Yamaha-15FMHS 2т. - эксплуатация, особенности

[C-ZAR]

В общем приобрёл я себе новенький данный моторчик перед новым годом.
Сегодня открыл сезон и начал обкатку мотора.
Мотор стоит на пайольной лодке Бриг Д330.
Мотор поднят на транце на 2.5см.
Запустился мотор по мануалу на вытянутом подсосе после 3й протяжки.
Обкатка производится на 95м бензине с маслом Evinrude-Johnson XD30.
Пропорция бензин-масло на обкатке 1:25.
Обкатываю с электронным тахометром.
Обкатка производится строго по мануалу с постоянным контролем оборотов по тахометру.
На моторе установлен стандартный Ямаховский винт 3х9-1\4х11J.
Максимальная скорость на этом комплекте в одного человека 70кг на пустой лодке с 12л. бензина и установленными транцевыми колёсами - 41.5км\ч. при 5400об\мин.
Макс. скорость вдвоём 70+80кг - 37км\ч. при 5200-5300об\мин..
Пробовал ставить родной Ямаховский скоростной винт - 3х9-1\4х12J.
В итоге максимальная скорость почти не изменилась - 41.5-42.7км\ч, но максимальные обороты при этой скорости упали до 5040об\мин!
Так же на этом 12м винте примерно во всём рабочем диапазоне оборотов(при движении на глиссе) при той же скорости, что и на 11м винте, обороты уменьшились на 500-600об\мин., т.е. если на 11м винте лодка начинала сваливаться с глисса на 3200об\мин при скорости 19км\ч, то на 12м. винте эти же 19км\ч достигались на оборотах 2700об\мин., а 23км\ч на 3000об\мин, причём двигатель начинал работать гораздо тише, мягче и приятнее на слух.
На радостях я пока что оставил на моторе основным 12й винт.
Правда я не пробовал его на более загруженой лодке, а только в одного человека 70кг.
Кстати, выход на глисс на 12м винте был не тяжелее, чем на 11м(опять-таки в одного человека 70кг).
Всего за сегодня накатал около 3.5м\ч, при этом было израсходовано(внимание!) 8л. бензо-маслянной смеси!!! Т.е. средний расход около 2.5л\ч!!! и это на 2т. 15ке и на 11м винте!!!
А на 12м винте по любому расход будет ещё меньше!
Не понравилось:
1.Звук. Вроде бы все хвалили, но как по мне звук жестковатый и громкий.
2.Система подъёма-фиксации. Что сказать - нужно не забывать разблокировать мотор после опускания в воду, а то можно и ногу его отбить при наезде на препятствие...
3.После 3.5 часов обкатки в винте прямо толстый слой несгоревшего масла(может всё-таки правильно в англоязычных инструкциях пишут про обкатку на 1:50, а при работе смесь 1:100?)
В принципе пофик, но немного напрягло.

Ещё из "попутных" особенностей.
Подключил я к одному из высоковольтных проводов(намотав поверх вв-провода 4 витка провода от тахометра и зафиксировав его изолентой) электронный тахометр. Настроил его, но по началу он сильно глючил и я не мог понять в чём дело - показания прыгали туда-сюда иногда в два раза.
Причина оказалась в том, что идущий провод тахометра касался под колпаком второго вв-провода и от него шли наводки и тахометр некорректно работал, поэтому пришлось провод таха вывести сразу сзади за крышку наружу и по "улице" вокруг мотора уже завёл его в лодку... И тахометр стал всё чётко показывать без сбоев.

Так же сделал для мотора импульсный стабилизатор напряжения, но ещё не подключал его к мотору(хотя и ранее успешно испытал этот стабилизатор на трансформаторе).

В общем пока как-то так, буду дописывать что да как по мере поступления информации.

[vladimir07]

Допис від C-ZAR

23км\ч на 3000об\мин, причём двигатель начинал работать гораздо тише, мягче и приятнее на слух.
На радостях я пока что оставил на моторе основным 12й винт.

Хороший результат.

[F25]

Допис від C-ZAR

Не понравилось:
1.Звук. Вроде бы все хвалили, но как по мне звук жестковатый и громкий.

Не знаю, что там тебе не понравилось...., из 2-т 15 -шек работа ямахи самая мягкая и тихая.

[vladimir07]

Ямаха 8 2т работает тише. Но по расходу не лидер.

[F25]

Допис від vladimir07

Ямаха 8 2т работает тише. Но по расходу не лидер.

Ямаха 8 2т - это 15-шка?

[C-ZAR]

Допис від vladimir07

Хороший результат.

Да, вроде пока хороший.
Буду и дальше пока что обкатывать мотор на 12м винте.
Попробую ещё с нагрузкой и посмотрю как будут меняться скорость и обороты. А то может с большой загрузкой и на глисс не выйду.
Кстати, брал ямаховский родной винт серии J - он менее "лопухастый", чем серия J1. Думаю, что правильно сделал, т.к. если мотор не раскручивает винт J, то J1 он и подавно не раскрутит.

И ещё одно - это первый из моих моторов, который запустился первый раз по мануалу. До этого НИ ОДИН!!! по мануалу не запускался, а только "по-своему". В дальнейшем в течении дня тёплый мотор запускался всегда с первой протяжки.

[C-ZAR]

Допис від F25

Не знаю, что там тебе не понравилось...., из 2-т 15 -шек работа ямахи самая мягкая и тихая.

Ну я прямо таки "на всех" 2т. 15ках не ходил, а только на М15, Суз-15, П-15 и скажу, что этот Я-15 точно не тише и не мягче предидущих работает. Разве что лязга как у М15 нет.
И точно Я-15 работает на оборотах на много жёстче и громче, чем 2т. 9.8.
Может быть дело в том, что ещё обкатка и после обкатки мотор станет работать потише и мягче.

[hippo]

Расход 15-ки по сравнению с 9.8,особенно с двумя пассажирами и больше,будет только радовать,много лет ходя с женой по одному маршруту,что на тохе 9.8,что на м-15,бензину палю примерно одинаково,а яма процентов на 5 меньше берёт.Звук у нею тише,вернее немного глуше,только на холостых,на остальных орёт не меньше,хотя самый голосистый из 15-шек суза,причём на всех оборотах.

[C-ZAR]

Допис від hippo

Расход 15-ки по сравнению с 9.8,особенно с двумя пассажирами и больше,будет только радовать,много лет ходя с женой по одному маршруту,что на тохе 9.8,что на м-15,бензину палю примерно одинаково,а яма процентов на 5 меньше берёт.

Дело в том, что я специально пока что обстрагировался от путевого расхода, а обратил внимание именно на часовой. За эти три с лишним часа в основном я ходил в районе 2800-3800об\мин.(что соотв. примерно 18-26км\ч) и при этом путевой расход будет примерно такой же как и у 2т. 9.8.

Допис від hippo

Звук у нею тише,вернее немного глуше,только на холостых,на остальных орёт не меньше,хотя самый голосистый из 15-шек суза,причём на всех оборотах.

Это да, орёт нормально.

[vladimir07]

Допис від C-ZAR

и при этом путевой расход будет примерно такой же как и у 2т. 9.8.

Я думаю, что на 12 винте с загрузкой в лодке до 200кг при скорости 23км расход будет меньше, чем у 9,8 и 8 на стандартных винтах.

У меня на Ямахе 8 на винте 8 (стандарт 7,5) на скорости уверенного глиссирования на море (22км) обороты 4600. БЫЛИ.

[C-ZAR]

Допис від vladimir07

Я думаю, что на 12 винте с загрузкой в лодке до 200кг при скорости 23км расход будет меньше, чем у 9,8 и 8 на стандартных винтах.

С загрузкой 200кг и под 12м винтом - дай-то Бог, чтобы лодка вообще на глисс вышла....

[яшка33]

Андрей,а где обкатывал мотор,если не секрет?

[C-ZAR]

Допис від яшка33

Андрей,а где обкатывал мотор,если не секрет?

На Печенежском вдхр..

[C-ZAR]

Сегодня продолжил обкатку. Обкатывал уже на 12м винте.
Накатал за сегодня 76км за 3.5часа. Ушло бензина около 11л.
Т.е. всего за 7 часов обкатки я накатал около 130км на 19л. бензина.
Пока средний расход составляет около 2.7л\ч.
Сегодня чаще давал кратковременно полный газ. На 12м винте мотор не раскручивается больше 5100 об\мин и при этом стабильная скорость(на пустой лодке в одного 70кг) - 42км\ч.
На 4-5 часу мотор стал работать тише и мягче на слух.
В общем на данный момент всё идёт к тому, что на обкатку уйдёт всего около 30л. бензо-маслянной смеси(при том, что 2\3 периода обкатки мотор ходит на 12м винте, т.е. скорость выше на более низких оборотах).
Пока что расход сильно радует, как для 2т. 15ки!

ПС.Жалко, что во время обкатки необходимо всё время менять обороты во всём диапазоне, а то на 12м винте да при скорости 23-25км\ч на пустой лодке можно было бы легко добиться 2л\ч или около того, имхо....

[vladimir07]

Допис від C-ZAR

а то на 12м винте да при скорости 23-25км\ч на пустой лодке можно было бы легко добиться 2л\ч или около того, имхо....

Расход 8 -9 л на 100 км. Но на практите, то вода соленая, то волна неудобная, то скорость надо прибавить и лодка груженная. А то приходится вообще в водоизмещении идти..... И будет реальный расход от 15 л на 100 км.

[DESENTER]

Андрюх привет,поздравляю с обкаткой и первым выходом на воду твоего нового мотора
Расскажи в общем как впечетления по переходу с китайского ПЛМ на японский мощнее....спина как себя чувствует?

[C-ZAR]

Допис від vladimir07

Расход 8 -9 л на 100 км. Но на практите, то вода соленая, то волна неудобная, то скорость надо прибавить и лодка груженная. А то приходится вообще в водоизмещении идти..... И будет реальный расход от 15 л на 100 км.

Ну это само собой, я писал для идеальных условий, как пример того, что такой расход реален на таком моторе.

[C-ZAR]

Допис від DESENTER

Андрюх привет,поздравляю с обкаткой и первым выходом на воду твоего нового мотора

Спасибо Сергей.

Допис від DESENTER

Расскажи в общем как впечетления по переходу с китайского ПЛМ на японский мощнее....спина как себя чувствует?

Ну как впечатления...ну мотор, мощнее, Ямаха написано.
А по сравнению с Парсуном-15 - в принципе тоже самое, только скорость чуть выше(за счёт винта) и похоже, что расход поменьше(пока не факт), цена почти в 2 раза выше.
А спина привыкает потихоньку....
Всё-таки чехол на моторе - вещь! Можно брать мотор как угодно.

[DESENTER]

Допис від C-ZAR

Спасибо Сергей.


Ну как впечатления...ну мотор, мощнее, Ямаха написано.
А по сравнению с Парсуном-15 - в принципе тоже самое, только скорость чуть выше(за счёт винта) и похоже, что расход поменьше(пока не факт), цена почти в 2 раза выше.
А спина привыкает потихоньку....
Всё-таки чехол на моторе - вещь! Можно брать мотор как угодно.

ну главное чтобы работал на ура...

[C-ZAR]

Вчера закончил обкатку мотора.
Израсходовал ещё около 9-10л. смеси, прошёл около 65км.
Сначала накатал на пустой лодке(со мной одним 70кг. и бензом около 10кг) и на 12м винте около 15км, потом загрузил лодку дополнительно одним человеком в 60кг. и двумя детьми 25+35кг, которые сидели в носу лодки, да плюс я 70кг, итого - 190кг.
Лодка тяжеловато вышла на глисс, прошли около 20км и слышно было, что мотор работает внатяг и ему тяжеловато с 12м винтом, макс. обороты при загрузке 190кг и 12м винте составили около 4700об\мин при макс. скорости 36км\ч, потому остановился и поменял винт на 11й. После чего мотор стал крутиться до 5300-5400об\мин при скорости 36-36.5км\ч, но судя по звуку ему стало гораздо легче.
Остальные 30км я прошёл на гружёной лодке с 11м винтом. В таком смешанном режиме спалил около 9-10л. смеси и накатал около 3м\ч, т.е. средний расход составил около 3-3.5л\ч на гружёной лодке.
Скорее всего скорость и обороты были бы выше, если бы дети пересели с носа лодки на переднюю банку, но они это наотрез отказались делать.
В общем обкатка закончена... За это время средний расход не превысил 3.5л\ч.
Последние часы ходил в основном меняя обороты в диапазоне на 3000-4200об\мин, иногда давая полный газ на 15-30сек..