Помогите с мотором для PORTE-BOTE 10 ft

[ДЕСНЯК]

У меня PORTE BOTE 10 ft, ( норма 4-6 л.с.) бегала под 6Мерк4т, 2 тушки в трусах без барахла( на фидер) , на глиссер свободно. Весной ( март)на плотву с бебихами в теплых шкурках - ну никак не хочет.Дорожить по месту -песня, весение и осение переходы 20-30 км. -пытка. Продал.
Вижу варианты: 1. 2,3 - 5 ХОНДА ( дорожка, по месту ) и 15 МЕРК 2Т( переходы, дорожка???)
2. ТОХА (НИССАН) 9,8 на все случаи жизни.
Вопросы: выдержит ли транец 15 МЕРК,?
Можно ли дорожить с ТОХОЙ 9,8 ? Колбасит ли мотор на малых оборотах?
Помогите советом, не злым тихим словом !

[Руслан 35]

Ну скажу следующее Мерк 15м мотор очень хороший для переходов и тролинга,но транец у лодок под 4-6сил хлипковат,так что это не вариант,Тоха гораздо легче но по силам перебор,но думаю что выдержит транец,хотя стрёмное это дело.Вся нагрузка идёт во время выхода на глисс,а упор у мотора не малый.Может стоит на Яму 8 взглянуть?

[Гена Б.]

Вообе бы фото лодочки, транца, тогда можно сказать.

[ДЕСНЯК]

Спасибо за совет. Я согласен по 15 МЕРКУ. Но окончательное решение после ходовых испытаний 23-24 сентября. Товарищ дает попробовать. Яма 8, 2 Т ??? Ну был 6 МЕРК! Вес на 2-3 кг легче! +2 силы разве дадут уверенный глиссер ???. Хотя опять надо найти мотор и попробовать.

[Руслан 35]

Допис від ДЕСНЯК

Спасибо за совет. Я согласен по 15 МЕРКУ. Но окончательное решение после ходовых испытаний 23-24 сентября. Товарищ дает попробовать. Яма 8, 2 Т ??? Ну был 6 МЕРК! Вес на 2-3 кг легче! +2 силы разве дадут уверенный глиссер ???. Хотя опять надо найти мотор и попробовать.

Яма 8 2т имеет 2 цилиндра и работает ровно.Ну ,а 2т резвее по определению,поэтому и по силам перебор не большой, и как раз доп нагрузку вытянет.Просто тут ведь ясность нужна,либо безопасность,либо мощность сверх допустимой.

[ДЕСНЯК]

Сайты продавца и изготовителя, там все видно и транец и все остальное.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Украина, Киев
контактный телефон: 8 067 231 33 33
Сайт производителя - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Руслан 35]

Допис від ДЕСНЯК

Сайты продавца и изготовителя, там все видно и транец и все остальное.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Украина, Киев
контактный телефон: 8 067 231 33 33
Сайт производителя - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Ну скажу тебе,есть у меня сомнения и про восьмёрку,хотя по весу подходит,но складная конструкция не предполагает могучего мотора.Можешь транец порвать случайно дав газку.

[ДЕСНЯК]

Допис від Руслан 35

Яма 8 2т имеет 2 цилиндра и работает ровно.Ну ,а 2т резвее по определению,поэтому и по силам перебор не большой, и как раз доп нагрузку вытянет.Просто тут ведь ясность нужна,либо безопасность,либо мощность сверх допустимой.

Согласен, 2 цилиндра будут работать ровно. И это уже теплее!!!
Так как ясность одна из форм тумана, вопрос актуален. Найти разумное решение можно и нужно через информацию и практический опыт, чем и занимаюсь !

[Руслан 35]

Вот такой [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Гена Б.]

Допис від ДЕСНЯК

Сайты продавца и изготовителя, там все видно и транец и все остальное.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Украина, Киев
контактный телефон: 8 067 231 33 33
Сайт производителя - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Имхо я бы более 8 сил не вешал бы - 15 однозначно может порвать эту лодку.Хотя на сайте написан - не более 3.88 квт и мотор не тяжелее 25.5 кг. Я бы не рекомендовал превышать эти парамеиры - опасно очень без блоков плавучести.

[rubolov]

Лучше по холодной воде не рисковать ,а вдруг рядом никого не окажется???
Не стоит оно этого .При случае 8 попробовать можно ,больше ни-ни.

[Гена Б.]

Допис від rubolov

Лучше по холодной воде не рисковать ,а вдруг рядом никого не окажется???
Не стоит оно этого .При случае 8 попробовать можно ,больше ни-ни.

Вот и я о том же

[ДЕСНЯК]

По поводу ПОРВАТЬ, ОПАСНО, БЕЗ БЛОКОВ ПЛАВУЧЕСТИ, должен с прискорбием констатировать, что лодку живьем не видели, а только на сайте и простите, не очень внимательно.
1.В 2008 г. вешал 9,9 МЕРК4Т, отработал день, выводы:
Тяжелый - 38 кг, а сил 10, на глисс выходит с задержкой, газ убирать нужно очень осторожно, корма притоплена, и особой разницы с 6МЕРК4Т не нашел. 40х2 км глиссировали, но транец цел. Представляется, что 15 МЕРК 2 Т, тут будет лучше. Вес тот же, но уже 15 сил.
Были еще 3 буксировки, но транец не подвел.
2. Сидения из особого ПОЛИУРИТАНА и являются блоками плавучести. ПОЛНОСТЬЮ затопленная лодка НЕ ТОНЕТ. Проверял лично.
3. Уверен что рекомендация 25,5кг, это тоже , что 27кг( 9,8 ТОХА, НИССАН, 8ЯМА и др.) так что у меня тут сомнений нет. Покажите мне человека который ни разу не перегружал лодку, или все ходят на рекомендованной мощности ????
Сегодня запускали НИССАН 9,8 - 2Т.Только не это - колбасит, глохнет.
Так что поиск продолжается, и спасибо всем кто отвечает или хотя бы читает.

[Руслан 35]

Дело твоё, я лично пытаюсь предостеречь,а дальше сам.Просто вес ,удобство и мощность есть у Мерк 15м ,а всё остальное тяжелее или слабое.Есть ещё экзотика весом 30 кг и мощностью 15 лс с надписью СЕЛЬВА 1ц 2т. Кстати про уверенность в лодке.Материал со временем стареет,а бывают ситуации,когда через волну от кроссовка скаконуть приходится,так вот тогда и думаешь про транец,а от этого ни кто не застрахован.

[SV&N]

Сегодня запускали НИССАН 9,8 - 2Т.Только не это - колбасит, глохнет.

Имею такой "ниссан" не глохнет и не колбасит.