|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 13.11.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 47 раз(а) в 16 сообщениях
|
выпрямитель/стабилизатор для ПЛМ Т15BMS
Чтоб не тратиться на покупку заводского выпрямителя/стабилизатора для ПЛМ пришла идея собрать его самому,перечитав кучу инфы реально запутался,поэтому прошу помощи у форумчан выкинуть схему проверенного и надежного выпрямителя/стабилизатора для ПЛМ. Делать хочу под Парсун Т15BMS,тех данные генератора:напряжение 12В,мощность80Вт,ток6А. Использовать хочу для зарядки АКБ,габаритных огней и фары.Буду очень благодарен за советы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 06.07.2013
Звідки Ви: новая каховка
Дописи: 86
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 48 раз(а) в 41 сообщениях
|
Смотри в ветке "Фишероводов" я весной выкладывал ссылку на схему и фото готового уст-ва. Сезон работы , полет нормальный, акб. 12в. 4а.ч. эхолот + светодиодный фонарь + стабилизатор 5,7в. для подзарядки телефона , за это время акб. не заряжал ни разу. Схема простейшая , в наладке не нуждается. Уточню ссылка на 10 странице форума , а фото чуть ближе.
Востаннє редагував жека-дайвер: 30.12.2014 о 14:43. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Если постоянно использовать аккумулятор и не подключаться к генератору мотора напрямую, то можно поставить обычный стандартный диодный мост на 50А ( я на радиорынке его покупал, квадратный, алюминиевый на 4 контакта). Мощность генератора мотора невысокая, так что АКБ вполне сгладит напряжение вольт до 15-16 при максимальных оборотах. Но при этом должно быть надежное соединение генератор-АКБ. Если клемма с аккумулятора спадет, то на максимальных оборотах 40-60 вольт пойдут в бортовую сеть и попалят приборы. При такой схеме может имеет смысл поставить вольтметр вольт на 50, хотя обычно и без него все работает, главное не забывать постоянно подключать АКБ перед заводкой мотора, можно выключатель массы на ящик АКБ поставить, делал так иногда.
Востаннє редагував DDD: 02.01.2015 о 11:37. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Реєстрація: 13.11.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 47 раз(а) в 16 сообщениях
|
АКБ будет использоваться постоянно,поэтому тоже думаю поставить просто диодный мост лижбы заряжал АКБ 45Ач
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Еще совсем недавно, практически все 2-х тактные моторы до 50 л.с. с завода стабилизатора не имели вообще, стоял именно диодный мост.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 13.11.2011
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 296
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 47 раз(а) в 16 сообщениях
|
А 15-16В не многовато для заядки АКБ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Реєстрація: 06.07.2013
Звідки Ви: новая каховка
Дописи: 86
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 48 раз(а) в 41 сообщениях
|
16 в. не многовато а МНОГО . Батарея удержит напряжение в разумных пределах только до полной зарядки. Потом начнется кипение электролита вызванное перезарядом + рост напряжения. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Почитайте всю ветку, все уже "украдено до нас" . От себя могу добавить, напряжение на 2\3 газа без стабилизации растет до 60-80 в. Проверено лично. При случайном отключении батареи на ходу,
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (02.01.2015)
|
![]() |
#9 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Насчет кипения... еще ни разу при такой мощности не слышал чтобы кипел АКБ на лодках, это же сколько суток на моторе идти нужно? Может правда не интересовался по перезаряду, но основная проблема, в моей практике, у аккумуляторов на лодках ( особенно при наличии музыки) это как-раз разряд. А насчет отсутствия мостов - Вы ошибаетесь, переменка с генераторной катушки никогда не выходит на разъем ( сколько моторов ковырял-ни разу не видел такого, хотя... кажется такое у старого "Томоса" видел..), как правило выводы с этой катушки болтаются отдельно под капотом. Если уж такая проблема с стабилизатором, то особо не заморачиваясь с изготовлением можно поставить обычный китайский стабилизатор напряжения с какого-нибудь малосильного 2Т мопеда. Мощность его правда лучше брать с запасом. Пару раз такое делал, пока ходят.
Востаннє редагував DDD: 02.01.2015 о 21:48. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
|
Все значительно проще!
Кто уверен что, на ху. мне какие то "сложности" с реле-регуляторами , ставьте просто диодный мост(выпрямитель) и кидайте на АКБ (умрет, купите новый, хули там?!, а вес ?, туда же его), если к АКБ подключены потребители, то же фигня , сгорят(если клеммы с АКБ слетят), новые купите!, хули там. А для тех кто любит свои приборы и не хочет тягать АКБ от 40а/ч(об этом есть куча инфы), есть реле-регуляторы (шунтирующие, не шунтирующие) с обяз.подключением АКБ и без. И АКБ будет правильно заряжаться(поддерживать заряд) и потребители будут защищены. Выбор делайте сами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Я подобный (для 50 кубиков) ставил на 4-т пятнашку, уже год работает, цена копейки и паять не надо. [[Ссылки только членам профсоюза. ] там их куча на выбор... Ставил и 3-х фазник на инжекторный мотор, тоже год отработал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Реєстрація: 06.07.2013
Звідки Ви: новая каховка
Дописи: 86
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 48 раз(а) в 41 сообщениях
|
Цитата:
2. Вихрь 20. 30. выводы катушки на клемнике без выпрямителя И 3. Продавец подобных девайсов на нашем рынке (хороший знакомый), сомневаясь в их качестве ,отговорил от покупки , почему и встал вопрос о самостоятельной сборке |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Ууу... "Вихрь"... каменный век немецкого моторостроения... В те времена в домах бытовой стабилизатор напряжения был редкостью, а на подвеснике так это вообще нонсенс... Советские моторы я вообще в отдельную категорию выношу, сколько ни пытались в Союзе копировать буржуйские моторы, так ничего нормального не получили, то кривое, то косое... Единственный нормальный мотор это "Привет", его даже на экспорт в капстраны продавали. Честно говоря мне после удобных в разборке импортных моторов даже свой "Ветерок" ковырять не в радость, уже года 4 только с места на место перекладываю...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....44&postcount=7
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=64143 Тут я описывал нешунтирующий стабилизатор. Я его собрал и испытал в 50-часовом походе по Днепру. За всё это время(9 дней) я заряжал от него встроенный акум 12В 12Ач, нетбук, акумы от фотика и через инвертор 220В телефоны, блютуз и пр.. На стоянке пользовался нетбуком и инвертором от акума 12В 12Ач. За всё время у меня проблем с электропитанием небыло. Востаннє редагував C-ZAR: 06.01.2015 о 10:14. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
VladHNet (26.05.2015)
|
![]() |
#16 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Ну... я далеко не гений чтобы все знать, тем более что Ямаха для меня это в основном Terra Incognita, только благодаря китайцам с ней и познакомился. Спасибо, будем знать.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Странно что когда китай "пытался скопировать ямаху" не скопировал это решение (переменка на разъеме)... Видно что-то заподозрили
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Реєстрація: 02.02.2015
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Реєстрація: 23.10.2014
Звідки Ви: г.Біла Церква
Дописи: 100
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 23 раз(а) в 10 сообщениях
|
Нрисовалась задача поставит стаблизатор напряжения на Parsun F15 ABMS.Из исользуемых девайсов Строгер 30 эхолот Лоуренс 7 ті акумулятор 45 ам\ч.Стал вопрос подойдет ли для моих целей оригинальный стабилизатор не будет ли его маловато или может хто подскажет подходящий вариант.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|