|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.03.2016, 22:48 | #1 |
Реєстрація: 01.01.2014
Звідки Ви: Киев,Бровары
Инженер
Дописи: 353
Сказал(а) спасибо: 1.571
Поблагодарили 901 раз(а) в 90 сообщениях
|
остаток топлива в карбюраторе после поездок?
остаток топлива в карбюраторе после поездок? нужно или нет оставлять топливо при перерывах между рыбалками?
|
11.03.2016, 23:45 | #2 |
Реєстрація: 24.11.2006
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 24
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Я сливаю только на зиму, в остальное время этим не замарачиваюсь. Бывает и месяц проходит между выходом на воду, и не чего, максимум с третьего рывка тоха 9.8 заводится.
|
12.03.2016, 03:57 | #3 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Лучше выжигать,если оставлять,то часто из карбюратора при перевозке топливо малость протекает.Запах в машине,высохшее топливо оставляет масляный след \если двухтактник\.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (12.03.2016)
|
12.03.2016, 06:33 | #4 |
Реєстрація: 01.01.2014
Звідки Ви: Киев,Бровары
Инженер
Дописи: 353
Сказал(а) спасибо: 1.571
Поблагодарили 901 раз(а) в 90 сообщениях
|
Вот если двухтактный то вроде нужно выжигать, пушо масло остается в карбюраторе, а что тогда если 4-ник?
|
12.03.2016, 07:20 | #5 | |
Реєстрація: 24.05.2012
Звідки Ви: Киев ул.Любая 8
Дописи: 818
Сказал(а) спасибо: 3.186
Поблагодарили 5.469 раз(а) в 341 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (12.03.2016)
|
12.03.2016, 09:43 | #6 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
|
12.03.2016, 09:47 | #7 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
|
12.03.2016, 10:13 | #8 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Лучше вырабатывать топливо. На море это сложнее, поэтому запах в машине при возвращении всегда присутствует. В гараже вырабатываю все оставшееся топливо, опресняя мотор.
|
25.03.2016, 11:12 | #9 |
Реєстрація: 13.03.2016
Звідки Ви: Киев
Дописи: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
остаток топлива в карбюраторе после поездок:
однозначно выжигать. В машине не воняет, двигатель храню в кладовке в квартире запаха тоже нет. |
25.03.2016, 11:26 | #10 |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
|
25.03.2016, 14:19 | #11 |
Реєстрація: 08.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 340
Сказал(а) спасибо: 578
Поблагодарили 1.907 раз(а) в 142 сообщениях
|
У меня На Парсун 15 2т в стоке выжигай не выжигай при перевозке воняло, и ставтовал на следующей рыбалке плохо ибо грамм 40-60 в фильтре и трубках оставалось и застаивалось там. Потом я снял под капотом фильтр и с коннектора прямо на карбюратор трубку пустил. Заканчиваю рыбачить, снимаю коннектор и мотор молотит пока не заглохнет. Теперь в багажнике без запаха ездит. Фильт поставил между баком и мотором.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (27.09.2017)
|
02.04.2016, 11:22 | #12 |
Реєстрація: 01.01.2014
Звідки Ви: Киев,Бровары
Инженер
Дописи: 353
Сказал(а) спасибо: 1.571
Поблагодарили 901 раз(а) в 90 сообщениях
|
спасибо всем я думаю можно закрыть тему?
|
|
|
|