15-20 сил для троллинга

[Юрий Юрьевич]

Космич, это Вы пока не ощутили проблем. Причем новая хонда идет в громадном ящике, в прошлом сезоне дефлорировал х20 товарища, он привез ее на водоем в автоприцепе, т.к. в нисан х трейл не влазила с ящиком. У Вас это чисто психологически - новая желанная вещь пока не обременяет. Я с дрожью представляю, как тянуть на 5 этаж (сам так живу без лифта) полцентнера даже вдвоем

[Космич]

Допис від Юрий Юрьевич

Космич, это Вы пока не ощутили проблем. Причем новая хонда идет в громадном ящике, в прошлом сезоне дефлорировал х20 товарища, он привез ее на водоем в автоприцепе, т.к. в нисан х трейл не влазила с ящиком. У Вас это чисто психологически - новая желанная вещь пока не обременяет. Я с дрожью представляю, как тянуть на 5 этаж (сам так живу без лифта) полцентнера даже вдвоем

На самом деле вполне нормально, хоть лифт и есть пару раз приходилось с лодкой подниматься по ступенькам. И волне терпимо.
По поводу коробки, то она была выкинута возле магазина и дальше мотор путешествовал в чехле от Мерка 30, а при наличии чехла переноска не доставляет никаких проблем.
Так что все на самом деле относительно, пронести мотор порядка 10 метров до и 10 метров после рыбалки для меня не есть проблема. На транце установлены колеса и лодка с мотором легко заезжает в воду даже при помощи одного человека.
Зато приятных моментов на воде больше чем с 2-х тактником или четырехтактником меньшей мощности.

[Максуд]

Допис від comrad600

Пожалейте себя! И это охота же таскать столько 4х тактного железа на базовские лодки-лушпайки!? Пусть ваш знакомый просто подойдет в магазин о попробует приподнять и перенести х15 хоть 5 метров, потом пусть попребует эту байду поместить в автомобиль нужной стороной и он всё самостоятельно вразумеет. 2т в таких мощностях просто форева!

Дело говорит! Поймите, поднять мотор весом 45 кг - это не 2 канистры перенести. Там и взяться не за что и вес распределен не равномерно. Только 2Т. И только.....

[comrad600]

Допис від Космич

На самом деле вполне нормально, хоть лифт и есть пару раз приходилось с лодкой подниматься по ступенькам. И волне терпимо.
По поводу коробки, то она была выкинута возле магазина и дальше мотор путешествовал в чехле от Мерка 30, а при наличии чехла переноска не доставляет никаких проблем.
Так что все на самом деле относительно, пронести мотор порядка 10 метров до и 10 метров после рыбалки для меня не есть проблема. На транце установлены колеса и лодка с мотором легко заезжает в воду даже при помощи одного человека.
Зато приятных моментов на воде больше чем с 2-х тактником или четырехтактником меньшей мощности.

Да конечно! Легонько взял и весело понес! причем бегом. А на лице зажата меж стиснутыми зубами радострая улыбка!

[Partizan]

Допис від genazvale

comrad600 +1.
уже неделю спина болит, после того как лифт не работал... 6 этаж, яма 15 2т.
тем более, если своей лодки нет...

Тю.....йопт....а шо ж там нести??????? Каких то 36-38 кг???????

[Космич]

Допис від comrad600

Да конечно! Легонько взял и весело понес! причем бегом. А на лице зажата меж стиснутыми зубами радострая улыбка!

никто не говорит что комплект несется легко и непринужденно как мерк 3,3 в одной руке неспеша.
Я говорю о том что комплект переноситься одним человеком без срыва спины и проблем при погрузке в авто.
Если стоит вопрос легкости переноски то надо брать лодку без киля со сланью длиной до 3 метров и мотор 2-т 3,3 л.с.
А если вопрос стоит о комфорте вдвоем на рыбалке + погонять+ переходы+ носимый, то я думаю что мой комплект имеет право на жизнь.

[Оzzy]

Разговор перетекает в фазу, когда каждая из сторон готова дать полный газ своих 2 или 4т лошадей...

Один может поднять, другой нет. В этом основной момент. Свою Сузу-30 с електрическим стартером смог перенести из одного гаража в другой, метров 150 где-то, это не смотря на свою ломанную спину. Сноровка, да, присутствует, равно как и физически вроде не обделен. Задача облегчается, если сделать тольковый брасовый ремень, тогда и большие расстояния не проблема. Но для другого эта ноша все равно неподъемная...
Знаю точно, если бы был в продаже аналог Привета-22 с его 34 кг "мокрого" веса, то...

[Космич]

Допис від Pasha

Разговор перетекает в фазу, когда каждая из сторон готова дать полный газ своих 2 или 4т лошадей...

Один может поднять, другой нет. В этом основной момент. Свою Сузу-30 с електрическим стартером смог перенести из одного гаража в другой, метров 150 где-то, это не смотря на свою ломанную спину. Сноровка, да, присутствует, равно как и физически вроде не обделен. Задача облегчается, если сделать тольковый брасовый ремень, тогда и большие расстояния не проблема. Но для другого эта ноша все равно неподъемная...
Знаю точно, если бы был в продаже аналог Привета-22 с его 34 кг "мокрого" веса, то...

+1
Каждый судит по своим финансовым и физическим возможностям.
Но всем рано или поздно надо больше мощность

[Максуд]

Допис від Pasha

Разговор перетекает в фазу, когда каждая из сторон готова дать полный газ своих 2 или 4т лошадей...

Один может поднять, другой нет. В этом основной момент. Свою Сузу-30 с електрическим стартером смог перенести из одного гаража в другой, метров 150 где-то, это не смотря на свою ломанную спину. Сноровка, да, присутствует, равно как и физически вроде не обделен. Задача облегчается, если сделать тольковый брасовый ремень, тогда и большие расстояния не проблема. Но для другого эта ноша все равно неподъемная...
Знаю точно, если бы был в продаже аналог Привета-22 с его 34 кг "мокрого" веса, то...

Кстати для таких моментов уже придумана сделана и продается спец тележка.

[genazvale]

Допис від Partizan

Тю.....йопт....а шо ж там нести??????? Каких то 36-38 кг???????

да, каких-то 36-38 кг. маааленькими шажочками, штоб голени об кавит. плиту окончательно не отбить. и отгибаясь назад, ибо на вытянутых руках от земли не оторвать (може руки длинные?) а потом обратно, и опять вниз с лодкой. а потом опять, но с полом. а вечером в обратном порядке. не могу сказать, что это смертоубийственно тяжело, но спина болела долго. при том, что она тренированая. в становой тяну 100 на 5 раз.

[Serhii Kv]

будучи ленивым человеком все же два сезона ношу/гружу Сузу 15/4 без особых мыслей о напряге. Парит только после дня рыбалки тащить вверх на песчаную кручу, когда под ногами осыпается. Но в моем случае преимущества 4Т выше, чем этот дискомфорт.

[Andron]

Года 4 таскал в Жигулях Яму 15 2Т ... дверные проёмы все побиты ###.... Часто езжу сам, таскание уже порядком зае... , особенно после дня мотыляния спином, ...часто всплывает мысля "а может надо было взять 8-ку?" О пятнашке 4Т и слушать не хочу, разве что лет 20 скинуть, а так постоянно боюсь, что в определенный момент спина таки крякнет (не дай Бог! ). А теперь предлагаю оставить эмоции и пораскинуть мозгами. Лодку, типа, Прога или той же метлы с движком 15-20 сил, пользовать для дальних переходов, километров по 30-40, смысла большого, ИМХО, не вижу вовсе. А вот если переходы обычные - 5-10км, то разница по времени между той же пятнашкой и пятеркой просто смешная. Так вот подумайте стоит ли рисковать организмом, и не только, чтобы прийти на место раньше на 15-30 минут? Кроме того, занимать мотором полавтомобиля, тратится на бенз и т.д. и т.п. Ставить тяжелый 4Т мотор на надувнуху ... вообще не вижу здравого смысла. Зачем?
В принципе, я смотрю со стороны как для рыбалки, если для других целей, то тоды пардон

[Юрий Юрьевич]

согласен с Андроном. особенно в части надувного комплекта, где самое важное мобильность. а корячиить на резину полцентнера в 20 сил это не отдых. другое дело в коммерческих лодках - катание туристов малых ватрух и т.п. Может имеют смысл 20 силки в 4 т на очень крупных реках типа оби и подобных с длинными переходами, когда лишние 3-4 км час за 100 км поход сэконмяит немало ценного времени. но в услових европейских рек я бы предпочел 35 кг с их пристойной скоростью на люмине, а на резинке обошелся бы тохом 9,8

[Максуд]

Допис від Andron

Года 4 таскал в Жигулях Яму 15 2Т ... дверные проёмы все побиты ###.... Часто езжу сам, таскание уже порядком зае... , особенно после дня мотыляния спином, ...часто всплывает мысля "а может надо было взять 8-ку?" О пятнашке 4Т и слушать не хочу, разве что лет 20 скинуть, а так постоянно боюсь, что в определенный момент спина таки крякнет (не дай Бог! ). А теперь предлагаю оставить эмоции и пораскинуть мозгами. Лодку, типа, Прога или той же метлы с движком 15-20 сил, пользовать для дальних переходов, километров по 30-40, смысла большого,

4-т согласен нереально. 2-т 15 бомба потому как 1 раз поехал один а следующие 5 раз вдвоем. А еще самое то когда поздней осенью резинку не берешь чтобы не убивать, а берешь железку на прокат. Была у меня 5-ка поехали раз на Десну и понял - не мотор.

[Оzzy]

Допис від Максуд

Кстати для таких моментов уже придумана сделана и продается спец тележка.

Тележка не решает вопрос переброски двига в багажник и отттуда, а толковая лямка - в самый раз...

[Оzzy]

Допис від Andron

...А теперь предлагаю оставить эмоции и пораскинуть мозгами. Лодку, типа, Прога или той же метлы с движком 15-20 сил, пользовать для дальних переходов, километров по 30-40, смысла большого, ИМХО, не вижу вовсе. А вот если переходы обычные - 5-10км, то разница по времени между той же пятнашкой и пятеркой просто смешная. Так вот подумайте стоит ли рисковать организмом, и не только, чтобы прийти на место раньше на 15-30 минут? Кроме того, занимать мотором полавтомобиля, тратится на бенз и т.д. и т.п. Ставить тяжелый 4Т мотор на надувнуху ... вообще не вижу здравого смысла. Зачем?
В принципе, я смотрю со стороны как для рыбалки, если для других целей, то тоды пардон

Оговорка 100%_но правильная, но рыбалка она разная как бы бывает...
С Евгением Зандеровичем по началу лета мы практиковали следующее - старт с ропа в 5, до 7_30 проход всех основных агаповых точек, в 8 на ропе, в 9_30 сижу на рабочем месте а перед глазами подрагивания кончика (гусары молчать!) и зайчики от утренней зорьки. С 5_кой такие вылазки были бы просто невозможны.
Со слов товарища, жереховая рыбалка на Десне. Клев примерно в одно время, точки раскиданы на прямой 15..20 км. Если будешь валять дурака, будешь отсосиновики ловить... Нужен максимально быстрый переход по всем песпективным местам..
Ну и глисс перед водоизмещением для меня, по крайней мере сейчас,основной и любимый вид передвижения по водной глади. Исключение - шаланда метров под 10..12 с основными элементами цивилизации и полной автономностью, включая приготовления шашлыка на палубе и ... всеми остальными приятностями полноценного корабля...

[Оzzy]

Допис від Юрий Юрьевич

согласен с Андроном. особенно в части надувного комплекта, где самое важное мобильность. а корячиить на резину полцентнера в 20 сил это не отдых. другое дело в коммерческих лодках - катание туристов малых ватрух и т.п. Может имеют смысл 20 силки в 4 т на очень крупных реках типа оби и подобных с длинными переходами, когда лишние 3-4 км час за 100 км поход сэконмяит немало ценного времени. но в услових европейских рек я бы предпочел 35 кг с их пристойной скоростью на люмине, а на резинке обошелся бы тохом 9,8

Частичное исключение - риб 3,6..3,8, и длинные переходы. Ну красивше там 20 4т... Хозяин этого комплекта если захочет, добавит сам...

[Женя Славутич]

Да че копья ломать? Давно уже понятно, что выбор мотора напрямую зависит от физиологических особенностей и условий хранения и перевозки.
Как по мне, то если пятнаха 2т, то на плече ее, а в свободную руку бак для противовесу или еще че, часть лодки например...

Кстати грамотные чехлы на лодки идут с толковыми мягкими лямками, для переноски на спине, дет видел очень понравилось.

На моем Бриге обычная неширокая лента, таскать пакаваны отвратительно, сильно врезается...
Если бы я его часто пользовал и разбирал, подумал бы о том что бы сшить толковые лямки, как на туристическом рюкзаке...