карб на салют -2

[валерий]

подскажите плиз . течет бензин из карбюратора на салюте , течет из воздухозабороного отверстиия, карб снял а как открыть поплавковую камеру не въеду, она что по резьбе закручивается?
подскажите как проверить золотник

[Женя Славутич]

Допис від валерий

подскажите плиз . течет бензин из карбюратора на салюте , течет из воздухозабороного отверстиия, карб снял а как открыть поплавковую камеру не въеду, она что по резьбе закручивается?
подскажите как проверить золотник

Для начала нужно дунуть(сильно, желательно компрессором) во впускное отверстие...
если не дунуть, то чуда никакого не будет (с) А.Акопян sl

у моего карба нижняя часть поплавочной камеры прикручивалась двумя болтами. С поплавком были вечные проблемы, он все время терял герметичность и тонул, приходилось доставать и паять(поплавок был латунный их двух половинок). Вообще карб - это его больное место. проблемы была решена на 100% заменой родного на карб с японского мотороллера

[Юрий Юрьевич]

если мотор старого типа, то внизу поплавковой камеры есть винт, он же и для слива отстоя из камеры. его откручиваать и снимается вниз корпус попкамеры. далее с поплавком как сказал Женя Славутич. Проверить если дырявый - потрясти, должно слышно быть есть ли бенз внутри. чтобы бенз удалить, поплав можно кипятить в воде при условии что дырявое место не погрузится ниже уровня воды. или просто положить его в духовку. а потом паять но с минимум олова, чтоб не сделать поплав тяжелым. кончик иглы на поплаве должен при входе в отверстие в гнезде крышки попкамеры практически герметично закрывать вход топлива через это отверстие - можно собрав снятый с мотора карб первернуть его вверх попкамерой и дуть в патрубок подачи топлива - проверить плотно ли закрывает

[валерий]

у меня поплавок похоже герметичный , потому как нажимаю на кнопку подсоса чуствую что поплавок топлю, а вот винт открутить никак немогу , откручиваю заглушку, там винт со слизаными шлицами под отвертку, у меня была мысль что именно таким образом откручивается но не смог,
а если ездить с таким дефектом , очень хочца завтра на рыбалку, капает то тока кагда мотор заглушеный, а когда работает то нормально не капает?
а вот карб с мопеда это мысль , а с какаого мопеда ? скока стоит?, требуются ли какие переделки?
скажите а что такое золотник , а то начитался ужасов про него где он далеко до него добиратся как проверить?

[Женя Славутич]

Допис від валерий

у меня поплавок похоже герметичный , потому как нажимаю на кнопку подсоса чуствую что поплавок топлю, а вот винт открутить никак немогу , откручиваю заглушку, там винт со слизаными шлицами под отвертку, у меня была мысль что именно таким образом откручивается но не смог,
а если ездить с таким дефектом , очень хочца завтра на рыбалку, капает то тока кагда мотор заглушеный, а когда работает то нормально не капает?
а вот карб с мопеда это мысль , а с какаого мопеда ? скока стоит?, требуются ли какие переделки?
скажите а что такое золотник , а то начитался ужасов про него где он далеко до него добиратся как проверить?

Если так ехать, то может засрать свечу так, что "приедешь" :-))) Можно взять пяток запасных свечей... но по мне это не езда, техника должна работать...

Карб с мотороллера Ямаха с обьемом, что то около 42-44 кубикоd и мощностью 3 или 3,5 л.с. Карб подарили с разобранного жужика.

Золотник - вынимается просто, в Салюте вообще все просто, как в детском конструкторе... Он находится сразу под головой, при его износе на ходу из карба брызгает топливо, можно определить подставив ладонь.
Разбирать нужно аккуратно, что бы не выдернуть снизу из помпы трубку для охлаждающей воды, потом ей назад не попасть, прийдется редуктор снимать, хотя и это не большая проблема. Я перебирал весь моторчик за день...
Я лечил проточкой корпуса, вставкой нержавеющей пластины на дно и заменой самого золотника на более толстый, толщиной 1,5 мм...

[валерий]

благодарю за информацию приду домой буду заниматься

[Юрий Юрьевич]

Золотник из гетинакса или текстолита примерно в 1 мм толщиной во всяком случае раньше был. он расположен в месте, где соединяется низ дюралевого картера с чугунной деталью - в ней место для золотника. он одевается на нижнюю шейку коленвала на шпонке. если видно, что он сильно выкрошился ( он симметричный как бы сектор в почти полокружности), нужно искать подобный матриал и выпиливать новый. при изготовлении нового заметить в каком месте пропил под шпонку чтоб новый поставить так же, иначе изменится фаза газораспределения

[SERP]

Допис від валерий

у меня поплавок похоже герметичный , потому как нажимаю на кнопку подсоса чуствую что поплавок топлю, а вот винт открутить никак немогу , откручиваю заглушку, там винт со слизаными шлицами под отвертку, у меня была мысль что именно таким образом откручивается но не смог,
а если ездить с таким дефектом , очень хочца завтра на рыбалку, капает то тока кагда мотор заглушеный, а когда работает то нормально не капает?
а вот карб с мопеда это мысль , а с какаого мопеда ? скока стоит?, требуются ли какие переделки?
скажите а что такое золотник , а то начитался ужасов про него где он далеко до него добиратся как проверить?

Отлично подходят К60В (ВБ,ВД) от мопеда,культиватора,масоса.
Для троллинга можно не вскрывать. Для полного газа желательно рассверлить жиклёр до диаметра 0,68мм.
После установки (ставится как родной,на ура) необходимо слегка "подырявить" нижний кожух.
Ходил 5лет,сейчас отдыхает за ненадобностью.

[валерий]

[QUOTE=SERP;153840]Отлично подходят К60В (ВБ,ВД) от мопеда,культиватора,масоса.
Для троллинга можно не вскрывать. Для полного газа желательно рассверлить жиклёр до диаметра 0,68мм.
После установки (ставится как родной,на ура) необходимо слегка "подырявить" нижний кожух.
Ходил 5лет,сейчас отдыхает за ненадобностью.[/QUOT]
что значит Для троллинга можно не вскрывать
я на полный газ не даю так как транец подвесной , нос так задирает
а вообще я так понимаю что бензин течет при заглушеном моторе из-за того что не закрывает зпорный клапан который подпирает поплавок при заполнении камеры, так? и что можно сделать если вскрыть камеру не представляется возможным из-за слизаных шлицов винта , а на рыбалку не в моготу, если продуть поможет ?
или есть другие методы вскрытия?

[SERP]

Я ответил только по поводу замены карба.
Родной заменил,сразу - посоветовал интернет.
5 лет назад он стоил ~50гр. новый, на моторынке.
БУ ~ 40гр.

[kvsh]

может не в тему, у меня 5-ка ямаха как-то раз залил масло и потом поехал залил бенз по горлышко короче получилось что масло не размешалось
пи выходе на воду 1-я свеча 30 сек и забита, 2-я 1 минута и забита, 3-я плюнул не прогревал пошел на тихом ходу....
через некоторое время плыли и он начал плохо работать как забилась свеча и еще через пару минут увидел что с движка тупо в лодку струйкой бенз капает.... незнаю что это было но после того как на берегу просушили двигло без свечи и вставили чистую свечу этого небыло
хотя еще на воде я снял капот и увидел дырку в карбюраторе подумал что там винтик стоял и потерялся вот и течет... может это от перелива?

[валерий]

вскм спасибо за консультацииЁ этот вопрос решил карб старый продул вроде подтеканий вчера небылоЁ но новый щас пойду куплю про запасЁ но вчера вылезла так сказать выдавило новую неприятность из ноги или как или правильнее наверное дейвуда выдавливает масло то что в редукторе на фото я указал откуда , сначала давило с верху ,
потом замазал эпоксилином стык начало давить с низу на переломе, через час эпоксилин отстал и опять подавило с верху, подскажите как это лечится есть ли какая инструкция или че там по замене прокладок , что в какой последовательности откручивать ,чтоб чкего лишнего не сламать

[Юрий Юрьевич]

Валерий, течь масла из перелома спутника и из выхлопа над винтом и втом месте где выше перелолма это нестаршно. это вытекает малсло которое не сгорело в моторе и накопилось в дейдвуде. выхлоп идет через дейдвуд и в нем скапоивается масло. из редуктра (если течет верхний сальник редуктора который полд помпойф0 масло до перелома не достанет. мотор после работы моджет лежал на боку и отработка не вытекла поставил- стала течь. а выше перелома надо винты держать затянутыми, там разбалтывается стык ( ведь какая нагрузка от толкания винтом) и пролучаентся негерметично. если там и в переломе герметично - отработка масла уходит через выхлоп над винтом. лови спокойно

[валерий]

спасибо , а то я уж испугался, но всеравно как то не посебе, когда видишь как там масло течет , а винта так затянуты что сорвать их немогу , я так понимаю что когда выхлопное отверстие над винтом забито то выхлоп идет оттуда, а можно его как то направить туда куда надо?

[Юрий Юрьевич]

а от чего выхлопное забито? нужно его палочкой или железкой коковырять, возможно долго стоял и масло стекая с грязью засохло. ковырять можно смело, там нечего повредить