Чуток масла в огонь - Робин, Финь или Бастер-М (БУ)

[Adm1]

Сразу оговорюсь - перечитал уже достаточно много тут, пообщался с интересными и многоуважаемыми людьми, но всё-таки создам ещё одну "горячую" тему на поговорить..
Созрел практически для покупки своего первого мотолодочного средства.. Почти как с первой машиной (была БМВ срзау - на ТАЗах мастерство не оттачивал), сразу задумываюсь о боль-мень серьёзном варианте. Бюджет - 15-20К за "всё включено" (лафеты, тенты, регистрации, лебёдки и пр.).
Для чего? Ессно рыбалки... Может быть и с ночёвками в лодке.. Но скорее всего с лагерем на берегу.
В сезон - будет стоять на воде в Киеве, либо на лафете в гараже (кстати ещё и от лодки зависит), зима - в гараже (холодном, кстати тоже купить или снять надо... ).
Если будет стоять на воде, также не исключены выезды с подъёмом на лафет и куда-нить в Черкассы или Шичи Форем 2.5 (нетурбо). Так что вес и габариты таки имеют значение - Бастер XXL не рассматривается..
Двигло - скорее всего будет новое - 40-60 4Т (зависит от лодки).
Пока мысленно теоретически придумал себе 3 возможных варианта - каждый со своими плюсами и минусами..

WT Робинзон - много места (реально танцплощадка), на воде понравился по своим мореходным (правда я ишо очень сильно новичок в мотолодках... ). Интересная цена.
Из минусов - пластик (сразу скажу - тему "пластик против люминя тоже перечитал, равно как и испытания и тесты..), но не с точки зрения ударопрочности и надёжности, а сточки зрения бОльшей требовательности по уходу за ним (а я ленивый! ). Ну и за "танцплощадку" надо платить бОльшими габаритами (в т.ч. для гаража - ворота) и весом при транспортировке.. Хотя разница не так критична..

Finval 440 MDC, VR или CX - вес и габариты поменьше (что и плюс, и минус одновременно.. ). Там уже как в Робине не развернёшься на широкую ногу. Тем не менее, места для "неэкстремальных" загрузок визуально хватает... Материал - АМГ. На воде не пробовал - сказать своё впечатление не могу, но слышал, что усё нормально вобщем
Небольшой минус - цена будет поболее, чем у Робина (что есть, то есть)

Ну и Buster-M какой-нить.. Сразу скажу - не новый, т.к. новый, да добивать его консолями, тентами и пр будет гораздо выше озвученного бюджета. Поэтому вариант уже доработанного БУ года эдак 5-7 (ещё ж найтить надо). Сразу скажу - к БУ отношусь скорее предвзято - сразу в голове, "А шож там раньше было.. а небитый/некрашеный? а как ухаживали? и т.п...". Думаю, на большинство этих вопросов можно ответить вооружившись "опытным набитым глазом" знающего товарища, но всё же. Да и найти БУ не так просто, а тем более с желанием разбарахолить комплект, еси таки новое двигло.. Т.к. Бастер видел только "издалека", интересно мнение пользователей/пробывателей по "+" и "-" (а вдруг?) по сравнению с вышеупомянутыми катерами..

Сорри, если где-то уже что-то подобное проговаривалось - ткните ссылой - почитаю.
Пока в планах не "купить прямо щаз", а скорее купить/заказать/сделать к следующему сезону, хотя если вдруг что - могу и психануть!
Понеслась.... Сорри за ламерско-провокационную тему и двойное сории тем, кому уже битый час компосирую мозк этими же вопросам в личках и аськах - к вашим советам внимаю и прислушиваюсь однозначно - просто хоцца, пока есть время ещё послушать глас народа!

[штирлиц]

Как обладатель 440 финика+40яма 4т. могу посоветовать только его ,за два года эксплуатации (780 моточасов) только положительные отзывы.Места для троих в голову и в гараж заходит на ура. Вот только если бы я его брал сейчас то поставил бы наверно 50 кобыл.

[Serhii Kv]

Финиг + 40-50, ИМХО Пачиму? Много выстукивать и много масла будет в огне Встретимся за столиком, расскажу под яичницу

[Саша В.]

Допис від СКВ

Финиг + 40-50, ИМХО Пачиму? Много выстукивать и много масла будет в огне Встретимся за столиком, расскажу под яичницу

+1 за Финиг, тоже ИМХО. Был на тестах, насилывали сильно, очень понравился. Отзыв мой тут где то на Домике есть.

[nslso]

а шо там в 440-м уже топливную систему втулили или все так же канистрами?

просто с моей точки зрения отсутствие топливной системы в 440-м сводит на нет все его преимущества

с 4т двиглом его цена практически равна 470 и тогда возникает вопрос нахера оно надо. а с 2т двиглом все свободное место занимается канистрами, особенно если куданить в зажопье без заправок поблизости.
так что автономность комплекта тоже нелишне оценивать....

[штирлиц]

Допис від nslso

а шо там в 440-м уже топливную систему втулили или все так же канистрами?

просто с моей точки зрения отсутствие топливной системы в 440-м сводит на нет все его преимущества

с 4т двиглом его цена практически равна 470 и тогда возникает вопрос нахера оно надо. а с 2т двиглом все свободное место занимается канистрами, особенно если куданить в зажопье без заправок поблизости.
так что автономность комплекта тоже нелишне оценивать....

Вот тут не соглашусь!!!
Не вижу особого смысла ставить в 440 бензобаки(лишний вес) у меня ямаховский 25л. бочек стоит в одном из носовых рундуков и его мне хватает на 2 дня троллинга и переходов. А если поставить рядом два финика 440 и 470 и внимательно на них посмотреть то вы сможете обнаружить что у 470 больше места на носу и меньше места внутри лодки (от задней сидушки до консоли).

[Serhii Kv]

Поддержу ув. тов. Штирлица
На 4Т инж. сороковке день рыбалки это до 10 л. Так шта если чел не занимается водкомоторным туризмом, вполне можно удовлетвориться канистрингом

[nslso]

Допис від штирлиц

Вот тут не соглашусь!!!
Не вижу особого смысла ставить в 440 бензобаки(лишний вес) у меня ямаховский 25л. бочек стоит в одном из носовых рундуков и его мне хватает на 2 дня троллинга и переходов. А если поставить рядом два финика 440 и 470 и внимательно на них посмотреть то вы сможете обнаружить что у 470 больше места на носу и меньше места внутри лодки (от задней сидушки до консоли).

а бензобаки что свинцовые? какой лишний вес?

я говорю о месте в кокпите. 25 литров это коненчо классно, но насколько его реально хватает? я за день могу ок 80-10 км накатать вдали от цивилизации, и еще останется на следующий день на рыбалку....
с 25 литрами я бы даже в море побоялся выйти)

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предидущее сообщение было в 15:19 ----------

Допис від СКВ

На 4Т инж. сороковке день рыбалки это до 10 л.

какие то у вас рыбалки неактивные, так и спитцо недолго ))))))))))))))))))))

[Андрей О]

Если у вас бюджет 20 к - зачем вам то, что вы перечислили?
Купите и будете жалеть через пол года, что не взяли лодку больше.

За 20 к - можно купить 470 фин!
Во первых его можно купить б/у за эти деньги годовалый, думаю кто нить будет сбрасывать этой зимой.
А во вторых - его можно купить нулячий и повесть немного б/у двиг, тоже вложитесь в 20 куе.
Разница в лодках будет большая. При бюджете в 20 куе брать лодку 440 размера не имеет смысла, поверьте моему многолетнему опыту.

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предидущее сообщение было в 15:31 ----------

Допис від СКВ

Поддержу ув. тов. Штирлица
На 4Т инж. сороковке день рыбалки это до 10 л. Так шта если чел не занимается водкомоторным туризмом, вполне можно удовлетвориться канистрингом

День 10 литров? Это стоять на месте надо)) У меня за день, если мало летаю уходит 20 минимум, а обычно 25-30 литров. Бывало и 50 втуливал.
Приедешь на яму - нет ничего, и начинаешь рыскать. Так бенз и улетает.

[nslso]

Допис від Андрей О

Если у вас бюджет 20 к - зачем вам то, что вы перечислили?
Купите и будете жалеть через пол года, что не взяли лодку больше.

бггггггггг.... это кажется традиционные грабли)
я тоже начинал хотеть с 440-го не понимая зачем мне 470-й.
спасло от ошибки как раз нежелание заниматься канстрингом (с) и исчезающе малая разнцица в цене комплектов.

[Serhii Kv]

Допис від nslso

спитцо недолго ))))))))))))))))))))

Cпитсо - это пройденный этап На Кий калюже я не рыбачу, а в прочих местах де там тот бенз палить, да и основное время это джигитовка, а не покатухи; или как альтернатива - терапевтическое лежание

Андрей,
1) 40 и 60 все ж чуть разнятсо по расходу
2) я не кручу мотор в пол
3) точек в нужных мне местах я знаю достаточно, переходы между ними 2-3-5 мин, остальное время - джигитовка (я не тролю)
4) ты (ниче, что на "ты"?) мабуть летчик по натуре, но низя всех по себе мерять

У мну самый расход за сезон был 25 л за выхи, дык там кроме рыбалки пришлось народ с базы/на базу забирать/отвозить.

[nslso]

Допис від СКВ

Cпитсо - это пройденный этап На Кий калюже я не рыбачу, а в прочих местах де там тот бенз палить, да и основное время это джигитовка, а не покатухи; или как альтернатива - терапевтическое лежание

да божеж мой разве одним КВХ ограничено водное пространство? просто с киева сходить в украинку и обратно порыбачить это чистых 2 час ходу туда обратно. не щитая походов по точкам и/или тро-ло-ло (с) или с украинки в ржищев/гусенцы, 1.5 часа. Коробовка - там вообще за день 50-80 км занефик делать по их просторам...

[Zander]

Допис від nslso

[/COLOR]какие то у вас рыбалки неактивные, так и спитцо недолго ))))))))))))))))))))

Неа, он просто спит по утрам ДОЛГО!

С ув

[Андрей О]

Допис від СКВ

4) ты (ниче, что на "ты"?) мабуть летчик по натуре, но низя всех по себе мерять

Да нормалек, тут все свои

А насчет расхода, так как написал NLSO выше, у меня пробеги не по 5 км.

Я вот спустился под Южняком например, там где нибудь постоял, потом сорвался в Украинку. Ну не могу я тошнить на 4500 оборотов до Украинки
Это ж можно запариться так идти. Даю газу ес-но 5200-5400 оборотов.
Туда, обратно да там - так глядишь 50 литров как не бывало.

А тошнить по воде и экономить 10-15 литров бенза мне влом. Я не каждый день на рыбалке, а раз в неделю, ну изредка два.
Не вижу принципиальной разницы в сэкономленных 100-150 грн.

[Serhii Kv]

Я ж никого не агитирую Просто со слов коллеги Штирлица я понял, что не один в клубе экономайзеров Кстати, у мну ваще извращенные (по нынешним временам) взгляды на лодочную комплектацию - не признаю электролебедок, топливных систем, мафонов и прочих игрушек Токо прошу не критиковать и не подвергать анализу мои фобии

Вот поспать, да - это дело очень люблю и уважаю, особенно, после тяжелой недели и правильного ужина на острове Коллега Зандер уже на этом попался А летом в обед ваще обязательно часа полтора-два

[Андрей О]

Допис від СКВ

Кстати, у мну ваще извращенные (по нынешним временам) взгляды на лодочную комплектацию - не признаю электролебедок, топливных систем, мафонов и прочих игрушек Токо прошу не критиковать и не подвергать анализу мои фобии

Тогда дружище и мотор снимай
На веслах то оно и здоровье крепче будет И экономичнее по бензу Правда вискарик (ну или кто чего пьет) будет уходить больше

(шутю, без обид только)

[Serhii Kv]

Допис від Андрей О

А тошнить по воде и экономить 10-15 литров бенза мне влом. Я не каждый день на рыбалке, а раз в неделю, ну изредка два.
Не вижу принципиальной разницы в сэкономленных 100-150 грн.

Дело не в сэкономленных. Мой мот выдает номинал. мощу на 5500. Соотв. винт подобран так, чтобы при двух рыбачках со снастями крутил 5500. На переходах хожу около 5000 просто потому что выше мот начинает "звучать" слишком громко для моей нервной системы

[nslso]

Допис від СКВ

Вот поспать, да - это дело очень люблю и уважаю, особенно, после тяжелой недели и правильного ужина на острове Коллега Зандер уже на этом попался А летом в обед ваще обязательно часа полтора-два

поспать это святое, и щитаю что без сна правильный водкомоторник не выростет. жаль только осенью день короткий и спать практически некогда.

[Serhii Kv]

День короткий, но выезжать нужно в пятницу

[nslso]

Допис від СКВ

День короткий, но выезжать нужно в пятницу

несомненно, но тогда пятница должна быть нерабочим днем)