|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прогресс Клуб общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 21.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 52
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Высота транца на Прогрес 2
Моё почтение всем владельцам Прогресов! Я пересаживаюсь с четырёх- метровой резинки на Прогрес-2. Лодку купил, и неспешно готовлю на следующий сезон. Возникает вопрос с высотой транца (сейчас родной под кор. ногу). А вопрос из за будущей покупки мотора. Хочу б\у иномарку 4т 25-30 сил, и в предложениях таких моторов "длинноногие" встречаются частенько, да и изначально они новые чуть дешевле своих аналогов с кор. ногой. Посоветуйте, стоит ли сэкономить на покупке такого мотора, переделав высоту транца на Прогрес-2 ???
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Для П2 и 25-30 лс это не актуально, а вот для 40-ки вполне,хотя и это под вопросом.Для того,чтоб не захлёстывала догоняющая волна,не нужно сразу нейтраль сходу врубать, а сбросив газ пройти несколько секунд на малом, и потом уже нейтраль. Помпа с автоматом(поплавком) откачает всё ,что плеснёт в транец.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Реєстрація: 21.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 52
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Александр Рыбчинский (08.11.2010)
|
![]() |
#5 |
Реєстрація: 21.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 52
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо. А кроме вопросов "набегающей волны" чем плохо дв. с длинным дейвудом н а коротком транце?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Да нужна кардинальная переделка самого транца и в итоге получим более высокий центр тяжести.Для моторов 30-40 лс нужен рецесс как на фото ,значительно больше чем транец под длинную ногу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Реєстрація: 21.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 52
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Тогда какие параметры ( вес, мощность, дейвуд) оптимально подойдут крейсеру Пр-2, без отливного транца?
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
У П2 между кокпитом и моторным отсеком пробка ставится в переборке при отсутствии рецесса, но рецесс просто необходим этой лодке.А с рецессом там может любой мотор стоять в пределах здравого смысла 30-40 лс. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 21.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 52
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Не представляю, как изготовить такое самому...Подскажите где могут помочь с такой модернизацией, и в какие деньги это может стать, хоть примерно...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
То,что на фото, это рецесс П2 моего кума.Всё сделано до колена на РОПе.Там нет ничего сложного.Вот благодаря конструкции из фрагментов нет особых трудностей.Но нужны болгарка, шуруповёрт и заклёпочник.Ну и пистолет для герметика.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Реєстрація: 21.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 52
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Заклёпки, я так понимаю, сквозные,а какой герметик использовать лучше?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Заклёпки действительно сквозные,но если есть желание, то в нижней части можно и глухими делать, но это совершенно не обязательно, так как там всегда сухо.Герметик нужен полиуретановый, мне нравится АРР PU-50
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Александр Рыбчинский (10.11.2010)
|
![]() |
#13 |
Реєстрація: 20.04.2010
Звідки Ви: Киев, Дарница
Дописи: 216
Сказал(а) спасибо: 2.079
Поблагодарили 1.543 раз(а) в 69 сообщениях
|
По поводу транца.
Добрый день домовым. Два вопроса по поводу усиления транца. Какую толщину бакелитовой фанеры брать для транца, 20 мм хватит? И какой толщины метал для обшивки брать? 2 мм или толще? Заранее спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Все зависит от общей схемы усиления. Металл (обшивка) сам по себе функцию усиления не несет, должен быть скелет, который перераспределяет моменты сил от двигателя.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Kuzmichd (12.05.2014)
|
![]() |
|
|
|