Опознание мотора

[Юрий Юрьевич]

У меня яма25 смк пишут, что буква "к" -керосин ( так и на современных ямахах на сайте смотрел, хотя по ссылке и "р" -керосин...), но я своей модели в каталогах не нашел. Если сдвоенный карб- Вам повезло- мотор на практически бесплатном топливе (у авиаторов летом керосином залейся). Керосиновый карб имеет большую поплавковую камеру (для кероса ( и сбоку маленькую попкамеру ( для бенза) должен быть внешний сбоку насос-усокритель - штырь, на который нажимается при прибавлении газа ( а на штыре внутри кожаная манжетка, работает как ускоритель у автомобильного карба) . Должен быть сдвоенный насос на 4 трубки. Вообще его можно эксплуатровать и на одном бензе низкооктановом ( степень сжатия у керосинок примерно5,5). Я разобрался в принципе действия карба при переходе сбернза на керос и обратно - остроумно. В прошлом сезоне много походил на керосинке - наладил бензонасос ( его керосиновую часть, там обычные ямаховские клапаны из прокладки - поставил вихревские металлические) учтите, что керос надо бадяжить с маслом 1:30, но качество масла может быть посредственным, т.к. его много на такт приходится. а из-за низкой степени сжати и дефорсировки поэтому, кривошипный механизмус сносу иметь практически не должен ( я свой раритет полностью разбирал, но подшипники коренные и шатунно-пальцевые трогать не стал - они замечательны) Ксти, у Вашего мотора (если керос) должно быть два коннектора для шлангоа бенза и кероса. На фото справа мотора виден сдвоенный насос-видно трит трубки и малая камера бенззовая, На фото слева - виден ускоритель - вертикальный шток с пружинкой за кронштейном с прорезью. Мотор очень мягко работает, по ямаховски запускается, но тяжел злодей...

[shadr32m]

Да мотор действительно покупал в Чернигове так как живу в Славутиче.Я до этих пор не мог и пред положить что лодочные моторы могут работать на керосине.Сегодня делал пробный выезд в Днепровском по реке,залил 95 бензин не знаю может быть нельзя?Подскажите пожалуйста,потому как всего опыта 5лет на 3,3МЕРК.,а хочется к месту рыбалки и обратно добираться немного быстрей потому иприобрел АВТОБОТ и вот данное произведение Японских чудо рук. В целом мне сегодня понравилось,и вдвоем и один и по и против течения.Так чтоб я не запорол двигатель подскажите пожалуйста какое готовить топливо потому что коннектор действительно двойной то есть два вводных патрубка иодин фиксатор и что интересно один патрубок меньше другого в диаметре где то на 0,5мм.Как мне объяснили при продаже на передней панели переключатель "тихий ход","быстрый ход",потому и двойной коннектор.А самое интересное что на топливо проводе от бака ответная штучка отсутствует и я стыковал топливопровод прямо на бензонасос.

[Юрий Юрьевич]

если Вы угостите хорошим виски того, кому неплохо идет ординарная водка, хуже не будет. Но с мотором для низкооктановых топлив ( если верно, что я писАл выше и мотр керосинеовый) большой октан вреден из-за относительно медленного сгорания высокооктановых бензов ( чтобы не было детонации) а это повышенная тепловая нагрузка на каждый такт. Но это теория, которая врядли соответствует ужасам прогара поршня, т.к. мотор работает не на предельных режимах, как сугубо спортивный. Работает, радует Вас, ну и пользуйтесь. Если на бензе будете ходить лейте масло 1:50 это универсально и неоднократно обсуждаемо. Если моторчег не запороли в его прошлые десятилетия, врядли Вы\ это сделаете сейчас. Следите за выходолм воды, т.к. неизвестно состояние крыльчатки помпы. Вообще то такой мотор нужно принспектировать, разобрав его по узлам и увидеть, что скончается в обозримом будущем, чтобы не было неожиданностей. А можно просто эксплуатировать его не заморачиваясь перспективой ремонта

[shadr32m]

Спасибо Всем,а особенно Юрию Юрьевичу за полезную информацию. Думаю на днях опробовать мотор на 80м бензине и сравнить тяговые характеристики.

[Serhij]

Приветствую, shadr32m

А удалось ли рассмотреть на моторе цифробуквенный код (обычно 4 символа)? Например как у Юрия Юрьевича (6A4...)
Пытался пробить мотор по базе yamaha без кода - не получается.

В инете очень мало информации о таких моторах (YAMAHA P250), Гугл лишь иногда выдает ссылки на аукционы где продают такие моторы. Опять же чаще всего домен .nl - Нидерланды.

[shadr32m]

Спасибо что не забываете.На моторе никаких табличек нет.Есть на сапоге под головой номер 556324 и все.

[Юрий Юрьевич]

я свой керогаз тоже в каталогах не нашел

[Karpo]

Прикупил по случаю у Voshod77 моторчик то ли Джонсон, то ли Эвинруд, хотя как начитался на мотолодке это одно и то же, только с годом выпуска, инструкцией, каталогом запчастей не разобрался, в нете не смог найти, как то всё по ним засекречено, есть только шильдик с номером модели, серийным номером и производителем.
В том и состоит прохання, у кого есть инфа и отзывы про такой мотор просьба откликнуться.
http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...6&d=1211790611

[Юрий Юрьевич]

Карпо, тут написано "меркюри марине", значит это маринер или мерк. джонсон-эвинруд другая корпорация .

[SL]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
судя по классификации это
пр-во гонконг (или для него), евинруд, 15 сил, ручной пуск, короткая нога, 96 год

[Karpo]

Допис від Юрий Юрьевич

Карпо, тут написано "меркюри марине", значит это маринер или мерк. джонсон-эвинруд другая корпорация .

Получается шильдик не от него? Не верится.

[SL]

де там написано меркури?)
там вот вроде что написано ) [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[SL]

Допис від Юрий Юрьевич

У меня яма25 смк пишут, что буква "к" -керосин ( так и на современных ямахах на сайте смотрел, хотя по ссылке и "р" -керосин...), но я своей модели в каталогах не нашел. Если сдвоенный карб- Вам повезло- мотор на практически бесплатном топливе (у авиаторов летом керосином залейся). Керосиновый карб имеет большую поплавковую камеру (для кероса ( и сбоку маленькую попкамеру ( для бенза) должен быть внешний сбоку насос-усокритель - штырь, на который нажимается при прибавлении газа ( а на штыре внутри кожаная манжетка, работает как ускоритель у автомобильного карба) . Должен быть сдвоенный насос на 4 трубки. Вообще его можно эксплуатровать и на одном бензе низкооктановом ( степень сжатия у керосинок примерно5,5). Я разобрался в принципе действия карба при переходе сбернза на керос и обратно - остроумно. В прошлом сезоне много походил на керосинке - наладил бензонасос ( его керосиновую часть, там обычные ямаховские клапаны из прокладки - поставил вихревские металлические) учтите, что керос надо бадяжить с маслом 1:30, но качество масла может быть посредственным, т.к. его много на такт приходится. а из-за низкой степени сжати и дефорсировки поэтому, кривошипный механизмус сносу иметь практически не должен ( я свой раритет полностью разбирал, но подшипники коренные и шатунно-пальцевые трогать не стал - они замечательны) Ксти, у Вашего мотора (если керос) должно быть два коннектора для шлангоа бенза и кероса. На фото справа мотора виден сдвоенный насос-видно трит трубки и малая камера бенззовая, На фото слева - виден ускоритель - вертикальный шток с пружинкой за кронштейном с прорезью. Мотор очень мягко работает, по ямаховски запускается, но тяжел злодей...

нашел Юрич ваш моторчик )
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
6A4 1980- 25CMK/25FK
про керосин ничего) к= кажется єто 81 год віпуск)

[Дрюня]

Допис від Karpo

Прикупил по случаю у Voshod77 моторчик то ли Джонсон, то ли Эвинруд, хотя как начитался на мотолодке это одно и то же, только с годом выпуска, инструкцией, каталогом запчастей не разобрался, в нете не смог найти, как то всё по ним засекречено, есть только шильдик с номером модели, серийным номером и производителем.
В том и состоит прохання, у кого есть инфа и отзывы про такой мотор просьба откликнуться.

Недавно занимался опознанием своего мотора Эвинруд. Получилось, спасибо Роману (РМ) за ссылку на проект Некроджонсон [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Валера, маркировка твоего мотора подходит к Эвинрудам 15 л.с. с 1996 г.в. по 1998 г.в., но точно такой же как на шильдике я не нашел (последние буквы другие), но думаю оно.

[Юрий Юрьевич]

Карпо, пардон, описался. написано "марине корпорейшен", а марине - это составное корпрации меркюри марине. Проэтому может быть это и маринер и мерк и форсе и фроде есть ешще пару маринеровских модификаций. А что на моторе нет "имени"?

[Юрий Юрьевич]

SL, спасибо. но он точно керосиновый. Да я его в ппрошлый сезон не раз паользовал на керосе ( щзапуск и остановка на бензе)

[Karpo]

Узрел, спасибо Дрюне и другим, 1996год, на пластмасовом заборнике воздуха на карбе стоит дата изготовления 95год, так что 100пудово не ниже

[Олег Е]

Допис від Karpo

Узрел, спасибо Дрюне и другим, 1996год, на пластмасовом заборнике воздуха на карбе стоит дата изготовления 95год, так что 100пудово не ниже

Не 100 %( а может 80 ),вполне могли и поменять.