Проблема с Хонда 15

[sabrat]

Вчера с мотором приключилась неприятность, да ещё и на рыбалке. Собственно, мотор как всегда завёлся без видимых проблем. Прогрелся, включил передачку минут пять на малом ходу потом добавил газу - лодка вышла на глис и через минуту упала так-как мотор заглох. Повторно завёлся с первого потяга и работал очень стабильно на холостых и малых (тысяч до двух на слух). Так продолжалось всю рыбалку. Как только даёшь обороты больше 2000 (опять же на слух), мотор глохнет.
Что сделано:
1. Проверил свечи и заменил на новые (были с собой).
2.Проверил магистрали подачи топлива - порядок.
3. Проверил (как мог) соединения всевозможных проводов - порядок.

Подскажите куда копать.
Заранее благодарю за помощь.

P.S. Может кто-то из форумчан может за материальное вознаграждение помочь мне в этом вопросе.

[vitalz]

Допис від sabrat

Вчера с мотором приключилась неприятность, да ещё и на рыбалке. Собственно, мотор как всегда завёлся без видимых проблем. Прогрелся, включил передачку минут пять на малом ходу потом добавил газу - лодка вышла на глис и через минуту упала так-как мотор заглох. Повторно завёлся с первого потяга и работал очень стабильно на холостых и малых (тысяч до двух на слух). Так продолжалось всю рыбалку. Как только даёшь обороты больше 2000 (опять же на слух), мотор глохнет.
Что сделано:
1. Проверил свечи и заменил на новые (были с собой).
2.Проверил магистрали подачи топлива - порядок.
3. Проверил (как мог) соединения всевозможных проводов - порядок.

Подскажите куда копать.
Заранее благодарю за помощь.

P.S. Может кто-то из форумчан может за материальное вознаграждение помочь мне в этом вопросе.

были у меня почти один в один траблы с ямой 15.4-т естесственно. на полном газу(но не оборотах) всмысле выкрученой ручке газа еле плелись в переходном режиме. это при том,что раньше в 2-3газа уверенный глисс был. при изменении оборотов глох иногда. но заводился всегда с первой потяжки. на холостых и низких работал стабильно.
лечение свелось к разборке и очистке с пристрастием КАРБЮРАТОРА на сервисе. было обнаружено некоторое кол-во воды и мелкодисперсной каки. делалось на сервисе и на след. день на воде же с той же лодкой и загрузкой все стало на места и скорость и работа мотора. еще немного поело коррозией иглу в поплавковой камере(вода),но пока закрывает.
отаке. так что копайте наперво карб,а там видно будет,хотя надеюсь более ниче не понадобится
удачи!

[sabrat]

Допис від vitalz

были у меня почти один в один траблы с ямой 15.4-т естесственно.
удачи!

От души благодарю! Надеюсь,что смогу победить хандру японского мотопрома. Незнаю только куда везти.

[Валерий ua]

Допис від sabrat

Вчера с мотором приключилась неприятность, да ещё и на рыбалке. Собственно, мотор как всегда завёлся без видимых проблем. Прогрелся, включил передачку минут пять на малом ходу потом добавил газу - лодка вышла на глис и через минуту упала так-как мотор заглох. Повторно завёлся с первого потяга и работал очень стабильно на холостых и малых (тысяч до двух на слух). Так продолжалось всю рыбалку. Как только даёшь обороты больше 2000 (опять же на слух), мотор глохнет.
Что сделано:
1. Проверил свечи и заменил на новые (были с собой).
2.Проверил магистрали подачи топлива - порядок.
3. Проверил (как мог) соединения всевозможных проводов - порядок.

Подскажите куда копать.
Заранее благодарю за помощь.

P.S. Может кто-то из форумчан может за материальное вознаграждение помочь мне в этом вопросе.

При описанной ситуации,причина проблемы: малый уровень топлива в поплавковой камере.На холостых и чуть выше оборотах объёма топлива хватает,а дальше зась.В карб лезть не за чём.Смотреть: топ.фильтр, сетку на баке и подсос воздуха.Попробуй сам это легко.На СТО могут рассказать о "большой" проблеме и содрать большие деньги.Удачи.

[sabrat]

Допис від Валерий ua

При описанной ситуации,причина проблемы: малый уровень топлива в поплавковой камере.На холостых и чуть выше оборотах объёма топлива хватает,а дальше зась.В карб лезть не за чём.Смотреть: топ.фильтр, сетку на баке и подсос воздуха.Попробуй сам это легко.На СТО могут рассказать о "большой" проблеме и содрать большие деньги.Удачи.

Спасибо за направление куда копать. Но для того чтобы это сделать нужно хотябы бочку с водой, которой нет. Поэтому может есть у кого возможность помочь мне с этим вопросом.

[Валерий ua]

Допис від sabrat

Спасибо за направление куда копать. Но для того чтобы это сделать нужно хотябы бочку с водой, которой нет. Поэтому может есть у кого возможность помочь мне с этим вопросом.

В данном случае бочка с водой нужна для отмачивание мозолей,если таковы имеются. Если бак заправлялся через лейку с хорошей сеткой, то сетка в баке и топ.фильтр маловероятны.Скорее проблема в конекторах и их подключении.При отключении конектора на баке от контакта с воздухом, может разбухнуть резиновое кольцо уплотнения и он не садится на место.При закрытом атмосферном клапане давим на бак,место мажем мыльным раствором.В случаи отключения конектора на двигателе нужно проверить и это соединение,груша должна накачиваться до упругого состояния.Топ.фильтр тоже нужно проверить,снять и продуть по стрелке.Воздух должен идти свободно.
ПыСы.Потом трём размокшие мозоли(шутка). Удачи.

[egorPK]

Допис від sabrat

От души благодарю! Надеюсь,что смогу победить хандру японского мотопрома. Незнаю только куда везти.

Бондарский переулок 3 или 1.(Напротив Куреневского рынка).Наши гуру подскажут точнее. Сервисный центр Хонда. В марте возил туда свою Хонду10 для замены крыльчатки помпы заодно почистили мне и карбюратор(чистка стоила тогда 60грн).Тел 5782933 Игорь

[Руслан 35]

Была аналогичная фигня с новой Хондой 10 во время обкатки.Мотор глох 3 раза,я в шоке, а оказалось,что когда лахи под скамейку запихивал, то потянул шланг и коннектор стал воздух подсасывать у бака. Снял вставил до щелчка и о счастье, всё в норме. Кстати там и шланг такой,что можно пережать перегибом или если бак на него поставить.

[sabrat]

Допис від Руслан 35

Была аналогичная фигня с новой Хондой 10 во время обкатки.Мотор глох 3 раза,я в шоке, а оказалось,что когда лахи под скамейку запихивал, то потянул шланг и коннектор стал воздух подсасывать у бака. Снял вставил до щелчка и о счастье, всё в норме. Кстати там и шланг такой,что можно пережать перегибом или если бак на него поставить.

Топливную магистраль проверял полностью, с подачей топлива проблемм нет. Подхватов воздуха тоже нет. Глохнет как будто у неё чеку выдернули. Кстати с кнопкой остановки проблем тоже нет.

[Руслан 35]

Допис від sabrat

Топливную магистраль проверял полностью, с подачей топлива проблемм нет. Подхватов воздуха тоже нет. Глохнет как будто у неё чеку выдернули. Кстати с кнопкой остановки проблем тоже нет.

А прохватов воздуха и не слышно, просто нужно было снять и снова аккуратно одеть коннектор, и плюс к этому развернуть бак так, чтоб топливозаборник оказался в самом низком месте бака с учётом диферента ходового.То есть топливозаборник прямо у транца должен быть.

Вот фото этого разъёма, только от Сузы(100% аналог)
Там два резиновых кольца и они очень критичны к недозащёлкиванию шариков в пазе коннектора на баке.

[SL]

что-то кругом похожие траблы, не с жарой ли связано?

[Валерий ua]

Проблема с упорством расстаться со своими денюжками при плёвой проблеме, а может и жара

[sabrat]

Допис від Руслан 35

А прохватов воздуха и не слышно, просто нужно было снять и снова аккуратно одеть коннектор, .

Пробовал проверить эту теорию - не оно. Отсоединил конектора вообще и прямым топливным шлангом от бака через фильтр запитал мотор. Поведение не изменилось. Может что-то с электроникой, датчик положения коленвала например?

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:45 ----------

А говорят что Sail и Parsun г...но.....

[Mitrichh]

Везите в сервис...

[comrad600]

Диафрагма топливного насоса может быть порвана. насосу хватает только самый минимум накачать. Да, смесь при этом бедная. не есть гуд.

[Валерий ua]

Допис від sabrat

Пробовал проверить эту теорию - не оно. Отсоединил конектора вообще и прямым топливным шлангом от бака через фильтр запитал мотор. Поведение не изменилось. Может что-то с электроникой, датчик положения коленвала например?

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:45 ----------

А говорят что Sail и Parsun г...но.....

А эта процедура происходила на ходу или на нейтралке ?

[sabrat]

Допис від Валерий ua

А эта процедура происходила на ходу или на нейтралке ?

Дело в том что на нетралке и на ходу эффект не меняется.

Если немного вытащить подсос то мотор развивает обороты повыше, тысячь до четырёх на слух.

[Валерий ua]

Допис від sabrat

Дело в том что на нетралке и на ходу эффект не меняется.

Если немного вытащить подсос то мотор развивает обороты повыше, тысячь до четырёх на слух.

На ходу это одно, а на нейтралке срабатывает ограничитель где-то в районе 3тыс.
Подсосом обогащается смесь. Если подсоса нет, то это указывает на неполную проходимость главного топливного жиклёра.

[sabrat]

Допис від Валерий ua

На ходу это одно, а на нейтралке срабатывает ограничитель где-то в районе 3тыс.
Подсосом обогащается смесь. Если подсоса нет, то это указывает на неполную проходимость главного топливного жиклёра.

Как к нему добратся, к этому главному топливному жиклёру?

[Валерий ua]

Допис від sabrat

Как к нему добратся, к этому главному топливному жиклёру?

Попробуй здесь пошукать: http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1374&page=3