Техосмотр пвх лодки

[grigorij]

Доброго времени суток. В следующем месяце мне предстоит первый раз проходить техосмотр пвх лодки. Кто проходил в последнее время подскажите какова процедура. К чему быть готовым, к чему придираются.

[kvsh]

так чем кончился вопрос с техосмотром? и можно-ли в данный момент пройти техосмотр на ПВХ? и где его проходить в Киеве нынче

[mikle]

Я хоть и не киевлянин, но позволю себе выразить свои искренние соболезнования в связи с данной процедурой. Наиболее полную информацию вы сможете прочитать здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Бог вам в помощь.

[kvsh]

Допис від mikle

соболезнования

а в чем собственно проблемы? мы-же люди не гордые можем и забить на тех осмотр, точно также и приходит мысль в голову и зачем я матрац регил?

[kvsh]

а как ее можно снять с учета или типа не пользуюсь что-бы не платить?

[kvsh]

да как-бы не вижу смысла платить каждый год по 120 гривен за то что ловлю в данный момент на закрытых водоемах, а что за сертификат?

[Слава]

Допис від kvsh

да как-бы не вижу смысла платить каждый год по 120 гривен за то что ловлю в данный момент на закрытых водоемах, а что за сертификат?

Говорите, говорите.. Скоро с отловочным на куреневку за аквариумными рыбками ходить придеться.. и с отстрелочным за колбасой)

[grigorij]

Сертификат это сколько приблизительно едениц?

[mikle]

Допис від kvsh

да как-бы не вижу смысла платить каждый год по 120 гривен за то что ловлю в данный момент на закрытых водоемах, а что за сертификат?

Беда может нагрянуть, когда ее совсем не ждешь. Сегодня у инспекции нет бензина, а завтра, глядишь, при таких штрафах чья-то добрая душа подгонит, приедут парни, заберут лодку и будешь платить много денег штрафа. Можно, конечно, забить, если 120 грн. в год этого стоят. Если ловишь на ставках, то там , ясное дело, врядли кто-то проверит, а вот ежели выйдешь на реку или плавни, но то такое.

Как снимается лодка с регистрации. Согласно имеющегося законодательства, лодку можно снять с регистрации по двум причинам:
- лодка продана
- лодка пришла в негодность.
Порядок снятия с регистрации может быть разным в разных городах, но в принципе идешь туда, где получал судовой билет и пишешь заявление о том, что желаешь снять плавсредство с регистрации - у них есть стандартный бланк. После этого едешь туда, где тебе выдавали свидетельство о регистрации плавсредства и берешь справку о том, что плавсредство снимается с учета(с указанием причины). С этой справкой возвращаешься в исходную точку, там платишь что-то около 80 грн и получаешь акт снятия плавсредства с учета.

[Морпех]

Допис від mikle

Беда может нагрянуть, когда ее совсем не ждешь. Сегодня у инспекции нет бензина, а завтра, глядишь, при таких штрафах чья-то добрая душа подгонит, приедут парни, заберут лодку и будешь платить много денег штрафа. Можно, конечно, забить, если 120 грн. в год этого стоят. Если ловишь на ставках, то там , ясное дело, врядли кто-то проверит, а вот ежели выйдешь на реку или плавни, но то такое.

Забрать лодку, при наличии у вас документов подтверждающих право собственности и легальность покупки (лодки и мотора), не имеют права. А вот штраф - это правда, выпишут.
Из собственного опыта: документы вожу с собой (деньги в кармане тоже на всякий случай ). Езжу постоянно в одни места. Две акватории закрытого типа и несколько по Днепру. В этих местах знаком с егерями, и друзья из местных, а по сему проблем еще (тьфу-тьфу) не было. Понимаю что нарушаю закон, но не могу перебороть себя пройти все круги ада - регистрации ...
А сейчас вообще менять лодку буду, вот вам и еще неудобства со снятием . Два сезона и куча "головной боли" - то ставь, то снимай и это все в наших "конторах". Следующую настроился регистрировать, но все равно не сам а прибегну к услугам "посредника"...

[pasha_dima]

Допис від Морпех

....
А сейчас вообще менять лодку буду, вот вам и еще неудобства со снятием . Два сезона и куча "головной боли" - то ставь, то снимай и это все в наших "конторах". Следующую настроился регистрировать, но все равно не сам а прибегну к услугам "посредника"...

А сколько нынче берут посредники и как их найти?
Ибо наши "конторы" ещё тот геморой. В этом году лично проверил на техосмотре авто, лучше бы дал сверху.

[Морпех]

Допис від pasha_dima

А сколько нынче берут посредники и как их найти?
Ибо наши "конторы" ещё тот геморой. В этом году лично проверил на техосмотре авто, лучше бы дал сверху.

Сколько за тех.осмотр лодки не знаю (еще не приходилось проходить). А вот за регистрацию моего Брига-350 и М-15, сумма была озвучена 1500 грн. Тут где-то тема эта обсуждалась, человек в личку ответит и даст свои координаты. Если покупаете лодку новую у производителя или диллера, то услуги регистрации вам предложат на месте...

P.S. По автомобилям сегодня услуга от 400-800 грн., в зависимости от возможностей посредника.
А вообще действительно: "Не ту страну назвали Гондурасом!" На словах: "идет тотальная борьба с коррупцией", а на деле все делается для того чтобы ее развивать и расширять...

[C-ZAR]

Ага, а самому сходить гришек 500 будеть

[nagual]

Допис від C-ZAR

Ага, а самому сходить гришек 500 будеть

Если самому - то придется еще круг покупать (сертифицированный) и жилет (тоже сертифицированный). Не сертифицированные - не катят

Круг - 350 грн. жилет - 400 грн. (блин... подорожал уже - [[Ссылки только членам профсоюза. ] )

Круг еще ладно , а вот жилет - однозначно дебильный, сразу пришлось выкинуть. В таких жилетах кататься на лодке - просто стыдно, не говоря о том что неудобен он...

Я того толстого пытался растормошить не много (он вообще, никуда не спешит и пропал куда-то... я его минут 15 ждал) - он видимо мне и приписал спас.круг от Титаника

Теперь вот думаю куда этот круг девать - в лодке он мешает только.
Может к носу лодки прикручу?

А вообще-то толстый этот не плохой парень, он мне сказал, что для моей лодки (4-х местной), это минимальный комплект (1 круг+1 спас.жилет). А вообще мог и три круга мне "впарить", и якорь сертифицированный, и веревку сертифицированную, и ведро еще надо, и огнегасник - все должно быть сертифицированное.


Вообще, если "упаковать" лодку по нормам - я думаю, она просто утонет или места в ней уже не будет для экипажа.

Для примера - вот моим гостям пришлось целый день кататься держа на коленях этот круг(фото прилагаю).

[nagual]

Вот добавлю еще такую мысль.

Дело в том, что за 1500 грн. лодку-то зарегистрируют. (1000 грн - переплата)

НО. В синюю книжку запишут по-любому спас. жилет и круг.
И при ежегодном тех. осмотре я должен буду показать и то и другое (и сертификаты на них).(или их не спрашивают больше никогда?)

И придется-таки покупать , тогда всех расходов будет = 1500 + 800 (на первом тех. осмотре)

У меня в синей книжке записаны такие штуки:

1. Дзвін (прикольно конечно, едиш и звониш $$$...)
2. круг 1 (уже есть)
3. жилеты 4+1 (блин... что еще покупать?)
4. Порошковый огнетушитель 1шт.
5.Покрывало для гашения огня (кошма)
6.Ведро пожарное с линвою ($$$... куда это остроконечное ведро в лодку? линва это что за х...ня?)
7.топор

8. Обладнання ЖПС
9. Бинокль

10. весла (наверное 2)
11.аптечка
12. черпак ($$$...сертификованный?)


Может этого толстого не надо было тормошить?

Уважаемые, посмотрите чего у вас написано в книжках (стр.5-6)- это у всех такая комплектация или у меня тока?

[C-ZAR]

А это давно такие требования про сертификат и тп..???

[nagual]

Допис від C-ZAR

А это давно такие требования про сертификат и тп..???

Прилагаю фото спас. жилета сертифицированного (он первый на фото)
Другие жилеты - не сертификованы. Я не знаю, как давно такие требования - надо у капитанов со стажем спрашивать

[kvsh]

Допис від nagual

Если самому - то придется еще круг покупать (сертифицированный) и жилет (тоже сертифицированный). Не сертифицированные - не катят

не знаю как вы у меня только задали вопросы на которые я ответил все есть и веревка и якорь и круг и 4 жилета на все сертификаты есть даже на Кума! и этим все закончилось

[C-ZAR]

Я за год 2 лодки регил - вообще ничего не спрашивали....

[nagual]

Ну, значит этот лодкочиновник решил именно меня "наказать"