|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Мерк мерком, но холостые 2000 на упомянутом мотовесле это дикий перебор, "с завода" (с) таких холостых быть не может. Роликов в ютубе полно, хотя бы с ними сравнить.
Востаннє редагував Оzzy: 18.04.2019 о 00:25. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (18.04.2019)
|
![]() |
#22 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 880
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.788
Поблагодарили 3.483 раз(а) в 614 сообщениях
|
Поддержу Павла : норма х/хода 750-800 об/мин на ПЛМ обкатанном 2Т; а на 4Т - до 900-1000 об/мин , а на необкатанном ПЛМ побольше : по мере притирки цилиндра и поршневых колец обороты начинают возрастать и нужно их уменьшать.
Здесь у вас явно неправильная настройка тахометра(2Т и 4Т) или же с датчиком чего-то намудрили явно : чудес на свете не бывает ... с большой долей вероятности. А при переключении на повышенных оборотах будут (помимо стука) слизываться/а то и скрошиваться кромки зубьев шестерен, что со временем приведёт к выбиванию передачи при движении : придется затем менять комплектно шестерни. Востаннє редагував Балтиец: 26.04.2019 о 08:50. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Реєстрація: 17.10.2010
Звідки Ви: г.Ровно
Дописи: 244
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 248 раз(а) в 75 сообщениях
|
Смотрю в мануал Ямаха F2.5, страница 30, английским по белому четко написано:
Idling speed (in neutral) 1900+/-100 r/min Вы таки точно уверены, что холостые 2000 на 4-тактных мелкомоторах это не нормально? |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Посыпаю голову пеплом - таки действительно - у этих мотов повышенные холостые
![]() Конкретно у дф-2,5 1800-2000, при включенной передаче 1500. Однако... |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
|
Привет злодеи!
![]() Обзавёлся ещё одной лодкой км-240 с навесным транцем. Нужна для покатушек по заросшему карьерному озеру. Хочу укомплектовать электродвигателем. На какой стоит обратить внимание? У знакомого HasWing Osapian 36. Мучает его на трёхметровой плоскодонке уже четвёртый год. Себе думаю взять что-то менее мощное, вроде Haswing Osapian 20. У общественности есть мысли по данному поводу? ![]() ЗЫ. К тому же нашёл комплектом с аккумулятором за весьма экономный бюджет Haswing Osapian 20 + аккумулятор AGM Haswing 30 Ah - 3600. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 24.05.2017
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 44
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
|
Так вот и я ж говорю... на холостых 1200 включаеш передачу и он может заглохнуть. Но скорость включается очень хорошо....без откровенных стуков и рывков.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Реєстрація: 08.02.2009
Звідки Ви: г.Киев, КПИ
Дописи: 374
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
|
Цитата:
ШУТКА. Востаннє редагував Кочевник: 19.04.2019 о 09:28. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Кочевник (19.04.2019)
|
![]() |
#32 |
Реєстрація: 06.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 489
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 237 раз(а) в 94 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|