Parsun-3.6 2т. : Тест, впечатление, фото, видео

[Kinder]

Я транец поднял на 4см сразу. Завтра, т.е. в пятницу, хочу проскочить на троещинский залив, днем, еще раз все попробовать покрутить.
В сети видел что в моторах выставляют опережение зажигания зазоры щупом вымеряют, но где это все делается у нас в моторчике даже не представляю.

В субботу я занят может во второй половине дня и получиться выскочить, а в воскресенье хочу на море на судака.

[Kinder]

Допис від 2093306

По идее вы обманываете мотор парами добавив воздуха.
Ведь это не четырех тактник, ему масло нужно...а оно в топливе.
Смотрите, высушите мотор на дорожку и притрется так без масла что жалеть будете.

Не согласен, бензин как был с маслом так и идет. Происходит регулировка количества воздуха, для получения правильной концентрации топливной смеси 1еденица горючего и 15+-(пару тройку) едениц окислителя, правильная пропорция для бензина. Больше воздуха увеличивается экономичность но теряется мощность, меньше растет мощность и расход. Это должно быть сделано той самой иголочкой, что на клапане, дабы не сидеть и не крутить две ручки, а все делать одной. К тому же когда на данном мотовесле пытаешься добиться максимальной скорости то вылазишь на нос лодки и покрутить что-то кроме румпеля проблематично.

[Kinder]

Очередные испытания после чистки свечи зажигания показали результат в 14 км/час (на 2м и 3м делении родной иголочки сверху или 3, 4 от рабочей части), но до 20 еще далеко хотя по визуальным данным похоже на глис. На первом положении от верху, тупо нужно играть подсосом чтобы дать макс открытие клапана, иначе глохнет, да и обороты выходят около 3500. На 2м и 3м делениях обороты при максимальном открытии клапана достигают 4500 в минуту +-50, на х.х. без передачи 1100+-50, на передаче 900-1000. По паспорту х.х. 950+-50, макс 4000-5000. Будем искать де собака зарыта.

Тахометр кстати в капитане заказал на видио он есть, странный магазин, вместо того чтобы курьером, отправляют нововй почтой и стоимость доставки по КИЕВУ ВЫХОДИТ АЖ 50 ГРН, хотя в квитанции написано 23 грн, ПРИ ЦЕНЕ 299 ГРН, я в шоке сколько будет за Киев отправить.

Без жиклера мотор просто заливает, с антикавитационной пластиной (самодельной) на 3м делении сверху скорость 10км/час, т.е. ее вообще применять не стоит.
Фото (иголочьки) и видио с последних покатушек.

[Kinder]

Да и еще пару фоток на которых видно где кроме кроме винта х.х. регулируется х.х, точнее начальную степень открытия клапана.





Идея сравнить моторы заитерисовала, вот только как пересечься.

[Kinder]

Фото устройства. Странно но серийник заклеился.

[asel]

Допис від 2093306

По идее вы обманываете мотор парами добавив воздуха.
Ведь это не четырех тактник, ему масло нужно...а оно в топливе.
Смотрите, высушите мотор на дорожку и притрется так без масла что жалеть будете.

Я две недели танцевал возле мотора. Перечитал кучу инфы о карбюраторах в интернете, при том на аглицком. И симптомы были как у Киндера. Вверху шайба- не тянет-глохнет, чуть ниже - большие х.х.
Кароче,потом хлебнул пива и .... за дрель.
Итого. Регулировка качества смеси -это "тонкая" и точная регулировка. Два оборота винта вперед-назад и ... или глохнет или захлебывается.
И еще. На всех движках всех фирм от 5л.с. уже стоят нормальные карбы.
И последнее. Ехать то он будет, но весь смысл - добиться самого малого хода для троллинга. Если вам это не надо, то ну и куй с ним.

[WhiteWidow]

День добрый.
Друзья, есть подозрения что мотор ведет себя не правильно.
На неитральной, и на малом ходу мотор теребит и колбасит. Ручка дергается маятниковыми движениями (амплитудой до 4-5-ти сантиметров). Подкручивая на 45-50% газ - работа ровная и без вибраций. Выше/ниже вновь появляется "левый шум" и вибрации.



Смотрю по видео, у ребят работает ровно и относительно тихо.

Моботор взял б.у., (годовалый) но эксплуатировали его мало и по технологии.
Есть ещё вопрос в лодке, мы арендовали прогресс4 в Стайках, он весь тарабанит, звенит, транец подгнивший. Может быть вопрос в "жесткости конструкции лодки". Но опять же, на нейтральной мотор "шатает"

В чем может быть трабл?
Как-то так.

Благодарю.

[Kinder]

У меня все также, до 30% его колбасит, потом выходит на другой режим, это около 2,5тыс об. в минуту, и его гораздо меньше колбасит, стараюсь после прогрева эксплуатировать только в этом режиме.

[asel]

Допис від WhiteWidow

День добрый.
Друзья, есть подозрения что мотор ведет себя не правильно.
На неитральной, и на малом ходу мотор теребит и колбасит. Ручка дергается маятниковыми движениями (амплитудой до 4-5-ти сантиметров). Подкручивая на 45-50% газ - работа ровная и без вибраций. Выше/ниже вновь появляется "левый шум" и вибрации.



Смотрю по видео, у ребят работает ровно и относительно тихо.

Моботор взял б.у., (годовалый) но эксплуатировали его мало и по технологии.
Есть ещё вопрос в лодке, мы арендовали прогресс4 в Стайках, он весь тарабанит, звенит, транец подгнивший. Может быть вопрос в "жесткости конструкции лодки". Но опять же, на нейтральной мотор "шатает"

В чем может быть трабл?
Как-то так.

Благодарю.

карбюратор.
соотношение бензин-воздух.

[WhiteWidow]

Допис від asel

карбюратор.
соотношение бензин-воздух.

Буду пробовать.
Благодарю.

[Skoda]

Сегодня мой узкоглазый друг отказался заводится, отсутствовала искра, думал свеча. Поехал купил новую, а не она. Завтра повезу на сервис. Надеюсь все будет хорошо.

[rubolov]

Допис від Skoda

Сегодня мой узкоглазый друг отказался заводится, отсутствовала искра, думал свеча. Поехал купил новую, а не она. Завтра повезу на сервис. Надеюсь все будет хорошо.

Кнопку "STOP" "шевелили"?(скорее всего она шалит)
В идеале, что б сузить поиск проблемки, если есть желание(конечно), стоит проверить катушку(та что под маховиком), подключив мультиметр(в положение перемен.напр.) и подергать стартер(либо замерять сопротивление вашей катушки, данные есть в инструкции к вашему мотору). А дальше по цепочке.

[Skoda]

Самое интересное, на прошлой рыбалке заглушил, упаковал. Все было нормально, а сегодня такой сюрприз. Кнопку дергал, мотор трусил, с бубном танцевал, все перепробывал. Не помогло. Он на гарантии, пускай сервис мены разбираются.

[Kinder]

А с чего выводы об отсутствии искры?
А масляные пятна на воде есть, после потяжек стартера? Мож топлива нет, в камере сгорания?

[Skoda]

Допис від Kinder

А с чего выводы об отсутствии искры?
А масляные пятна на воде есть, после потяжек стартера? Мож топлива нет, в камере сгорания?

Выкрутил свечу, взял в руку и пару раз дернул, эффекта было ноль. Даже не щипало.
Пятен точно не было, но свеча была мокрая. Топливо было в карбюраторе. Он никаких признаков жизни не подавал вообще, так хоть бы дым шел с выхлопной, или хотя бы пару раз дыркнул на оставшихся парах.
Завез на сервис сказали катушка накрылась. Оставил, надеюсь за неделю сделают.

[WhiteWidow]

Мужики, ситуация вчера произошла. После дневной рыболовной сессии, по дороге домой на полном ходу, мотор начал терять обороты. Сначала как провалы, момент и вовсе до нуля (на полной ручке) и если ручку не сбросить до малого хода или в 0 то движок глохнет. На нейтральной работает ровно, обороды держит без проблем. Только передачу дал, поднял до 50+% и вновь такая фигня. Далее заглушил, с подсосом поигрался (не понял как он работает) далее постоял на неётральной минуты две и дальше на базу. Так и добрался до базы, то заводясь то матерясь.

Из вводных.
Масло: Квиксильвер (оригинальное с капитана).
Свеча: Оригинальная. На резьбе куски гари. Контакт и керамика потемневшие, серо-темные.
Бенз: 92й АNP и 95й Евро на КЛо. (50/50). Масло 1:50. ( на таком бензе уже баков 6 ушло, смешал не спецом так получилось)

Прочел все посты. Сделал выводы и план действий. Может кто скорректирует.
1. Почистить трубку от бака к карбюратору (жиклер, или как-то так желтого цвета).
2. Заменить свечу?
3. Покупать топовый 95й бенз.
4. Проверить болты карбюратора на предмет жесткой фиксации последнего.

Правильно я это думаю, или проблема может быть глубже? И заметил что первый час как выхожу на воду. Работает ровнее, тише, вибраций меньше и еду быстрее, чем по окончанию рыбалки. В конце он как-то уставше работает).

Такие дела)

[Kinder]

Та же хрень была в воскресенье на рыбалке. Катался на остатках 95UA с шела, все норм, а подороге на рыбалку была заправка только брсм и там купил 5л их евро со спиртяком (по 14,99), на малых и на х.х. все ок на средних глохнет хоть ты тресни. Понял один прикол, для того чтобы поднять на максимальные обороты нужно прикрыть немного воздух (посос) и играясь выйти на максимальные.
Процедура:
1. Заводимся, все норм (газ добавляем обороты растут неймоверно и без проблем только начинаешь добавлять обороты на передаче моторчик глохнет);
2. Включаем передачу, то же все норм тянет и так процентов до 10-20 после чего начинает глохнуть возвращаем обороны на минимум;
3. Вытягиваем на 40-70% (нужно искать точку ДЖИ) подсос;
4. Добавляем газ пока снова не начнет глохнуть, но уже на ~40%;
5. Убираем подсос, обороты при этом должны еще рости;
6. Ну и выводим обороты на максимум.
Так в воскресенье и игрался по дороге назад.
Разбирал крб. на воде смотрел жиклер, все чистенько, та и если б был забит жиклер, то на максимальные я выйти б не смог. А свечу сегодня посмотрю, перед рыбалкой смотрел все в порядке было, чистенькая и кстати тоже ориганал.

Я грешу на бензин. Но мне советовали и свечу купить хорошую и не заводское Г.

[Letun]

если под "евро95 со спиртяком" понимается "биотопливо" а95-40, то я бы поостерегся его применять. Теплотворная способность ниже, отсюда ниже мощность, хуже запуск в холодное время ( есть "зимнее биотопливо"). В США и ШВеции используют биотопливо, но в «гибкотопливных» (flex-fuel) автомобилях, там есть доработки по "железу" (вроде поднимают степень сжатия) и еще что-то. В общем не все так просто. Почитайте в инете и примите для себя уже взвешенное мнение, а не рекомендации заправщика на АЗС.

[Kinder]

Это не по предложению заправщика, а чисто мое решение, просто приятель с которым ехали на рыбалку как раз говорил о том что льет в машину его и нормально все, но по видимому китаеза сильно привередлив к бензу. И если после возвращения на обычный 95 проблема исчезнет, ясен хрен что больше данную жижу я заливать не буду.
И относительно свечи почти не изменилась по состаянию после рыбалки, но вот что странно, в инструкции пишется про свечу BP6HS-10, а у меня установлена BP7HS-10, китаезы просто промахнулись или сунули что было под рукой? Оно конечно калильное число повыше и может на что повлияет, а может и нет.

[Skoda]

Допис від Kinder

в инструкции пишется про свечу BP6HS-10, а у меня установлена BP7HS-10, китаезы просто промахнулись или сунули что было под рукой? Оно конечно калильное число повыше и может на что повлияет, а может и нет.

А у меня на баке с бензом указана BP7HS-10