SUZUKI DF 2.5 Потрібна допомога.

[Lammer]

Вобщем, сузука обкатана весною 2018 р, накатано годин 30 може 40 на воді.. В суботу троллінгували , десь в обід моторчик почав збоїть - оберти плавають, на мінімальних і заглох. Викрутив свічу - чорна, закопчена і під кришкою внизу в маслі забризгано так - немало. Відвіз зразу до місцевого "майстра" по лодочним моторам - при мені перемив карбюратор, якоюсь х..нею з балончика бризкав в камеру, помив, почистив свічу, сказав. що компрессія в нормі і вобще - ми з кумом неправильно везли мотор і масло попало в карб і тепер, після його ремонту все буде ОК. Ніфіга не вийшло ОК. Сьогодні сам троллінгував, з утра до обіду моторчик робив рівно, красиво, після обіду - та сама фігня - оберти "поплили" - чих-пих- заглох. Поміняв свічу, вроде трохи ще поплавав, ну моторчик робить нестабильно, якось нерівно. В "воздухозаборі" , куди повітря в карб всосує блищить масло. Знову до того "майстра" звертатися вже не хочу - не впевнений, що він щось зробить а не нашкодить. Може кому траплялась така ситуація - що це може бути?

[ХИЧНИК]

Допис від Lammer

Вобщем, сузука обкатана весною 2018 р, накатано годин 30 може 40 на воді.. В суботу троллінгували , десь в обід моторчик почав збоїть - оберти плавають, на мінімальних і заглох. Викрутив свічу - чорна, закопчена і під кришкою внизу в маслі забризгано так - немало. Відвіз зразу до місцевого "майстра" по лодочним моторам - при мені перемив карбюратор, якоюсь х..нею з балончика бризкав в камеру, помив, почистив свічу, сказав. що компрессія в нормі і вобще - ми з кумом неправильно везли мотор і масло попало в карб і тепер, після його ремонту все буде ОК. Ніфіга не вийшло ОК. Сьогодні сам троллінгував, з утра до обіду моторчик робив рівно, красиво, після обіду - та сама фігня - оберти "поплили" - чих-пих- заглох. Поміняв свічу, вроде трохи ще поплавав, ну моторчик робить нестабильно, якось нерівно. В "воздухозаборі" , куди повітря в карб всосує блищить масло. Знову до того "майстра" звертатися вже не хочу - не впевнений, що він щось зробить а не нашкодить. Може кому траплялась така ситуація - що це може бути?

Пальне те ж саме ?

[Lammer]

Допис від ХИЧНИК

Пальне те ж саме ?

Та ні. Після відвідин "майстра" бензин поміняв з 95-го на 92 - й. За його словами так краще, бо 95- намішаний 92-й і ще щось , що не покращує "самочувствіє" движка. Але проблема залишилася і на 92-му з норм заправки з норм репутацією. Біда в тому що в місті немає спеціалістів і сервісу по ЛПМ взагалі, а перти в Київ чи в Харків, якщо там якась тривіальна , по дурості зроблена помилка - і дорого і багато часу займе. Може у когось була аналогічна проблема - і хтось знає її розвязання?

[Zlоdey]

Допис від Lammer

Вобщем, сузука обкатана весною 2018 р, накатано годин 30 може 40 на воді.. В суботу троллінгували , десь в обід моторчик почав збоїть - оберти плавають, на мінімальних і заглох. Викрутив свічу - чорна, закопчена і під кришкою внизу в маслі забризгано так - немало. Відвіз зразу до місцевого "майстра" по лодочним моторам - при мені перемив карбюратор, якоюсь х..нею з балончика бризкав в камеру, помив, почистив свічу, сказав. що компрессія в нормі і вобще - ми з кумом неправильно везли мотор і масло попало в карб і тепер, після його ремонту все буде ОК. Ніфіга не вийшло ОК. Сьогодні сам троллінгував, з утра до обіду моторчик робив рівно, красиво, після обіду - та сама фігня - оберти "поплили" - чих-пих- заглох. Поміняв свічу, вроде трохи ще поплавав, ну моторчик робить нестабильно, якось нерівно. В "воздухозаборі" , куди повітря в карб всосує блищить масло. Знову до того "майстра" звертатися вже не хочу - не впевнений, що він щось зробить а не нашкодить. Може кому траплялась така ситуація - що це може бути?

Была подобная ситуация. Мотор Suzuki DF2.5 2010г. вдруг стал нестабильно работать, пропали холостые обороты и для поддержания работоспособности приходилось держать повышенные обороты, что в свою очередь не давало нормально переключить передачу. Мотор отправил на ремонт офф. представителям Suzuki в городе Д., там его ремонтировали 5-6ть месяцев, но проблему как не устранили. После, мотор был отправлен оффициалам в г. Киев, а через 2 дня, позвонили с СТО и сообщили, что мотор исправен и его можно забирать. Какова была причина нестабильной работы, для себя так и не понял. Мотор отходил еще одну троллинговую рыбалку и был продан новому хозяину. За год эксплуатации у нового владельца проблема не повторялась.

[Lammer]

Допис від Zlоdey

Была подобная ситуация. Мотор Suzuki DF2.5 2010г. вдруг стал нестабильно работать, пропали холостые обороты и для поддержания работоспособности приходилось держать повышенные обороты, что в свою очередь не давало нормально переключить передачу. Мотор отправил на ремонт офф. представителям Suzuki в городе Д., там его ремонтировали 5-6ть месяцев, но проблему как не устранили. После, мотор был отправлен оффициалам в г. Киев, а через 2 дня, позвонили с СТО и сообщили, что мотор исправен и его можно забирать. Какова была причина нестабильной работы, для себя так и не понял. Мотор отходил еще одну троллинговую рыбалку и был продан новому хозяину. За год эксплуатации у нового владельца проблема не повторялась.

Це не я його купив у нового хозяина? Жаль, що не взнали що там з ним було. Зараз мучаюсь питанням - відравляти в Харків на сервіс, чи що з ним робити. Троллінгувать можно, компрессія в нормі, тільки свічку нада мінять раз за рибалку.

[Lammer]

Питання закрите. Відправив моторчік на ТО до м Харків. Після відпишусь, якщо буде щось корисне для читачів.