бензобак из канистры

[TTT]

нажил себе 10л алюминиевую совковую канистру - есть желание сделать из нее бензобак - вроде все понятно, но не ясно где взять все эти штуцеры, трубочки и ситечки

[DDD]

Бензобак мотора Нептун 23. [[Ссылки только членам профсоюза. ] . Грушу купить в магазине водной техники, шланги по усмотрению, а все остальное слесарная работа.... материал в основном с барахолки, кое-что на авторынке можно подобрать.

[zoom--007]

Допис від DDD

Бензобак мотора Нептун 23. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

В ссылке нужно добавить последней буквой "g", иначе неоткрывабельная.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

P.S. Тема прикольная, сколько раз сам такое хотел забабахать. Но классика и лень всегда побеждали...а на импортном моторе и желания нет такое лепить...

[DDD]

Допис від zoom--007

на импортном моторе и желания нет такое лепить...

На шведских подвесных моторах Кресчент, Архимед и Вольво-Пента использовались именно такие баки из канистр... Шведы раньше были практичными ребятами. Современным манагерам нужно впарить дорогой топливный бак и нажить на этом денег. Дешевый переходник к канистре их не озолотит.

[vladimir07]

Допис від DDD

На шведских подвесных моторах Кресчент, Архимед и Вольво-Пента использовались именно такие баки из канистр... Шведы раньше были практичными ребятами. Современным манагерам нужно впарить дорогой топливный бак и нажить на этом денег. Дешевый переходник к канистре их не озолотит.

Бензобак из канистры уже в прошлом. Когда то делал из Алюминиевой 20 л канистры.

Причин было две. Алюминий чище железного бака (Ветерка) и канистра как раз в притирочку стоя помещалась возле мотора за задней банкой. А народу была полная лодка.

Современный пластиковый бак лучше алюминиевой канистры, а тем более железной. Я бы не рекомендовал.
Будет запах бензина, будут протечки. При закрытом сапуне( забыли), метал не сожмется, как пластик. Надо обязательно крепить и только стоя.

[Балтиец]

Допис від DDD

На шведских подвесных моторах Кресчент, Архимед и Вольво-Пента использовались именно такие баки из канистр... Шведы раньше были практичными ребятами. Современным манагерам нужно впарить дорогой топливный бак и нажить на этом денег. Дешевый переходник к канистре их не озолотит.

Хочу разъяснить по поводу раньше и теперь.
До сих пор в розничной сети есть металлические канистры и соответствующие пробки-переходники : но это вчерашний день.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
В основном сейчас приобретают пластиковые канистры, к которым НИКОГДА нет претензий у работников АЗС.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Также помимо стандартных пластиковых фирменных бензобаков на 12 и 25 л
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
и
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
в торговой сети продают упрощенные (без клапанов и фильтрующих сеток) бензобаки на 12, 23 и 29 л [[Ссылки только членам профсоюза. ]

(в бОльших баках за отдельную плату можно приобрести пробку с датчиком уровня горючего [[Ссылки только членам профсоюза. ]).
Так что было бы только желание, а цены довольно демократические (Biltema - недорогой шведский магазин, хотя ассортимент ее на 80 % товаров из Китая; наверное как и везде).
Другое дело поставки ассортимента в торговую сеть : но это уже вопросы к коммерсантам и их снабженцам.

[DDD]

Я и сам пользуюсь полиэтиленовым бензобаком, но нептуновский переходник со шлангом и грушей выкидывать не собираюсь, вещь удобная и вполне еще пригодится. Если есть возможность быстро и несложно переделать под бензобак канистру и владельца это вполне устраивает, то почему бы и нет?

[marcus]

Подниму тему, есть такая канистрочка, купленная в Эпике.
На 5л. Можно ли с нее сделать внешник? Парсун 5,8 у меня. И что для комплектаци нужно, если можно со ссылочками! С меня респект и уважение откликнувшимся. Заранее спс
Рыбачу по Десне в основном. 5л. какраз бы хватало под мои нужны.
Ибо покупать новый внешник - цены мягко говоря сейчас не алле....может со временем, и позволю, если станем жить лучше