Ремонт киля Казанки-Южанки (и не только) своими силами...

**Оzzy** · 18.12.2012, 01:21

Собственно касается всех дюралевых совколодок, у которых имеется килевая накладка в виде профилированного приклепанного уголка...
Думаю не открою секрет если скажу, что это распространенная болячка - изношенность (потертость) носовой части киля. Особенно с возрастом и неаккуратным обращением при парковке носом в берег. В дальнейшем такие потертости являются слабым местом в плане получения пробоин, особенно опять таки при парковке, например на каменном берегу...
Предлагаю один из способов борьбы с этим явлением... Т.к. сварка сплавов серии ДТ, в конструкции изделия из которых присутствуют знакопеременные ударные нагрузки, есть удел из области фантастики, одно из решений созрело в таком виде... На длину килевого участка с потертостью (а может быть уже и с пробоиной - в моем случае такая имела место быть) из подходящего материала (в моем случае картона) делается мастер-выкройка. Полка выкройки должна выступать за края родной килевой накладки на 2,5-3 см... Задача - выкройка должа максимально плотно прилегать к килевой части. Вертикальные надрезы - обязательны, иначе вручную получить переменную килеватость и изгиб по форштевню просто не получиться. Потом эта выкройка переноситься на материал будущей накладки. Я брал алюминиевый сплав из серии АД толщиной 2,5 мм - он хорошо формуется и хорошо сваривается (ведь те вертикальные резы в дальнейшем надо именно заварить)... Можно брать другой сплав, главное что бы варился и формовался без применения матрицы и пуансона

....
Готовая накладка садиться на полиуретановый герметик и фиксируется глухими вытяжными заклепками (алюминий-сталь). Подчеркну, что большинство относительно дешевых китайских пистолетов под эти цели не годяться - ломается привод вытяжной цанги на первой же заклепке

... Либо пистолет с намеком на профессиональность, либо стальной двуручный...
Результат моих потуг - на фото... Промежуточные фото не делал... Фото выкройки размещу чуть позже...

*AleX* · 18.12.2012, 11:15

Классный вариант. Я так же думал сделать, даже примерял уже:

Но в итоге обламался и решил не заморачиваться (а то не знал ещё как с лодкой будет) и в итоге:
1. Разковырял и почистил потёртость и замазал отверстие смесью алюминиевой стружки и эплксидной смолы.
2. После высыхания, все неровньсти были ещё раз обмазаны полиуретановым герметиком и высушены.
3. После высыхания поверхности, почти на всю носовую часть киля наложил накладку из 2 слоёв стеклоткани (самой высокой плотности), густо пропитанной и обмазаной эпоксидкой. При этом правда образовалось некоторое колличество воздушных пузырьков, но постарался все их выгнать и заполнить полости той же эпоксидкой через шприц.
Стеклоткань перекрывает накладку киля на 2,5-3см...
Получилось конечно не так эстетично, но в целом довольно внушительно. Посмотрим как оно будет ходить.
Сейчас всё это дело загрунтовал. Лодка ждёт покраски.
Тут плохо, но примерно видно:

**Оzzy** · 18.12.2012, 11:34

Я правильно понял что ходовых испытаний еще не было?

Эпоксидка с лиминявым наполнителем - действительно действенный проверенный метод. И полиуретан - также в боях проверен... А вот стеклоткань по железу меня смущает.... Сильно... Разные тепловые коэффициенты расширения...

Но тут уже как говориться отступать некуда... Жизнь расставит точки... Отчет после сезона пользования очень не повредит!

**Оzzy** · 18.12.2012, 11:39

Да, чуть не забыл)))... За сварочные работы "наше с кисточкой" Дяде Виталику, который если судить по текущей сварке - должен очень нефигово борщи варить))!!! Работа была сделана на очень профессиональном уровне... Швы были заварены с двух сторон, с наплывами на стыке... Дай Бог тебе ЗДОРОВЬЯ))!!!

*AleX* · 18.12.2012, 12:04

Цитата:

Допис від Оzzy

Я правильно понял что ходовых испытаний еще не было?

Так и не дошло до испытаний... Не успел по работе.

Цитата:

Допис від Оzzy

Эпоксидка с лиминявым наполнителем - действительно действенный проверенный метод. И полиуретан - также в боях проверен... А вот стеклоткань по железу меня смущает.... Сильно... Разные тепловые коэффициенты расширения...

Ну - у меня под рукой не было сварщика алюминия, посему аккурано загнуть накладку на киль не получилось бы скорее всего. Поэтому решил рискнуть...

Цитата:

Допис від Оzzy

Но тут уже как говориться отступать некуда... Жизнь расставит точки... Отчет после сезона пользования очень не повредит!

Если таки выеду - полюбому будет отчёт...

**Оzzy** · 18.12.2012, 12:47

Цитата:

Допис від *AleX*

Ну - у меня под рукой не было сварщика алюминия, посему аккурано загнуть накладку на киль не получилось бы скорее всего. Поэтому решил рискнуть...

Риск в данном случае оправданный... Будет познавательно узнать результатах...

На мотолодке_ру мужик текущий по клепкам прогресс в стекло одел... Целиком днище с бортами... Подробного отчета не было, но по памяти - сезон вроде отходил

...

vitalz · 04.01.2013, 13:45

Цитата:

Допис від Оzzy

Да, чуть не забыл)))... За сварочные работы "наше с кисточкой" Дяде Виталику, который если судить по текущей сварке - должен очень нефигово борщи варить))!!! Работа была сделана на очень профессиональном уровне... Швы были заварены с двух сторон, с наплывами на стыке... Дай Бог тебе ЗДОРОВЬЯ))!!!

спасибо,Паша,за столь высокую(завышенную я бы сказал

) оценку такой ,в общем-то, пустяковой работы!

"я еще крестиком вышивать могу,и на машинке там..."(Матроскин)

ps толково и красиво получилось

18.12.2012, 01:21	#1
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Ремонт киля Казанки-Южанки (и не только) своими силами... Собственно касается всех дюралевых совколодок, у которых имеется килевая накладка в виде профилированного приклепанного уголка... Думаю не открою секрет если скажу, что это распространенная болячка - изношенность (потертость) носовой части киля. Особенно с возрастом и неаккуратным обращением при парковке носом в берег. В дальнейшем такие потертости являются слабым местом в плане получения пробоин, особенно опять таки при парковке, например на каменном берегу... Предлагаю один из способов борьбы с этим явлением... Т.к. сварка сплавов серии ДТ, в конструкции изделия из которых присутствуют знакопеременные ударные нагрузки, есть удел из области фантастики, одно из решений созрело в таком виде... На длину килевого участка с потертостью (а может быть уже и с пробоиной - в моем случае такая имела место быть) из подходящего материала (в моем случае картона) делается мастер-выкройка. Полка выкройки должна выступать за края родной килевой накладки на 2,5-3 см... Задача - выкройка должа максимально плотно прилегать к килевой части. Вертикальные надрезы - обязательны, иначе вручную получить переменную килеватость и изгиб по форштевню просто не получиться. Потом эта выкройка переноситься на материал будущей накладки. Я брал алюминиевый сплав из серии АД толщиной 2,5 мм - он хорошо формуется и хорошо сваривается (ведь те вертикальные резы в дальнейшем надо именно заварить)... Можно брать другой сплав, главное что бы варился и формовался без применения матрицы и пуансона.... Готовая накладка садиться на полиуретановый герметик и фиксируется глухими вытяжными заклепками (алюминий-сталь). Подчеркну, что большинство относительно дешевых китайских пистолетов под эти цели не годяться - ломается привод вытяжной цанги на первой же заклепке... Либо пистолет с намеком на профессиональность, либо стальной двуручный... Результат моих потуг - на фото... Промежуточные фото не делал... Фото выкройки размещу чуть позже... Мініатюри долучень Востаннє редагував Оzzy: 18.12.2012 о 01:30.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

18.12.2012, 11:15	#2
AleX Реєстрація: 25.05.2006 Звідки Ви: Вишнёвое/Киев Дописи: 398 Дякував: 240 Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях	Классный вариант. Я так же думал сделать, даже примерял уже: Но в итоге обламался и решил не заморачиваться (а то не знал ещё как с лодкой будет) и в итоге: 1. Разковырял и почистил потёртость и замазал отверстие смесью алюминиевой стружки и эплксидной смолы. 2. После высыхания, все неровньсти были ещё раз обмазаны полиуретановым герметиком и высушены. 3. После высыхания поверхности, почти на всю носовую часть киля наложил накладку из 2 слоёв стеклоткани (самой высокой плотности), густо пропитанной и обмазаной эпоксидкой. При этом правда образовалось некоторое колличество воздушных пузырьков, но постарался все их выгнать и заполнить полости той же эпоксидкой через шприц. Стеклоткань перекрывает накладку киля на 2,5-3см... Получилось конечно не так эстетично, но в целом довольно внушительно. Посмотрим как оно будет ходить. Сейчас всё это дело загрунтовал. Лодка ждёт покраски. Тут плохо, но примерно видно:

18.12.2012, 11:34	#3
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Я правильно понял что ходовых испытаний еще не было? Эпоксидка с лиминявым наполнителем - действительно действенный проверенный метод. И полиуретан - также в боях проверен... А вот стеклоткань по железу меня смущает.... Сильно... Разные тепловые коэффициенты расширения... Но тут уже как говориться отступать некуда... Жизнь расставит точки... Отчет после сезона пользования очень не повредит!

18.12.2012, 11:39	#4
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Да, чуть не забыл)))... За сварочные работы "наше с кисточкой" Дяде Виталику, который если судить по текущей сварке - должен очень нефигово борщи варить))!!! Работа была сделана на очень профессиональном уровне... Швы были заварены с двух сторон, с наплывами на стыке... Дай Бог тебе ЗДОРОВЬЯ))!!!