Картоп или надуваха - что предпочтительнее?

[Lodochnik1234567]

Высокий старт.

[DSH]

Допис від Lodochnik1234567

Высокий старт.

А через сколько секунд у лодочки нос лег - кто считал?
Кстати, прокомментирую такой выход на глиссер - если почти с нулевой скорости движения в водоизмещении дать полный газ - любая посуда берет вверх носом. Вот только через сколько она нос положит - это и характеризует качество обводов и легкость выхода на глиссирование.
Такой финт я проделывал и на Хонде Руслана и на Нептуне Владимира.
Это просто когда адреналина хочется.
А так - стандартный более-менее плавный набор газа - и свечи не будет никогда. Ловкость рук и ... никакого мошенничества
Don't warry, be happy

[Patorok]

Допис від Allik

На фотографиях я вижу только рябь - которая добавляет скорости, с задачей перепрыгнуть через свою собственную волну справляются многие лодки.

Мля, а ведь правда. Только-что подумал, что от любой лодки подобных размеров не волна, а так... волнение. И перепрыгнуть его не составляет особого труда. От этой лодки, как мне показалось, волнообразование в разы больше. Никто больше не обратил внимания, особенно с берега?

Добавлено через 3 минуты

Допис від Lodochnik1234567

А вот такая вещь может быть вообще фатальной (это тоже к слову о нашем разговоре про большую волну, даже если ее нет)...поэтому Дима думай про кокпит.

Помниццо, за таким-же сараем мне пришлось несколько км тащиться в кильватере, никакой возможности обогнать не представлялось. Волны были выше уровня обзора.

[Руслан 35]

Кстати по фотографиям не скажешь,что волна больше чем обычно.Другое дело что от надуваса она другая в принципе.Просто я смотрю что лодка курс постоянно меняет,а это вызывает эту самую волну,но если присмотреться получше,то удаляясь от лодки волна исчезает.

[Patorok]

Допис від Гена Б.

Олег, такой вопрос - ты на Автоботе тоже сидишь прямо на транце? Дима тебе ж тогда не раз говорил , что отодвинутся надо чуть вперёд и бак тоже сместить, а так получалась вся нагрузка приходилась пряма почти на транец, отсюда и дельфин и неустойчивость на курсе правда ещё отсутствие вкладыша-жёсткости сыграло свою роль). Ведь когда Дима ездил, такого дельфина не было. Для лодки таких размерений развесовка играет немаленькую роль.

Чё это тут все стали воспринимать конструктивную критику так близко к сердцу? Я так думал, обсуждение и устроено для выявления всех слабых мест до наладки производства?
Если по теме, то Автобот практически не дельфинирует даже когда я с одним пассажиром сижу на задней скамье, откинувшись назад, и больше в лодке нет никого. Можете спросить OlegL, он тоже такое проделывал. Так, слегка поднимает нос и сразу выпрыгивает на глисс. Причина - ИМХО в малой килеватости на транце.

Добавлено через 1 минуту

Допис від Руслан 35

Кстати по фотографиям не скажешь,что волна больше чем обычно.Другое дело что от надуваса она другая в принципе.Просто я смотрю что лодка курс постоянно меняет,а это вызывает эту самую волну,но если присмотреться получше,то удаляясь от лодки волна исчезает.

М-да.. Может показалось.

[Allik]

Допис від Patorok

Мля, а ведь правда. Только-что подумал, что от любой лодки подобных размеров не волна, а так... волнение. И перепрыгнуть его не составляет особого труда. От этой лодки, как мне показалось, волнообразование в разы больше. Никто больше не обратил внимания, особенно с берега?

Добавлено через 3 минуты

Если в лодке обводы правильные - волны не должно быть, так как на поперечное волнообразование тратится энергия.

[DSH]

Допис від Patorok

Чё это тут все стали воспринимать конструктивную критику так близко к сердцу? Я так думал, обсуждение и устроено для выявления всех слабых мест до наладки производства?
Если по теме, то Автобот практически не дельфинирует даже когда я с одним пассажиром сижу на задней скамье, откинувшись назад, и больше в лодке нет никого. Можете спросить OlegL, он тоже такое проделывал. Так, слегка поднимает нос и сразу выпрыгивает на глисс. Причина - ИМХО в малой килеватости на транце.

Добавлено через 1 минуту


М-да.. Может показалось.

Олег, лично я хочу сказать спасибо за активое обсуждение.
Для того тест и делали, чтобы выслушать мнения наибольшего количества капитанов.
Ну а про Автобот - вот ссылка и отзывы. А также его ТТХ.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Lodochnik1234567]

Допис від DSH

Согласен, конечно. Вот только греет мысль, что встреча с такой вещью имеет одинаковую вероятность и для других лодок подобных размерений и водоизмещения

Гыыы...как в пословице: "Ничто так не радует, как горе ближнего"...Но ты прав, волна там действительно крутовата...кстати снимал с лодки на Корчеватом.

[Руслан 35]

Допис від Allik

Если в лодке обводы правильные - волны не должно быть, так как на поперечное волнообразование тратится энергия.

Говоришь верно,но нужно оговорку сделать на то, какие именно обводы.У данного тримарана три киля,у большинства лодок один.Соответственно и след от них отличается очень значительно.Кстати именно здесь поперечный расходящийся поток от основного киля идёт на создание подъёмной силы.Кстати у Робинзона с гидролыжей волны после лодки практически нет.

[Allik]

Допис від Руслан 35

Говоришь верно,но нужно оговорку сделать на то, какие именно обводы.У данного тримарана три киля,у большинства лодок один.Соответственно и след от них отличается очень значительно.Кстати именно здесь поперечный расходящийся поток от основного киля идёт на создание подъёмной силы.Кстати у Робинзона с гидролыжей волны после лодки практически нет.

У нас в Славутиче есть самоделка - тримаран, поменьше и короче , чем обсуждаемая. Но тоннели у неё - не такие глубокие, она под пятеркой летает (отец с сыном) как - утюг, после неё - волн нет. И лодки со 100 конями тоже без волн летают, только рябь от них.
От этой лодки на фото я тоже волн не увидел. за исключением тех - которые получаются на поворотах.

[Руслан 35]

Допис від Allik

У нас в Славутиче есть самоделка - тримаран, поменьше и короче , чем обсуждаемая. Но тоннели у неё - не такие глубокие, она под пятеркой летает (отец с сыном) как - утюг, после неё - волн нет. И лодки со 100 конями тоже без волн летают, только рябь от них.
От этой лодки на фото я тоже волн не увидел. за исключением тех - которые получаются на поворотах.

Так я об этом и говорю,но в первый момент из под транца выходят потоки из туннелей и сталкиваются ,отсюда и такие впечатления.Но стоит пригрузить нос и она скользит по поверхности.

[Patorok]

Допис від 99alex

Дольше и сложнее оказалось его выложить в инете, удалось только файлом в DVX формате в файлообменике. Итак маленький размер (50мб) и низкое качество лежит здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]
средний размер (152 мб) и среднее качество здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Мля, у нас все файлообменники забанены админами. Есть маза выложить на какой-нибудь фтп-ник?

[megadzilla]

Допис від Patorok

Мля, у нас все файлообменники забанены админами. Есть маза выложить на какой-нибудь фтп-ник?

надо физически банить админов !

тут такая скорость, кста, на этой рапидшаре, что удовольствия от скачивания не много будет (это по ссылке "скачать быстро, но с задержкой") представляю какую скорость дает "скачать незамедлительно, но не быстро" ...совести нет у народа (я о орагх таких ресурсов) - прошлый век, блин ... 10 кб\с ... ужос !

[DSH]

Допис від Allik

У нас в Славутиче есть самоделка - тримаран, поменьше и короче , чем обсуждаемая. Но тоннели у неё - не такие глубокие, она под пятеркой летает (отец с сыном) как - утюг, после неё - волн нет. И лодки со 100 конями тоже без волн летают, только рябь от них.
От этой лодки на фото я тоже волн не увидел. за исключением тех - которые получаются на поворотах.

Брызг я от нашей локи тоже не видел (поперечных). Скула замывается только в самом начале от транца - и это то, к чему стремились.
В повороте от всех лодок есть брызговой поток.
Вообще, смотреть на брызгообразование (читаем - замываемость корпуса) имеет смысл только на глади. Про это были выложены фото из Рубежного ранее, в самом начале.
Сейчас актуален иной вопрос - второй день идет формирование мастер-модели вкладыша. Поэтому - если есть пожелания по компоновке - с удовольствием прислушаемся.
И еще - если кто-то готов высказать мнение по лодке в обобщающем плане - это главное. Понравилась ли лодка? В чем ее достоинства и недостатки. Что должно быть в стандартной комплектации и т.д.
Семь футов!
ЗЫ: Буду лично признателен, если либо на форуме, либо в личке появится более подробная и точная информация про лодку "из Славутича". Желательны фото, ТТХ, вид днища, показатели веса корпуса и загрузки и пр.
Заранее спасибо.

[99alex]

Допис від Patorok

Мля, у нас все файлообменники забанены админами. Есть маза выложить на какой-нибудь фтп-ник?

С удовольствием віложу в другое место - дайте ссылку куда

[Allik]

Допис від DSH

ЗЫ: Буду лично признателен, если либо на форуме, либо в личке появится более подробная и точная информация про лодку "из Славутича". Желательны фото, ТТХ, вид днища, показатели веса корпуса и загрузки и пр.
Заранее спасибо.

По возможности - сфотографирую , вышлю.
Читал на [[Ссылки только членам профсоюза. ]
про испытание антикризисной лодки . На С15 - скорость в одного человека 44 кмч, и нет дельфина, тоже хорошая остойчивость и прохождение волны, обводы намного проще и решил спросить - чем обусловлен ваш выбор тримаранных обводов?

[Руслан 35]

Допис від Allik

По возможности - сфотографирую , вышлю.
Читал на [[Ссылки только членам профсоюза. ]
про испытание антикризисной лодки . На С15 - скорость в одного человека 44 кмч, и нет дельфина, тоже хорошая остойчивость и прохождение волны, обводы намного проще и решил спросить - чем обусловлен ваш выбор тримаранных обводов?

Вот уж вопрос так вопрос.... А вы художников тоже спрашиваете ,почему именно это рисуете? Вот решили люди свой замысел материализовать и выставить на суд зрителей,а вы теперь вопросы к обводам имеете.Тут ведь как и во всём,либо нравится,либо нет.А вот на данном этапе лучше о внутрянке подумать.Тут ведь нужно с умом к вопросу подойти,чтоб потом опять вопрос " чем обусловлен ваш выбор компоновки?" не звучал. На самом деле лодка как лодка,но с претензией на мореходность и остойчивость.

[DSH]

Допис від Allik

По возможности - сфотографирую , вышлю.
Читал на [[Ссылки только членам профсоюза. ]
про испытание антикризисной лодки . На С15 - скорость в одного человека 44 кмч, и нет дельфина, тоже хорошая остойчивость и прохождение волны, обводы намного проще и решил спросить - чем обусловлен ваш выбор тримаранных обводов?

МЛЯ, МЛЯ, МЛЯ! Это "антикризисная" лодка?!
Тогда вопросов нет, и нет собственно интереса к такому проекту.
Моногедрон в малом удлинении. Желаю неискренне "Семь футов под килем" всем ее строителям!!!
Предлагаю обратиться к основам теории гидродинамики ("Справочник по малотоннажному судостроению", "15 проектов судов", Пишка "Проектирование катеров", Щербаков "Моторная лодка" и т. д. и ЗЫЖ т.п.)
Это по сути Робинзон 4,5 м (Радуга 45 Зимина)! Только вот, чудес нету на этом свете!!! Нельзя мультиплицировать Зимина
ЗАПАДЛО ЕСТЬ. Но о нем никто не сказал. И я не буду! Сорри, no comment!
А показатели скорости тут - нафик!!! И про тест на остойчивость. Посмотрите, где, кто и как расположены. Какой тут тест на остойчивость - фикция для неосведомленных!
Коли неправ - приеду на тест и проведем по всем правилам Регистра Украины или Det Norske Veritas, а уж на "худой конец" Lloid Register
Ошибусь - выставлю поляну и публично извинюсь.
Ежели прав - так того и от обратной стороны жду. Таково условие пари Если есть о чем здесь спорить.

А выбор тримаранных обводов обусловлен простой истиной - все малые лодки имеют один недостаток - (не скажу какой, это мой хлеб!!! )
И лечится он комбинацией нескольких действий при проектировании судна в размерах до 4 м - тоже секрет фирмы.
ЗЫ: Извините, форумчане, но прямого ответа на такой вопрос не дам - действительно, это сфера моих професс. интересов и наш хлеб и успех наших корпусов на воде.
Думаю, что в результате и на рынке.
Пользуйтесь нашими обводами и получайте кайф - и не бойтесь перевернуться - это нереально. Я честно это пытался сделать в одиночку не только поЯ-15, но и под Н-23 - сорри, у нас с лодочкой это не сложилось.

Кстати, да простят меня партнеры, но лодочка то имеет на сегодня имя!!!
Так я первый его озвучу. Наречена она "СТРЕКОЗА".
Семь футов ей и всем ее будущим капитанам!

Добавлено через 5 минут

Допис від Руслан 35

Вот уж вопрос так вопрос.... А вы художников тоже спрашиваете ,почему именно это рисуете? Вот решили люди свой замысел материализовать и выставить на суд зрителей,а вы теперь вопросы к обводам имеете.Тут ведь как и во всём,либо нравится,либо нет.А вот на данном этапе лучше о внутрянке подумать.Тут ведь нужно с умом к вопросу подойти,чтоб потом опять вопрос " чем обусловлен ваш выбор компоновки?" не звучал. На самом деле лодка как лодка,но с претензией на мореходность и остойчивость.

Руслан, как всегда ты прав и дальновиден.
Как художник художнику скажу тебе все где-нибудь на берегу (точнее, около него, со снастью в руках )
ТАК ВОТ И ВОПРОС - НРАВИТСЯ ИЛИ НЕТ - так и нет на него ответа!
И про компоновку - тоже пока ни слова.
А уже почти мастер-модель сделали. На свой взгляд. Как художники - для художников!
А кто поймет - неведомо доселе!
И все равно, семь футов!
Спасибо всем за мысли и общение!

Добавлено через 8 минут

Допис від Allik

..... обводы намного проще и решил спросить - чем обусловлен ваш выбор тримаранных обводов?

Allik, извини, может жестковато ответил, но действительно, это мой хлеб, и не могу я потому объяснять обводы и принципы проектирования корпуса.
Нравится лодка - пользуйте. Нет - значит Ваша где-то впереди...
Сорри и спасибо одновременно!

[Руслан 35]

Дима, а если компоновку подсмотреть вот здесь .Немного переработать и вполне неплохо выйдет.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[megadzilla]

секта
в хорошем смысле слова

всем - искренне удачи, и положенных семь футов