Finval 470 - комплектация, доработки и прочие цацки

[vub]

Допис від SL

агонь, то агонь, но нифига не гламурная)) вот на серебрянке она - в тему, али на прогрессе - эдакий штопор спереди

а я и писал шо выглядит "не фасон"...зато дёшево удобно и практично...ля гламуру мона покрыть краской "под золото" или серебрянкой...може и не догадаютса

[Leva]

Подтверждаю такую конструкцию якоря, мой ещё дед такие якоря варганил и применял, а я их после утопления двух якорей холла применял на Ладоге 2. Держат замечательно при шести лапах по 8 мм (чтобы если что можно было лапы разогнуть)... Ещё очень полезно кусок цепи порядка 0,5-1 м применять при лёгких якорях, но этот вариант с цепью не для лебёдки...

[megadzilla]

катали плюшку на выхах

понравилось страшнюче следующий экспириенс будет с лыжами

[megadzilla]

Салют комрадам !
Хочу развеять миф о том, как аэратор убивает аккум
две недели назад (26-09-2010) вернулись мы с рыбалки с кумом. рыбу как всегда довезли в аэраторе наполненном водой домой в киев (из сорокошей) живую и здоровую.
на паркинге рыбов достали, воду слили, лодку зачехлили и ... поехали по домам

в эту субботу приехали с утра за лодкой и АХ%№%ЛИ !!! когда цепляли лафет - в лодке шото жужжало.
а жужжало не что иное как аэратор без воды !!! в режиме "минуту дуем - 5 минут отдыхаем” ...
на всякий случай сняли со второй машины аккум и поехали в украинку.
аккум по прибуорам показывал абсолютную норму (13.5) все завелось и работало отлично.
Аккум стоит у меня варта-сильвер 90АЧ ...
так что не все так печально с электроприборами в лодке. но я так понимаю, что спас нас таймер, который я докупал отдельно. отакэ.

ну и видимо ролик. обратный путь ...

начиная с “1 м 00 с” на видео видно какие были волны, и слышно как мы ржали



великолепная лодочка !

[Гена Б.]

Дима, Вкрта вообще очень хорошие аккумуляторы. У меня вот только недавно аккум Варта Азия потребовал зарядки на 42 ампер часа, купленный летом 08 года, хотя дёргал его постоянно.

[megadzilla]

Допис від Гена Б.

Дима, Вкрта вообще очень хорошие аккумуляторы. У меня вот только недавно аккум Варта Азия потребовал зарядки на 42 ампер часа, купленный летом 08 года, хотя дёргал его постоянно.

угу, Ген, так и есть - по мнениям народа - самое лучшее шо есть на сегодня.

жалко в машину поставить не могу - сволочи с гарантии снимают сразу

[мастер]

ИМХО.Укороченные боковины стекла более интересны. И локоть можно положить,а при желании и даунригер поставить. Тент- однозначно боковины надо делать съемными на молниях, прозрак над "калиткой" тоже не помешает. Интересно в носовой части под рифленкой есть свободное пространство?Вдруг кто захочет лебедку врезную поставить

[OverLord]

Допис від мастер

ИМХО.Укороченные боковины стекла более интересны. И локоть можно положить,а при желании и даунригер поставить. Тент- однозначно боковины надо делать съемными на молниях, прозрак над "калиткой" тоже не помешает

Укороченные может быть и более удобны, но зато длинные хорошо защищают сидящих впереди от брызг при волнении, когда идешь под углом к волне. Да и лодка с длинными гармоничнее смотрится.

Насчет тента - согласен, но по-моему, прозрачную секцию над калиткой уже стали делать.

[мастер]

Допис від OverLord

Укороченные может быть и более удобны, но зато длинные хорошо защищают сидящих впереди от брызг при волнении, когда идешь под углом к волне. Да и лодка с длинными гармоничнее смотрится.

Насчет тента - согласен, но по-моему, прозрачную секцию над калиткой уже стали делать.

Что под "рифленкой"?

[OverLord]

Допис від мастер

Что под "рифленкой"?

В смысле под той, что в носу? Блок плавучести, насколько я помню.

[мастер]

Допис від OverLord

В смысле под той, что в носу? Блок плавучести, насколько я помню.

Роульс и лебедка для меня вещь принципиальная,интересно,что скажет Игорь по удалению блока плавучести.

[Игорь ims]

Плохо скажет.
В целях удобства блоки плавучести можно удалять... до полного их отсутствия. Но тогда эта лодка перестанет быть ребенком производителя.
А лебедку можно и так поставить. Силовая электроподготовка в носу присутствует в базе.

[megadzilla]

Допис від OverLord

Укороченные может быть и более удобны, но зато длинные хорошо защищают сидящих впереди от брызг при волнении, когда идешь под углом к волне. Да и лодка с длинными гармоничнее смотрится.

Насчет тента - согласен, но по-моему, прозрачную секцию над калиткой уже стали делать.

очень сомнительное преимущество. могу согласиться с тем, что брызг (не много) меньше может и залетает с длинными боковухами, но вот трол с такими стеклами - не очень, как по мне, удобен (мягко говоря) ... с короткими стеклами прут акурат под руку лежит в правильном положении, а с длинным стеклом прут будет торчать вверх ...

в общем можно сказать так - если вы не тролите, то длинные стекла будут удобны, если тролите - однозначно короткие

[OverLord]

Допис від megadzilla

очень сомнительное преимущество. могу согласиться с тем, что брызг (не много) меньше может и залетает с длинными боковухами, но вот трол с такими стеклами - не очень, как по мне, удобен (мягко говоря) ... с короткими стеклами прут акурат под руку лежит в правильном положении, а с длинным стеклом прут будет торчать вверх ...

в общем можно сказать так - если вы не тролите, то длинные стекла будут удобны, если тролите - однозначно короткие

Троллингом действительно практически не занимаюсь, а если и занимаюсь, то спиннинги при этом направлены в сторону кормы.
По поводу брызг: их реально намного меньше. Бывают случаи, идешь под углом к волне при хорошем волнении и видишь, сколько воды принимает на себя стекло. И думаешь: как хорошо, что ее не принимает на себя твое лицо)
И это, на мой взгляд, компенсирует все остальные недостатки, связанные с таким остеклением.

[megadzilla]

Допис від OverLord

Троллингом действительно практически не занимаюсь, а если и занимаюсь, то спиннинги при этом направлены в сторону кормы.

это уже не тролинг, а гемороинг выходит ...

Допис від OverLord

По поводу брызг: их реально намного меньше. Бывают случаи, идешь под углом к волне при хорошем волнении и видишь, сколько воды принимает на себя стекло. И думаешь: как хорошо, что ее не принимает на себя твое лицо)
И это, на мой взгляд, компенсирует все остальные недостатки, связанные с таким остеклением.

да нету таких страшенных брызг попадающих в салое в компоновке с короткими стеклами - не пугайте народ ничего там так не заливает сбоку. думаю это просто вода со стекла лобового стекает на боковые, и создается впечатление что жто именно боковуха эту воду на себя приняла ...

да и что может компенсировать отсутствие возможности комфортно тролить в лодке ?
народ в большей мере берет для рыбалки эти лодки. а среди рыбаков очень много народу любит потаскать за собой буратин. согласен, что не всех этот вид рыбно ловли интересует, но тех кто этим страдает, явно не поставит на одну чашу несколько капель воды на локте, и невозможность спокойно, с бутолчкой пивка и сигареткой, часик другой попытать судьбу в тролинге

Да и внешний вид, (по моему мнению) лучше с короткими (хотя это 1000000% вопрос, который и обсуждать не имеет смысла - на вкус и цвет ...)

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

но еще раз добавлю то, что уже говорил - если не тролите, то короткие стекла можно и не делать

[OverLord]

Допис від megadzilla

это уже не тролинг, а гемороинг выходит ...
да нету таких страшенных брызг попадающих в салое в компоновке с короткими стеклами - не пугайте народ ничего там так не заливает сбоку.
но еще раз добавлю то, что уже говорил - если не тролите, то короткие стекла можно и не делать

Дело в том, что я на море рыбачу, а Вы на реке, так что тут тоже не нужно сравнивать
У нас когда идешь на рыбалку, может быть штиль, а когда возвращаешься, метровая волна - не редкость.

К тому же, если не ошибаюсь, лодки с короткими боковыми стеклами были только в первых партиях, а дальше такие уже просто не делали.

[megadzilla]

про море узнал только что ... морскую волну сравнивать с речной реально не имеет смысла - разные они. и речная, на сколько мне известна, при своей меньше длинне (и высоте) более злая, чем морская ... хотя морская, при своей высоте, нагадить может куда больше

а на счет стекол ...
как раз первыми были только с длинными, и первые лодки с короткими стеклами пошли только этой весной (моя, если мне не изменяет память, была первой. за что огромаднейшее спасибо производителю )

ЗЫ ... как оно под полтинником ? мне 60 мало не знаю как вы там с 50-ью справляетесь

[OverLord]

Допис від megadzilla

ЗЫ ... как оно под полтинником ? мне 60 мало не знаю как вы там с 50-ью справляетесь

Насчет стекол ошибся, думал, что наоборот)

По поводу мотора - он же двухтактный, т.е. более тяговитый.
Спокойно выводит пятерых на глиссер.
Максимальная скорость с 1 человеком - до 55 км/ч. С 2-3-мя - 50-52, при полной загрузке - где-то 48-50.
Со средней загрузкой устойчивое глиссирование достигается уже с примерно 3,5 - 3,6 тыс. об/мин.
Это все по спокойной воде, разумеется.

[megadzilla]

Допис від OverLord

По поводу мотора - он же двухтактный, т.е. более тяговитый.
Спокойно выводит пятерых на глиссер.
Максимальная скорость с 1 человеком - до 55 км/ч. С 2-3-мя - 50-52, при полной загрузке - где-то 48-50.
Со средней загрузкой устойчивое глиссирование достигается уже с примерно 3,5 - 3,6 тыс. об/мин.
Это все по спокойной воде, разумеется.

ну нифига себе и на кой нужно было переплачивать такое бабуабло за 60 4т, если 50 2т показывает такие результаты ???

я в шоке правда бензина жрет 50-ка 2т наверное не подетски ...

набор компромисов блин

[Андрей О]

Допис від megadzilla

ну нифига себе и на кой нужно было переплачивать такое бабуабло за 60 4т, если 50 2т показывает такие результаты ???

я в шоке правда бензина жрет 50-ка 2т наверное не подетски ...

набор компромиссов блин

Дык у двухтактника крутящий момент больше на низах, вот он и должен подрывать быстрее (легче выходить на глисс и легче поднимать лыжника например). А насчет максималки - что то тут не так. После 5000-ти тыс оборотов они (2т и 4т) едут уже одинаково. Не может мотор в 50 кобыл ехать быстрее чем 60! Физику не обойдешь.