Архив: Фонари (2006-2011)

[KDN]

Подскажите, можно ли использовать как подствольный такой фонарь ([[Ссылки только членам профсоюза. ]). В описании сказано, что он водонепроницаем. Материал - анодированный алюминиевый сплав, по идее резьбовые соединения можно дополнительно уплотнить. Самое слабое место наверное выключатель. Возможно кто-то сталкивался с таким?

[Igor]

Допис від KDN

Подскажите, можно ли использовать как подствольный такой фонарь ([[Ссылки только членам профсоюза. ]). В описании сказано, что он водонепроницаем. Материал - анодированный алюминиевый сплав, по идее резьбовые соединения можно дополнительно уплотнить. Самое слабое место наверное выключатель. Возможно кто-то сталкивался с таким?

В описании сказано, что он пилевлагозащищенный....

[Юрий (Волгоград)]

Допис від KDN

Подскажите, можно ли использовать как подствольный такой фонарь ([[Ссылки только членам профсоюза. ]). В описании сказано, что он водонепроницаем. Материал - анодированный алюминиевый сплав, по идее резьбовые соединения можно дополнительно уплотнить. Самое слабое место наверное выключатель. Возможно кто-то сталкивался с таким?

Тогда уж наверное вот этот : [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Этот во всяком случае хоть по описанию дайверский.

Правда по цене уже приближается к заказанному мною по рекомендации форучан : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

С уважением, Юрий.

[Коротов Сергей]

Допис від Юрий (Волгоград)

Правда по цене уже приближается к заказанному мною по рекомендации форучан : [[Ссылки только членам профсоюза. ]
С уважением, Юрий.

Привет. Как получишь сие чудо с тебя отчет. Зная твою дотошность в деталях, очень интересно будет твое мнение.
Удачи

[Юрий (Волгоград)]

Допис від Коротов Сергей

Привет. Как получишь сие чудо с тебя отчет. Зная твою дотошность в деталях, очень интересно будет твое мнение.
Удачи

Добрый день Сереж !

Еще раз спасибо за своевременную консультацию !
Отчет прилюдно обещаю !
И подробнейшим образом !!!

С уважением, Юрий.

[Z-Max]

Допис від KDN

Подскажите, можно ли использовать как подствольный такой фонарь ([[Ссылки только членам профсоюза. ]). В описании сказано, что он водонепроницаем. Материал - анодированный алюминиевый сплав, по идее резьбовые соединения можно дополнительно уплотнить. Самое слабое место наверное выключатель. Возможно кто-то сталкивался с таким?

Особенно порадовало как обычно все в лучшем китайском стиле: 250 люмен на Q5-м (максимум по даташиту 228 Лм) И главное 3 часа на одном 18650-м.
А фраза про 100 тыщ наработки диода, при том даже производитель дает 50000 особенно радует.

Ну и "УНИКАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ" tailcap в простонародье кнопка в ж*пе... т.е. после 6-8 моетров - залипание под водой.

[-=ash=-]

Допис від RUS

Эксперименты дело хорошее.

Если фонарь без регулировок - ищи аккумы большей ёмкости.

Если в фонаре есть драйвер с регулировкой - просто ты хочешь больше света - либо умерь аппетит и не накручивай на мах, либо ищи более мощный фонарь.

Да дело не в том, Руслан.

Фонарь то с регулировкой. Просто взял второй комплект аккумов. До этого плавал на первом комплекте 4 часа не выключая. Поставил новый комплект такой же емкости, такого же производителя (и цвета) и оказалось что он светит почти на час меньше. А час при 4-х часах нормальной работы это почти на 25% меньше. Вот и пытаюсь найти причину...

[RUS]

Допис від -=ash=-

Вот и пытаюсь найти причину...

А установка первого комплекта что говорит? Может зарядка выёживается?

[-=ash=-]

Допис від RUS

А установка первого комплекта что говорит? Может зарядка выёживается?

Я писАл выше - новые аккумы отсекаются на 3,6 вольтах. Старые на 3,2. (напряжение измеренное на разряженных аккумах без нагрузки).

[RUS]

Допис від -=ash=-

Я писАл выше - новые аккумы отсекаются на 3,6 вольтах. Старые на 3,2. (напряжение измеренное на разряженных аккумах без нагрузки).

Я думаю дело не в защите (хотя и этого нельзя исключать), скорее всего аккумы меньшей ёмкости.

Корректно померять напряжение отсечки можно только под нагрузкой, т.е. надо собрать всё на столе и мерять напряжение под нагрузкой каждые пол-часа (или чаще ближе к моменту отключки). Снимая нагрузку ты концов не найдёшь.

[forest]

И зарядка и акумы и емкость.

1. Если на зарядке загорелся зеленый свет это означает что акумы заряжены, померяй напряжение на них не винимая и держы дальше, через 20 мин еще меряй, пока не увидиш 4.20В, тогда вынимаеш.

2. В фонарь вставляеш акумы с любым одинаковым напряжением, тогда больше вероятность более длительной работы.

3. Каждый акум по разному разряжается, тем более в паре или последовательно несколько штук. Чтобы получить хороший результат их нужно подбирать. В твоем варианте важно не то что они старые или новые а то как они работают на отдачу (по народному) равномерно или нет. К примеру подсоедини последовательно три штуки, до этого зарядив одинаково, вруби полную мощь и жди пока вырубится фонарь, а это значит что один ис трех вырубился первым, замеряв напряжение на каждом отдельно ты поймешь какой в ауте, его и изымай, двумя другими пользуйся.

4. Определить емкость более сложно. Передаю слово Руслану или Максу

[Z-Max]

Допис від RUS

Я думаю дело не в защите (хотя и этого нельзя исключать), скорее всего аккумы меньшей ёмкости.

Корректно померять напряжение отсечки можно только под нагрузкой, т.е. надо собрать всё на столе и мерять напряжение под нагрузкой каждые пол-часа (или чаще ближе к моменту отключки). Снимая нагрузку ты концов не найдёшь.

Скорее наоборот таки, вернее всего - защита. Довольно распространенная болячка. От партии к партии не попадает.
Делаем ставки. Ставки можно ставить до полуночи.
Напряжение отсечки под нагрузкой расставит все точки над словом ЁП

[RUS]

Допис від Z-Max

Скорее наоборот таки, вернее всего - защита. Довольно распространенная болячка. От партии к партии не попадает.
Делаем ставки. Ставки можно ставить до полуночи.

А потому что нефиг фонари на двух 18650 брать!

Вот я делаю на трёх 18650, так и времени работы хватает с головой и из защиты проверяю только на наличие отсутствия. И глубоко наплевать на сколько десятых вольта наипали китайцы в защите.

А так получается фонарь на двух аккумах, а к нему ещё нужна жменя запасных и подбор по совместимости. А ставить литий из разных партий, а тем более один новый а другой старый тоже вроде как не рекомендуют. А вдруг пользователь солист бальшова театра? Как ему вовсём этом разобраться? Так уж лучше сразу на трёх.

ИМХО.

[Роман М]

Допис від RUS

А потому что нефиг фонари на двух 18650 брать!

Вот я делаю на трёх 18650, так и времени работы хватает с головой и из защиты проверяю только на наличие отсутствия. И глубоко наплевать на сколько десятых вольта наипали китайцы в защите.

А так получается фонарь на двух аккумах, а к нему ещё нужна жменя запасных и подбор по совместимости. А ставить литий из разных партий, а тем более один новый а другой старый тоже вроде как не рекомендуют. А вдруг пользователь солист бальшова театра? Как ему вовсём этом разобраться? Так уж лучше сразу на трёх.

ИМХО.

Правильно!!! на все 100, веса то фигня добавляется да и размера тоже, а запас на 30 проциков это не шутка.

[vova7011]

Допис від RUS

А потому что нефиг фонари на двух 18650 брать!

Вот я делаю на трёх 18650, так и времени работы хватает с головой и из защиты проверяю только на наличие отсутствия. И глубоко наплевать на сколько десятых вольта наипали китайцы в защите.

ИМХО.

Недоговариваешь Руслан! Ты еще и на шести делаешь, там вообще времени работы с двумя головами хватает

[Z-Max]

Допис від Роман М

Правильно!!! на все 100, веса то фигня добавляется да и размера тоже, а запас на 30 проциков это не шутка.

Удалено автором.
Блин от это я гоню. после общения с токарями совсем не то прочитал

Ну не удалять же такой постище. Приношу еще раз извинения за неправлиьное прочтение

На всякий случай напомню что:

• число циклов заряд/разряд для NiMH-аккумуляторов примерно равно 500. Предпочтителен скорее поверхностный, чем глубокий разряд. Долговечность аккумуляторов непосредственно связана с глубиной разряда;
• NiMH-аккумулятор по сравнению с NiCd выделяет значительно большее количество тепла во время заряда и требует более сложного алгоритма для обнаружения момента полного заряда, если не используется контроль по температуре. Большинство NiMH-аккумуляторов оборудовано внутренним температурным датчиком для получения дополнительного критерия обнаружения полного заряда. NiMH-аккумулятор не может заряжаться так быстро, как NiCd; время заряда обычно вдвое больше, чем у NiCd. Плавающий заряд должен быть более контролируемым, чем для NiCd-аккумуляторов;
• рекомендуемый ток разряда для NiMH-аккумуляторов – от 0.2C до 0.5C – значительно меньше, чем для NiCd. Этот недостаток не критичен, если требуемый ток нагрузки низок. Для применений, требующих высокого тока нагрузки или имеющих импульсную нагрузку, типа переносных радиостанций и мощных ручных инструментов, рекомендуются NiCd-аккумуляторы;
• довольно сильный саморазряд
• может чего еще забыл

При этом литий отличается:

• высокой плотностью электрической энергии, по крайней мере, вдвое большей, чем у NiCd того же размера, а значит и вдвое меньшими габаритами при той же самой емкости;
• большим числом циклов заряд/разряд (от 500 до 1000);
• хорошей работой на больших токах нагрузки, что необходимо, например, при использовании данных аккумуляторов в сотовых телефонах и портативных компьютерах;
• достаточно низким саморазрядом (2-5% в месяц плюс примерно 3 % на питание встроенной электронной схемы защиты);
• отсутствием каких-либо требований к обслуживанию, за исключением необходимости предварительного заряда перед длительным хранением;
• возможная скорость заряда по сравнению с металлом просто бешеная

Ну и как обычно цифири

Кислотные аккумы:
Плотность заряда: 30-50 Вт*ч/кг
Ток разряда пиковый: 5 С (С - это емкость аккумулятора в амперах)
Ток разряда нормальный 0.2 С и менее
Среднее кол-во циклов(до отстатка 80% емкости): 200-300
Уровень саморазряда в месяц (комнатная темп.): 5%


Никель-кадмиевые:
Плотность заряда: 45-80 Вт*ч/кг
Ток разряда пиковый: 20 С (С - это емкость аккумулятора в амперах)
Ток разряда нормальный 1 С и менее
Среднее кол-во циклов(до остатка 80% емкости): 1500
Уровень саморазряда в месяц (комнатная темп.): 20%

Никель-металл-гидридные:
Плотность заряда: 60-120 Вт*ч/кг
Ток разряда пиковый: 5 С (С - это емкость аккумулятора в амперах)
Ток разряда нормальный 0.5 С и менее
Среднее кол-во циклов(до отстатка 80% емкости): 300-500
Уровень саморазряда в месяц (комнатная темп.): 30%

Литий-ионные (кобальт):
Плотность заряда: 150-190 Вт*ч/кг (хотя по-моему уже больше)
Ток разряда пиковый: менее 3 С (С - это емкость аккумулятора в амперах)
Ток разряда нормальный 1 С и менее
Среднее кол-во циклов(до отстатка 80% емкости): 300-500
Уровень саморазряда в месяц (комнатная темп.): 3%

Литий-ионные (марганец):
Плотность заряда: 100-135 Вт*ч/кг
Ток разряда пиковый: менее 30 С (С - это емкость аккумулятора в амперах)
Ток разряда нормальный 10 С и менее
Среднее кол-во циклов(до отстатка 80% емкости): более 500
Уровень саморазряда в месяц (комнатная темп.): 3%

Литий-ионные (фосфат):
Плотность заряда: 100-135 Вт*ч/кг
Ток разряда пиковый: менее 30 С (С - это емкость аккумулятора в амперах)
Ток разряда нормальный 10 С и менее
Среднее кол-во циклов(до отстатка 80% емкости): более 1000
Уровень саморазряда в месяц (комнатная темп.): 3%

Ну и еще литий- полимерные конечно . Плотность 200 Кг*ч/кг и более. Можно придавать любую форму.

Литийионный аккум в конце концов (когда ему приходит конец ) гораздо легче утилизируется, малотоксичен.

Добавлено через 1 минуту

Допис від vova7011

Недоговариваешь Руслан! Ты еще и на шести делаешь, там вообще времени работы с двумя головами хватает

Ты количество смайлов видел ?

Здается мне сэры, это была комедия.
(с) Человек с бульвара Капуцинов


П.С. Пока только остается ячейка для никель-кадмия. Это суровая такая батарея, которой абсолютно пофиг мороз (работает до -60 ти) и имеет большой запас циклов.

П.П.С. А еще разрабатывают литий-серные. Плюсы: в 4 раза большая емкость чем у полимеров, Работают до -40ка., не требует защиты, низкая стоимость, сравнимая с никель-кадмием.

[vova7011]

Допис від Z-Max

Ты количество смайлов видел ?

Видел Максим. Если ты обратил внимание, у меня тоже смайлик

[-=ash=-]

Допис від forest

И зарядка и акумы и емкость.

1. ...
2. ...
3. ...
4. ...

1 - Именно 4,2. Моя зарядка после выбрасывания зеленого сигнала заряд прекращает.
2. В фонарь вставляю аккумы попарно. Первая партия (пара) отдельно, вторая - отдельно.
3. Ничего мне подбирать не надо. Второй отключает защиту на 5-10 секунд после первого (если вставить его в паре с другим акумом после ухода первого). По напряжению также - одинаково с точностью до +-2 сотки вольта. Сам не ожидал такой спаренности от аккумов.
4. То да. Но сравнительно определить у каких аккумов больше емкости при заявленных одинаковых емкостях - как два пальца о асфальт

Допис від Z-Max

...Ставки можно ставить до полуночи.
Напряжение отсечки под нагрузкой расставит все точки над словом ЁП

Уже меряю... Теперь спать не лягу пока не померяю

Допис від RUS

А потому что нефиг фонари на двух 18650 брать!

Ой, Руслан, ты даешь!
По старой народной мудрости - денег, мощности под капотом и емкости аккумов в подводных фонариках много не бывает
На трех аккумах тоже рано или поздно будет мало света. Лично мое имхо, то что я имею - идеал по соотношению вес-габариты-цена-яркость света-длительность света.
На эту тему можно долго дискутировать, но не вижу в этом смысла, так как опять будем переливать из пустого в порожнее. Достаточно отлистать несколько десятков страниц этой ветки назад и просто перечитать.
Ближе к теме.
Сейчас делаю замеры на скольких отрубаются "старые" синие трастфаеры 2500 ma и новые синие точнотакиеже.... В выходные поедеу на радиобазар - пусть поменяют платы защиты. О результатах отпишусь.

Добавлено через 1 час 23 минуты
Ну что, замерял я напряжение сработки защиты под нагрузкой.

На всех аккумуляторах четко 2,75 в (тут должен быть смайл с красным от стыда лицом, но он не хочет вставляться...)

Выходит следующее:
1. Скорее всего новые аккумы или еще не раскочегарились или имеют меньшую емкость.
2. Возможно, что время работы новых и старых аккумов при более спокойных тестах окажется одинаковым, тогда я буду пенять на ступенчатый драйвер. До этого стоял драйвер с плавной регулировкой. А ступенчатый имеет чуть ниже кпд, как я понял.

Буду делать серию замеров.

[Роман М]

Допис від Z-Max

П.П.С. А еще разрабатывают литий-серные. Плюсы: в 4 раза большая емкость чем у полимеров, Работают до -40ка., не требует защиты, низкая стоимость, сравнимая с никель-кадмием.

Кстати слыхал америкосы придумали какойто метод быстрой зарядки акумов-типа батарея мобилки заряжается за 2 минуты.

[Z-Max]

Допис від Роман М

Кстати слыхал америкосы придумали какойто метод быстрой зарядки акумов-типа батарея мобилки заряжается за 2 минуты.

2 минуты это долгоооооо Речь идет о секундах.
Вот выдержки из статьи:

Элементы питания, созданные с помощью таких наночастиц со стеклянным покрытием, оказались способны хранить электроэнергию настолько хорошо, насколько позволяет теория, с удельной ёмкостью около 166 мА•ч на грамм материала. Иначе говоря, стандартный телефонный аккумулятор ёмкостью 1,5 тысячи мА•ч должен весить меньше 10 граммов.

Даже в безумном по современным представлениям режиме 400 циклов в час, при котором полный заряд и разряд занимают всего 9 секунд, аккумулятор Седера и Кана способен хранить более 60 мА•ч на грамм своего веса. При этом новые батареи не теряют чудесных способностей при многократных циклах разрядки/зарядки, не портятся от пере- и недозарядки, а по своей термической стабильности даже лучше тех, что в ходу сегодня. Так что никаких взрывающихся и перегревающихся батарей в ноутбуках не предвидится.

И всего одно но !!!

Уже через несколько лет зарядка телефона будет занимать секунды. Зарядить так аккумулятор ноутбука не получится – не выдержит электросеть.

пардон- оригинал статьи не знаю, вот ссылка на копию (если админы рассердятся - то удалю) [[Ссылки только членам профсоюза. ]