Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение) - Сторінка 11

Валерий ua · 13.01.2010, 22:55

Цитата:

Допис від Толяныч

Добрый день (вечер).
Мне попался на глаза движок Parsun F5HP и привлек внимание. Внешний осмотр дал положительные результаты как снаружи так и внутри (под капотом) хотя производителем оказался китай. Мне приходилось заниматься ремонтом разными агрегатами и часто, особенно в последнее время, китайцы поражали своим качеством а в некоторых случаях даже превосходили известные бренды. Не знаю как некоторые но у меня уже давно исчез стереотип, что китай-полное .... Если осмотреться то половина того что нас окружает изготовлена в китае и даже известные бренды там собирают ( и изготавливают для них узлы и материалы).
Если кто-то сталкивался с этой маркой то поделитесь впечетлениями.
http://www.parsunmarine.com.ua/load

В теме про Sail,дал ссылку отзывов на данный девайс с мотолодки,потом убрал(у нас ещё саил не вкурили,чтобы парсуном нагружать)
Судя по вашей подписи,имеете или будете иметь отношение,так вот по России,в отзывах,разница в цене китая от бренда,доходит до половины в отличии от нас.

Толяныч · 14.01.2010, 02:14

Согласен. Читал Российские отзывы, и ценовая политика у нас отличается от Российской но все-же разница в цене есть и ощутимая. Но я хотел-бы узнать разницу в других показателях, а именно в эксплуатации. Вдруг кто-то уже эксплуатировал эту марку. Будет очень интересно узнать мнения.

Андрей О · 14.01.2010, 15:29

Цитата:

Допис від Толяныч

Не знаю как некоторые но у меня уже давно исчез стереотип, что китай-полное ....

Это вы сами себя пытаетесь убедить?

Китай и есть полное....... Все одноразовое и не обслуживаемое.

Цитата:

Допис від Толяныч

Если осмотреться то половина того что нас окружает изготовлена в китае и даже известные бренды там собирают

Одно дело именитые брынды там поставили свои заводы, и просто экономят на налогах, площадях и раб силе, а другое - 100%ный цикл производства одноразовых вещей.
Мы занимаемся электроникой, и скажу вам, что все, что произведено в Китае под их брендами - полное г...... Проверено много раз.

RWW · 14.01.2010, 17:44

Цитата:

Допис від Андрей О

Одно дело именитые брынды там поставили свои заводы, и просто экономят на налогах, площадях и раб силе, а другое - 100%ный цикл производства одноразовых вещей.
Мы занимаемся электроникой, и скажу вам, что все, что произведено в Китае под их брендами - полное г...... Проверено много раз.

Не знаю по поводу моторов, но электроника... Acer, Asus, Lenovo, Foxconn, HTC, Biostar, Microlab, Benq и т.д. - чем не угодили? Нормальные бренды, хоть и китайские.

Андрей О · 14.01.2010, 20:30

Цитата:

Допис від RWW

Не знаю по поводу моторов, но электроника... Acer, Asus, Lenovo, Foxconn, HTC, Biostar, Microlab, Benq и т.д. - чем не угодили? Нормальные бренды, хоть и китайские.

А при чем тут эти бренды?

RWW · 14.01.2010, 21:00

Цитата:

Допис від Андрей О

А при чем тут эти бренды?

Да ни при чем, собственно... Хотел сказать, что с электроникой у китайцев все в порядке. Флуд, короче...
А если ближе к моторам брать, то мопедов и автомобилей китайских много уже у нас катается. И не всегда б/у Хонда лучше нового Дефианта, который, к тому же, и дешевле.

RWW · 15.01.2010, 01:44

Я так понимаю, следует опасаться ненадежности мощных моторов. А в случае поломки малосильного 2,5, предназначенного для небольших дистанций, без проблем можно вернуться на веслах. Но в связи с этим вопрос: если ломается Фишер, его легко отремонтировать в Украине (в смысле: сервис, запчасти есть?)?
При такой разнице в цене лично для меня риск оправдан. Лучше уж пусть китайский мотор, чем никакого. Это ведь не лодка, не утонешь, если что...

Тут на машине неяпонской ездить приходится (на ланосе), а вы говорите, лодочный мотор должен быть японским...

Руслан 35 · 15.01.2010, 01:54

Цитата:

Допис від RWW

Я так понимаю, следует опасаться ненадежности мощных моторов. А в случае поломки малосильного 2,5, предназначенного для небольших дистанций, без проблем можно вернуться на веслах. Но в связи с этим вопрос: если ломается Фишер, его легко отремонтировать в Украине (в смысле: сервис, запчасти есть?)?
При такой разнице в цене лично для меня риск оправдан. Лучше уж пусть китайский мотор, чем никакого. Это ведь не лодка, не утонешь, если что...

Ваша теория подходит для мест без течения, а вот на тойже Десне вернутся против течения можно только пешком по берегу.А на озёрах конечно и вёслами по маслать не грех.Во только свечи запасные нужны всегда.

SDT · 15.01.2010, 01:55

Цитата:

Ребята обтянули. законсервировали и плюс поменяли стартер(шморгалку),звук не понравился( при работет был какой то звон).

Интересно, а что именно было не так со стартером, какая поломка?

Толяныч · 15.01.2010, 02:05

Я себя не убеждаю, просто мне пришлось сталкиваться с моторами разного происхождения и не всегда качество известных было выше качества брендов. У моей жены автомобиль китаец уже 2 года. Мне иногда удается выезжать на нем на рыб, и поверте по таким дорогам где другие и не рискнули-бы, при этом я не особо его жалею, и ничего, ни единого ремонта и замены чего либо, и не стучит и не гремит. Каждый может этим похвастаться на своих брэндах? Нет! А гарантия 100 т о чем-то говорит? У моих знакомых разные тачки и я только и слышу - ( да ти шо это-же .........да ) а потом ( блин надо менять ....... ) при этом машинам около года и пробег не тот, да знают они только асфальт и массаж воском. А сталкивался-ли кто-то с ремонтом своими руками, видели-ли что там внутри? Знакомый взял ямаху и она в период обкатки преподнесла сюрприз. Когда делали сервис то половина крепежа была затянута на авось, вот вам и сюрприз от брэнда. Есть разный китай. Отсюда и вопрос о парсуне.

Осип · 15.01.2010, 09:57

При работающем моторе в раене стартера слышался звон(видать что то открутилось). Так как мотор на гарантии, самому было лень разбираться.

C-ZAR · 15.01.2010, 10:17

У меня Жигуль, так я на нём в такую жо** заежжал, что вы на своём китайце закончили бы отбитыми бамперами и поведенной рамой

Андрей О · 15.01.2010, 11:18

Цитата:

Допис від Толяныч

, и не стучит и не гремит. .

Ню, ню.

Осип · 15.01.2010, 11:43

Не в машине дело, а в прокладке. У меня например Матиз.На крыше багажник, на багажнике пластиковая лодка.И пусть говорят что это городская машина. Где пройдет жигуль ,там пройду и я . Рыбачу и зимой и летом. И как сами понимаете, почему то в тех местах куда ездим не проложили асфальт, да и дорогу дорогой можно назвать условно.

Руслан 35 · 15.01.2010, 11:56

А может всёже к ним перейдём, а то авто это другой раздел.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Толяныч · 15.01.2010, 12:47

Бесспорно каждый в чем-то прав и особенно в главной детали "прокладке". Я тоже отдаю предпочтение японцам, но перемены не за горами, и кто знает что будет. Американцы тоже боятся китайцев, в прессе они прямо заявили, (..их товар не уступает по качеству нашему, но по стоимости он гораздо ниже. Это подрывает нашу экономику.). Китай в прошлом и китай сегодня это две разные вещи, и не надо далеко ходить, мы этому пример. Повторюсь, у каждого из нас в доме есть китайские вещи которыми мы пользуемся. Почему не японскими или немецкими, или еще какими-либо? Ответов много и причин много! Как я сказал, если мне предложат японец или китай,- я за японца, но есть много факторов которые влияют на окончательный выбор. Парсун это новинка на нашем рынке и есть те которые уже опробывали его. В России его гоняют уже, и отзывы владельцев,а не наблюдателей пока положительные. Я о нем узнал от своих товарищей, и никто не плевался и не говорил, что полное ... , а на оборот слышал только удивление. Вот почему возник вопрос к этой марке.
По поводу авто то у меня российский и я пока доволен. Был у меня японец , немец, долго эксплуатировал француза и все имеют свои плюсы и недостатки. Меняемся мы и все то, что нас окружает и на это есть свои причины у каждого.

Банзай · 15.01.2010, 13:46

И все таки, давайте вернемся к Парсунам...

Мониторю все что есть по китайцам. Именно по Парсуну толком никакой инфы нет, отзывов реальных владельцев из Украины то же практически нет, на воде эти движки лично я не видел не разу. То есть пока это "темная лошадка". Посему из пары Парсун - Сейл лично меня больше привлекает Сейл. Одно жаль, что Сейлы 9,8 2-т к нам пока не возят с короткой ногой. А вот у Парсуна такой движок есть. При этом цена его в гривне примерно на треть ниже, чем у именитых брендов... Так что, имхо, стоит к ним присмотреться...

MMixailSymi1 · 15.01.2010, 16:08

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Видео немного есть
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Толяныч · 15.01.2010, 20:09

Вот что пишут Хабаровские первооткрыватели
Нельзя сказать, что это никому неизвестный бренд. Например, в США и Канаде он уже давно завоевал популярность, хотя придирчивость этих покупателей известна во всем мире. Судите сами, только на Северо-Американском континенте насчитывается более тридцати дилеров этой марки, несмотря на то, что родом моторы из Поднебесной.
Тест-драйв начался с первичного осмотра мотора, который показал, что сборка достаточно качественная: подгонка деталей и используемые материалы – радуют. Правда, капот немного подкачал. В сравнении с мировыми аналогами — „жидковат“.

При снятии капота внешний вид тоже оказался очень даже слаженным – проводка, аккуратно убранная в пучки, равномерная окраска корпуса и пр. При установке на лодку вес испытуемого не вызвал никаких нареканий. 36 кг — это нормальный показатель для мотора в 15 л. с..
В целом, все участники тест-драйва остались довольны тем, как показал себя пятнадцатисильный Parsun. Многие скептики, недоверяющие производителям из Поднебесной, были приятно удивлены его результатами. Мотор работает стабильно, достаточно тихо и не сильно дымно. С нагрузкой в три человека плюс снаряжение — 330ая лодка ПВХ легко выходит на максимальную скорость. И, что еще немаловажно, все участники тест-драйва сошлись на мнении, что сорок с копейками тысяч рублей за 15 сильный мотор – весьма символичная цена при таких результатах.

C-ZAR · 15.01.2010, 20:12

А вроде рекламные темы должны создаваться в других разделах?

15.01.2010, 01:44	#207
RWW Реєстрація: 10.04.2006 Звідки Ви: Барышевка, Киевская область Дописи: 124 Images: 3 Дякував: 86 Дякували 201 раз(и) в 30 повідомленнях	Я так понимаю, следует опасаться ненадежности мощных моторов. А в случае поломки малосильного 2,5, предназначенного для небольших дистанций, без проблем можно вернуться на веслах. Но в связи с этим вопрос: если ломается Фишер, его легко отремонтировать в Украине (в смысле: сервис, запчасти есть?)? При такой разнице в цене лично для меня риск оправдан. Лучше уж пусть китайский мотор, чем никакого. Это ведь не лодка, не утонешь, если что... Тут на машине неяпонской ездить приходится (на ланосе), а вы говорите, лодочный мотор должен быть японским... Востаннє редагував RWW: 15.01.2010 о 01:59.

14.01.2010, 02:14	#202
Толяныч Реєстрація: 21.12.2009 Звідки Ви: г.Киев. Левый берег. Дописи: 192 Дякував: 409 Дякували 528 раз(и) в 56 повідомленнях	Согласен. Читал Российские отзывы, и ценовая политика у нас отличается от Российской но все-же разница в цене есть и ощутимая. Но я хотел-бы узнать разницу в других показателях, а именно в эксплуатации. Вдруг кто-то уже эксплуатировал эту марку. Будет очень интересно узнать мнения.

15.01.2010, 02:05	#210
Толяныч Реєстрація: 21.12.2009 Звідки Ви: г.Киев. Левый берег. Дописи: 192 Дякував: 409 Дякували 528 раз(и) в 56 повідомленнях	Я себя не убеждаю, просто мне пришлось сталкиваться с моторами разного происхождения и не всегда качество известных было выше качества брендов. У моей жены автомобиль китаец уже 2 года. Мне иногда удается выезжать на нем на рыб, и поверте по таким дорогам где другие и не рискнули-бы, при этом я не особо его жалею, и ничего, ни единого ремонта и замены чего либо, и не стучит и не гремит. Каждый может этим похвастаться на своих брэндах? Нет! А гарантия 100 т о чем-то говорит? У моих знакомых разные тачки и я только и слышу - ( да ти шо это-же .........да ) а потом ( блин надо менять ....... ) при этом машинам около года и пробег не тот, да знают они только асфальт и массаж воском. А сталкивался-ли кто-то с ремонтом своими руками, видели-ли что там внутри? Знакомый взял ямаху и она в период обкатки преподнесла сюрприз. Когда делали сервис то половина крепежа была затянута на авось, вот вам и сюрприз от брэнда. Есть разный китай. Отсюда и вопрос о парсуне.

15.01.2010, 09:57	#211
Осип Реєстрація: 11.08.2009 Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник Дописи: 176 Дякував: 48 Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях	При работающем моторе в раене стартера слышался звон(видать что то открутилось). Так как мотор на гарантии, самому было лень разбираться.

15.01.2010, 10:17	#212
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	У меня Жигуль, так я на нём в такую жо** заежжал, что вы на своём китайце закончили бы отбитыми бамперами и поведенной рамой

15.01.2010, 11:43	#214
Осип Реєстрація: 11.08.2009 Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник Дописи: 176 Дякував: 48 Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях	Не в машине дело, а в прокладке. У меня например Матиз.На крыше багажник, на багажнике пластиковая лодка.И пусть говорят что это городская машина. Где пройдет жигуль ,там пройду и я . Рыбачу и зимой и летом. И как сами понимаете, почему то в тех местах куда ездим не проложили асфальт, да и дорогу дорогой можно назвать условно.

15.01.2010, 11:56	#215
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях	А может всёже к ним перейдём, а то авто это другой раздел. [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

15.01.2010, 12:47	#216
Толяныч Реєстрація: 21.12.2009 Звідки Ви: г.Киев. Левый берег. Дописи: 192 Дякував: 409 Дякували 528 раз(и) в 56 повідомленнях	Бесспорно каждый в чем-то прав и особенно в главной детали "прокладке". Я тоже отдаю предпочтение японцам, но перемены не за горами, и кто знает что будет. Американцы тоже боятся китайцев, в прессе они прямо заявили, (..их товар не уступает по качеству нашему, но по стоимости он гораздо ниже. Это подрывает нашу экономику.). Китай в прошлом и китай сегодня это две разные вещи, и не надо далеко ходить, мы этому пример. Повторюсь, у каждого из нас в доме есть китайские вещи которыми мы пользуемся. Почему не японскими или немецкими, или еще какими-либо? Ответов много и причин много! Как я сказал, если мне предложат японец или китай,- я за японца, но есть много факторов которые влияют на окончательный выбор. Парсун это новинка на нашем рынке и есть те которые уже опробывали его. В России его гоняют уже, и отзывы владельцев,а не наблюдателей пока положительные. Я о нем узнал от своих товарищей, и никто не плевался и не говорил, что полное ... , а на оборот слышал только удивление. Вот почему возник вопрос к этой марке. По поводу авто то у меня российский и я пока доволен. Был у меня японец , немец, долго эксплуатировал француза и все имеют свои плюсы и недостатки. Меняемся мы и все то, что нас окружает и на это есть свои причины у каждого.

15.01.2010, 13:46	#217
Банзай Реєстрація: 29.02.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 102 Дякував: 4 Дякували 96 раз(и) в 11 повідомленнях	И все таки, давайте вернемся к Парсунам... Мониторю все что есть по китайцам. Именно по Парсуну толком никакой инфы нет, отзывов реальных владельцев из Украины то же практически нет, на воде эти движки лично я не видел не разу. То есть пока это "темная лошадка". Посему из пары Парсун - Сейл лично меня больше привлекает Сейл. Одно жаль, что Сейлы 9,8 2-т к нам пока не возят с короткой ногой. А вот у Парсуна такой движок есть. При этом цена его в гривне примерно на треть ниже, чем у именитых брендов... Так что, имхо, стоит к ним присмотреться...

15.01.2010, 16:08	#218
MMixailSymi1 Реєстрація: 31.08.2009 Звідки Ви: г. Сумы ул. Садовая 24 ЧП "Назаренко" Дописи: 212 Дякував: 79 Дякували 44 раз(и) в 32 повідомленнях	[[Ссылки только членам профсоюза. ] Видео немного есть [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

15.01.2010, 20:09	#219
Толяныч Реєстрація: 21.12.2009 Звідки Ви: г.Киев. Левый берег. Дописи: 192 Дякував: 409 Дякували 528 раз(и) в 56 повідомленнях	Вот что пишут Хабаровские первооткрыватели Нельзя сказать, что это никому неизвестный бренд. Например, в США и Канаде он уже давно завоевал популярность, хотя придирчивость этих покупателей известна во всем мире. Судите сами, только на Северо-Американском континенте насчитывается более тридцати дилеров этой марки, несмотря на то, что родом моторы из Поднебесной. Тест-драйв начался с первичного осмотра мотора, который показал, что сборка достаточно качественная: подгонка деталей и используемые материалы – радуют. Правда, капот немного подкачал. В сравнении с мировыми аналогами — „жидковат“. При снятии капота внешний вид тоже оказался очень даже слаженным – проводка, аккуратно убранная в пучки, равномерная окраска корпуса и пр. При установке на лодку вес испытуемого не вызвал никаких нареканий. 36 кг — это нормальный показатель для мотора в 15 л. с.. В целом, все участники тест-драйва остались довольны тем, как показал себя пятнадцатисильный Parsun. Многие скептики, недоверяющие производителям из Поднебесной, были приятно удивлены его результатами. Мотор работает стабильно, достаточно тихо и не сильно дымно. С нагрузкой в три человека плюс снаряжение — 330ая лодка ПВХ легко выходит на максимальную скорость. И, что еще немаловажно, все участники тест-драйва сошлись на мнении, что сорок с копейками тысяч рублей за 15 сильный мотор – весьма символичная цена при таких результатах.

15.01.2010, 20:12	#220
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	А вроде рекламные темы должны создаваться в других разделах?