Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Ser-g]

Паша, Димон,спасибо за ответ,буду делать,теперь вопрос с чего.Есть стеклотекстолит,25 мм,+-
+

[Ser-g]

Паша, Димон,спасибо за ответ,буду делать,теперь вопрос с чего.Есть стеклотекстолит,25 мм,правда он тяжелый какой-то,может кто другой материальчик присоветует

[Андрей О]

Допис від rsm

Уважаемые капитаны.

Помогите разобраться.
Обзавелся я моторчиком Хонда. В прошлые выходные откатал 5 часов, в субботу решил докатать до 10 и на ТО.
Вышли на воду (мороз - 6) завел с первого раза, погрели минут 5, потом мотор сам заглох. Завожу работает 10-20 сек и глохнет. Заводим- глохнет, заводим работает, но только чуть чуть уберу подсос или дам газу - сразу глохнет и так 30 минут подряд. Кстати заводился только на полном подсосе хотя по идее уже был теплый. Потом таки завелся нормально и целый день проблем небыло.
Такое ощущение (сужу как автовладелец) что по началу были проблемы с подачей топлива? Мотор в заведенном состоянии самопроизвольно то добавлял газу то глох.
В чем может быть проблема?

была у меня похожая фигня и не раз. Заливало карб. Помогала промывка карба. Могла песчинка попасть, и залипает иголка. Проще всего снять карб и промыть. Еще помогает потрусить мотор, но твою хонду будет проблематично - тяжелая немного

[Юрий Юрьевич]

Rsm, такое явление бывает при минусовых температурах, когда холодный воздух и влажный - в начале диффа карба ( не холодного как сам воздух и еще не очень теплого - как пар валит с улицы в предбанник при открытой двери) вызывает кольцебразное наростание льда. Его трудно увидеть, т.к. пока мотор откроют, тепло от блока цилинд греет карб и лед тает или малозаметен. Пока мотор не прогреется так, чтобы греть весь карб, при определенных условиях это повторяется. Неоднократные запуски нагревают систему мотор - карб и явление исчезает. При первом запуске, когда карб холодный конденсат и лед еще не образуются, мотор исправно работает, при дальнейшем прогреве карба появляетя лед, который произвольно влияет на соотношение смеси, на свечи могут пролпадать капли воды закорачивая их, может быть забивает распылитель бенза внизу дифа карба ит.п. мотор глохнет или требует вмешательства. У меня такое изредка бывало на Жигули - голову сломал, пока понял и увидел лед в дифе
юю

[Женя Славутич]

Rsm
Карб на всяк случай лучше промыть, не помешает.
Но проблема скорей всего в обледенении в диф карб., грейте подольше на подсосе и все будет о.к. Если есть в колпаке технологич отверстие для забора воздуха зимой можно закрыть.

Андрей О
Речь наверное о Сузе 2,2, там хроническая проблема - маленький карб, залипает поплавок...

[Димон]

Допис від Ser-g

Паша, Димон,спасибо за ответ,буду делать,теперь вопрос с чего.Есть стеклотекстолит,25 мм,+-
+

Лучший вариант - толстая бакелитовая фанера. В прошлом году, покупал готовый клин у Меркуриевцев за 30 грн..

[Андрей О]

Допис від Женя Славутич

Rsm
Карб на всяк случай лучше промыть, не помешает.
Но проблема скорей всего в обледенении в диф карб., грейте подольше на подсосе и все будет о.к. Если есть в колпаке технологич отверстие для забора воздуха зимой можно закрыть.

Андрей О
Речь наверное о Сузе 2,2, там хроническая проблема - маленький карб, залипает поплавок...

И о сузе в том числе

да у меня залипала и на тохе 9,8. Так я его тоже трусил, просто далеко был от места где поставил машину, а в карб попала песчинка видать. Так я его снял и туханул, что было силы тяжковато конечно такой моторчик потрусить, но можно. После снял шланг топлива, выкрутил газ на максимум (как когда то на жигулях), завел с десятого тычка, дал просраться, когда заглох, вствил шланг на место, прокачал и поехал

[RSM]

Всем спасибо. Завтра отвезу на ТО пусть смотрят.

2 Женя славутич
Отверстие в крышке бака есть, но мне сказали что его закрывать при работающем моторе категорически нельзя, может смять бензо бак. Или вы имеете ввиду закрыть его пока прогреется мотор, а потом открыть?

[Оzzy]

Допис від Ser-g

Паша, Димон,спасибо за ответ,буду делать,теперь вопрос с чего.Есть стеклотекстолит,25 мм,правда он тяжелый какой-то,может кто другой материальчик присоветует

Да сколько его там нужно, клин ведь не такой гигантский. Пойдет любой материал, который к воде нормально относится. Бакфанера конечно хорошо, но я ее лет 10 как не видел...

[Оzzy]

Допис від rsm

Всем спасибо. Завтра отвезу на ТО пусть смотрят.

2 Женя славутич
Отверстие в крышке бака есть, но мне сказали что его закрывать при работающем моторе категорически нельзя, может смять бензо бак. Или вы имеете ввиду закрыть его пока прогреется мотор, а потом открыть?

Отверстие в крышке бака - это дренаж самого бака, закрывать при работе НЕЛЬЗЯ! Женя говорил о отверстиях в поддоне мотора и колпаке для забора воздуха самим карбом для приготовления рабочей смеси. Но честно говоря, я б и их не торопился закрывать, может на рабочих оборотах не хватать воздуха, и смесь будет богатится со всеми вытекающими... А если хонда еще и с воздушным охлаждением, то совсем беды можно наделать...

[Оzzy]

К слову - у совка по инструкции при минусовых тем-рах вроде запрещается эксплуатация. Как с этим делом у иномарок?

[Женя Славутич]

Паша, я так понял речь о 2 л.с. воздушке, дык скока ему того воздуха нужно? И через щели насосет. А для охлаждения у него вроде оребрение снизу, да еще и в мороз... врядле у него под колпаком крыльчатка для принудительного обдува :-)), я правда не заглядывал. У Суз 4,5,6 4т нет отверстий в колпаке для забора воздуха, хоть и не воздушка...

Мож на сервисе точнее подскажут как бороться, но сомневаюсь

[Юрий Юрьевич]

у малышки хонды есть крыльчатка под маховиком. Она воздух гонит на ребрышки цилиндра а далее вниз мимо головки- то есть не на карб, стоящий с противоположной стороны, на него теплый поток не попадает и получается как я писАл
юю

[Оzzy]

Допис від Женя Славутич

Паша, я так понял речь о 2 л.с. воздушке, дык скока ему того воздуха нужно? И через щели насосет. А для охлаждения у него вроде оребрение снизу, да еще и в мороз... врядле у него под колпаком крыльчатка для принудительного обдува :-)), я правда не заглядывал. У Суз 4,5,6 4т нет отверстий в колпаке для забора воздуха, хоть и не воздушка...

Мож на сервисе точнее подскажут как бороться, но сомневаюсь

На сервисе скажут - не фиг в мороз на воду выходить.
Крыльчатка есть, жужжит аки Карлсон, я не заглядывал, но по шуму догадался. А потом и юзеры реальные подтвердили. Я не спорю, может хватит, просто когда делаешь какие-то усовершенствования, нужно понимать последствия и искать разумный оптимум.
Я про затыкание сказал - вспомнил на мотолодке один юзверь гнал на Н-23, с нулей. Долго разбирались. Оказалось что мотор обесшумливал, ну и получил еффект недостачи воздуха на максимальных оборотах, хотя до 3000 работал шо швейцарские часы... Понятно, что на слабосилке вполне щелей на стыке колпака-поддона может хватить...

[Юрий Юрьевич]

Товарищ такую свою хондочку в водичку уронил (вместе с лодчонкой махонькой дюралевой), находилась в воде минут около 10, да и пока я их прибуксировал к берегу - минут пяток. Поэтому лазил ей под юбку, снимал карбик воду сливал, в прерыватель дул - завелась нормально. У нее щели чтоб заткнуть - нужно всю голову курткой закрыть - воздуха хватит сразу и не перегреется - а потом раскутать и эксплуатировать на морозе.
юю

[comrad600]

Да, вариант с обледенением интересный. но разве в таком рарбе проходит достаточное количество топлива чтоб реально обледенить диффузор? Там расход то литр в год! хотя хрен его знает. Можно сделать простую приблуду как на автомобилях. т.е.подвести забор воздуха к ребрам теплообманника чтоб карб сосат подогретый мотором воздух.

[Андрей О]

To WOWAN

смотрю и вы пришли к килевой

на какую глаз целится? если не секрет конечно

[WOWAN]

Допис від Андрей О

To WOWAN

смотрю и вы пришли к килевой

на какую глаз целится? если не секрет конечно

Так пришел то к этому после покупки Ямахи 9.9. Я тут раньше писал как плоскодонка с реечной сланью ведет себя на скорости. Кстати парадокс: управляемость в целом стала лучше, чем была с Сузой 6. Отнес это на счет того, что у Ямы нога более плоская и широкая ( на сузе круглая плоскость только внизу). А сейчас еще собираюсь превратить ее в 15 -ку, вообще капут будет, возможности на полную использовать нельзя. Так вот и идем потихоньку от девайса к девайсу. Сегодня смотрел фотки своей первой "моторки", Фишер Фиорд-Бот с навесным транцем под Хондой 2,3, круто!
А вообще от меня вирус опасный исходит, лодками заразил уже человек 5. А спинингом вообще немеряно!
По модели еще точно не определился, думаю что-то типа Бриг Д330 или Сузумар 320AL подойдет.

[Андрей О]

Допис від wowan

Так пришел то к этому после покупки Ямахи 9.9. Я тут раньше писал как плоскодонка с реечной сланью ведет себя на скорости. Кстати парадокс: управляемость в целом стала лучше, чем была с Сузой 6. Отнес это на счет того, что у Ямы нога более плоская и широкая ( на сузе круглая плоскость только внизу). А сейчас еще собираюсь превратить ее в 15 -ку, вообще капут будет, возможности на полную использовать нельзя. Так вот и идем потихоньку от девайса к девайсу. Сегодня смотрел фотки своей первой "моторки", Фишер Фиорд-Бот с навесным транцем под Хондой 2,3, круто!
А вообще от меня вирус опасный исходит, лодками заразил уже человек 5. А спинингом вообще немеряно!
По модели еще точно не определился, думаю что-то типа Бриг Д330 или Сузумар 320al подойдет.

вирус этот не опасный у меня он тоже есть, и сам кучу народа заразил тем же Бриг - хорошая машинка, на сузумаре не ходил не знаю точно как она.
а советую глянуть еще и Харис, проверено лично и не одна, классная машина

[Nevin]

Сварил раму под прицеп для лодки, а где делать дырки под крепление торсионной оси не могу определить. Движка еще нету. Предполагаю Мерк 30 2т брать, а лодка Крым. У кого похожий комплект и прицеп на торсионе померяйте растояние от задней балки прицепа до оси. Буду благодарен за размер.