Помогите по Tohatsu 9.8

[Кузмич]

Подскажите что может быть.
Мотор тохатсу 9,8, лодка пвх - 3,6м. После обкатки плавали 3 раза. Обычно 2 человека. Вот недавно взяли 3го и просто капец. Лодка вобще не идет. Скорость в 2 раза меньше той что была. А до этого 2е в лодке и лодка просто летела. Иногда какие то удары в моторое, иногда пытается заглохнуть. Может концентрация масла велика? подскажите что можт быть.

[Руслан 35]

А что вы хотите от 9,8 лс. Ну умножим цифру на 25 кг и получим 245 кг(минимально выводимого веса на глиссирование).Так в этот вес входит и лодка и мотор и пассажиры с шмурдяком.Так что 10лс это минимальный мотор для двоих.Вот еслиб был грузовой редуктор и винт,то....... всё от лодки и веса совокупного зависит.Вот Гранд 360 с аэродеком выводит 375 кг совокупного веса с Хондой 10 с редукцией 2,33.

[Олег Е]

Допис від Кузмич

Подскажите что может быть.
Мотор тохатсу 9,8, лодка пвх - 3,6м. После обкатки плавали 3 раза. Обычно 2 человека. Вот недавно взяли 3го и просто капец. Лодка вобще не идет. Скорость в 2 раза меньше той что была. А до этого 2е в лодке и лодка просто летела. Иногда какие то удары в моторое, иногда пытается заглохнуть. Может концентрация масла велика? подскажите что можт быть.

Может третий и не причина... ну упала бы скорость ,но не так кардинально..и удары в моторе...
Может не работает один из цилиндров? Свеча для начала..

[Женя Славутич]

После обкатки свечи менялись?

Поменять.
Есть такая заморочка у этих моторчегов и к бензину очень чуствительны, в плане потери мощности...

[Роман(РМ)]

Допис від Руслан 35

А что вы хотите от 9,8 лс. Ну умножим цифру на 25 кг и получим 245 кг(минимально выводимого веса на глиссирование).Так в этот вес входит и лодка и мотор и пассажиры с шмурдяком.Так что 10лс это минимальный мотор для двоих.Вот еслиб был грузовой редуктор и винт,то....... всё от лодки и веса совокупного зависит.Вот Гранд 360 с аэродеком выводит 375 кг совокупного веса с Хондой 10 с редукцией 2,33.

как считать?
у меня лодка 330- по паспорту весит 60 кг
мотор 8 джонсон - 27 кг
я 100кг
напарник 90 кг
бак бензина 12литров-10кг - барахло для рыбалки и якорь - еще 10 кг

итого 297 кг
мы глиссируем... скорочть около 26-27км/ч

но если в лодку садится другой товарищ ,который весит 120кг- то нифига мы не глиссируем...
все как в описанной ситуации- скорость вполовину меньше - типа 15км/ч....

[Руслан 35]

Допис від Роман(РМ)

как считать?
у меня лодка 330- по паспорту весит 60 кг
мотор 8 джонсон - 27 кг
я 100кг
напарник 90 кг
бак бензина 12литров-10кг - барахло для рыбалки и якорь - еще 10 кг

итого 297 кг
мы глиссируем... скорочть около 26-27км/ч

но если в лодку садится другой товарищ ,который весит 120кг- то нифига мы не глиссируем...
все как в описанной ситуации- скорость вполовину меньше - типа 15км/ч....

Ну,а в чём вопрос то? Я вроде ясно написал+++(минимально выводимого веса на глиссирование)+++так 25 кг/лс это прописная истина и чем более плоское днище(меньше килеватость) тем цифра больше.Плюс к этому врождённые способности лодки имеют значения и шаг винта(с редукцией).

[Кузмич]

Не свечи не меняли после обкатки. Обязательно поменяем и проверим.
А удары это странно. Вот плывем мы, шурин рулит я стою на носу....тут дрых...лодка тормозит я по инерции вперед(чуть не падаю). Заводится получается несразу. И дым такой валит поначалу, наверно масла много.

Добавлено через 3 минуты
Да бенз 95 льем.
А по весу: лодка 75, мотор 35, я(90), шурин 100, друг 75, барахло 30 кг = 300кг.
Но без 75 кг, тоесть без третего летели, что панамки слетали.

[Олег Е]

А сколько масла то льете? И какого?
В вашем случае в пределах 1/50 - 1/ 75 вполне хватит..
А по признакам - все же не работает иногда один цилиндр..и причина думаю в свечке..так называемые пропуски ,есть люди льют масло по принципу /каши маслом не испортишь/,хочется добавить- но свечи засрать легче,да и нагар на поршневой будет по полной программе
Вообщем масло надо лить с умом,например если троллишь ( а сдается мне вы это делаете), то можно и 1/75....если только переходы ,то 1/50 ....а так выходит,что у вас свечи еще с обкатки и вдобавок тролл,плюс подозреваю масло льете еще по обкаточной норме,ну типа -на всякий случай кто ж такое выдержит?! А Тоха 9,8 движок добрый..работяга.
================================================== =============
А с третьим пассажиром- можно попробывать его садить в оптимальное место,которое выбирается чисто эксперементально, и хоть немного(2-4 км) ,но можно выиграть..

[Руслан 35]

Допис від Кузмич

Не свечи не меняли после обкатки. Обязательно поменяем и проверим.
А удары это странно. Вот плывем мы, шурин рулит я стою на носу....тут дрых...лодка тормозит я по инерции вперед(чуть не падаю). Заводится получается несразу. И дым такой валит поначалу, наверно масла много.

Добавлено через 3 минуты
Да бенз 95 льем.
А по весу: лодка 75, мотор 35, я(90), шурин 100, друг 75, барахло 30 кг = 300кг.
Но без 75 кг, тоесть без третего летели, что панамки слетали.

Ну и как вы это сосчитали? 75+35+90+100+75+30=405кг ,а не 300. Мотору это не поднять,не будьте наивны.

[Кузмич]

Допис від Руслан 35

Ну и как вы это сосчитали? 75+35+90+100+75+30=405кг ,а не 300. Мотору это не поднять,не будьте наивны.

Да ошибка 400 кг выходит. Но без тех 75кг мотор тянул огого.

Допис від Олег Е

А сколько масла то льете? И какого?
В вашем случае в пределах 1/50 - 1/ 75 вполне хватит...

1/50 кажется, на период обкатки. Масло точно не помню марку.Дома гляну.

[Олег Е]

Допис від Кузмич

1/50 кажется, на период обкатки. Масло точно не помню марку.Дома гляну.

Надо все же любить свою технику больше..

[Руслан 35]

Допис від Кузмич

Да ошибка 400 кг выходит. Но без тех 75кг мотор тянул огого.


1/50 кажется, на период обкатки. Масло точно не помню марку.Дома гляну.

Меньше 1:50 не лить,так как мотор на пределе,ну и третий лишний.Для третьего нужен мотор 15лс.

[Кузмич]

Допис від Олег Е

Надо все же любить свою технику больше..

Самому смешно, но не мой енто мотор. Вот почему так расплывчасто отвечаю. Вечером напишу точно что и сколько.

[Святовит]

Тоха- 9,8 моторчик не плохой , трудяга , но если сравнивать его возможности с другими ПЛМ той же мощности , к примеру с Сузой-9,9 то он ощутимо уступает. Имею ввиду вот что : ставим на одинаковые 2 "Южанки" (браконьерки) ПЛМ на одной Тох. на другой Суз. , на одной я (105кг) на другой товарищ (90кг) , сост. лодок приблизительно одинаковое, моторы устанавливаю на одну высоту и под , приблизительно , одним и тем же углом, в результате лодка с моторчиком Суз. очень значительно опережает и по максималке и со старта , лодку с моторчиком Тох. -9,8, оба ПЛМ после обкатки накатали часов по 30 - 40. Еще пример : после рыбалки в Сорокошичах , возвращаемся с "Нептуна" к базе, где машины оставили, в обеих лодках по 2 чел (приблизительно 200кг) и барахла рыбацкого , ну как всегда еще килограмм по 50 , так вот, Тоха не смогла вытолкнуть в глис лодку , пришлось весь груз перекладывать ко мне и тогда мы приблизительно в равных условиях оказавшись, поехали к берегу. Я ни в коем случае не хочу приуменьшать все прелести мотора Тохатсу - 9,8 , но и требовать от него слишком многого не стоит , это чисто натуральная десятка и ни грамма больше вы из нее не выжмете, по этому правильно писали ребята , что в вашем случае третий человек в лодке был для нее уж лишним. Но конечно со свечами и количеством масла стоит разобраться , тогда ,возможно, при правильной развесовке в лодке и при некоторых манипуляциях пассажиров, в момент предполагаемого выхода на глисер , возможно что то и получится. И очень верно было подмечено, что технику свою нужно любить и тогда она вам отплатит той же монетой.

[Муля]

После обкатки обычно приходит в негодность одна свеча или даже две. Поменяете, мотор глохнуть перестанет, а насчет с третьем на глист, не уверен...

[Олег Е]

Допис від Святовит

....с Сузой-9,9 то он ощутимо уступает. .....сост. лодок приблизительно одинаковое, моторы устанавливаю на одну высоту и под , приблизительно , одним и тем же углом, в результате лодка с моторчиком Суз. очень значительно опережает и по максималке и со старта ,

Ну как минимум не очень корректное сравнение..
все приблизительно и на пальцах..
вообще ничего не сказано о винтах....
один и тот же вес/груз в лодке можно распределить по разному..
очень влияет на скорость и глист состояние днища лодки,даже качество покраски....
да и еще мало ли что...
незачет!!!!

[comrad600]

Допис від Святовит

Я ни в коем случае не хочу приуменьшать все прелести мотора Тохатсу - 9,8 , но и требовать от него слишком многого не стоит , это чисто натуральная десятка и ни грамма больше вы из нее не выжмете, по этому правильно писали ребята , что в вашем случае третий человек в лодке был для нее уж лишним.

Э Батенька... Тоха 9.8 это натуральная 8ка на форсаже, а суза 9,9 это натуральная 15ха на удушке. Кубатура в данном случае рулит!

[Кузмич]

Все хорошо в сравнении но Сузики стоит вроде тыщ на 5 дороже.
Масла концентрация вышла 1/50 - 1/60. Знаю меньше надо.
Лили вот [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[LEO 1979]

Допис від Кузмич

Подскажите что может быть.
Мотор тохатсу 9,8, лодка пвх - 3,6м. После обкатки плавали 3 раза. Обычно 2 человека. Вот недавно взяли 3го и просто капец. Лодка вобще не идет. Скорость в 2 раза меньше той что была. А до этого 2е в лодке и лодка просто летела. Иногда какие то удары в моторое, иногда пытается заглохнуть. Может концентрация масла велика? подскажите что можт быть.

Может просто бензин хреновый попался, или масло.
Но стуки в моторе - это стремно, наверное надо разбирать
От перегруза лодки мотор не может чихать и пытаться захлохнуть

[krymyamaha]

Допис від Муля

После обкатки обычно приходит в негодность одна свеча или даже две. Поменяете, мотор глохнуть перестанет, а насчет с третьем на глист, не уверен...

Да вы что? На моих Сузе2.2 ,мерках 25 и 15 2т свечи родные до сих пор,двухтактнику(нормальному) масла хоть 1 к 15 хоть1к 100 - начхать,нагар должен сам удаляться на 3\4 и полном газу. А вот на Тохе25 у меня в том году через 2мес. накрылась нижняя свеча:на пол-газа мотор нормально пашет,а на3\4 и полном аж в руку стреляло и мотор дергало,новую свечу воткнул- нормалек,еще 4 месяца покатался и Слава Богу продал мотор нафиг.