Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 16.12.2012, 09:18   #1
снеговичок
 
Реєстрація: 16.12.2012
Звідки Ви: садехард
Дописи: 1
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
ремонт редуктора хонда50

,в редукторе появилось вода(масло разбавлено)что нужно сделать?
снеговичок зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.12.2012, 14:56   #2
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
Поменять сальники.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.12.2012, 17:17   #3
Pavel80ua
 
Реєстрація: 04.11.2011
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 15
Дякував: 5
Подякували раз у одному повідомленні
Эсли мот не старый поменыть прокладки на сливной и заливной пробках!
Pavel80ua зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 17.12.2012, 12:57   #4
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
Цитата:
Допис від снеговичок Переглянути допис
,в редукторе появилось вода(масло разбавлено)что нужно сделать?
Прокладки слива и вентиляции - на месте? Удары по винту с его деформацией были? Гребной вал - ровный?
В легком случае - сальники гребного вала, вертикального вала (рессоры), сальник переключения тяги реверса. В более тяжелом... Иногда до втулок доходит... Но это более исключение нежели статистика....
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.12.2012, 18:55   #5
GUK
 
Аватар для GUK
 
Реєстрація: 15.12.2009
Звідки Ви: Киев, Веник
Дописи: 117
Дякував: 118
Дякували 346 раз(и) в 40 повідомленнях
Мотор сколько до этого стоял?Возможно эта эмульсия из-за конденсата.У меня такое наблюдается каждую поздне-осеннюю консервацию
GUK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.12.2012, 21:57   #6
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
Цитата:
Допис від GUK Переглянути допис
Мотор сколько до этого стоял?Возможно эта эмульсия из-за конденсата.У меня такое наблюдается каждую поздне-осеннюю консервацию
От куда в редукторе конденсат? Редуктор герметичен и держит как вакуум, так и давление до 1атм.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.12.2012, 23:33   #7
vub
-------------------------
 
Аватар для vub
 
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
Цитата:
Допис від снеговичок Переглянути допис
,в редукторе появилось вода(масло разбавлено)что нужно сделать?
снять винт проверить на наличие посторонних предметов как то - лёски\стальки \шнуры\прочяя галентерея...бывае что вышеперечисленное тупо наматываетсо на вал и подрывает сальник...оттудава и вода в редукторе... в лёгком случае достаточно изьять лишнее...но я б фсё таки даже- при наличии "галантереи" на валу - даже если сальники цэлые - поменял их на новые..там цена - относительно людская
vub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.12.2012, 23:38   #8
Сержик
 
Аватар для Сержик
 
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.258
Дякував: 2.055
Дякували 1.387 раз(и) в 307 повідомленнях
...прошу прощения, что в чужой теме, просто здесь все знающие собрались....троса управления двигателем Сузуки ДТ30, подойдут для тех же целей в двигателе Хонда 50 4т Заранее благодарю за ответы....
Сержик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.12.2012, 23:54   #9
vub
-------------------------
 
Аватар для vub
 
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
оверквотинг конечно но

Цитата:
Допис від Сержик Переглянути допис
...прошу прощения, что в чужой теме, просто здесь все знающие собрались....троса управления двигателем Сузуки ДТ30, подойдут для тех же целей в двигателе Хонда 50 4т Заранее благодарю за ответы....
нет...не пойдут
vub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Сержик (20.12.2012)
Старий 20.12.2012, 00:05   #10
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
Цитата:
Допис від Сержик Переглянути допис
...прошу прощения, что в чужой теме, просто здесь все знающие собрались....троса управления двигателем Сузуки ДТ30, подойдут для тех же целей в двигателе Хонда 50 4т Заранее благодарю за ответы....
Тросса газ реверс что у Сузы, что у Хонды, что у Ямы одинаковые - С2.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Сержик (20.12.2012)
Старий 20.12.2012, 00:15   #11
ЮГ
 
Аватар для ЮГ
 
Реєстрація: 01.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 498
Дякував: 3.383
Дякували 3.465 раз(и) в 723 повідомленнях
Цитата:
Допис від vub Переглянути допис
снять винт проверить на наличие посторонних предметов как то - лёски\стальки \шнуры\прочяя галентерея...бывае что вышеперечисленное тупо наматываетсо на вал и подрывает сальник...оттудава и вода в редукторе... в лёгком случае достаточно изьять лишнее...но я б фсё таки даже- при наличии "галантереи" на валу - даже если сальники цэлые - поменял их на новые..там цена - относительно людская
Нужно наказать галантерейщиков,для начала тоже на людскую цену!
ЮГ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.12.2012, 01:11   #12
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
Цитата:
Допис від Сержик Переглянути допис
...прошу прощения, что в чужой теме, просто здесь все знающие собрались....троса управления двигателем Сузуки ДТ30, подойдут для тех же целей в двигателе Хонда 50 4т Заранее благодарю за ответы....
Не пойдут - побегут. Троса - одинаковые, наконечники - разные...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 користувачів подякували
vub (21.12.2012), Сержик (20.12.2012)
Старий 20.12.2012, 10:02   #13
GUK
 
Аватар для GUK
 
Реєстрація: 15.12.2009
Звідки Ви: Киев, Веник
Дописи: 117
Дякував: 118
Дякували 346 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
От куда в редукторе конденсат? Редуктор герметичен и держит как вакуум, так и давление до 1атм.
Возможно и так, но у меня наблюдается такая аномалия, если я меняю масло в холодную пору, практически в морозы то присутствует немного воды, если в теплую - нормально. Вакуум присутствует при откручивании сливного болта. Прокладки использую один раз (фирменные "Меркури")
GUK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.12.2012, 15:12   #14
SVS
 
Аватар для SVS
 
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
Wink

Цитата:
Допис від GUK Переглянути допис
Возможно и так, но у меня наблюдается такая аномалия, если я меняю масло в холодную пору, практически в морозы то присутствует немного воды, если в теплую - нормально. Вакуум присутствует при откручивании сливного болта. Прокладки использую один раз (фирменные "Меркури")
Это не аномалия. Вероятнее всего это подходящие к концу сальники или гребного или торсионного вала, вакуум плохо держат.
Имеет смысл все сальники заменить, даже ради профилактики. Вода там не должна появляться ни при каких условиях.
SVS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.12.2012, 17:54   #15
GUK
 
Аватар для GUK
 
Реєстрація: 15.12.2009
Звідки Ви: Киев, Веник
Дописи: 117
Дякував: 118
Дякували 346 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від SVS Переглянути допис
Это не аномалия. Вероятнее всего это подходящие к концу сальники или гребного или торсионного вала, вакуум плохо держат.
Имеет смысл все сальники заменить, даже ради профилактики. Вода там не должна появляться ни при каких условиях.
Самое интересное, что такое с самой покупки мотора, уже лет 5 или более того наблюдаю эту ситуацию.Мотор покупался новым.
GUK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.12.2012, 21:41   #16
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
Цитата:
Допис від GUK Переглянути допис
Самое интересное, что такое с самой покупки мотора, уже лет 5 или более того наблюдаю эту ситуацию.Мотор покупался новым.
Самое интересное, что чудес на этом свете не бывает... Либо с новья баг, либо прицепилась эта болячка буквально сразу же... Причин - масса....
Говорю так потому, что у многих мерков, особенно за 40 сил, сальник гребного вала снаружи имеет стальную защитную пластину - обойму, повредить его шнуром или леской в процессе эксплуатации - пожалуй труднее всего... А вот по сальникам рессоры и тяги переключения реверса, именно у мерков и именно с новья - есть у меня пару прецедентов из личного опыта....
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
GUK (21.12.2012)
Старий 21.12.2012, 00:19   #17
vub
-------------------------
 
Аватар для vub
 
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
ну?

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Не пойдут - побегут. Троса - одинаковые, наконечники - разные...
так а это шо разве не разные
vub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2012, 00:24   #18
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
Цитата:
Допис від vub Переглянути допис
так а это шо разве не разные
Так вопрос про тросса то был,а они одинаковые, а наконечники идут в комплекте с мотором.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Сержик (21.12.2012)
Старий 21.12.2012, 00:52   #19
vub
-------------------------
 
Аватар для vub
 
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
ну

Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Так вопрос про тросса то был,а они одинаковые, а наконечники идут в комплекте с мотором.
за уши притянуто
vub зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.12.2012, 10:11   #20
GUK
 
Аватар для GUK
 
Реєстрація: 15.12.2009
Звідки Ви: Киев, Веник
Дописи: 117
Дякував: 118
Дякували 346 раз(и) в 40 повідомленнях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Самое интересное, что чудес на этом свете не бывает... Либо с новья баг, либо прицепилась эта болячка буквально сразу же... Причин - масса....
Говорю так потому, что у многих мерков, особенно за 40 сил, сальник гребного вала снаружи имеет стальную защитную пластину - обойму, повредить его шнуром или леской в процессе эксплуатации - пожалуй труднее всего... А вот по сальникам рессоры и тяги переключения реверса, именно у мерков и именно с новья - есть у меня пару прецедентов из личного опыта....
Спасибо за ликбез, весной когда буду заниматься шприцевание подвижных элементов, сниму винт и хоть визуально посмотрю... Мерк 115, но за более чем 5 лет отработал около 140 моточасов всего.
GUK зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь



Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 22:15.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua