|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Результати опитування: ![]() |
|||
Я выпаливаю топливо каждый раз после рыбалки. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 53,45% |
Я не выпаливаю топливо после рыбалки |
![]() ![]() ![]() ![]() |
15 | 25,86% |
Периодически, если не забываю выпаливаю |
![]() ![]() ![]() ![]() |
6 | 10,34% |
Я не знаю что такое выпаливать топливо |
![]() ![]() ![]() ![]() |
1 | 1,72% |
Зажигалка намокла, выпалить не получилось |
![]() ![]() ![]() ![]() |
5 | 8,62% |
Голосували: 58. Ви ще не голосували в цьому опитуванні |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#23 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Ради интереса (особенно летом после простоя) слей содержимое топливошланга в один стаканчик, а во второй плесни смеси из бака.
Уверяю, что в первом случае топливо желтое и потемневшее. Правда есть уже материалы которые не подверженны разложению. |
![]() |
![]() |
#24 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
надо устроить опрос:
1. Я выпаливаю топливо каждый раз после рыбалки. 2. Я не выпаливаю топливо после рыбалки 3. Я не знаю что такое выпаливать топливо |
![]() |
![]() |
#25 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
У меня Суза 15 4т,даже перед концервацией на зиму,а это может быть через пару недель после выхода на воду,а иногда и больше,при очистке топливопровода-бензин чистый.
|
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Я не выжигаю бензин...
У нас на предприятии уже почти 4 года ,как большую часть транспорта перевели на газ..и те кто пользуются только газом,по прошествии пары месяцев покупают рем.комплект резинок на карб...а в то ,что масло + бензин = страшная вещь,простите не верю...в то что бывает некачественный ГСМ верю . И не надо забывать,что качественное масло для 2-х тактников отличается от остальных масел..даю цитату "В-третьих, масло должно хорошо смешиваться с бензином, обладать низкой летучестью, т.е. оставаться на трущихся поверхностях после испарения бензина. По сути, это должны быть узкие углеводородные фракции базового масла с малым разбросом молекулярной массы. Для двухтактных масел не подходят смеси различных базовых масел, а оптимальны фракции со стандартными молекулами. В-четвертых, масло должно обладать хорошими свойствами по защите от износа цилиндров, поршней, предотвращать заедание поршневых колец и перекрытие окон нагаром и в то же время малой зольностью. При этом имеет место противоречие, которое заключается в том, что для обеспечения вышеназванных свойств в масло необходимо вводить присадки, которые при сгорании дают золу. Для четырехтактных бензиновых двигателей качественные моторные масла имеют зольность в пределах 0.7-0.9%. Для двухтактных двигателей зольность масел высокого класса может быть не более 0.12%, т.к. в двухтактном двигателе все залитое масло сгорает полностью, а в четырехтактном в камеру попадает сравнительно небольшое количество масла. Зола, откладываясь на боковой поверхности поршня, ведет к быстрому изнашиванию цилиндра и колец. В-пятых, добавление масла в бензин не должно вызывать понижение октанового числа последнего. (Некоторые масла имеют сильную тенденцию к этому, например, добавление 2.5% (1:40) касторового масла, не предназначенного специально для двигателей, понижает октановое число бензина с АИ 95 до АИ 76). Высококачественное двухтактное масло не должно содержать ненасыщенных водородом углеродных молекул, которые в камере сгорания образуют переоксиды и ведут к детонации. В-шестых, при применении масла в моторных лодках и скутерах оно должно обладать хорошими антикоррозионными свойствами и быть абсолютно беззольным, т.е. не содержать металсодержащих присадок. Работа таких двигателей сопряжена с высокой влажностью всасываемого воздуха и попаданием аэрозоли воды во впускной колектор. Метал содержащие присадки с водой, могут образовывать устойчивые гели, которые полностью нарушат работу мотора и приведут его к поломке." взято отсюда [[Ссылки только членам профсоюза. ] И вот еще нарыл.."Срок службы двухтактных смесей определяется сроком хранения бензина, который используется при подготовке смеси и обычно не превышает 6 месяцев." |
![]() |
![]() |
#27 |
Реєстрація: 27.05.2006
Звідки Ви: г.Чернигов
Дописи: 1.717
Сказал(а) спасибо: 858
Поблагодарили 322 раз(а) в 203 сообщениях
|
Если топливо остаеться в карбе, то при транспортировке воняет. При хранении у 2-ов, бенз из карба испаряется, а пленка маслица остаеться, потом могут быть проблеммы. А в шланге бог с ним, пусть остаеться! Хотя на зиму надо слить, хоть обратно в бак. Просто нажать конект на свободном конце (моторном) и поднять вверх. Топливо в баке.
|
![]() |
![]() |
#28 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
С газом все понятно. 1. Карб сильно обдувается всасываемым воздухом и он еще и подогревается, следовательно резинки будут лететь.
Бенз и масло с своими присадками расчитано на сохранение именно трущихся частей и металлических пар. Бенз + масло будучи органическими растворителями резинотех атакуют достаточно сильно. |
![]() |
![]() |
#30 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Украина .Кременчуг
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Я так понимаю .что вопрос касаем только моторов.которые после рыбалки снимаються с лодки,а то меня в начале темы потянуло освежить в памяти мат часть
![]() Успехов |
![]() |
![]() |
#31 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
В принципе разговор идет о карбюраторных моторах использование которых прерывается периодами длительного хранения не зависимо от того снимается мотор с лодки или установлен стационарно.
|
![]() |
![]() |
#32 | |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной
Дописи: 236
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 1.395 раз(а) в 45 сообщениях
|
мощность моторов
Цитата:
И вообще интересно, какими моторами сейчас владеет основная масса домовых. |
|
![]() |
![]() |
#33 |
Реєстрація: 23.02.2007
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 1.473
Сказал(а) спасибо: 168
Поблагодарили 526 раз(а) в 97 сообщениях
|
Да верно подмечено- надо было опрос разделить на моторы снимаемые после рыбалки и стационарные ,сдается мне на стационарах мало кто это делает,я например не выжигаю...
|
![]() |
![]() |
#34 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
|
|
|