|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.11.2019, 23:52 | #21 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 17.000
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Последнее поколение газовых установок - именно на жидкой фазе (именно она подается в форсунку).
"Принцип работы газобаллонного оборудования последнего 5 поколения упрощенно выглядит так: -Насос подает сжиженный газ по магистрали на форсунки, которые врезаны в коллектор. -Электроника управляет впрыском. -За счет распыления достигается полное сжигание газа. -«Лишнее» топливо, не попавшее в коллектор, по обратной магистрали возвращается в баллон. То есть, здесь реализована полностью бензиновая схема. А это значит, что авто не только заводится «на холодную», но и расходует газ в таких объемах, как если бы машина работала на бензине." |
07.11.2019, 23:58 | #22 | |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Цитата:
Востаннє редагував SVS: 01.11.2020 о 14:24. |
|
08.11.2019, 00:00 | #23 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
|
08.11.2019, 00:01 | #24 |
Реєстрація: 15.05.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 396
Сказал(а) спасибо: 204
Поблагодарили 199 раз(а) в 80 сообщениях
|
это похоже на 5-тое поколение?
|
08.11.2019, 00:02 | #25 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 17.000
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
|
|
08.11.2019, 00:06 | #28 |
Реєстрація: 15.05.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 396
Сказал(а) спасибо: 204
Поблагодарили 199 раз(а) в 80 сообщениях
|
Последняя картинка с Mercury F5MH LPG.
Улыбнуло - упрочненные седла клапанов... |
08.11.2019, 00:08 | #29 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 17.000
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
"Упрочненные седла клапанов" дают ответ почему имеет место недобор скорости, в начале темы были заезды с тохариком, скорее всего я был прав, уперлись в неполное сгорание газа в момент рабочего хода, и дабы не спалить мотор, ограничили планку по оборотам. Когда начинает "гореть" - горят именно седла и кромка выпускного клапана.
Не так давно капиталили шкодовский 1,4 адаптированный под газ. Клапан по выпуску - "любо дорого смотреть", весь оплавлен и в трещинах, равно как и седло. Был неправильно настроен эбу по газу, переходили на бензин на более высоких оборотах нежели было надо... Востаннє редагував Оzzy: 08.11.2019 о 00:14. |
08.11.2019, 00:16 | #30 |
Реєстрація: 15.05.2018
Звідки Ви: Киев
Дописи: 396
Сказал(а) спасибо: 204
Поблагодарили 199 раз(а) в 80 сообщениях
|
И если по чеснаку, то тут будут все проблемы карбовых автомоторов.
Втч и обмерзание редуктора и хреновый запуск в мороз, и, скорее всего хлопки на переходных режимах... В плане экологии - да, БОМБА! Я бы себе, наверное, взял такой мотор - я об экологии забочусь (раздельный мусор сдаю и т.д.). Но как владелец трех машин на ГБО - та ну его этот газ нафиг. ____ Сейчас первая машина\дизель - та ну его этот дизель туда-же. Хочу бензин, 4л с турбиной и больше зарабатывать . |
08.11.2019, 00:17 | #31 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Та шо вы читаете? Какое 5-ое поколение, какие форсунки? Я же говорю, в этом моторе (газовой системе) ваще не применяется жидкая фаза. Все просто как угол дома.
|
08.11.2019, 00:25 | #32 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 17.000
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Ты выразился двояко. Разобрались. Первое поколение, но без запуска на бензе, со всеми "моментами"...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SVS (08.11.2019)
|
|
|
|