Совет по выбору мотора 5 л.с.

[montecristo]

Господа, прошу покритиковать или одобрить выбор 2-тактного мотора 5 л.с.
в лице Ямахи

В качестве альтернативы рассматриваются: как обычно кЕтайцы (наверное, Parsun - неплохо выглядит по описанию) и итальянцы Selva (или это тоже кЕтайцы???).
Причина поиска альтернативы - цена вопросы

Прошу поделиться мнением из практики!

Заранее благодарю.

PS Меркури не рассматриваю, так как на Ямаху больше скидка )

[SL]

Допис від montecristo

Господа, прошу покритиковать или одобрить выбор 2-тактного мотора 5 л.с.
в лице Ямахи

В качестве альтернативы рассматриваются: как обычно кЕтайцы (наверное, Parsun - неплохо выглядит по описанию) и итальянцы Selva (или это тоже кЕтайцы???).
Причина поиска альтернативы - цена вопросы

Прошу поделиться мнением из практики!

Заранее благодарю.

PS Меркури не рассматриваю, так как на Ямаху больше скидка )

а на ниссан-тохатсу? (тот же мерк)
Ямаха хороша, но по опыту - надо шибко следить за качеством бензина.
Еще что я бы рассматривал в "+", так это наличие и возможность подключения выносного бака, если она есть, то ценой можно и поступица

[montecristo]

Допис від SL

а на ниссан-тохатсу? (тот же мерк)
Ямаха хороша, но по опыту - надо шибко следить за качеством бензина.
Еще что я бы рассматривал в "+", так это наличие и возможность подключения выносного бака, если она есть, то ценой можно и поступица

Большое спасибо!
Тохатсу я действительно не учел....
Насчет бака - не знаю. Пока не нашел информации. А что, возможно, что к Ямахе нельзя подключать выносной бак?

[C-ZAR]

Ну ИМХО тут без вариантов - Тохацу-5 2т. , если нет денег, то его китайский "аналог" Парсун-5.8, но с отзывами о нём пока что никак....

[mikle]

Когда себе выбирал 5 лошадок, посмотрел в магазине водной техники рядом висели Мерк, Тоха. Даже не вдаваясь в детали, что это почти одно и тоже, поклацал ручку переключения передач на одном и на другом, посмотрел прилегание крышки и сделал выбор в пользу Мерка.
Шутка. Ну а если серьезно, то ИМХО, Меркурий из серии Ямаха, Тохацу, Меркурий 2 т самый неубиваемый и неприхотливый к топливу. Чего нельзя сказать о Ямахе. Была у меня Яма 2, малейшее отклонение в сторону качества топлива и рыбалка превращалась в нервотрепку. Скидки - это конечно хорошо, не забудь вспомнить о них, если случайно в Яме окажется не шибко хороший бензин.

[montecristo]

а можете обосновать, чем Ямаха хуже?
а кто эти Тохатсу импортирует/обслуживает?

[SL]

Допис від montecristo

Большое спасибо!
Тохатсу я действительно не учел....
Насчет бака - не знаю. Пока не нашел информации. А что, возможно, что к Ямахе нельзя подключать выносной бак?

я не знаю, можно или нет, они идут в разном исполнении Спросите у продавца, а так же и о самом баке в сборе, со шлангом и грушей, который стоит немало. Собсно при покупке надо интересоваться и сопоставлять комплектацию. Смотреть- Ямаха, Тохатсу, Ниссан, Мерк. В остальном они все одинаковые беря любой не пожалеете
Китай и Сельву лучше не смотреть. Нет средств - купить Б/У из вышеперечисленых, и будут они вам служить долго долго

[C-ZAR]

Допис від montecristo

а можете обосновать, чем Ямаха хуже?
а кто эти Тохатсу импортирует/обслуживает?

Поставьте на одну и туже лодку, которая уверенно глиссирует под 5лс мотором , Яму-5 и Тоху-5 и посмОтрите чем Тоха лучше
Офф. импортёр моторов Тохацу на Украину фирма Бриг-моторс у них же гарантийное обслуживание и гарантия на 2т. моторы 3 года.

А вообще смешно получается по поводу М-5 и Т-5 - один и тот же мотор, только топливные коннектора разной конструкции, а М-5 стоит на несколько сотен уе дороже и самое главное - находятся же богатые, даже не знаю как назвать , которые упорно берут более дорогой Мерк, только за другую надпись на крышке....
Вот что маркетинг и реклама животворящие делают!....
Ещё один прикол с гарантией на аналогичный Тохе Мерк - 5 лет , а на такую же Тоху - 3 года...мистика....

[Cultik]

Допис від SL

Ямаха хороша, но по опыту - надо шибко следить за качеством бензина.

Да Вы что?
С 2008-го,эксплуатирую.Надо будет,следить

По теме:
Выносной бак 12л,груша-есть в комплекте.

[montecristo]

по поводу цены (до скидок):
М-5 11 500 грн.
Я-5 11 700 грн.
Т-5 11 000 (типа, акция)
разницы в сотни уе не наблюдается. Рекомендованная розница почти одинаковая (что неудивительно, так как и моторы похожи).

Пользуясь Вашими советами, куплю, наверное, тот, на который скидка будет больше. Они мне все в принципе нравятся.
А топливо - у меня машина с чувствительным к топливу двигателем (по версии производителей и дилеров). 3 года езжу и переживаю....)))) а проблем с топливом почему-то нет не было. Наверное, и не будет, ели не заправляться дерьмом.

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предидущее сообщение было в 15:35 ----------

а что скажете по поводу дальнейшей ликвидности? кто из трех больше всех теряет при перепродаже?

[mikle]

Допис від C-ZAR

А вообще смешно получается по поводу М-5 и Т-5 - один и тот же мотор, только топливные коннектора разной конструкции, а М-5 стоит на несколько сотен уе дороже и самое главное - находятся же богатые, даже не знаю как назвать , которые упорно берут более дорогой Мерк, только за другую надпись на крышке....
Вот что маркетинг и реклама животворящие делают!....
Ещё один прикол с гарантией на аналогичный Тохе Мерк - 5 лет , а на такую же Тоху - 3 года...мистика....

Крайне невежественное заявление. Свой Мерк 5 я брал за 10850 новый со всеми скидками. Тохацу 5 дешевле 10200 у нас не было. По поводу отличий - у них одинаковые винты ???. И еще одно отличие, если даже им поставить одинаковую цену и покрасить в однотонный цвет, выберут Мерк, так как у Тохацу более топорная сборка. Если нужно разъяснение, в чем это выражается - могу продолжить. Благо - выбор у меня был - оба эти красавца висели рядом.

[hippo]

У меня была пару лет яма 5,о том что она привередлива к бензину,узнал только что,заправлял на разных заправках и 92 и 95 особой разницы не заметил,после ямы был тох 9.8,хуже покрашен и погрубее исполнен,яма нравилась больше,если разница в цене не велика однозначно брал бы яму

[C-ZAR]

Допис від mikle

Если нужно разъяснение, в чем это выражается - могу продолжить. Благо - выбор у меня был - оба эти красавца висели рядом.

Конечно продолжайте, интересно, каким образом два одинаковых мотора могут быть разного качества, расскажите плизз, уж очень интересно. Или вы думаете вы один видели эти два мотора???

[mikle]

Допис від C-ZAR

Конечно продолжайте, интересно, каким образом два одинаковых мотора могут быть разного качества, расскажите плизз, уж очень интересно. Или вы думаете вы один видели эти два мотора???

Ага, значит цену парировать нечем и пару сотен у.е разницы существуют только в вашем воображении. Уже хорошо.
Разные винты тоже остаются без ответа. И это на двух одинаковых моторах. Тоже хорошо.
Заметьте, я не утверждаю, что они абсолютно одинаковые - это утверждаете Вы. Тогда вопрос Вам, - одинаковые ли у них механизмы переключения передач вплоть до наружной ручки. И еще - одинаковые ли у них крышки, т. е. совершенно. А смайлики я и сам ставить умею, только от этого толку мало.

[C-ZAR]

Допис від mikle

Ага, значит цену парировать нечем и пару сотен у.е разницы существуют только в вашем воображении. Уже хорошо.
Разные винты тоже остаются без ответа. И это на двух одинаковых моторах. Тоже хорошо.
Заметьте, я не утверждаю, что они абсолютно одинаковые - это утверждаете Вы. Тогда вопрос Вам, - одинаковые ли у них механизмы переключения передач вплоть до наружной ручки. И еще - одинаковые ли у них крышки, т. е. совершенно. А смайлики я и сам ставить умею, только от этого толку мало.

Крышки немного разные, переключатель и механизм переключения - одинаковый и сами ручки одинаково гавнячие. Винт...хз...на вид одинаковый, шаг не смотрел , но у Т-5 винт 7.8х8. Какой ставят винт на М-5 понятия не имею , не говоря уже о том, что винт могут ставить как на М-5 , так и на Т-5 год от году разный. Поддон, силовой агрегат, нога с редуктором 100% Тоховские, топливный коннектор на моторе Мерковский. Ах да, вы ещё забыли упомянуть, что наклейки внутри разные...
И кстати, а какой винт на М-5 стоит? и какого года мотор?

[mikle]

Допис від C-ZAR

Крышки немного разные, переключатель и механизм переключения - одинаковый и сами ручки одинаково гавнячие. Винт...хз...на вид одинаковый, шаг не смотрел , но у Т-5 винт 7.8х8. Какой ставят винт на М-5 понятия не имею , не говоря уже о том, что винт могут ставить как на М-5 , так и на Т-5 год от году разный. Поддон, силовой агрегат, нога с редуктором 100% Тоховские, топливный коннектор на моторе Мерковский. Ах да, вы ещё забыли упомянуть, что наклейки внутри разные...
И кстати, а какой винт на М-5 стоит? и какого года мотор?

По переключателям стратил. Что говняные - согласен, но у Мерка он чуть другой и более акцентирован щелчком, а следовательно, более качественным пружинным механизмом, у Тохацу 5 я щелчка вообще не услышал, тянулся, как резина. Не гуд. Винты - тот Тохацу, что висел рядом с Мерком имел винт, больше похожий на ямаховский. Но для меня это не было непринципиально. Пятерка - не тот движок, чтобы заморачиваться с винтами. Крышки - правда разные, и даже скажу больше, на Тошке крышка притягивалась слабее, чем на Мерке. Хотя должна была... А теперь вернемся к цене 1356 у.е за Мерк и 1281 у.е за Тошку. На кону 75 баксов. Ну и на закуску, Меркурий в 2010 году прекратил производство в Европе и ушел в Китай. По крайней мере, слышал это не от одного человека, хотя официально, кто ж напишет. Моя первая 3.3 была бельгийкой. Какая-никакая, а Европа. Мерк 5 тоже была бельгийкой, а новые уже шли китайцы. Так сказать, из старых запасов.

[C-ZAR]

Допис від mikle

По переключателям стратил. Что говняные - согласен, но у Мерка он чуть другой и более акцентирован щелчком, а следовательно, более качественным пружинным механизмом, у Тохацу 5 я щелчка вообще не услышал, тянулся, как резина. Не гуд. Винты - тот Тохацу, что висел рядом с Мерком имел винт, больше похожий на ямаховский. Но для меня это не было непринципиально. Пятерка - не тот движок, чтобы заморачиваться с винтами. Крышки - правда разные, и даже скажу больше, на Тошке крышка притягивалась слабее, чем на Мерке. Хотя должна была... А теперь вернемся к цене 1356 у.е за Мерк и 1281 у.е за Тошку. На кону 75 баксов. Ну и на закуску, Меркурий в 2010 году прекратил производство в Европе и ушел в Китай. По крайней мере, слышал это не от одного человека, хотя официально, кто ж напишет. Моя первая 3.3 была бельгийкой. Какая-никакая, а Европа. Мерк 5 тоже была бельгийкой, а новые уже шли китайцы. Так сказать, из старых запасов.

Мла....написал кучу всего и комп перегрузился.....

У меня Т-5 включался чётко со щелчком. То, что на конкретно вашем моторе и на той Тохе переключение работало по разному не говорит о том, что механизм переключения другой. Это вообще что-то новое судить о типе конструкции механизмов и их отличии по тому как чувствуется рукой... Форма пластиковой ручки без комментариев.
Крышка на Тохацу всегда притягивалась хорошо и плотно, тем более , что вся система прижима крышки на 100% Тоховская, как сама ручка на поддоне, так и ответная часть на крышке. и то , что на той Тохе чуть на 1мм на кожухе была сдвинута ответная часть , это не делает механизм менее качественным или хуже, на другом Мерке всё может быть так же точно. Тем более сколько раз снимал крышку на своих двух Т-9.8 , в салоне на разных Т-9.8, на своём Т-5 и на Т-5 в салоне - все они притягивались немного по-разному.
Про винты без комментариев, т.к. я знаю какой винт на Т-5 , а вы не знаете , какой на М-5. и сравнивать винт на Т-5 и на Я-5 просто некорректно, они как бы помягче сказать соовсем разные как по виду, так и по конструкции.
По ценам. Берём прайс офф. диллера Меркури и получаем цену 1449уе.
Звоню в салон представителя меркури в Харькове - цена 1470уе.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Заходим на сайт офф. диллера Тохацу и получаем цену:
1370уе
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Итого -100уе. разницы за один и тот же мотор.
Кстати, только что звонил в салон Мерекури и попросил посмотреть маркировку винта на М-5.
Знаете какая?, угадайте!!!
Праавильно - 7.8х8....
Просто разные моторы, не находите?

Ну и по поводу китайского происхождения М-5 у вас доказательства есть? типа надписи на коробке или шильдике, мол мадэ ин Чайна??
Или бабка нашептала?...

[mikle]

Очень много написано, а смысл не раскрыт. По поводу переключения - другая форма пластиковой ручки плюс хреновое переключение - вполне достаточно для того, чтобы судить о разности механизмов, как по внешнему виду, так и по качеству.
По поводу того, как притягивается крышка не Мерк 5 - я так понял Вы не знаете, Вам просто не с чем сравнить. Но это не страшно. Главное, что для себя я сравнил и могу говорить об этом, а не гипотетически исходя из того, как это на Тох 5. Главное - слабее, чем и Мерк 5.
По винтам - мне вполне хватает визуального сравнения, чтобы говорить, что они разные. И еще. Я говорил, что он похож на винт Ямахи. И не такой, как на Мерке 5.
Ну и даже по сегодняшним Вашим прайсам, учитывая, что Вы берете акционную цену Тохи 5,а неделю назад она была такой, как у Мерка 5, разница в 200 у.е никак не набегает, а именно ее Вы декларировали, когда пытаетесь из людей делать рекламных лохов. А я свой мотор брал год назад и не летом, а зимой, когда акции идут у диллеров и тут уж кто-сколько сбросит. Поэтому бравировать сегодняшним прайсом, Андрюша, который кстати, противоречит твоим же собственным словам - не серьезно.
И еще, чтобы ни было написано на двигателе, хоть Япония, хоть Бомбей, но производитель оставляет отметку о себе либо в паспорте на двигатель, либо на вкладыше, по которому новый двиг стоит внести в базу проданных - этим занимается диллер. И вот там-то и ставится отметка. У меня было четко написано, что в паспорте, что во вкладыше - сделано в Бельгии. А в магазине, где я его смотрел, (только смотрел) стоял Китай.

[C-ZAR]

Допис від mikle

Очень много написано, а смысл не раскрыт. По поводу переключения - другая форма пластиковой ручки плюс хреновое переключение - вполне достаточно для того, чтобы судить о разности механизмов, как по внешнему виду, так и по качеству.
По поводу того, как притягивается крышка не Мерк 5 - я так понял Вы не знаете, Вам просто не с чем сравнить. Но это не страшно. Главное, что для себя я сравнил и могу говорить об этом, а не гипотетически исходя из того, как это на Тох 5. Главное - слабее, чем и Мерк 5.
По винтам - мне вполне хватает визуального сравнения, чтобы говорить, что они разные. И еще. Я говорил, что он похож на винт Ямахи. И не такой, как на Мерке 5.
Ну и даже по сегодняшним Вашим прайсам, учитывая, что Вы берете акционную цену Тохи 5,а неделю назад она была такой, как у Мерка 5, разница в 200 у.е никак не набегает, а именно ее Вы декларировали, когда пытаетесь из людей делать рекламных лохов. А я свой мотор брал год назад и не летом, а зимой, когда акции идут у диллеров и тут уж кто-сколько сбросит. Поэтому бравировать сегодняшним прайсом, Андрюша, который кстати, противоречит твоим же собственным словам - не серьезно.
И еще, чтобы ни было написано на двигателе, хоть Япония, хоть Бомбей, но производитель оставляет отметку о себе либо в паспорте на двигатель, либо на вкладыше, по которому новый двиг стоит внести в базу проданных - этим занимается диллер. И вот там-то и ставится отметка. У меня было четко написано, что в паспорте, что в сертификате - сделано в Бельгии. А в магазине, где я его смотрел, (только смотрел) стоял Китай.

Всё что вы написали это всё ваше мнение, которое никак не совпадает с действительностью и здравым смыслом, т.к. в ваших словах нет абсолютно никакой конкретики. Не позорьтесь.
Про разницу в цене - согласен, не прав, т.к. свежие прайсы не видел, но зимой разница между Тохой и Мерком точно была бОльше.
ПС. Вы хоть посмотрите на фотках винты Ямахи, Мерка и Тохи и больше такое не пишите....
Так же обратите внимание на фиксаторы колпака Мерка и Тохи - они идентичны!!!!

ППС. Я был максимально вежлив и сдерживал себя в формулировках так же максимально - Бог свидетель...

ПППС. Только что сравнил партс-каталоги Т-5 и М-5 , так на них рисунки механизма переключения передач ИДЕНТИЧНЫ!!!!
Так вот вопрос - а с какого такого они должны работать по-разному???

[mikle]

Допис від C-ZAR

Всё что вы написали это всё ваше мнение, которое никак не совпадает с действительностью и здравым смыслом, т.к. в ваших словах нет абсолютно никакой конкретики. Не позорьтесь.
Про разницу в цене - согласен, не прав, т.к. свежие прайсы не видел, но зимой разница между Тохой и Мерком точно была бОльше.
ПС. Вы хоть посмотрите на фотках винты Ямахи, Мерка и Тохи и больше такое не пишите....
Так же обратите внимание на фиксаторы колпака Мерка и Тохи - они идентичны!!!!

ППС. Я был максимально вежлив и сдерживал себя в формулировках так же максимально - Бог свидетель...

ПППС. Только что сравнил партс-каталоги Т-5 и М-5 , так на них рисунки механизма переключения передач ИДЕНТИЧНЫ!!!!
Так вот вопрос - а с какого такого они должны работать по-разному???

Ошибаетесь, Андрюша. Мое мнение не совпадает с Вашим, а Вы еще пока не здравый смысл. Не льстите себе. Пусть нас рассудит жизнь и читатели нашей дискуссии.
==============================================
Про разницу в цене - согласен, не прав, т.к. свежие прайсы не видел.
==============================================
Не видел, но уже записал всех обладателей Мерков в рекламные лохи. И это предельная вежливость. Странно.


=================================================
но зимой разница между Тохой и Мерком точно была бОльше.
=================================================
Опять вранье. Но не важно.

=================================================
ПС. Вы хоть посмотрите на фотках винты Ямахи, Мерка и Тохи и больше такое не пишите....
=================================================
Я-то их видел, а вот Вы Меркурий похоже только на картинках лицезрели. Но и это не важно. Тем более, что разные винты для Мерк и Тохацу , похож он на Ямаху или нет, разницей для Вас не являются.
Кстати, я Вас не сильно удивлю, если на сайте Мерка они свой винтик очень хвалят.
================================================
ПППС. Только что сравнил партс-каталоги Т-5 и М-5 , так на них рисунки механизма переключения передач ИДЕНТИЧНЫ!!!!
Так вот вопрос - а с какого такого они должны работать по-разному???
================================================== =====
Вот, наконец-то. У меня возник такой же вопрос к продавцу. Почему одинаковые механизмы, отличающиеся незначительно формой пластмассовой ручки, работают по-разному.

===========================================
И вообще, Андрюша. Мы, как бы не первый раз общаемся, проблем вроде не было. Вы мне неоднократно помогали советом по лодке, если обидел чем, то звыняйте, но не понимаю, к чему был этот пассаж:
++++++++++++++++++++++
А вообще смешно получается по поводу М-5 и Т-5 - один и тот же мотор, только топливные коннектора разной конструкции, а М-5 стоит на несколько сотен уе дороже и самое главное - находятся же богатые, даже не знаю как назвать , которые упорно берут более дорогой Мерк, только за другую надпись на крышке....
++++++++++++++++++++++
Тем более Вы не правы, различия есть и тянут они именно на 70-80 баксов не в пользу Тохи. Почему лучше выполненный по дизайну и мелочам мотор не может быть дороже на 70 баксов. Это ж не несколько сотен. А по поводу богатых, так это те, кто эксперименты проводит, меняя Тохацу 9.8 на аналогичный Парсун. Мне по моему достатку такие эксперименты не по плечу.