|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
1 к 75 использовал бы именно для тролла, на переходах - все же к 1 к 50. Два бака при этом нужно, неудобно, но движке с точки зрения ресурса будет приятней... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Реєстрація: 20.04.2006
Звідки Ви: Киев (Минский массив)
Дописи: 455
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 457 раз(а) в 93 сообщениях
|
Тогда буду бадяжить 1/50 как на 15 мешал и проблем никогда не было. Сегодня поеду куплю бак на 24 литра как для 15 (так как я в основном выезжаю на 2-3 дня и 12 литрового может не хватить).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Реєстрація: 24.09.2014
Звідки Ви: Киев и ниже по течению
Дописи: 198
Сказал(а) спасибо: 123
Поблагодарили 157 раз(а) в 58 сообщениях
|
Масло
1 к 75 использовал бы именно для тролла, на переходах - все же к 1 к 50. Два бака при этом нужно, неудобно, но движке с точки зрения ресурса будет приятней...[/QUOTE]
ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ МАСЛА (МИНЕРАЛЬНОЕ, ИЛИ СИНТЕТИКА!!!!!!!!)1×50 ИЛИ 1×100 главное не перепутать . |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Ничего похожего, на этом моторе от типа масла его концентрация никак не зависит. 1 к 100 - требование "зеленых", минимизируем выхлоп не сгоревшего масла, при этом жертвуем ресурсом двигателя... До введения и принятия этих норм было 1 к 50.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Реєстрація: 14.03.2010
Звідки Ви: Киев. Лесной
Дописи: 152
Сказал(а) спасибо: 627
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
|
Эта Яма с дефлекторной продувкой? Это не приблизит ее, в плане расхода топлива, к Я 15?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 20.04.2006
Звідки Ви: Киев (Минский массив)
Дописи: 455
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 457 раз(а) в 93 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Реєстрація: 20.04.2006
Звідки Ви: Киев (Минский массив)
Дописи: 455
Сказал(а) спасибо: 354
Поблагодарили 457 раз(а) в 93 сообщениях
|
Цитата:
Я всегда использую полусинтетику Motul outboard tech |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Когда то в 2008 г в первом совместном походе (до этого ходил сам), пытаясь угнаться за более мощными моторами расход увеличился от ранее потраченного на этом переходе. Бензина не хватило. Взял бензин 80 от Нептуна 23 с 4 или 5 процентами "советского" масла. Не знаю как Ямаха 8, но я разницы не заметил. (правда приборов не было). Мотор Нептун 23, кстати, ранее принадлежал Паше (Оzzy), если я ничего не перепутал. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сергиус (15.02.2015)
|
![]() |
#29 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
![]() ![]() О моторе самые теплые воспоминания, начиная от памятного момента покупки (мотор был полностью в совеЦком консерванте, явно с какого то военного склада), до обкатки, которую проводил в не очень теплое время года, до собственно обмывки комплекта, на открытии сезона ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
В походе в августе 2008 г не подводил. Больше Алексей с нами не ходил, и мы ходили двумя , совершенно разными комплектами : Автобот с Я 8, и Крым с Хондой 30.
С 2011 добавились еще три постоянных капитана в том числе и Андрей (TSAR). В том же 2011 г поломалась в походе Хонда 20 (пластмассовая шестерня, насколько я знаю). Больше проблем с моторами не было. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Оzzy (16.02.2015)
|
![]() |
|
|
|