Хочу купить Suzuki DF6S(4-х такт.)Стоит?

tru2 · 08.10.2009, 15:41

Уважаемые капитаны!Под лодку Эдвенчер Арта 330 хочу купить четырехтактный 6-ти сильный Сузуки.Цели:90%-трол,10%-небольшие переходы максимум до 5-км. Правильный ли выбор,так как опыта маловато,примерный расход бензина?Зараннее всем благодарен!

Руслан 35 · 08.10.2009, 19:31

Бензина есть будет мало ,а на троле вообще.Одного тягать будет чудесно.

DIS · 08.10.2009, 19:51

Хороший моторчик, но смысла в 4т для такой мощности не вижу...
Весит прилично, в обслужке дороже если не дай бог что, а по расходу большой разницы нет. И 5 л.с. 2т одного тягать будет не плохо. ИМХО

rosomaha · 08.10.2009, 21:22

для трола самое то,а арту думаю и на глист вытащит ежели одна тушка...расход мизер.вес у него 26кил.
пользовал дф 2.5 в 4тактах,так нарадоваться не мог.
с ув.

F25 · 09.10.2009, 00:20

Цитата:

Допис від tru2

Уважаемые капитаны!Под лодку Эдвенчер Арта 330 хочу купить четырехтактный 6-ти сильный Сузуки.Цели:90%-трол,10%-небольшие переходы максимум до 5-км. Правильный ли выбор,так как опыта маловато,примерный расход бензина?Зараннее всем благодарен!

Для твоих целей будет то, что надо, очень надежный, неприхотливый и экономичный моторчик.

**Женя Славутич** · 09.10.2009, 11:36

Только нужно обратить внимание на один нюанс. На холостых он работает потише 2т, мягче, не воняет, но вибрация более существенная чем у 2т, потому как на одном цилиндре 4 такта. На надувачьке - это мало заметно, а вот твердых корпусах вибрация передается ощутимо. Я когда купил этот девайс был неприятно удивлен этой самой вибрацией, но это была первая иномарка, просто ожидал вообще чуда

Андрей О · 09.10.2009, 17:48

Не стоит его покупать.

Во первых его мало под такую лодку, будешь продавать через сезон максимум. Во вторых зачем тебе 4 такта в такой мощности? Смысл?
Бери тоху 9,8, вес тот же, кайфа больше

DIS · 09.10.2009, 18:21

Цитата:

Допис від Андрей О

Не стоит его покупать.

Во первых его мало под такую лодку, будешь продавать через сезон максимум. Во вторых зачем тебе 4 такта в такой мощности? Смысл?
Бери тоху 9,8, вес тот же, кайфа больше

золотые слова!!!

Морпех · 10.10.2009, 01:31

Цитата:

Допис від tru2

Уважаемые капитаны!Под лодку Эдвенчер Арта 330 хочу купить четырехтактный 6-ти сильный Сузуки.Цели:90%-трол,10%-небольшие переходы максимум до 5-км. Правильный ли выбор,так как опыта маловато,примерный расход бензина?Зараннее всем благодарен!

Присоединяюсь к тем кто рекомендует брать мотор мощнее. На килевые лодки более 3 метров мотор нужен 10 л.с. и выше. Чаще всего те кто взяли первый мотор 5-6 л.с., после первого сезона покупают или Тоху-9,8 или 15-ку ( здесь выбор бренда за Вами

)

Андрей О · 10.10.2009, 02:11

Цитата:

Допис від DIS

золотые слова!!!

Просто я это уже прошел

А мне говорили, бери сразу мощнее

Вот до 60-ки добрался, а когда то 2,2 казалось шустро бегал после электромотора

Это как наркотик, начинаешь помалу, а потом нет конца гонкам

DDD · 10.10.2009, 17:24

Цитата:

Допис від Андрей О

Просто я это уже прошел

А мне говорили, бери сразу мощнее

Вот до 60-ки добрался, а когда то 2,2 казалось шустро бегал после электромотора

Это как наркотик, начинаешь помалу, а потом нет конца гонкам

А у меня есть ряд знакомых, у которых по несколько моторов, от 3,5 до 60. Пользуют их по необходимости в разных условиях. Иногда, говорят, лодку на прицепе тягать нет смысла, а кондомчик в багажнике с мелким мотором в самый раз...

Андрей О · 10.10.2009, 18:15

Цитата:

Допис від DDD

А у меня есть ряд знакомых, у которых по несколько моторов, от 3,5 до 60. Пользуют их по необходимости в разных условиях. Иногда, говорят, лодку на прицепе тягать нет смысла, а кондомчик в багажнике с мелким мотором в самый раз...

Вполне разумно

Поэтому есть дежурный кондомчик на котором мы с товарищем всегда можем выйти

А насчет прицепа - то смысл в нем есть даже с кондомчиком 3-3,6 размера. Мне уже просто влом спортом заниматься не берегу. Утром еще ничего. А вечером собирать мокрую лодку в потемках занятие неблагодарное. Хорошо летом, а осенью, когда холодно и дождик моросит - ну его на фиг. Подходишь к берегу уже уставший, порой промерзший, темно - а тут надо лодку разобрать, потом все это мокрое впихнуть в машину, привезти и опять таскать, выгружать. Как вспомню это, так и охоту отбивает ехать на берег.
с лафетом все проще. Я после работы без проблем вырываюсь на берег, на пару часиков вечернего судачка половить. После за 10 минут все это гружу на лафет и еду домой. Многие берут плоскодонки с реечной сланью, что бы проще было. Но для днепра такие лодки мало пригодны, так как на них можно ходить при штиле. Маленький ветерок, небольшая волна и сидишь мокрый в лодке - кайфа ноль. Компромисс один - лодка килевая и как следствие - лафет.

Муля · 10.10.2009, 18:31

В таких мощностях 4-т берут только особенные эстеты. С практической точки зрения под эдвенчер 3,3 надо брать 8-ку 2-т. Тем более, что и по деньгам сравнимо.

Андрей О · 10.10.2009, 18:44

Цитата:

Допис від Муля

В таких мощностях 4-т берут только особенные эстеты. С практической точки зрения под эдвенчер 3,3 надо брать 8-ку 2-т. Тем более, что и по деньгам сравнимо.

А какой смысл в 8-ке? 9,8 есть для этого. Стоят почти одинаково, но едут по разному. Могу сказать из собственного опыта, что 9,8 для этого размера впритык.

Муля · 10.10.2009, 18:49

Цитата:

Допис від Андрей О

Могу сказать из собственного опыта, что 9,8 для этого размера впритык.

Могу сказать из собственного опыта, что 8-ка для этого размера впритык. Причем для двоих. 9,8 - уже хорошо, а любая 6-ка одного выведет на глист, но...
Вопрос то в другом.

C-ZAR · 13.10.2009, 16:19

А какой ваш вес и вес предпологаемого барахла?

SL · 13.10.2009, 16:34

единственый мот от общения с которым у меня остался негатив..
бака встроенного хватает ненадолго, как только недолил вовремя и прозевал (мотор ессно глохнет на воде) потом весьма долго (минут 10) не может завестись при любых комбинациях и извращениях, некоторое к-во раз при холодной погоде и на холодную заливало свечи от частого шворкания, вплоть до течи бенза с карба.. после чего ессно еще перекур на минут 40

1. Весьма вероятно попалась неправильная суза, но отзывы по ней были похожие. 2. Может быть Сузуки уже чета улучшила в этой модели за последние 3 года, спорить не буду.

зы. и гляньте статистику продаж БУ суз (6 4т).. мож кто не замечает но в барахолке их за почти 4 года форума ох как много)

все имха

Роман(РМ) · 13.10.2009, 16:43

у меня у друга такой мотор- я ему сразу говорил что он балбес- но он решил что умный...

лодка 3.30 с этим мотором выходит на глис тока с 1 человеком...
с 2-мя и больше едет с той же скоростью что и 3,3 мерк...

спрашивается- ЗАЧЕМ?? платить в 2 раза больше???

кроме того что он тяжелее в переноске и тупо капризный в плане завести... и возить...

берите или 3,3 ( можно 5-ку если принципиально чтоб бак был пристегной снаружи) или 8-9,8..

6-ка - просто бесполезно выкинутые лишние деньги....

Хотя конечно может В НЕКОТОРЫХ случаях ей есть применение- но я таких случаев не встречал

Руслан 35 · 13.10.2009, 16:46

Ну так это те же грабли как 5 лс 2т,только 6 лс 4т.Поэтому и тех и других достаточно.Покупать нужно учебное мотовесло 2-3,5 лс следующий 8-15 лс (остальное в промежутке грабли,с отдельными исключениями 18-20 лс), ну ,а потом по мере роста от 25 лс и до не могу.

Zuuk · 13.10.2009, 16:55

Цитата:

Допис від Роман(РМ)

у меня у друга такой мотор- я ему сразу говорил что он балбес- но он решил что умный...

лодка 3.30 с этим мотором выходит на глис тока с 1 человеком...
с 2-мя и больше едет с той же скоростью что и 3,3 мерк...

спрашивается- ЗАЧЕМ?? платить в 2 раза больше???

кроме того что он тяжелее в переноске и тупо капризный в плане завести... и возить...

берите или 3,3 ( можно 5-ку если принципиально чтоб бак был пристегной снаружи) или 8-9,8..

6-ка - просто бесполезно выкинутые лишние деньги....

Хотя конечно может В НЕКОТОРЫХ случаях ей есть применение- но я таких случаев не встречал

Ну в плане "заводки" не согласен и на холодную и на сухую заводится отлично!, пользую 1,5 сезона и доволен, тока для 3.20(как у меня ) с 2-я челами + шмотки - слабоват(тока по этому хочу продать), если переходы не далекие то вполне хватает, для трола - прэлесть, на малом, вроде бензу и не нюхает, на полном ходу, таки ест

08.10.2009, 15:41	#1
tru2 Реєстрація: 05.10.2009 Звідки Ви: г.Ровно,предприниматель Дописи: 34 Дякував: 9 Дякували 14 раз(и) в 7 повідомленнях	Хочу купить Suzuki DF6S(4-х такт.)Стоит? Уважаемые капитаны!Под лодку Эдвенчер Арта 330 хочу купить четырехтактный 6-ти сильный Сузуки.Цели:90%-трол,10%-небольшие переходы максимум до 5-км. Правильный ли выбор,так как опыта маловато,примерный расход бензина?Зараннее всем благодарен!

08.10.2009, 21:22	#4
rosomaha Реєстрація: 03.12.2007 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 4.019 Images: 9 Дякував: 1.778 Дякували 4.216 раз(и) в 372 повідомленнях	сузлик 6, 4такта для трола самое то,а арту думаю и на глист вытащит ежели одна тушка...расход мизер.вес у него 26кил. пользовал дф 2.5 в 4тактах,так нарадоваться не мог. с ув.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

08.10.2009, 19:31	#2
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Бензина есть будет мало ,а на троле вообще.Одного тягать будет чудесно.

08.10.2009, 19:51	#3
DIS Реєстрація: 29.01.2009 Звідки Ви: Киев, Березняки. Аксессуары к портативной технике. Дописи: 752 Дякував: 725 Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях	Хороший моторчик, но смысла в 4т для такой мощности не вижу... Весит прилично, в обслужке дороже если не дай бог что, а по расходу большой разницы нет. И 5 л.с. 2т одного тягать будет не плохо. ИМХО

09.10.2009, 11:36	#6
Женя Славутич Модератор Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ Дописи: 7.427 Images: 32 Дякував: 7.875 Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях	Только нужно обратить внимание на один нюанс. На холостых он работает потише 2т, мягче, не воняет, но вибрация более существенная чем у 2т, потому как на одном цилиндре 4 такта. На надувачьке - это мало заметно, а вот твердых корпусах вибрация передается ощутимо. Я когда купил этот девайс был неприятно удивлен этой самой вибрацией, но это была первая иномарка, просто ожидал вообще чуда

09.10.2009, 17:48	#7
Андрей О Реєстрація: 03.08.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.441 Дякував: 280 Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях	Не стоит его покупать. Во первых его мало под такую лодку, будешь продавать через сезон максимум. Во вторых зачем тебе 4 такта в такой мощности? Смысл? Бери тоху 9,8, вес тот же, кайфа больше

10.10.2009, 18:31	#13
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	В таких мощностях 4-т берут только особенные эстеты. С практической точки зрения под эдвенчер 3,3 надо брать 8-ку 2-т. Тем более, что и по деньгам сравнимо.

13.10.2009, 16:19	#16
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	А какой ваш вес и вес предпологаемого барахла?

13.10.2009, 16:34	#17
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.352 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.912 Дякували 27.060 раз(и) в 7.494 повідомленнях	единственый мот от общения с которым у меня остался негатив.. бака встроенного хватает ненадолго, как только недолил вовремя и прозевал (мотор ессно глохнет на воде) потом весьма долго (минут 10) не может завестись при любых комбинациях и извращениях, некоторое к-во раз при холодной погоде и на холодную заливало свечи от частого шворкания, вплоть до течи бенза с карба.. после чего ессно еще перекур на минут 40 1. Весьма вероятно попалась неправильная суза, но отзывы по ней были похожие. 2. Может быть Сузуки уже чета улучшила в этой модели за последние 3 года, спорить не буду. зы. и гляньте статистику продаж БУ суз (6 4т).. мож кто не замечает но в барахолке их за почти 4 года форума ох как много) все имха

13.10.2009, 16:43	#18
Роман(РМ) Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Почти Оболонь Дописи: 4.553 Images: 9 Дякував: 1.940 Дякували 8.731 раз(и) в 982 повідомленнях	у меня у друга такой мотор- я ему сразу говорил что он балбес- но он решил что умный... лодка 3.30 с этим мотором выходит на глис тока с 1 человеком... с 2-мя и больше едет с той же скоростью что и 3,3 мерк... спрашивается- ЗАЧЕМ?? платить в 2 раза больше??? кроме того что он тяжелее в переноске и тупо капризный в плане завести... и возить... берите или 3,3 ( можно 5-ку если принципиально чтоб бак был пристегной снаружи) или 8-9,8.. 6-ка - просто бесполезно выкинутые лишние деньги.... Хотя конечно может В НЕКОТОРЫХ случаях ей есть применение- но я таких случаев не встречал

13.10.2009, 16:46	#19
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Ну так это те же грабли как 5 лс 2т,только 6 лс 4т.Поэтому и тех и других достаточно.Покупать нужно учебное мотовесло 2-3,5 лс следующий 8-15 лс (остальное в промежутке грабли,с отдельными исключениями 18-20 лс), ну ,а потом по мере роста от 25 лс и до не могу.