|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.10.2017, 15:23 | #1 |
Реєстрація: 20.09.2012
Звідки Ви: kyiv.ua
Дописи: 1.120
Blog Entries: 1
Дякував: 360
Дякували 555 раз(и) в 295 повідомленнях
|
Перевозка ПВХ лодки на лафете
День добрый!
есть вопрос по теме сообщения. Насколько перевозка ПВХ лодки в сборе на лафете безопасна для самой лодки? Если приходится перевозить по плохим дорогам с навешенным двигателем, как это переносит транец? Мне посоветовали устанавливать лодку таким образом, что бы транец упирался в ложементы. В теории, от вертикальной нагрузки это должно помочь. От выворачивания транца должен, опять же в теории помочь упор под ногу мотора. А как обстоят дела на практике? И как быть в случае лодки с НДНД, где транцевая доска заканчивается выше днища ("упирается" в верхнюю поверхность днища)? заранее спасибо. |
19.10.2017, 18:45 | #2 |
Реєстрація: 21.10.2015
Звідки Ви: Сумская обл.
Дописи: 71
Дякував: 10
Дякували 26 раз(и) в 19 повідомленнях
|
Перевожу лодку 330ДСЛ с 4х тактной 15кой весом 50кг по дорогам Сумской/Черниговской областей (которые оставляют желать лучшего). На расстояния 70-100км в одну сторону. Лодку располагаю так что бы транец был на ложементах, а так же что бы место соединения днища с баллонами было посередине по всей длине ложементов. Мотор откинут под углом 40-50 градусов стоит на упоре притянут стяжкой и сама лодка стянута в 2х местах, уже проехал около 500 км, пока всё в порядке.
PS. Так же советую на летнюю пору транспортировочные тенты для лодки и мотора т.к. пыли по просёлочным дорогам и полям немеряно. |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|