Вскрытие Тохи 30 2т после перегрева.

Руслан 35 · 21.11.2011, 18:04

Вот хочу поделится результатими вскрытия Тохи 30 2т.
Всё более менее нормально, кроме прокладки головки и колец потерявших упругость.
Другие нюансы не в счёт.
Начинаю фото отчёт вскрытия(снимал телефоном). Опять не могу не отметить тележку от Петровича, на которой и длинноногий моторчик чувствует себя как дома.

Руслан 35 · 21.11.2011, 18:10

Продолжаем репортаж патолого анатома.

Руслан 35 · 21.11.2011, 18:17

Ну и последнее.

Пятна на гильзах, это очаги коррозии, так,что не нужно ни кому консервировать моторы

А если серьёзно, то появились они при хранении мотора лёжа на боку, и коррозия появилась у выхлопных окон блока цилиндров, так как остатки воды всегда есть в сапоге.

Mitrichh · 21.11.2011, 18:38

Руслан , причина перегрева ???

Руслан 35 · 21.11.2011, 18:40

Ну это пусть хозяин рассказывает, а именно Кирил
kvsh

kvsh · 21.11.2011, 18:45

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну это пусть хозяин рассказывает, а именно Кирилл
kvsh

а что тут рассказывать? красивая картина как надувас с 2-я хомячками глиссирует и ну буксире у него прогрес 4 в котором 3 хомячка и тоже глиссирует, да и не кто не думал что даже при глиссировании может попасть (обнять) лист от камыша ногу мотора и полностью перекрыть два отверстия для воды по бокам. хватило 5-и минут

Гена Б. · 21.11.2011, 19:06

Цитата:

Допис від kvsh

а что тут рассказывать? красивая картина как надувас с 2-я хомячками глиссирует и ну буксире у него прогрес 4 в котором 3 хомячка и тоже глиссирует, да и не кто не думал что даже при глиссировании может попасть (обнять) лист от камыша ногу мотора и полностью перекрыть два отверстия для воды по бокам. хватило 5-и минут

Ты Кирил был сильно пьяный, если не видел, что струя не идёт, сидя на румпеле и постоянно оглядываясь на глиссирующий прогресс

Руслан 35 · 21.11.2011, 19:17

Цитата:

Допис від Гена Б.

Ты Кирил был сильно пьяный, если не видел, что струя не идёт, сидя на румпеле и постоянно оглядываясь на глиссирующий прогресс

Гена, там писалка так установлена, что сильно не насмотришся на неё, даже спецом заглядывая.

biocon · 21.11.2011, 19:27

скажите, а писчалки разве на данном агрегате нет? я думал все иномарки такого обїема комплектуются...разве нет? мое чудо украинского самолетопрома регулярно спасал противній писк от забившегося канала....как я его благодарил тогда...

Руслан 35 · 21.11.2011, 19:34

Цитата:

Допис від biocon

скажите, а писчалки разве на данном агрегате нет? я думал все иномарки такого обїема комплектуются...разве нет? мое чудо украинского самолетопрома регулярно спасал противній писк от забившегося канала....как я его благодарил тогда...

В очень многих 2т иномоторах нет ни защиты от перекрута ни от перегрева. Так,что МС-40 вполне себе мотор за свои деньги.

biocon · 21.11.2011, 20:38

впечатлила коррозия на гильзах, ее нужно показывать в теме про консервацию, запугивать сомневающихся в нужности...что характерно в процессе эксплуатации никуда не делась...

Руслан 35 · 21.11.2011, 20:42

Цитата:

Допис від biocon

впечатлила коррозия на гильзах, ее нужно показывать в теме про консервацию, запугивать сомневающихся в нужности...что характерно в процессе эксплуатации никуда не делась...

Так это те кто моторы ковыряет знают как оно на самом деле, все остальные читают надписи на банках с маслом и верят всему написаному на банке..... А там так пишут про противодействие корозии и моющих свойствах.... И нагар на поршне это мираж, масло то бесзольное...

vitalz · 21.11.2011, 20:51

Цитата:

Допис від biocon

скажите, а писчалки разве на данном агрегате нет? я думал все иномарки такого обїема комплектуются...разве нет? мое чудо украинского самолетопрома регулярно спасал противній писк от забившегося канала....как я его благодарил тогда...

Цитата:

Допис від Руслан 35

В очень многих 2т иномоторах нет ни защиты от перекрута ни от перегрева. Так,что МС-40 вполне себе мотор за свои деньги.

порадовало,что не все так плохо в НЕдатском нашем королевстве...
цена,некоторые архиподлезные фичи... еще бы какчество соответствовало....
абыдна слюшай Кирилл!!!
но ниче! жить будет! Руслан его научит!

зато гляделка у Кирилла теперь перенаправится!

Валерий ua · 21.11.2011, 21:44

Руслан,а поршня не потянутые? Фото не очень удачное.

kvsh · 21.11.2011, 21:54

Цитата:

Допис від Валерий ua

Руслан,а поршня не потянутые?

да-да вгоняйте меня в долги

Руслан 35 · 21.11.2011, 21:55

Цитата:

Допис від Валерий ua

Руслан,а поршня не потянутые? Фото не очень удачное.

Не поршня в полном порядке, то блики от вспышки на мобилке.
Там вообще просто порвало прокладку и мотор дышал уже в рубашку охлаждения.

Валерий ua · 21.11.2011, 22:21

Цитата:

Допис від Руслан 35

Не поршня в полном порядке, то блики от вспышки на мобилке.
Там вообще просто порвало прокладку и мотор дышал уже в рубашку охлаждения.

Это радует.Тогда можно сказать,что хозяин отделался лёгким испугом.

kvsh · 21.11.2011, 22:35

Цитата:

Допис від Валерий ua

Это радует.Тогда можно сказать,что хозяин отделался лёгким испугом.

да там уже разница не существенная особо +400 или -400 попал так попал

Громовой Александр · 21.11.2011, 22:35

В старых мануалах указывалась необходимость проворота КВ руцями при длительном хранении хотя бы раз в 3-4 недели (!!!только в плюсовую температуру) для восстановления масляной пленки, при таком раскладе таких очагов бы не было даже без консервации..........

Руслан 35 · 21.11.2011, 22:40

Цитата:

Допис від Валерий ua

Это радует.Тогда можно сказать,что хозяин отделался лёгким испугом.

Это точно, ну и что самое любопытное как для меня, так это сальники коленвала(нижние) не держат нихрена,хоть и нет следов износа вообще, да и мотор то сам мало ходивший. Их замена спасёт коленвал в итоге,так что ,что не делается.....

---------- Добавлено в 21:40 ---------- Предидущее сообщение было в 21:37 ----------

Цитата:

Допис від Громовой Александр

В старых мануалах указывалась необходимость проворота КВ руцями при длительном хранении хотя бы раз в 3-4 недели (!!!только в плюсовую температуру) для восстановления масляной пленки, при таком раскладе таких очагов бы не было даже без консервации..........

Ну проворачивать колено в старых мануалах рекомендовали,чтоб крыльчатка не заминалась в одном положении в первую очередь, а если масла в горшках нет, то крути не крути, намазывать уже нечего, так как всё, что могло уже стекло.

21.11.2011, 18:04	#1
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Вскрытие Тохи 30 2т после перегрева. Вот хочу поделится результатими вскрытия Тохи 30 2т. Всё более менее нормально, кроме прокладки головки и колец потерявших упругость. Другие нюансы не в счёт. Начинаю фото отчёт вскрытия(снимал телефоном). Опять не могу не отметить тележку от Петровича, на которой и длинноногий моторчик чувствует себя как дома. Мініатюри долучень

21.11.2011, 18:10	#2
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Продолжаем репортаж патолого анатома. Мініатюри долучень

21.11.2011, 18:17	#3
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Ну и последнее. Пятна на гильзах, это очаги коррозии, так,что не нужно ни кому консервировать моторы А если серьёзно, то появились они при хранении мотора лёжа на боку, и коррозия появилась у выхлопных окон блока цилиндров, так как остатки воды всегда есть в сапоге. Мініатюри долучень

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

21.11.2011, 18:38	#4
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Руслан , причина перегрева ???

21.11.2011, 18:40	#5
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Ну это пусть хозяин рассказывает, а именно Кирил kvsh

21.11.2011, 19:27	#9
biocon Реєстрація: 30.09.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 580 Images: 70 Дякував: 751 Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях	скажите, а писчалки разве на данном агрегате нет? я думал все иномарки такого обїема комплектуются...разве нет? мое чудо украинского самолетопрома регулярно спасал противній писк от забившегося канала....как я его благодарил тогда...

21.11.2011, 20:38	#11
biocon Реєстрація: 30.09.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 580 Images: 70 Дякував: 751 Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях	впечатлила коррозия на гильзах, ее нужно показывать в теме про консервацию, запугивать сомневающихся в нужности...что характерно в процессе эксплуатации никуда не делась...

21.11.2011, 21:44	#14
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Дякував: 7.329 Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях	Руслан,а поршня не потянутые? Фото не очень удачное.

21.11.2011, 22:35	#19
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	В старых мануалах указывалась необходимость проворота КВ руцями при длительном хранении хотя бы раз в 3-4 недели (!!!только в плюсовую температуру) для восстановления масляной пленки, при таком раскладе таких очагов бы не было даже без консервации..........