|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.11.2010, 13:00 | #181 | ||
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
но процедура слития бензина не менее интересна чем заливание антифриза - либо разобрать поллодки и достать шланги либо маслать грушей сливая 30 литров. ни то ни другое мне не улыбается, потому интересуюсь - насколькто это критично. в машинах подснежниках мензин никто на зиму не сливает и мотор не консервирует. а весной жеж вылазят ) |
||
29.11.2010, 13:12 | #182 | ||
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Цитата:
свечи просто или положить куда-то что бы был контакт с массой. либо кусок провода обматайте юбки и где то приматайте на массу ---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ---------- Цитата:
|
||
29.11.2010, 13:51 | #183 |
Реєстрація: 10.10.2010
Звідки Ви: Херсонская акватория
Дописи: 135
Дякував: 22
Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях
|
Наверное эти 30 литров нужно оставить и не заморачиваться, если слив не предусмотрен. Раньше всё стояло в сейфах на берегу по нескольку канистр(до следующей навигации и ничего страшного-это моё личное мнение.
Если вода слита, то ничего с двигателем не будет(стартером на всякий случай прокрутить несколько оборотов и всё. Только в редукторе масло нужно слить и поменять на зиму(точно не разморозит двигатель)-двиг 2-х такт Если чека на двигателе выдернута, то можно крутить стартер-точно ничего не будет. Пишется или чеку убрать или свечи на массу(т.е. одно из двух, а не всё сразу)ИМХО Востаннє редагував saper1: 29.11.2010 о 14:30. |
29.11.2010, 19:21 | #184 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Дякував: 3.056
Дякували 3.047 раз(и) в 1.299 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
29.11.2010, 23:02 | #185 |
Реєстрація: 29.05.2008
Звідки Ви: Киефф
Дописи: 124
Дякував: 106
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Посоветуйте мастера для консервации Мерк 50 4-х тактный
1. Масло в редукторе 2. В голове 3. Консервант в инжектор 4. Спрей в цилиндры. Можно в личку заранее благодарю. |
30.11.2010, 10:50 | #186 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Дякував: 668
Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Возникла проблема.Делал консервацию на зиму,слил масло с редуктора,а там водичка.Точнее имульсия.Уже не знаю что и делать.В прошлом году была такая же проблема,менял сальники.Я не думаю что за один сезон им опять капец приснился.Прокладочки на сливных болтиках новенькие.Блин даже не знаю что и делать.Откуда она там появляется?
|
30.11.2010, 11:08 | #187 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Винтом нигде не бились сильно? Вал ровный?
Не знаю как у Хонды подозреваю что так же, у Нептуна вода может попадать через сальники гребного вала, через сальники "рессоры" (вертикального вала, передающего вращательный момент от двигателя к редуктору), через уплотнительное кольцо тяги переключения реверса и через уплотнительные кольца пробок. |
30.11.2010, 11:08 | #188 |
Комендант
|
эмульсия. как вы определяете что это эмульсия ваще)
чуть мутноватое белесое масло? вряд ли это она. и вряд ли там может быть все наглухо герметично |
30.11.2010, 11:10 | #189 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Дякував: 300
Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях
|
Что бы поменьше было сомнений пусть мотор отстоится без работы вертикальном положении пару-тройку дней а потом сливайте масло.
Если былаводичка то осядет вниз а масло будет плавать вверху |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (13.04.2015)
|
30.11.2010, 11:28 | #190 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Дякував: 3.056
Дякували 3.047 раз(и) в 1.299 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував zag: 30.11.2010 о 11:59. |
|
30.11.2010, 12:24 | #191 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Дякував: 668
Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Мотор и был в вертикальном положении.стоял около недели.Нащёт имульсии.Я так думаю что это эмулсия.При сливе вода не отделялась от масла.Но масло как сгущёнка,с коричневыми розводами масла.Я так понимаю вода попадает,но не в больших количиствах.А вот как побороть эту проблему?Нащёт трещин в корпусе.Даже не знаю что и ответить.Вроде присматривался маленькие задиры есть,но так чтобы трещинка вроде нет.За всё время раза два вылетел на мель.Чтобы сильных ударов по мотору вроде небыло.
|
30.11.2010, 12:50 | #192 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.797
Blog Entries: 1
Дякував: 3.056
Дякували 3.047 раз(и) в 1.299 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
30.11.2010, 13:42 | #193 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Дякував: 668
Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Ну короче надо снять и ещё раз хорошо всё осмотреть.Ну и за одно подкрашу перо.
|
30.11.2010, 14:13 | #194 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Не будет. Такое свойство было только у нигрола. Все остальное 75-80W90, за очень редким исключением, образуют эмульсию. Вид ее - как у сгущенки.... Могу отфотать даже, стоит ща один такой пациент, ждет полного комплекта расходников из америцы под замену...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dberegovoy (30.11.2010)
|
30.11.2010, 14:16 | #195 | |
Комендант
|
Цитата:
ну не совсем цвета сгущенки, темнее.может такой или вот такой |
|
30.11.2010, 14:16 | #196 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
30.11.2010, 14:26 | #197 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Если темнее - можно не париться, имхо... Не знаю с какого банана, подобная болячка начала встречаться у новых М15. Была буквально недавно парочка таких двигов - новье, ходили очень мало, у обоих - молоко в редукторе... ХЗ с чем связывать... Из казусов. Точнее буду петь оду Хонде, еще более точнее Х-50. В прошлом году в моих руках оказался указанный движ. 2001 года. Карб, причем с правильной системой обогащения пусковой смеси, классическими заслонками. Двиг был в полупристреленном состоянии. Компрессия по цилиндрам, боюсь ошибиться, но порядок примерно такой - 3,8..4..5. Но заводился и работал. Писал об этом в прошлом году. Редуктор был изнасилован полностью - биение гребного вала определялось глазом на ручном прокруте... Ближе к сути. В прошлом сезоне его не ремонтировал... Залил свежим маслом, отдал, август месяц был. В конце сезона, ноябрь - из редуктора лилась чистая вода. В межсезонье редуктор обслуживал не я, не срослось, кто делал - не знаю. Пару недель назад поднимаем, проверяем редуктор - дежавю - опять чистая вода без признаков масла... Подчеркиваю - лодка с мая по ноябрь - на воде... Буквально каждые выходные - рыбалка... А вы говорите - эмульсия... Востаннє редагував Оzzy: 30.11.2010 о 14:34. |
|
30.11.2010, 14:32 | #198 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Именно такой был у тех двух меркуш, о которых ниже писал...
Не знаю как поступил бы если бы на моем движе было такое. Ни на Н-23, ни на Суз-30, ни на Х-30 (те движи, которые были мои гораздо больше одного сезона, причем были постоянно на воде) ничего подобного не было. Был темно-коричневый цвет отработанного масла. Когда Вихри были - была водичка (процентов 10-15) и нигрол. Именно в такой последовательности сливалось, когда движ отстаивался недельку... Пару дней назад сливал из Х-30 - темнокоричневое с зеленым отливом при этом - прозрачное. На сливной пробке, как и полагается, чутка металлических опилок. Это при том, что по самым скромным подсчетам в этом сезоне я накатал по воде больше 2000 км... Востаннє редагував Оzzy: 30.11.2010 о 14:39. |
30.11.2010, 14:42 | #199 | |
Комендант
|
Цитата:
этот сезон был короток как никогда, 3 выезда, 26 л бенза мотор законсервировал, сливая масло цвет был как у родного ( тотал ) даже прозрачное, зеленоватое. Прошлые сезоны, немного белесое, с пузырьками, но зеленоватый оттенок был. И еще, если в этом масле вода так смешивается капитально, не пофиг ли редуктору собсно, масло оно ж масленное?) А цвет у редукторных масел изначально одинаков? Ибо те сезоны лил Ликви Моли, вроде похожи. |
|
30.11.2010, 15:12 | #200 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Не так чтобы отработка, но темное.. жаль вылил из под своей Хондюси... был бы пример наглядный... Цвет - разный. Я отказался от "спецмариныстых" масел изначально, пользую продукты исключительно автопрома. Сначала минералкой, у той цвет светло-соломенный. Потом полусинтетикой, она потемнее. Первая после эксплуатации цвет не меняла, оставаясь частично прозрачной. Вторая темнела, но опять таки, прозрак был. Молока на моих моторах не было никогда. Думаю что если не пофиг, то не столь критично как может показаться. Главное слить его перед морозами. Но думаю что и в этом случае ничего страшного не должно случится... |
|
|
|
|