|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.04.2010, 00:30 | #21 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Дякував: 68
Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях
|
Уважаемые друзья! О чем спор?
В инструкции к подвесному лодочному мотору, черным по белому написано, что крепления только струбцинами не достаточно! Каждый далее сам выбирает что ему делать! Думаю люди создающие ПЛМ и знающие все опасности связанные с эксплуатацией подвесного мотора, в первую очередь беспокоятся о вашей безопасности и с этим надо считаться. Ремни безопасности в авто тоже не все пристегивают, бравируя тем, что мол в аварию не попадают... Но это абсолютно не означает, что они (ремни) не нужны . Соглашусь, что "малосилкам" возможно будет достаточно привязки страховочным тросом к транцу. А вот моторы с большей мощностью лучше все же прикрутить дополнительным крепежом. А что касается "решета", то тут надо просто придерживаться правила: "Семь раз отмерь, один раз отрежь", как в выборе лодки и мотора, так и в последующей навеске мотора на транец. И тогда в транце вашей лодки будет всего два дополнительных отверстия для этого крепежа . ИМХО P.S. А вот например страницы из инструкции к Меркам от 6 до 15л.с. |
27.04.2010, 01:34 | #22 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
|
|