Архив.Апгрейд мультов, новинки от тюннинговых контор(шпули,кнобы и прочие прибамбасы)

[RGB]

Допис від KLM

В Шимановской подвеске , и Альдебаране, и в Альдебаране БФС - средний шар служит на рабочем ходу и являеться опорой оси при нагрузке.
Его кондиции - по барабану....

Сергей,за какой шар в Альдебаране ты говоришь.На шпуле его нет.Пиньенный?

[Бездельник]

Допис від mans

Пы.Сы. Вчера разговаривал с одним владельцем барана -так он этот болтающий шар выкинул вообще.

У кого какие мысли по этому поводу?

И правильно сделал что выкинул.
я же тебе вчера как аргумент почему я его выкинул приводил антарес дс.
Там шпульного шара нет. Хотя она рассчитана на нагрузку куда большую чем баран бфс, но тем не менее шпуля там на двух шарах(один в щеке второй под крышкой осевика, ну прям как в баране), тем более чтоб погнуть ость на мелкой шпуле с не заклинившим фрикционом, то это просто уметь надо. Сопромат мать его волшебницу.
Все вышеизложенное ИМХО.

[jimmt]

А какие на сегодня самые лучшие шары для барана бфс?
Спасибо.

[demiurge]

Допис від mans

Не менее странно, где я утверждал менять шар болтун на керамический.
Выбросить его вообще -мысль была.

Я немного не корректно выразился - но не суть.

Интересно другое - диаметры посадочных мест "болтуна" и подшипника в силовой крышке на штатной шпуле и от Эвейль сопоставимы?

Допис від Бездельник

И правильно сделал что выкинул.

И в чем правильность решения?

Только если не идти от обратного - в 09 Баране вон его тоже не было, а в 12 поставили. В чем мы проигрываем если его оставляем? Только из практических наблюдений

[mans]

Допис від demiurge

Я немного не корректно выразился - но не суть.

Вопрос мой был чисто риторический,с последующим ответом на него.

Допис від demiurge

Интересно другое - диаметры посадочных мест "болтуна" и подшипника в силовой крышке на штатной шпуле и от Эвейль сопоставимы?

Что значит сопоставимы-они одинаковые.
Хотя сам люфт болтуна на стоковой шпуле чуть больше чем на эвейле


Вопрос этот у меня возник только потому ,что эвейловская линейка влазит в внутрь самой шпули очень глубоко.Поэтому были опасения затирания шпули об магнитку с ее эксцентриком при нагрузке.
Но только что разобрал еще раз этот узел убедился что с зазорами там все в порядке.

Выброшу его на эвейле ,в стоке оставлю.

[demiurge]

Допис від mans

Что значит сопоставимы-они одинаковые.
Хотя сам люфт болтуна на стоковой шпуле чуть больше чем на эвейле


Вопрос этот у меня возник только потому ,что эвейловская линейка влазит в внутрь самой шпули очень глубоко.Поэтому были опасения затирания шпули об магнитку с ее эксцентриком при нагрузке.
Но только что разобрал еще раз этот узел убедился что с зазорами там все в порядке.

Выброшу его на эвейле ,в стоке оставлю.

Сопоставимы = одинаковы +/- погрешность мерительного инструмента. Желательно промерить, лучше микрометром.

На примере шпули к КК50/51 я почти уверен, что у Эвейлевской шпули диаметр оси под посадочное место ш/п с силовой стороны больше, чем в стоковой шпуле. Да вот владельцев таких комплектов немного чтобы утверждать это наверняка.

Это я к тому, что вполне допускаю, что в зависимости от своего "видения" катушки Эвейль не просто так убирает/оставляет шпульный ш/п в тюнинге для Шимано. И та же шпуля к Барану 12 вполне может иметь опорными "болтун" и ш/п в байонетной крышке.

Жаль что этого не могу проверить - так как ни Конквесты, ни Баран 12 меня как катушки не привлекают

[Бездельник]

Допис від demiurge

И в чем правильность решения?

Только если не идти от обратного - в 09 Баране вон его тоже не было, а в 12 поставили. В чем мы проигрываем если его оставляем? Только из практических наблюдений

Как бы вам сказать, я видите ли после своего опуса поставил ИМХО.
Но специально для вас повторюсь.
Убрал шпульный шар как дополнительную инертную шпульную массу и как лишний тормозящий элемент.
На это меня подтолкнуло расстановка шаров ДС антареса.
Из практический наблюдений у меня нет ни времени не желания ставить и снимать этот шар для замеров в лабораторных условиях дальности вылета.))) Это я оставлю гениям из лабораторий шимано.
Я считаю что для себя поступил верно, заодно облегчил катушку на пару грамм.
Если удастся согнуть ось отпишусь)))))
Все ИМХО.

[KLM]

Допис від RGB

Сергей,за какой шар в Альдебаране ты говоришь.На шпуле его нет.Пиньенный?

Он самый....

[demiurge]

Допис від Бездельник

Как бы вам сказать, я видите ли после своего опуса поставил ИМХО.
Но специально для вас повторюсь.
Убрал шпульный шар как дополнительную инертную шпульную массу и как лишний тормозящий элемент.
На это меня подтолкнуло расстановка шаров ДС антареса.
Из практический наблюдений у меня нет ни времени не желания ставить и снимать этот шар для замеров в лабораторных условиях дальности вылета.))) Это я оставлю гениям из лабораторий шимано.
Я считаю что для себя поступил верно, заодно облегчил катушку на пару грамм.
Если удастся согнуть ось отпишусь)))))
Все ИМХО.

Так я именно ИМХО и спрашивал Было интересно чем руководствовались при принятии решения снятия подшипника.

Ну и мое ИМХО (ох и дурное ж слово - как будто я в своих постах без него политику партии глаголю ). Если подшипник свободно болтается на оси с заданным производителем зазором - значит он в забросе не участвует, соответственно инертной шпульной массой не является. А ежели он становится лишним тормозящим элементом - значит шпуля деформирована; для предотвращения этого, значит, он таки там нужен. ИМХО

[Бездельник]

Допис від demiurge

Так я именно ИМХО и спрашивал Было интересно чем руководствовались при принятии решения снятия подшипника.

А прочитать предыдущий мой пост в котором все описано чем я руководствовался слабо?

Допис від demiurge

Если подшипник свободно болтается на оси с заданным производителем зазором - значит он в забросе не участвует, соответственно инертной шпульной массой не является.

Как же не является, если он в забросе не касается стенок?
Т.е. висит на шпуле лишним грузом и увеличивает общую массу шпули и как следствие шпуля имеет большую инерцию.

Допис від demiurge

А ежели он становится лишним тормозящим элементом - значит шпуля деформирована; для предотвращения этого, значит, он таки там нужен.

А как же он не станет лишним тормозящим элементом если касается стенок, а он единственный из трех не керамический, т.е. имеет меньший выбег чем остальные.
Про деформацию шпули вообще порадовали))))))

[Dohtur78]

А підскажіть,будь-ласка,наскільки буде доцільно поставити на катушку з системою ДіСі мікрокерамічні підшипники ? Зокрема цікаво по відношенню до катушки Shimano Calcutta Conquest 51 DC ... Якщо доцільно,то на що безпосередньо це вплине ?
Дякую за відповідь.

[KLM]

Допис від Dohtur78

А підскажіть,будь-ласка,наскільки буде доцільно поставити на катушку з системою ДіСі мікрокерамічні підшипники ? Зокрема цікаво по відношенню до катушки Shimano Calcutta Conquest 51 DC ... Якщо доцільно,то на що безпосередньо це вплине ?
Дякую за відповідь.

І не доцільно....і не вплине , взагалі. Тим паче, що це котушка з DC, тобто шпуля досить тяжка. До того ж, в Шиманах "висшого эшелону" і без того чудові ШП.

[Олег1967]

Допис від Dohtur78

А підскажіть,будь-ласка,наскільки буде доцільно поставити на катушку з системою ДіСі мікрокерамічні підшипники ? Зокрема цікаво по відношенню до катушки Shimano Calcutta Conquest 51 DC ... Якщо доцільно,то на що безпосередньо це вплине ?
Дякую за відповідь.

Зачем курочить DC??? купите себе Теху и затюнингуйде её до нельзя А СС 51 DC ПРОДАЙТЕ МНЕ !!! МНЕ и отстой без тюнинга прокатит!!! ДЕНУЖКИ УЖЕ ДОСТАЮ ИЗ ЗАНАЧКИ !!!

[taurrus]

Допис від demiurge

...
На примере шпули к КК50/51 я почти уверен, что у Эвейлевской шпули диаметр оси под посадочное место ш/п с силовой стороны больше, чем в стоковой шпуле. Да вот владельцев таких комплектов немного чтобы утверждать это наверняка.
...

У мене якраз CC 51 з евейлевською шпулею. Підшипника там відродясь не було. В мануалі по встановленню шпулі в котушку детально розписано, як знімати і встановлювати центробіжні (магнітні) гальма але жодним словом не згадано про встановлення підшипника... Отаке.
Якщо комусь цікаво - можу обміряти вісі шпуль (евейлевської та стокової).

[demiurge]

Допис від taurrus

Якщо комусь цікаво - можу обміряти вісі шпуль (евейлевської та стокової).

Чогось зовсім із голови вилетіло

За підшипник на Евейль шпулі я в курсі. Мало того - його ж там фізично неможливо встановити А от діаметри вісі під посадочне ш/п в осьовику цікаво було б взнати для обох шпуль...

[taurrus]

Проміряв я вісі на шпулях.
Вийшло наступне:
Стокова шпуля - підшипник сидить на вісі 5 мм, потім пін, утоншується до 3 мм, утоншується до 2,5 мм (не впевнений, завтикав записати ), потовщується до 3 мм, знову потоншується, потовщується до 3 мм в осьовику.
Шпуля евейл - там де має бути підшипник 4,2 мм, потовщення до 5 мм, пін, далі така ж як і в стоковій.

Десь так...

[Dohtur78]

Ось читаю пости технічно-грамотних людей саме в цій гілці,і десь там,в глибині душі,заздрю,по-доброму ... А в самого руки і голова до цього такі,що якби розібрав ту катушку,то без сумнівів

[ЕАВ 13]

Добрый день всем. Подскажите. Имею Скорпион 1001ХТ .Если поменять осевые подшипники на микрокерамику А шпулю оставить стоковую как изменится дальность заброса ? или все таки шпулю тоже необходимо менять

[Smolik]

Допис від андрей72

Добрый день всем. Подскажите. Имею Скорпион 1001ХТ .Если поменять осевые подшипники на микрокерамику А шпулю оставить стоковую как изменится дальность заброса ? или все таки шпулю тоже необходимо менять

Изменится в основном не дальность, а вес приманок в меньшую сторону. У меня после установки микрокерамики катуха стала бросать 2гр в чистом виде достаточно. Насчет дальности... увеличится заброс (т.е. станет бросать) мелких козявок.
Насчет замены шпули... мелкая будет весить меньше, хотя я на своей Прессо не увидел смысла менять шпулю на такую же (с такой же лесоемкостью) на шпулю легче всего лишь на 2 грамма.

[Reebak]

Допис від андрей72

Добрый день всем. Подскажите. Имею Скорпион 1001ХТ .Если поменять осевые подшипники на микрокерамику А шпулю оставить стоковую как изменится дальность заброса ? или все таки шпулю тоже необходимо менять

И я выскажу ИМХО.
В Скорпион 1001ХТ лесоемкость приличная, как по мне так интереснее купить шалоу шпулю, двух зайцев убъете. Вобще по рево альту заметил если родные подшипники не откровенный дрек т.е катушка не баксов за 50-100 то замена подшипников, шпули в дальности особо не прибавляет где то метра по 1.5-3.0м за за каждую составляющую и при среднем забросе 40-50м их как то не замечаешь. Но шалоу шпуля и гибриды дают опустится по весу и прилично, если со стоком 10-ть грамм уже уверенно летели то после аппгрейда уже 5-ть. И еще как мне показалось флипкастовые забросы стали получатся легче и дальше.