Меркури 3.3 - заклинил!!!

[Косс]

Всем привет
Мужики, подскажите с чего начать и куда лезть?
В течении часа дорожил почти на холостых, водичка охлаждения текла, но последние пол часа так увлекся клевом что не обратил внимание течет она или нет. В итоге заглох, при попытке завести понял что немогу дернуть шнурок - не проворачивается ни на грам, попробовал рукой покрутить вин - та-же проблема
Мотор уже не гарантийный, посоветуйте как грамотно начать ремонт своими силами?

[DIVER]

Поскольку вопросы сформулированы таким характерным образом, мне кажется, что Вам следует начать с сервиса (неважно официального или нет) и ни куда не лезть самостоятельно.

[Руслан 35]

Мотор заклинил скорее всего от лаковых отложений на гильзе и залегании колечка.
Требуется полная разборка блока с выколачиванием поршня. Нужно новое колечко,прокладка головки и анаэробный герметик красного цвета для сборки картера.
Самое противное это разборка и очистка цилиндра от лака.Ну и колечко из поршня доставать придётся по кусочкам.
Уже проходил такое.

[mikle]

Допис від Руслан 35

Мотор заклинил скорее всего от лаковых отложений на гильзе и залегании колечка.
Требуется полная разборка блока с выколачиванием поршня. Нужно новое колечко,прокладка головки и анаэробный герметик красного цвета для сборки картера.
Самое противное это разборка и очистка цилиндра от лака.Ну и колечко из поршня доставать придётся по кусочкам.
Уже проходил такое.

Коллега, а в чем на твой взгляд первопричина. Просто у самого второй двиг Меркурий 3.3.

[Косс]

Два вопроса:
Где можно купить кольцо, прокладку и герметик ? В "Баркасе" на Фрунзе может быть такое?
Про чистку цилиндра от лака - чем лучьше чистить?

[Руслан 35]

Допис від mikle

Коллега, а в чем на твой взгляд первопричина. Просто у самого второй двиг Меркурий 3.3.

Троллинг, Троллинг, и ещё раз Троллинг. Если режимы не чередовать, то образуется лак на поверхности, из-за низкой температуры и плохого сгорания масла.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предидущее сообщение было в 16:55 ----------

Допис від Косс

Два вопроса:
Где можно купить кольцо, прокладку и герметик ? В "Баркасе" на Фрунзе может быть такое?
Про чистку цилиндра от лака - чем лучьше чистить?

Все запчасти на сервисе можешь купить. Новопироговская(адвенчерленд) или Ботсервис на подоле.
Вот можешь картинки потрохов изучить.http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=5549

[Сержик]

Допис від Руслан 35

Мотор заклинил скорее всего от лаковых отложений на гильзе и залегании колечка.
Требуется полная разборка блока с выколачиванием поршня. Нужно новое колечко,прокладка головки и анаэробный герметик красного цвета для сборки картера.
Самое противное это разборка и очистка цилиндра от лака.Ну и колечко из поршня доставать придётся по кусочкам.
Уже проходил такое.

...ну может и так, а может и нет....Во втором посту очень грамотный совет - обратиться к специалисту! Ну и чуть- чуть пошутить: словосочетание "анаэробный герметик" очень неплохо подходит к имени Руслан

[Руслан 35]

Допис від Сержик

...ну может и так, а может и нет....Во втором посту очень грамотный совет - обратиться к специалисту! Ну и чуть- чуть пошутить: словосочетание "анаэробный герметик" очень неплохо подходит к имени Руслан

А ну по подробнее пожалуйста про сочетание с именем?
Вы знаете, можно и к специалистам, а можно и к любителям моторчик везти. Дело в том, что некоторые любители, тем спецам могут фору дать....

[SVS]

Допис від Руслан 35

А ну по подробнее пожалуйста про сочетание с именем?
Вы знаете, можно и к специалистам, а можно и к любителям моторчик везти. Дело в том, что некоторые любители, тем спецам могут фору дать....

Специалистом является не тот человек который работает на специализированной станции, а человек специализирующийся на ремонте конкретной техники и имеющий опыт, желание и определённые для этого условия. И этот человек может работать как на СТО так и в "гараже".

[Сержик]

Допис від Руслан 35

А ну по подробнее пожалуйста про сочетание с именем?
Вы знаете, можно и к специалистам, а можно и к любителям моторчик везти. Дело в том, что некоторые любители, тем спецам могут фору дать....

..... Так я же не про спецов и любителей, я про "анаэробный герметик" Зачем ковырять человеку мозги разными мудреными названиями, если он даже не знает как на вид отличается рабочая свеча от не рабочей А вот товарищ SVS с Заболотного 15а попал не в бровь, а в глаз...В жизни именно так и происходит...

[Руслан 35]

Допис від Сержик

..... Так я же не про спецов и любителей, я про "анаэробный герметик" Зачем ковырять человеку мозги разными мудреными названиями, если он даже не знает как на вид отличается рабочая свеча от не рабочей А вот товарищ SVS с Заболотного 15а попал не в бровь, а в глаз...В жизни именно так и происходит...

Когда столкнётесь со сборкой подобного мотора, то и про тот самый герметик вспомните, так как половинки картера просто смачиваются этой красненькой жидкостью и соединяются.
А уж нужно знать об этом ТС или нет тут позвольте уж за прямоту но не Вам решать, да и не он один в ветку заглядывает.

[Залёк]

Помогите советом!
Скорее, случилась та же ситуация с движком, что и у Косс.
Движок стоял в отапливаемом гараже. Время от времени проворачивал коленвал, дёргая за шморгалку. Вчера тоже хотел так сделать, без усилий и резких рывков потянул за шморгалку, провернул, где-то на пол хода поршня а дальше клин, шморгалкой никак, винт провернуть тоже никак, ни на холостом ходу ни на включённой скорости.
В мотор самому лезть не особо хочется, хотя раньше мотоциклетный разбирал и собирал.
Я так понимаю это скорее всего клин от лако-масляных отложений на поршне-блоке или может быть причина в пусковом механизме?
Может кто подскажет нормального мастера по ремонту движков (можно в личку).
Заранее благодарен.

[Гена Б.]

Допис від Залёк

Помогите советом!
Скорее, случилась та же ситуация с движком, что и у Косс.
Движок стоял в отапливаемом гараже. Время от времени проворачивал коленвал, дёргая за шморгалку. Вчера тоже хотел так сделать, без усилий и резких рывков потянул за шморгалку, провернул, где-то на пол хода поршня а дальше клин, шморгалкой никак, винт провернуть тоже никак, ни на холостом ходу ни на включённой скорости.
В мотор самому лезть не особо хочется, хотя раньше мотоциклетный разбирал и собирал.
Я так понимаю это скорее всего клин от лако-масляных отложений на поршне-блоке или может быть причина в пусковом механизме?
Может кто подскажет нормального мастера по ремонту движков (можно в личку).
Заранее благодарен.

Везите Руслану35, он такие моторы досконально знает.

[biocon]

жесть, до покупки мотора (вчерашнего дня) попадались сплошные хвалебные оды мерку 3.3...а тут целая тема про проблемы...как же тролить то на нем...неужели час трола и 10 мин перегазовка не спасает?

[Руслан 35]

Допис від biocon

жесть, до покупки мотора (вчерашнего дня) попадались сплошные хвалебные оды мерку 3.3...а тут целая тема про проблемы...как же тролить то на нем...неужели час трола и 10 мин перегазовка не спасает?

Ну понимаеш, мне тут не все верят, что есть такой трабл у мотора, но видиш случаи всё же есть. Вопрос уже в том какой режим работы был у мотора и ГСМ.

Мотор то холодный сам по себе и термостата в нём нет, вот осенний троллинг и делает своё дело.

[Maystrenko]

Я конечно извиняюсь,но тролить на 2х тактниках..,уже не модно.

[Руслан 35]

Допис від Maystrenko

Я конечно извиняюсь,но тролить на 2х тактниках..,уже не модно.

И тем не менее на руках этих моторов много и их достоинство в компактности.

[SVS]

Допис від Залёк

Помогите советом!
Скорее, случилась та же ситуация с движком, что и у Косс.
Движок стоял в отапливаемом гараже. Время от времени проворачивал коленвал, дёргая за шморгалку. Вчера тоже хотел так сделать, без усилий и резких рывков потянул за шморгалку, провернул, где-то на пол хода поршня а дальше клин, шморгалкой никак, винт провернуть тоже никак, ни на холостом ходу ни на включённой скорости.
В мотор самому лезть не особо хочется, хотя раньше мотоциклетный разбирал и собирал.
Я так понимаю это скорее всего клин от лако-масляных отложений на поршне-блоке или может быть причина в пусковом механизме?
Может кто подскажет нормального мастера по ремонту движков (можно в личку).
Заранее благодарен.

Я сомневаюсь, что ситуация идентична. Лак может образовываться во время работы мотора, но не во время хранения. Я так понимаю, что мотор не консервировался. Поэтому, не боясь сглазить (всё равно мотор разбирать), попробую предположить, что к.вал перестал проворачиваться из за ржавчины в подшипниках или одном из них. Очень любопытно взглянуть на результаты вскрытия...

[Руслан 35]

Всем интересно, ждём решения ....

[SVS]

Допис від Руслан 35

Всем интересно, ждём решения ....

Ну так тебе и карты в руки, ты походу больше всех любишь эти вёсла - препарируй, или тебе скальпель привезти.