Днищевой настил Air - deck Kolibri

[and1gum]

Допис від _absh

лодка колибри К290Т, пока без мотора, в штатной комплектации. купил к сезону, на воду не выходил еще, но ясно, что штатный реечный пол (не покрывающий все днище) придется почти сразу менять.

Тоже апну тему ) хотел спросить, почему реесную слань "сразу менять"? Я обдумываю покупку К280СТ (плоскодонка гребная на 38 баллоне). Именно с целью грибной, электромотор может быть когда-то там. И думаю, обойтись ли реечным полом (конкретно в этой лодке реек довольно много, закрывают в т.ч пол) или все-таки сразу брать эйрдек. С последним смущает не так стоимость (4тыс против 2тыс за рейки) как воровство высоты в кокпите. У товарища на гранде пробовал эйрдек, но там 46й баллон. Просто баллон больше у колибри только в транцевых, это уже переход в направлении КМ300 минимум и тогда глупо не взять КМ330. Но это уже тяжелее, потребует гонки вооружений с моторами, а там необходимость киля и привет всякие нднд. Хотел себя от этого ограничить и взять таки вариант с рейсами, а тут прочитал "сразу менять"

[Гаррри]

Допис від and1gum

Тоже апну тему ) хотел спросить, почему реесную слань "сразу менять"? ...с целью грибной

Если в качестве гребной, то ничего менять не нужно. Основной недостаток реечной слани при гребном варианте - щели в палубе. Положите кусок фанеры на слань и все ОК