Tuna 410 DC AL TT

[Rublik17]

Допис від Оzzy

При таком положении мотора, при резком маневрировании прохваты воздуха бывают?

Прохватов не бывало ни разу... А может, потому что я стараюсь управлять без излишних резких движений...Я думал, может еще на одно отверствие поднять двигатель, но пока не решился)))... А не решился еще потому, что при прямолинейном движении, широкая пластина двигателя (та, что над винтом) во время хода, парирует практически над водой...

[Оzzy]

Допис від Rublik17

Я думал, может еще на одно отверствие поднять двигатель, но пока не решился)))...

Думали правильно, я бы с этого начал собственно подбор.

Дайте фото крепления струбцины мотора, и там где транец виден относительно всей подвески...

[Rublik17]

Допис від Оzzy

Думали правильно, я бы с этого начал собственно подбор.

Дайте фото крепления струбцины мотора, и там где транец виден относительно всей подвески...

Нашел только такие фото... когда собиралась на заводе...
транцевые плиты снял, так как установлены они были на заводе немного не правильно и во время хождения были брызги между корпусом и плитами...та и на глиссер и так хорошо выходит, без них...

[Оzzy]

Все что нужно увидел. Перед подбором карлсона следует поднять мотор на одно отверстие вверх...

[mig29]

Допис від Rublik17

На счет управляемости, я бы не согласился...у меня никогда вопросов не возникало...может и потому, что к любому механизму нужно подходить с умом...я стараюсь не превышать скорость выше 41-46 км/ч... а двигатель большей мощности взял от того, что нравиться когда есть запас))) да и на глиссер выходить намного приятнее и быстрее...

ну 41-46 она идет на 30-ти сильном моторе на родном аллюминевом винте... А что вам сказали при регистрации видя в сертификате к лодке "макс мотор - 30 сил"... а у вас по факту 40...?

[mig29]

Допис від Rublik17

. так вот...на родном винте 11 3.8 на 12 следующее:
обороты 4600 скорость 41 км/ч, а когда загружен, то 41км/ч достигается при 4900
обороты 5600 скорость загружен (рыб.комп. + 2 чел (200кг) - 46-47км/ч
пустой - 50-52 км/ч разгонял... 49-50 стабильно

транцевые плиты убрал за ненадобностью...на глиссер выходит без проблем даже когда сильно загружен...сам вообще не замечаешь!

Скажу честно, за такие показатели не готов был бы в своем случае переплачивать 60-70К грн за мотор ибо были бы получены на 5% лучшие результаты чем на 30 сильном моторе...
Наверно есть тут действительно есть какая-то проблема у вас с установкой мотора, т.к. мне кажется должны быть скоростные показатели по-более.

Транцевые пластины полезны... но их нужно дооборудовать регуляторами положения... т.к. даже когда они стоят ровно в целом полезно при ходьбе на крейсере , более того они полезны когда волна чуть гасят продольную и поперечную качку. Сейчас я их поставил на постоянно строго ровно.

[Оzzy]

Владельцев 410го корпуса в консольном варианте, у которых мотор имеет дистанционное управление, хотелось бы предостеречь от одной неприятности. Дело в том, что при установке двигателя на производстве, применяют троса дистанции 8, а иногда и 7 футов. Это категорически неправильно, они получаются короткие. В итоге имеем следующую картинку (и)

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Рано или поздно (но в любом случае раньше, нежели временная наработка на отказ троса ду, заложенная производителем троса) произойдет разрушение этого самого троса, ввиду перегрузок, возникающих как в самом боудене, так и внутри подвижного элемента. Риск остаться без полноценного управления мотором - очень высокий, и как правило подобное происходит в относительной дали от цивилизации и в самый неподходящий момент.

Если открыть доку на практически любой трос дистанции, найдем пункт, даже наглядное изображение, как правильно формировать укладку троса. Общая рекомендация - возле мотора, в рецессе, формировать кольцо, с длиной окружности около 3 футов. Это кольцо увеличивает радиусы изломов троса при маневрировании рулежкой и при работе трима, особенно при полном диапазоне использования. Увы, указанное кольцо реализовать не всегда получается, ввиду ограниченного свободного места в рецессе, но сделать что то подобное - всегда возможно.

Что получилось реализовать после поломки троса газа, на примере 410го и Мерк-30, в картинках. Вместо 8 футовых использовал 10футовые...

[Lomakin]

А получается вот что...
Аккурат после обеда отходим от острова, гашетку в пол. И нифига... Назад - тож самое. До ропа 40 км...
Спасибо огромное Паше Ozzy за оперативную консультацию по телефону! Оказалось, нарисовался обрыв троса газа-реверса в 5 см от входа в дигатель. Благо в экипаже был оч рукастый форумчанин, и, разобрав все шо было можно, включая коммандер решили проблему. Перекинули трос передач на газ-реверс, а той смешной штукой на фото переключали передачи. Часа 3-4 на все. Потом продолжили рыбалку и даже поймали, вернулись домой без приключений.
Вчера Паша заменил все это чудо на 10 футовые троса. Итого - ручка коммандера ходит намного плавнее + трошки добавили газку, отрегулировав ход.
Так шо будьте уважни та обережни. Паше респект в очередной раз!

[mig29]

А мне переделывать? )

[mig29]

Хочу похвалить аэратор 410 DC TT за то, что за все рыбалки ничего в нем не сдохло. Даже если поймано утром все прекрасно доживет до вечера...

[mig29]

... зима время апгрейдов. Теперь не нужно сверлить новые дырки если нужно поставить новый датчик или отрегулировать существующий.

[mig29]

... на транцевые плиты Tuna 410 хорошо подходят амортеры от Nauticus Inc. [[Ссылки только членам профсоюза. ] после выхода на глисс давление воды устанавливает плиты в горизонтальное положение.

[mig29]

Холдеры для спиннингов 90-градусные очень хорошо зашли на корму. Сами холдеры не дорогие... продаются в "Баркасе"

[mig29]

safety ladder на всякий пожарный случай)

[mig29]

Толщина алюминия на транце, вырезка отверстия была под спасательную лестницу.

[mig29]

... как показали первые 20 моточасов транец 410ой спокойно выдерживает мотор весом 106 кг и плюс к нему powerlift 9 кг.

[Shark1248]

Допис від mig29

... как показали первые 20 моточасов транец 410ой спокойно выдерживает мотор весом 106 кг и плюс к нему powerlift 9 кг.

А как сама лодка себя ведет?

[mig29]

Допис від Shark1248

А как сама лодка себя ведет?

Как и вела с мотором 81 кг.... но теперь в выход на глиссирование увереннее... ну и мотор пока не раздушал.)

Транец позволил ставить теперь длинные датчики бокового обзора. Т.е. не нужно тримом подымать мотор чтобы нога не мешала.