Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Женя Славутич]

Допис від Андрей 04

Ещё раз спасибо Женя ))) Я просто чайник в этих вопросах ((( Купил недавно себе казана5го по ген.дов. вот щас мотор подискиваю 25-30 кобыл может кто что подскажет

А не маловато 25-30 кобыл на такой корпусок???

[WOWAN]

Допис від Андрей 04

Ещё раз спасибо Женя ))) Я просто чайник в этих вопросах ((( Купил недавно себе казана5го по ген.дов. вот щас мотор подискиваю 25-30 кобыл может кто что подскажет

Казан 5, рекомендованая мощность 50 коней механичных, проектировался под 2 Вихря 25. Одной 25 -ки маловато однако. Через год будете искать другой мотор, лучше сделать это сразу.

[Andron]

Боюсь, что при оформлении старой посудины, даже при наличии документов, но без отметки о проходе техосмотра попросят таки заплатить (кому-нибудь).

[Оzzy]

Допис від WOWAN

Казан 5, рекомендованая мощность 50 коней механичных, проектировался под 2 Вихря 25. Одной 25 -ки маловато однако. Через год будете искать другой мотор, лучше сделать это сразу.

Это Вы говорите про "казанку 5м". У просто 5_ой - выносной транец на одно двигло.

Выдержка.. "Мотолодка «Казанка-5» выпускалась авиазаводом им. С. П. Горбунова в течение 6 лет, начиная с 1972 г. Судно проектировалось с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной мощности подвесных моторов, выпускаемых отечественной промышленностью. Для обеспечения возможности глиссирования с одним мотором мощностью 25~30 л.с. приняты обводы корпуса с относительно малой килеватостью днища у транца и с сильным заострением носовой оконечности..."

[comrad600]

Как юзер К5М2 с сузой 30 2т утверждаю, что 30ки хватает на 80% случаев встречающихся на водоемах при охоте, рыбалке, покатушках. позволяет иметь надежный, легкий и экономичный комплект (10л/ч) + мотор можно снять/повесить самому.

20% случаев включают в себя неприродную загрузку больше 800кг, поднятие лыжника/ватрушечника вес которого превышает 100-110кг. буксировку любого плавсредства в глиссирующем режиме.

В принципе можно добавить мощность до 40 и решить проблемы этих 20% но, лодка в шторм даже под 25тым вихрёмотором ведет себя стремно. я даже не помню такого случая при котором я ходил в полный газ по волне более 50см. лодка рыщет, не стабильно держит гребень, завернутая скула наровит перевернуть лодку при ударе о волну.
------------------
2 Паша & Женя Славутич

Короче решил нарыть чтото в интернете и нарыл собственно сабж.
два входа ПТ, одно заземление, один плюс. Снято с ПЛМ форс 50. заценю, как будет работать.

[WOWAN]

Приведенные мною данные взяты из ТТХ к5 на motolodka.ru. Товарищ только взял, просил все ТТХ и отзывы выискать.Сам к сожалению таким девайсом не обладаю. Конечно конкретным юзерам виднее.

[tulip]

Мы с товарищем на К5( с выносным транцем) под 30 вихрем попали на КВХ в шторм .От было неприятно.Не идет она на волне и мотор заливает, за счет транца выносного ,а как только в залив зашли и понеслась родная ,быстрее ветра.

Катер длина 6.5метров,ширина-2.4 метра,погрузка в воду на 30см.
Сейчас стоит подвесник. 135л.с. В кабине тюнинг.

Название, как ведет на воде. Кто что знае об этом катере.

[Ser-g]

Отходил сезон на Крыму +Ямаха 40 4Т,в целом все нормально,но дельфинирования нет только на полностью поджатой ноге.При даже незначительном подеме тримом,особенно если один в лодке начинаеться дельфинирование.И по моему мотор висит немного низковато,правда мерял в воде может ошбся,но вроде мм40.
Посему вопрос,если поднать мотор выше.не начнется ли дельфинирование,и может имеет смысл перед установкой мотора вставить клин мм25 вверху и мм3 внизу,для возможности работать тримом?
У кого какое мнение по этому поводу,уж очень не хоца после спуска на воду тягаться с мотором.

[Андрей 04]

Всем привет !!!
Женя я катался на своём казане с 15ой ямахой,так по джепиесу установили скорость 27км в час и это 3чела в лодке так что 30 заглаза я думаю )))

[Оzzy]

Допис від Ser-g

Отходил сезон на Крыму +Ямаха 40 4Т,в целом все нормально,но дельфинирования нет только на полностью поджатой ноге.При даже незначительном подеме тримом,особенно если один в лодке начинаеться дельфинирование.И по моему мотор висит немного низковато,правда мерял в воде может ошбся,но вроде мм40.
Посему вопрос,если поднать мотор выше.не начнется ли дельфинирование,и может имеет смысл перед установкой мотора вставить клин мм25 вверху и мм3 внизу,для возможности работать тримом?
У кого какое мнение по этому поводу,уж очень не хоца после спуска на воду тягаться с мотором.

Клин, как по мне, желателен в любом случае, не дело когда регулировка постоянно движек держит в поджатом состоянии, смысл такой регулировки теряется.
Если забрызгивания сильного нет, можно не трогать высоту, хотя по личным наблюдения, 2 см между антикавитационной плитой и килем есть оптимальное положение.

[Оzzy]

Допис від comrad600

Короче решил нарыть чтото в интернете и нарыл собственно сабж.
два входа ПТ, одно заземление, один плюс. Снято с ПЛМ форс 50. заценю, как будет работать.

Обязательно проверить напряжение на выходе по постоянному току, что бы случайно сей девайс не оказался мощным диодным мостом без стабилизатора.

[Димон]

Допис від Ser-g

Отходил сезон на Крыму +Ямаха 40 4Т,в целом все нормально,но дельфинирования нет только на полностью поджатой ноге.При даже незначительном подеме тримом,особенно если один в лодке начинаеться дельфинирование.И по моему мотор висит немного низковато,правда мерял в воде может ошбся,но вроде мм40.
Посему вопрос,если поднать мотор выше.не начнется ли дельфинирование,и может имеет смысл перед установкой мотора вставить клин мм25 вверху и мм3 внизу,для возможности работать тримом?
У кого какое мнение по этому поводу,уж очень не хоца после спуска на воду тягаться с мотором.

Однозначно ставить клин! Даж сомнений нет!

[RSM]

Уважаемые капитаны.

Помогите разобраться.
Обзавелся я моторчиком Хонда. В прошлые выходные откатал 5 часов, в субботу решил докатать до 10 и на ТО.
Вышли на воду (мороз - 6) завел с первого раза, погрели минут 5, потом мотор сам заглох. Завожу работает 10-20 сек и глохнет. Заводим- глохнет, заводим работает, но только чуть чуть уберу подсос или дам газу - сразу глохнет и так 30 минут подряд. Кстати заводился только на полном подсосе хотя по идее уже был теплый. Потом таки завелся нормально и целый день проблем небыло.
Такое ощущение (сужу как автовладелец) что по началу были проблемы с подачей топлива? Мотор в заведенном состоянии самопроизвольно то добавлял газу то глох.
В чем может быть проблема?

[хапуга]

Извените что влез в разговор !!! Подскажите пожалуста, где можно купить Б/У Романтику (3-х секционку)? Для себя. Не убитую. Может на РОПАХ где есть???? Буду очень благодарен!!!!!!!!!!!!!

[Оzzy]

Очень похоже на "каку" в карбюраторе. Также, если попала в карб вода, мороз из нее делал кристаллы льда, которые в свою очередь забивали жиклеры...

[RSM]

Может конденсат в карбе? Я двигло с холодного балкона занес на 20 минут в квартиру а потом опять в холодную машину. Хотя двигло ведь минут 5 поработало прежде чем заглохло, по идее должно было разогреться и лед расстаять.

[Оzzy]

Допис від rsm

Может конденсат в карбе? Я двигло с холодного балкона занес на 20 минут в квартиру а потом опять в холодную машину. Хотя двигло ведь минут 5 поработало прежде чем заглохло, по идее должно было разогреться и лед расстаять.

Может, на морозе любая срань в карбе есть проблема. Тут восстановить логически последователность появления гимора проблематично. Вода ведь тоже не с самого начала могла в карб попасть...

[comrad600]

однозначно проблема топливная. обязательно в холодноое время года в конце рыбалки полностью выпаливать бензин из карба и давать достаточно времени на прогрев на минимальном газу. Ну и не забывать слить воду из системы охлаждения. Прочмухать мотор на берегу чтоб вода из помпы ушла.

[RSM]

Система охлаждения у меня воздушная. Топливо из карба выпаливаю путем перекрытия топливной заслонки и движения до того момента пока двигло само заглохнет, этого достаточно или надо как-то дополнительно слить остаток?