Движение по мелководью

saper1 · 29.11.2010, 00:16

В руководстве по двигателям пишут-возможность движения по мелководью есть. Это как?

C-ZAR · 29.11.2010, 00:26

Цитата:

Допис від saper1

В руководстве по двигателям пишут-возможность движения по мелководью есть. Это как?

Это значит что можно немного приподнять мотор вверх в 1-3 положения(в зависимости от марки и модели мотора). Например в Т-9.8 , Т-5 , Т-15,18 , М-5 - одно положение наклона мотора в мелководном режиме, а у М15 три положения.

Руслан 35 · 29.11.2010, 00:33

Ну у Хонды 8-20 лс их 2 как минимум и у Ямы 8 4т и 9,9-15 2т аналогично.

saper1 · 29.11.2010, 00:38

А на моей ТОХЕ 3,5 тоже можно приподымать. Или должно в каком-то положении фиксироваться? Я выезжал всего 4 раза сейчас.Только обкатку в принципе прошёл, поэтому и не знаю. Раньше на Вихре мотался и о таком не слышал. Просто все,кто есть на нос садились и потихоньку,где нужно переезжали.

Руслан 35 · 29.11.2010, 00:43

Цитата:

Допис від saper1

А на моей ТОХЕ 3,5 тоже можно приподымать. Или должно в каком-то положении фиксироваться? Я выезжал всего 4 раза сейчас.Только обкатку в принципе прошёл, поэтому и не знаю. Раньше на Вихре мотался и о таком не слышал. Просто все,кто есть на нос садились и потихоньку,где нужно переезжали.

На малышах этого нет по определению.

saper1 · 29.11.2010, 00:45

Цитата:

Допис від Руслан 35

На малышах этого нет по определению.

Значит можно просто приподымать, когда нужно(раз такое в инструкции пишут)...

Руслан 35 · 29.11.2010, 00:52

Цитата:

Допис від saper1

Значит можно просто приподымать, когда нужно(раз такое в инструкции пишут)...

Да, только глушить придётся, иначе можно угробить крыльчатку помпы.Можно конечно сделать деревянный вкладыш под сапог в то место где он упирается в подвеску ,чтоб мотор стоял под наклоном как в мелководном режиме, но потом будете тему создавать, почему мотор глохнет, так как топливо самотёком идёт и нарушение положения мотора , изменит подачу топлива.

saper1 · 29.11.2010, 01:02

Цитата:

Допис від Руслан 35

Да, только глушить придётся, иначе можно угробить крыльчатку помпы.Можно конечно сделать деревянный вкладыш под сапог в то место где он упирается в подвеску ,чтоб мотор стоял под наклоном как в мелководном режиме, но потом будете тему создавать, почему мотор глохнет, так как топливо самотёком идёт и нарушение положения мотора , изменит подачу топлива.

В озёрах испытания прийдётся устроить. Но уже на следующий год наверное.А крыльчатку надо беречь однозначно.

29.11.2010, 00:16	#1
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Дякував: 22 Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях	Движение по мелководью В руководстве по двигателям пишут-возможность движения по мелководью есть. Это как?

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

29.11.2010, 00:33	#3
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Ну у Хонды 8-20 лс их 2 как минимум и у Ямы 8 4т и 9,9-15 2т аналогично.

29.11.2010, 00:38	#4
saper1 Реєстрація: 10.10.2010 Звідки Ви: Херсонская акватория Дописи: 135 Дякував: 22 Дякували 12 раз(и) в 7 повідомленнях	А на моей ТОХЕ 3,5 тоже можно приподымать. Или должно в каком-то положении фиксироваться? Я выезжал всего 4 раза сейчас.Только обкатку в принципе прошёл, поэтому и не знаю. Раньше на Вихре мотался и о таком не слышал. Просто все,кто есть на нос садились и потихоньку,где нужно переезжали.