Общие вопросы.

[SL]

А что это за лодка 410-я? [[Ссылки только членам профсоюза. ] случайно в России!, а на офсайте даже намека на нее нету

[КрейСэр]

Допис від SL

А что это за лодка 410-я? [[Ссылки только членам профсоюза. ] случайно в России!, а на офсайте даже намека на нее нету

Однако, информация распространяется достаточно быстро.
Действительно, из творческой лаборатории УМС вышла в свет новая лодка УМС-410. Мы не смогли отказать российским дилерам в праве первыми презентовать её [[Ссылки только членам профсоюза. ]. В ближайшее время мы представим несколько новинок и для украинских водномоторников.
Также готовится новый сайт, где и будет представлена вся линейка нашей продукции.

[vub]

Допис від SL

А что это за лодка 410-я? [[Ссылки только членам профсоюза. ] случайно в России!, а на офсайте даже намека на нее нету

та опять по корме 10 см отрезали и фсё...так уже было...был 450...потом сделали 420...теперь 410...материал экономят ну и типа "линейку" расширяют

[КрейСэр]

Допис від vub

та опять по корме 10 см отрезали и фсё...так уже было...был 450...потом сделали 420...теперь 410...материал экономят ну и типа "линейку" расширяют

Это Вы имеете ошибочное мнение! "УМС-410" - новая модель катера, со своими характеристиками, со своим стапелем, своей технологией производства!
Несколько позже я сообщу реальные технические характеристики этой лодки.

[shakhter]

Допис від vub

та опять по корме 10 см отрезали и фсё...так уже было...был 450...потом сделали 420...теперь 410...материал экономят ну и типа "линейку" расширяют

Так ты весь модельный ряд к своей" 450 подгонишь. Тогда и 720 получился путем увеличения 450.

[КрейСэр]

Мы запустили новую версию сайта по [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Будем рады выслушать предложения и дополнения по его оптимизации для пользователей.

[КрейСэр]

Провожая 2013 год, компания «УМС» подводит краткие итоги уходящего года. В течение этого периода наш модельный ряд расширился и модернизировался.
Заменено лакокрасочное покрытие - вместо акриловых эмалей используем полиуретановые, которые более стойки к атмосферным и механический воздействиям.
Материал блоков плавучести заменен на двухкомпонентную «морскую» пену (закрытопористый жесткий пенополиуретан). Такая технология исключила наличие воздушных полостей при формировании блоков непотопляемости – следовательно, при одинаковых заполняемых объёмах выше свойства непотопляемости. Кроме того, данный вид пены не напитывает влагу (негигроскопичен).
Изменена конструкция топливного бака на моделях с топливной системой - исключена необходимость использования герметика при сборке, обслуживании или чистке топливной системы.
На катера длинной от 4,2 м, в базовой комплектации, привариваются специальные пластины для крепления датчиков эхолота и анодной защиты корпуса от коррозии. Как и в предыдущие годы выпуска, на катерах с электроподготовкой, водительским пилоном (консолью) – устанавливается электрическая помпа. Для моделей длиной более 4,7 метра (начиная от УМС-470) – помпа с автоматическим включением (от поплавка). Но для повышения безопасности эксплуатации катеров, в электрическую цепь трюмной помпы дополнительно подключен зуммер, который сигнализирует о включении помпы звуковым/ световым сигналом.

[КрейСэр]

Практически каждая лодка или катер получили обновки. Расскажем коротко об изменениях по моделям.
1. Полюбившаяся рыбакам и охотникам вёсельно – моторная лодка «УМС-400» получила подвесные сумки-накладки на центральную и кормовую скамью.
Сумки-накладки с жёстким днищем. Крепятся к скамейке посредством замка – молнии. Сумка подвешена выше уровня палубы, что исключает её намокание. При этом, сумку можно снять, оставив на скамейке только мягкую накладку.
Возможно изготовление УМС-400 со стойкой у центральной скамьи для использования с двигателем типа «болотоход».

[КрейСэр]

Уже завоевавшая популярность лодка УМС-410 теперь изготавливается с более широкой палубой.
Первый вариант
и [[Ссылки только членам профсоюза. ].
[[Ссылки только членам профсоюза. ] заменили [[Ссылки только членам профсоюза. ].

Возможны варианты исполнения лодки «УМС-410» с «фишинг платформой». В ней размещаются два огромных рундука. А для желающих сохранить свой улов всегда свежим – ещё и аэратор.


При заказе «консольного» варианта («УМС-410 ОС») предлагается [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[КрейСэр]

Спроектированы и запущены в производство новые пилоны для катеров УМС-420, УМС-450. Увеличена полезная площадь приборной панели для установки современного электронного оборудования с большими мониторами.
Все катера выходят из производства с анодной защита корпуса и оборудованы кронштейном для крепления датчика (трансдьюсера) эхолота.
Увеличен полезный объём топливного бака с 38 до 50 литров

[КрейСэр]

Для катера УМС-470 спроектирован и изготовлен новый корпус. Он легче предыдущего и имеет новую, более совершенную гидродинамику. В результате этих изменений станет возможна эксплуатация катера с двигателями меньшей мощности.
Увеличены носовые и кормовые рундуки. Для удобства водителя и пассажиров предусмотрены врезные боковые карманы. В базовую комплектацию этого катера включены новые эргономичные кресла. И уже сразу, для каждого покупателя, установлена анодная защита корпуса, кронштейн для крепления датчика (трансдьюсера) эхолота.

[КрейСэр]

Серьёзные изменения интерьера произошли для УМС-520. Новый дизайн ветрового стекла, увеличена его высота (фото старого и нового).
Для базовой комплектации - анодная защита корпуса, кронштейн для крепления датчика (трансдьюсера) эхолота. Новая цельнопластиковая ванна с увеличенным объёмом рундуков, новые кресла. Объём топливного бака увеличен с 90 л. до 130л.

[КрейСэр]

Катер УМС-600 – разработаны удобные врезные боковые карманы для различных, необходимых для отдыха, вещей и мелочей. В левом кармане размещён [[Ссылки только членам профсоюза. ] (в собранном состоянии).
[[Ссылки только членам профсоюза. ]разделён на 2 секции, в нём предусмотрено новое, более удобное место для коммандера двигателя.
Увеличены [[Ссылки только членам профсоюза. ]и [[Ссылки только членам профсоюза. ] рундуки.

[КрейСэр]

Предлагается к постройке версия катера УМС-600 Cruiser с повышенной комфортностью. Палуба катера [[Ссылки только членам профсоюза. ].
Пассажирское кресло отсутствует – в кормовой части мягкий уголок из белого кожвинила огибает съёмный и складной тиковый столик. На месте левого (пассажирского) пилона установлен угловой умывальник – подачу воды можно организовать как забортную, так и из внутреннего бака.

[Alek]

Допис від КрейСэр

Спроектированы и запущены в производство новые пилоны для катеров УМС-420, УМС-450. Увеличена полезная площадь приборной панели для установки современного электронного оборудования с большими мониторами.

1. В названии сообщения (№15) указан и УМС 410 ОС, на на них так же можно заказывать "новую" консоль?
2. Изменились ли размеры консоли (длина, ширина, высота) для УМС-410?
С ув

[Оzzy]

То КрейСэр.

Имхо, было бы правильней и удобней разложить текущие изменения конструкций по конкретным темам (лодкам). А в этой теме - производить информирование, по типу "Внимание-вынимание", поезд с третьего пути уходит по колее 7го пути ...

[КрейСэр]

В этой теме разместил информацию об итогах ушедшего, 2013-го, года. Нет смысла создавать темы по лодкам, которые не обсуждались на форуме

[КрейСэр]

Компания УМС утвердила проведение открытого кубка по ловле рыбы спиннингом с лодки [[Ссылки только членам профсоюза. ].
Приглашаем к участию!
Первое в сезоне коммерческое рыбацкое первенство! ВНушительный призовой фонд!