ЯмабИси 2,6

[shvab]

Добрый вечер. Как то тема поутихла, неужели у всех все так хорошо? У меня за весь сезон только краснная резинка с кнопки стоп вечно спадала и в итоге гдето потерялась, чем можно заменить и зделать так чтоб она там сидела мертво? А так проблем больше нет, ТО пршел, на холодную заводиться с одной, двух потяжек, малый ход на троле все гуд, только начинает дымить газ на полную на 10-15 сек. и снова в бой. Хотелось бы узнать как у других.

[Sintorres]

shvab, Все именно так. Вплоть до резинки.

[SVS]

Допис від trrade640

Стал появляться странный звук. Наблюдаеться при 3/4 или полном газу. Звук как появляеться так и исчезает без изменения газа. Звук похож на выхлоп, только что распотраняеться не в воду, а на воздух. Есть подозрение разгермитизации выхлопных каналов, но скорей всего это не так. Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Очень похоже, что начинает вибрировать металлическая пластина (термо-защита топливного бака).
Если эта пластина входит в резонанс, то лечится это подкладыванием маленького кусочка микропористой резины или любого кусочка материала,
что есть под рукой - хоть бумажка свёрнутая.

[DIADIL]

Допис від shvab

Добрый вечер. Как то тема поутихла, неужели у всех все так хорошо? У меня за весь сезон только краснная резинка с кнопки стоп вечно спадала и в итоге гдето потерялась, чем можно заменить и зделать так чтоб она там сидела мертво? А так проблем больше нет, ТО пршел, на холодную заводиться с одной, двух потяжек, малый ход на троле все гуд, только начинает дымить газ на полную на 10-15 сек. и снова в бой. Хотелось бы узнать как у других.

Давно тут небыл, Так же и у меня, резинка слетела я её раза два ставил надоела валяется в инструменте она нужна как зайцу пятая нога, по дыму так же, да это у всех двухтактников так масло выгорает осевшее наверное, за этот сезон откатал порядка 2.5 литра масла поменьше чем в том году полет нормальный нет никаких проблем, и он мне все больше и больше нравится. Всем привет и удачи.

[trrade640]

Сегодня открыл сезон. Завелся нормально, раза с третьего. Потек краник, возможно подсохли резинки уплотнительные. На зиму не консервировал, хранил в гараже неотаплевоймом. Дважды за рыбалку намотал браконьерские сети, нужно снять винт и проверить не попала ли леска. Вырезать сети с винта на воде сложно.

[степан77]

Всем привет! Парни такой вопрос-начал менять масло в редукторе, оно оказалось мутное, по ходу с водой, решил заменить сальник, и вот оказалось что родной сальник стоит уплотнительной пружинкой не в сторону редуктора, а наружу, пружинка вся ржавая была, и вот вопрос-это просто наши китайские братья напутали и поставили его не той стороной либо все правильно. сальник то держит в одну сторону. Может кто-нибудь дать дельный совет?

[kolyanich]

Моторчик купил года два назад, но только сейчас заканчиваю обкатку (менее 10 моточасов). Работает в принципе нормально (минусы только то что карбюратор протекает при переворачивании). Хотя есть подозрение что нужно провести регулировку холостого хода.
ТО еще не делал, но на носу отпуск и хочу моторчик в сервисе показать. Во сколько ориентировочно нулевое ТО обходится?
Увидел в комментариях одного из сайтов продавца, что данную модель доработали (вроде карбюратор не течет теперь), реально ли самому устранить дефект?

[kotysh123]

Я на заболотного отдал 360грн
Течь с карбюратора устранить нереально, такая механика поплавковой камеры, при подъеме мотора поплавок не давит на запорную иглу. Рецепт прост, при подходе к берегу краник перекрывать и глохнуть при отсутствии бензина после краника, или рукой сливать через сливной винт поплавковой камеры, но это чревато попаданием под прокладку сливного винта всякого мусора, а дальше разборка и чистка карбюратора.

[kotysh123]

Друзья а не кто не помнит ссылочку на то как человек подобный мотор перебирал своими силами, кажется из России и название было немного другое, но по-факту клон.
Сам читал а теперь не могу найти.

[ОлегОсипцов]

Допис від степан77

Всем привет! Парни такой вопрос-начал менять масло в редукторе, оно оказалось мутное, по ходу с водой, решил заменить сальник, и вот оказалось что родной сальник стоит уплотнительной пружинкой не в сторону редуктора, а наружу, пружинка вся ржавая была, и вот вопрос-это просто наши китайские братья напутали и поставили его не той стороной либо все правильно. сальник то держит в одну сторону. Может кто-нибудь дать дельный совет?

Сальник, стоит не правильно!!! Это однозна4но!!

[Оzzy]

Допис від степан77

Всем привет! Парни такой вопрос-начал менять масло в редукторе, оно оказалось мутное, по ходу с водой, решил заменить сальник, и вот оказалось что родной сальник стоит уплотнительной пружинкой не в сторону редуктора, а наружу, пружинка вся ржавая была,

Если говорим про сальник гребного вала - стоит правильно, именно кольцевой пружиной наружу. В данном случае важна не коррозия на обжимном элементе, а целостность кромки буртика сальника. Подобным образом сальники стоят почти на всех иппонических моторах. И даже пиндоссы, которые ставят наружу алюминиевую обойму (пружинка внутрь), последнее время стали изменять своим устоям...

[Sintorres]

Допис від kotysh123

Друзья а не кто не помнит ссылочку...

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[trrade640]

Допис від kotysh123

Друзья а не кто не помнит ссылочку на то как человек подобный мотор перебирал своими силами, кажется из России и название было немного другое, но по-факту клон.
Сам читал а теперь не могу найти.

Не видел как перебирали, но возможные клоны - это Hidea или Yamalube.

[степан77]

Допис від Оzzy

Если говорим про сальник гребного вала - стоит правильно, именно кольцевой пружиной наружу. В данном случае важна не коррозия на обжимном элементе, а целостность кромки буртика сальника. Подобным образом сальники стоят почти на всех иппонических моторах. И даже пиндоссы, которые ставят наружу алюминиевую обойму (пружинка внутрь), последнее время стали изменять своим устоям...

ну а если поставить все таки пружинкой к маслу, что то не так работать будет? просто в обычных редукторах работающих не в воде, никогда не встречал чтоб так ставили сальники, потому и вопрос, почему в данном случае он ставится именно так? Тем более мнения разделились. родного сальника не нашел потому проточил посадочное место под стандартный сальник со стиральной машинки и садить его буду на герметик. Потому хотелось бы знать наверняка чтоб не переделывать потом

[Оzzy]

Допис від степан77

ну а если поставить все таки пружинкой к маслу, что то не так работать будет? просто в обычных редукторах работающих не в воде, никогда не встречал чтоб так ставили сальники, потому и вопрос, почему в данном случае он ставится именно так? Тем более мнения разделились. родного сальника не нашел потому проточил посадочное место под стандартный сальник со стиральной машинки и садить его буду на герметик. Потому хотелось бы знать наверняка чтоб не переделывать потом

Вопрос почему - не по адресу. Надо спички под ногти тыкать инженерам конкретного узла. Что будет если наоборот? Все зависит от самого сальника и конструкции вала, точнее расположения полированного пояска под сальник.

А герметик то зачем?

[tarik_82]

подскажите пожалуйста какой сальник стоит в редукторе етого мотора и где его можно купить

[Sintorres]

tarik_82, На предыдущей странице есть ссылка на мануал по ремонту. В нем инфа и по сальникам.

Поиском находятся бЭзлич предложений. Например [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[tarik_82]

Допис від Sintorres

tarik_82, На предыдущей странице есть ссылка на мануал по ремонту. В нем инфа и по сальникам.

Поиском находятся бЭзлич предложений.

у меня внутренний диаметр 11 наружный 21 а ширина 9, ваш сальник тоже с такими размерами по каким критериям вы его выбирали спасибо....по какой причине он у вас вышел из строя

[Sintorres]

Допис від tarik_82

....по какой причине он у вас вышел из строя

Господь с Вами. С чего Вы решили, что у меня что то поломалось?
Если бы Вы внимательно читали тему, то выяснили бы, что ямабиси 2,6 и прочие его братья (новые фишеры и парсуны) это ямаха двойка.

[степан77]

Допис від Оzzy

Вопрос почему - не по адресу. Надо спички под ногти тыкать инженерам конкретного узла. Что будет если наоборот? Все зависит от самого сальника и конструкции вала, точнее расположения полированного пояска под сальник.

А герметик то зачем?

Подобного сальника найти не удалось потому пришлось немножко проточить старое посадочное место, но деталька эта нифига не отцентрована, вот десяточка милиметра и гульнула, получилочь свободновато, для того и герметик.Ну а насчет иголки под ногти тыкать инженерам...я б твкнул да нет знакомых Просто вот на форуме один человек говорит что стоит неправильно, другой утверждает что правильно. Кому верить? Потому и хочется хоть какаго-то мало-мальски обоснования