Проблема с редуктором Yamaha F5 AMHS

[Vakulasan]

Добрый вечер! Мотор 2012 г.в. Куплял с рук в 2014. После покупки поменял масла в двигателе и редукторе.Проблем никаких небыло. На мели не попадал, вроде как ударов винтом не было. Вчера закрывал сезон с товарищем, отплавали целый день вдвоем- без проблем. Потом вечером решил прокататься сам. естественно скорость лодки увеличилась, и на максимальном газу начались удары в редукторе. Что то начало проскакивать.Опять посадил в лодку товарища-ничего, все нормально. То есть под нагрузкой все нормально- только плывешь сам- сразу увеличиваются обороты двигателя, нагрузка уменьшается- идут удары в редуктор. Приехал домой, проверил уровень масла в редукторе, все нормально. Воды также нету, масло на цвет светлое. Болты на редукторе не тронутые, вроде как никто туда не лазил.
Прошу помощи. Что может быть, и стоит ли лезть самому в редуктор (руки вроде из правильного места растут)? Если нет, то посоветуйте толкового и недорогого мастера в Киеве. Спасибо!

[rubolov]

Допис від Vakulasan

Добрый вечер! Мотор 2012 г.в. Куплял с рук, експлуатирую около года. После покупки поменял масла в двигателе и редукторе.Проблем никаких небыло. На мели не попадал, вроде как ударов винтом не было. Вчера закрывал сезон с товарищем, отплавали целый день вдвоем- без проблем. Потом вечером решил прокататься сам. естественно скорость лодки увеличилась, и на максимальном газу начались удары в редукторе. Что то начало проскакивать.Опять посадил в лодку товарища-ничего, все нормально. То есть под нагрузкой все нормально- только плывешь сам- сразу увеличиваются обороты двигателя, нагрузка уменьшается- идут удары в редуктор. Приехал домой, проверил уровень масла в редукторе, все нормально. Воды также нету, на цвет светлое. Болты на редукторе не тронутые, вроде как никто туда не лазил.
Прошу помощи. Что может быть, и стоит ли лезть самому в редуктор (руки вроде из правильного места растут)? Если нет, то посоветуйте толкового и недорогого мастера в Киеве. Спасибо!

Сколько готовы отдать толковому мастеру?

Проблема не с редуктором, а с высотой/(углом наклона) установки мотора.
У вас скорее всего прохваты, т.к. когда в лодке вы сам, мотор, его антикавплита, становятся выше, относительно воды.
С редуктором так не бывает, с двумя ок!, с одним поломан!

П.С.: если к мастеру всё равно хотите, то или к Паше(Ozzi), надеюсь он не против, или в личку, дам тел.ещё мастера, то же хороший(но только в рабочие дни).
,

[Vakulasan]

Допис від rubolov

Сколько готовы отдать толковому мастеру?

Проблема не с редуктором, а с высотой/(углом наклона) установки мотора.
У вас скорее всего прохваты, т.к. когда в лодке вы сам, мотор, его антикавплита, становятся выше, относительно воды.
С редуктором так не бывает, с двумя ок!, с одним поломан!

П.С.: если к мастеру всё равно хотите, то или к Паше(Ozzi), надеюсь он не против, или в личку, дам тел.ещё мастера, то же хороший(но только в рабочие дни).
,

Ого, сколько незнакомых слов. Если честно, то уже к мастеру не сильно хочеться после ваших коментариев.С высотой не знаю, лодка 3.6м, Аквастар, заводской транец. Мотор 5 л.с., может нога и коротковатая. а вот с углом хочеться попробовать правильно выставить мотор, что бы удостовериться, что бы идти методом исключений. .Если есть возможность, дайте пожалуйста ссылку, где описаны все эти термины и как правильно выставить двигатель. Я как купил , так его и поставил, ничего не выставляя. Честно говря, как то не придал этому значения. Спасибо!

[Оzzy]

Паша, скорее всего, пока не нужен, т.к. к редуктору вопросов, скорее всего, нет, и диагноз с прохватами, скорее всего, правильный.

На всякий случай советую глянуть гайку затяжки винта и шпонку...

[Vakulasan]

Буквально недавно проверял винт. Если я правильно понял, то там шпонки нету, винт сидит на шлицах, и там впрессована втулка.не знаю как правильно называется, демпферная или как. гайку проверял. Все равно спасибо за совет!

[Оzzy]

А, модель из последних, шлицы. Тогда еще проскальзывание самой втулки может быть...

[Vakulasan]

была мысль, что втулка оборвана. Но она должна теоретически как раз при нагрузке проскакивать больше. короче говоря проработаю все варианты. Мне бы еще ссылку, где прочитать, как правильно выставить мотор

[rubolov]

Как то так!
В идеале, под каждую лодку, с помощью подкладок, изьзаранее нарезанных пластинок/дощечек, толщиной 1см, 1,5см , 2см. Подбирается самое оптимальное положение, что б не было прохватов и что б не сильно брызгала нога. От правильной установки , высоты, угла наклона, зависит прибавка скорости., то есть при правильном , оптимальном положении можно добиться максимально возможной скорости нас данном корпусе и с данным мотором, ну и с соответствующей загрузке.

[hippo]

Допис від rubolov

Как то так!
В идеале, под каждую лодку, с помощью подкладок, изьзаранее нарезанных пластинок/дощечек, толщиной 1см, 1,5см , 2см. Подбирается самое оптимальное положение, что б не было прохватов и что б не сильно брызгала нога. От правильной установки , высоты, угла наклона, зависит прибавка скорости., то есть при правильном , оптимальном положении можно добиться максимально возможной скорости нас данном корпусе и с данным мотором, ну и с соответствующей загрузке.

Женя,если прохваты,то наоборот уменьшать надо.Возможно высокий транец,для начала прижать ногу максимально к транцу,или просто попробовать на другой лодке.Если оно,резать транец.

[Vakulasan]

Всем спасибо, по весне буду эксперементировать. С Наступающим!