Опознание мотора

Karpo · 21.12.2007, 12:40

Какого года сей мотор, что о них известно, надёжность, прожорливость и т.д..
Интересное расположение румпеля, как то в сторону, да и винт двухлопастной, планируется установка на обрезной казан, просят за него 1000у.е.

SL · 21.12.2007, 13:04

каталог старых моделей меркури

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
собственно похоже он сам мотор [[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 21.12.2007, 13:07

Штукарь денег за этот раритет

???
Народ совсем совесть теряет...

SL · 21.12.2007, 13:17

Цитата:

Допис від Pasha

Штукарь денег за этот раритет

???
Народ совсем совесть теряет...

117 долл проcят за такой на [[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 21.12.2007, 13:40

Цитата:

Допис від SL

117 долл проcят за такой на [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я бы и за эту сумму постремался брать, разве что в качестве будущего запасного якоря

Karpo · 21.12.2007, 15:43

Спасибо за ответы, спешу предупредить товарисча, чтоб дров не наломал.

Юрий Юрьевич · 22.12.2007, 10:45

А я бы так категорично не отрицал потребительские свойства этого мотора. Во-первых, ступичный выхлоп говорит, что это далеко не раритет. Во вторых тысяча дол это цена не новой свежей пятисилки, а здесь как говорит автор 20. Винт понятно скоростной ( две лопасти и их форма), значит на легкий корпус самое то. Ресурс у мерков неубиенный - знакомый торгует стариной- есть поэтому что посмотреть в плане возраста-состояния. На фото не видно что с эргономикой - есть ли управление на румпеле, вроде не видно. Нукжно искать на нем модель или номер и по ним в каталогах несложно определится с годом выпуска. Хотя это не главное. Шпора и винт не сильно травмированы, значит щадяще эксплуатировался по глубоким водам, а раз по ним, то на длиных переходах. А что краска поколупана, значит владелец уверен в потребительских свойстваах, иначе бы замазал сколы и тогда мотор сразу на пару сот выглядит эффектнее

Кстати на ебее по ссылке мотор явно повзрослей. Но 117 долл. это не его цена, а текущая сумма предлагаемая очередным заинтересовавшимся. А стоять на аукционе он будет до 23 дек и в послелдние часы начнется гонка в цене заинтересованых. Думаю что судя по ценам долл до 700 дойдет- а на бельгийском рынке стопудово за него бы просили бы не меньше1100 евро

Паша, за 120 долл можно салют или ветерок или другой совок несвежий прикупить. Сейчас при возможности добыть запчасти ( парктически любые) дайте мне этот мотор за 400 долл и я его пешком из Киева унесу.

comrad600 · 22.12.2007, 11:05

Могу пперечислить проблемы с мотором такого характера.
1 это его дюймовость всех креплений.
2 старость мотора однозначно скажется на всех сальниках которые давно усохли и потрескались ###.
3 мотор в первую очередь потребует переборки и сразу встанит вопрос по запчастям ( скажем прокладка в головку блока)
4 не факт что мотор работал только в пресной воде, а с солями проблемы страшные.
5. 1000 долларов за кордоном приобретает мотор 90х годов в 15-30 японских сил аж бегом!

Юрий Юрьевич · 22.12.2007, 15:14

Дэн, с дюймовым крепежом понятно. Но подавляющее большинство б\ушных моторов попадает в совок из приморских европейских стран, т.к. по рекам и внутренним озерам у них практически бензы не пользуют. Поэтому важна не проблема соленой воды, а как мотор эксплуатировался в смысле его промывок после моря. Буржуи потому и богатые, что бережно относятся к технике, по крайней мере выполняют регламенты, указыные в мануалах. А там о промывке пишется. ИМХО показаный на фотках мотор. СЛ пишет, что похоже на 1967-69 гг. Если этому мотору 30 лет и он все время бы эксплуатировался, он бы уже ушел на металлолом еще там. Похоже, что как это бывает у хозяина пропало желание им пользоваться. (а тогда такого мощного пылесоса б\У техники как совок не было, продать тогда б/у вещь да еще и на любителя - это не авто- трудно. Вот и стоял стаарел до этих времен, когда появился спрос на старые моторы с востока.
Тут на форуме чел писал, что приволок кресчент 30 вооще дряхлый и оказалось все пучком. Конечно, это лотерея, но цена это ж не три штуки.

ОВГ · 22.12.2007, 16:40

Цитата:

Допис від юрий юрьевич

СЛ пишет, что похоже на 1967-69 гг. Если этому мотору 30 лет ...

http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...7&d=1198229674
думаю, 3567 - 35-я неделя 1967-го года, только 40 ему уже тогда

Юрий Юрьевич · 22.12.2007, 20:05

Ну, что сказать... Только запуск может прояснить ситуацию.

**Оzzy** · 24.12.2007, 11:08

Цитата:

Допис від юрий юрьевич

Паша, за 120 долл можно салют или ветерок или другой совок несвежий прикупить. Сейчас при возможности добыть запчасти ( парктически любые) дайте мне этот мотор за 400 долл и я его пешком из Киева унесу.

Ну насчет 120 я может и загнул, но за 400 а тем паче 1000...
Рассчет простой. Мерка-15 (нового) в сезон скидок можно нарыть за 1900-1800 баксей. Вопрос - нужно ли мне связываться с мотором 40_ка летней давности за половину стоимости нового?
Даже если и решиться на это, предполагается полная разборка мотора со всеми вытекающими. Если есть опыт и желание - хорошо, а если хочется просто отдыхать не снимая колпака?
Учитывая все вышесказанное - какой смысл в приобритении даже за 120?

Юрий Юрьевич · 24.12.2007, 14:40

Да, Паша, цены у вас неплохие. В воскресенье взял костюм норфин полар за 1400 с чем-то небольшим гривен ( на распродаже в Чернигове) у нас в Минске он 1млн 70 тыс бел.руб ( 1 дол=2150 руб) На мерке таким образосм получаентся экономия как минимум 450 долл ( если за 1800) Но не забывайте что пяток сил для легкого корпуса ( если не тяжело таскать) приварок весомый!

**Оzzy** · 24.12.2007, 14:48

Цитата:

Допис від юрий юрьевич

Да, Паша, цены у вас неплохие. В воскресенье взял костюм норфин полар за 1400 с чем-то небольшим гривен ( на распродаже в Чернигове) у нас в Минске он 1млн 70 тыс бел.руб ( 1 дол=2150 руб) На мерке таким образосм получаентся экономия как минимум 450 долл ( если за 1800) Но не забывайте что пяток сил для легкого корпуса ( если не тяжело таскать) приварок весомый!

Для Обяхи в частности этот приварок составлял 3..4 км/ч (Мерк-15 и Нептун). Да быстрее, но ненамного. Для меня, выбор был бы однозначен - новый М15 против раритета при озвученном ценнике.

shadr32m · 29.03.2008, 20:45

Уважаемые Домовые,помогите опознать моторчик.Купил как Ямаха 10,не знаю ни года выпуска ни модель,необходимо для поиска литературы,чтобы нормально эксплуатировать и при нкобходимости чинить.

SL · 31.03.2008, 11:47

а таблички с маркировкой разве на нем нет?.. номер, год выпуска, модель

MadMax · 31.03.2008, 13:30

похоже что мотор 1983 года - выпускался в 2 вариантах - бензин и керосин, у керосинового после Yamaha P250 еще (P)

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Юрий Юрьевич · 31.03.2008, 13:45

А яма эта работает у Вас? Правильно эксплуатировать - знать модель необязательно, принципы у всех одинаковы. Другое дело заказ запчасти оригинальной- вряд ли Вы будете ээто делать,т.к. они весьма дороги

shadr32m · 31.03.2008, 15:11

Спасибо уважаемые что откликнулись.Мотор заводится и работает ровно, правда на воде еще не опробовал.Что интересно в нем 2 карбюратора,из знакомых да и я раньше таких моторов не встречал,хочеться все таки узнать модель и год выпуска,если не трудно пишите.

Karpo · 01.04.2008, 15:49

Цитата:

Допис від shadr32m

Спасибо уважаемые что откликнулись.Мотор заводится и работает ровно, правда на воде еще не опробовал.Что интересно в нем 2 карбюратора,из знакомых да и я раньше таких моторов не встречал,хочеться все таки узнать модель и год выпуска,если не трудно пишите.

Точно керосинка, Юрий Юрич в этом знаток, мотор не в Чернигове часом покупал?

21.12.2007, 12:40	#1
Karpo Реєстрація: 22.05.2006 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 389 Images: 14 Дякував: 55 Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях	Опознание мотора Какого года сей мотор, что о них известно, надёжность, прожорливость и т.д.. Интересное расположение румпеля, как то в сторону, да и винт двухлопастной, планируется установка на обрезной казан, просят за него 1000у.е. Мініатюри долучень

21.12.2007, 13:07	#3
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Штукарь денег за этот раритет??? Народ совсем совесть теряет...

29.03.2008, 20:45	#15
shadr32m Реєстрація: 20.03.2008 Дописи: 5 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Уважаемые Домовые,помогите опознать моторчик.Купил как Ямаха 10,не знаю ни года выпуска ни модель,необходимо для поиска литературы,чтобы нормально эксплуатировать и при нкобходимости чинить. Мініатюри долучень

31.03.2008, 15:11	#19
shadr32m Реєстрація: 20.03.2008 Дописи: 5 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Ямаха10 Спасибо уважаемые что откликнулись.Мотор заводится и работает ровно, правда на воде еще не опробовал.Что интересно в нем 2 карбюратора,из знакомых да и я раньше таких моторов не встречал,хочеться все таки узнать модель и год выпуска,если не трудно пишите.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

21.12.2007, 13:04	#2
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	каталог старых моделей меркури [[Ссылки только членам профсоюза. ] собственно похоже он сам мотор [[Ссылки только членам профсоюза. ]

21.12.2007, 15:43	#6
Karpo Реєстрація: 22.05.2006 Звідки Ви: Чернигов Дописи: 389 Images: 14 Дякував: 55 Дякували 38 раз(и) в 9 повідомленнях	Спасибо за ответы, спешу предупредить товарисча, чтоб дров не наломал.

22.12.2007, 10:45	#7
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	А я бы так категорично не отрицал потребительские свойства этого мотора. Во-первых, ступичный выхлоп говорит, что это далеко не раритет. Во вторых тысяча дол это цена не новой свежей пятисилки, а здесь как говорит автор 20. Винт понятно скоростной ( две лопасти и их форма), значит на легкий корпус самое то. Ресурс у мерков неубиенный - знакомый торгует стариной- есть поэтому что посмотреть в плане возраста-состояния. На фото не видно что с эргономикой - есть ли управление на румпеле, вроде не видно. Нукжно искать на нем модель или номер и по ним в каталогах несложно определится с годом выпуска. Хотя это не главное. Шпора и винт не сильно травмированы, значит щадяще эксплуатировался по глубоким водам, а раз по ним, то на длиных переходах. А что краска поколупана, значит владелец уверен в потребительских свойстваах, иначе бы замазал сколы и тогда мотор сразу на пару сот выглядит эффектнее Кстати на ебее по ссылке мотор явно повзрослей. Но 117 долл. это не его цена, а текущая сумма предлагаемая очередным заинтересовавшимся. А стоять на аукционе он будет до 23 дек и в послелдние часы начнется гонка в цене заинтересованых. Думаю что судя по ценам долл до 700 дойдет- а на бельгийском рынке стопудово за него бы просили бы не меньше1100 евро Паша, за 120 долл можно салют или ветерок или другой совок несвежий прикупить. Сейчас при возможности добыть запчасти ( парктически любые) дайте мне этот мотор за 400 долл и я его пешком из Киева унесу.

22.12.2007, 11:05	#8
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Могу пперечислить проблемы с мотором такого характера. 1 это его дюймовость всех креплений. 2 старость мотора однозначно скажется на всех сальниках которые давно усохли и потрескались ###. 3 мотор в первую очередь потребует переборки и сразу встанит вопрос по запчастям ( скажем прокладка в головку блока) 4 не факт что мотор работал только в пресной воде, а с солями проблемы страшные. 5. 1000 долларов за кордоном приобретает мотор 90х годов в 15-30 японских сил аж бегом!

22.12.2007, 15:14	#9
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Дэн, с дюймовым крепежом понятно. Но подавляющее большинство б\ушных моторов попадает в совок из приморских европейских стран, т.к. по рекам и внутренним озерам у них практически бензы не пользуют. Поэтому важна не проблема соленой воды, а как мотор эксплуатировался в смысле его промывок после моря. Буржуи потому и богатые, что бережно относятся к технике, по крайней мере выполняют регламенты, указыные в мануалах. А там о промывке пишется. ИМХО показаный на фотках мотор. СЛ пишет, что похоже на 1967-69 гг. Если этому мотору 30 лет и он все время бы эксплуатировался, он бы уже ушел на металлолом еще там. Похоже, что как это бывает у хозяина пропало желание им пользоваться. (а тогда такого мощного пылесоса б\У техники как совок не было, продать тогда б/у вещь да еще и на любителя - это не авто- трудно. Вот и стоял стаарел до этих времен, когда появился спрос на старые моторы с востока. Тут на форуме чел писал, что приволок кресчент 30 вооще дряхлый и оказалось все пучком. Конечно, это лотерея, но цена это ж не три штуки.

22.12.2007, 20:05	#11
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Ну, что сказать... Только запуск может прояснить ситуацию.

24.12.2007, 14:40	#13
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Да, Паша, цены у вас неплохие. В воскресенье взял костюм норфин полар за 1400 с чем-то небольшим гривен ( на распродаже в Чернигове) у нас в Минске он 1млн 70 тыс бел.руб ( 1 дол=2150 руб) На мерке таким образосм получаентся экономия как минимум 450 долл ( если за 1800) Но не забывайте что пяток сил для легкого корпуса ( если не тяжело таскать) приварок весомый!

31.03.2008, 11:47	#16
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.347 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.904 Дякували 27.045 раз(и) в 7.492 повідомленнях	а таблички с маркировкой разве на нем нет?.. номер, год выпуска, модель

31.03.2008, 13:30	#17
MadMax Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 163 Images: 1 Дякував: 2 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	похоже что мотор 1983 года - выпускался в 2 вариантах - бензин и керосин, у керосинового после Yamaha P250 еще (P) [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

31.03.2008, 13:45	#18
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	А яма эта работает у Вас? Правильно эксплуатировать - знать модель необязательно, принципы у всех одинаковы. Другое дело заказ запчасти оригинальной- вряд ли Вы будете ээто делать,т.к. они весьма дороги