Finval 470 - комплектация, доработки и прочие цацки

megadzilla · 24.03.2010, 13:36

В этой теме обсуждаем Fival 470 во всех его модификациях

Как уже состоявшийся владелец 470 + маха 60 + лафет (СПД КИЯШКО), (но еще не выходивший на нем на воду) хочу поспрашать у нынешних владельцев этой лодки - кто чего доставлял ? кто чего до ума доводил ? кто что посоветует сделать обязательно, и не делать ни в коем случае ?

сейчас остро стоит вопрос со вторым мотором. думаю что вешать на него ? брать электромоторчик, или бензо ?

цель присутствия второго мотора довольно параноидальная - если вдруг что с основным - что бы на базу дойти. ну и потролить в т.ч.

вот посматриваю на такую малышку

Suzuki DF 2.5 S

Параметры мотора

Тип моторов: 4-х тактные
Мощность, л.с.: 2.5
Количество цилиндров: 1
Рабочий объём, куб. см: 68
Максимальное число оборотов в минуту: 5750
Топливная система: карбюратор
Топливный бак
Внутренний, л: 1
Масляный бак, л: 0,3
Система охлаждения: жидкостная
Запуск: Ручной
Управление мотором: Румпель
Подьем мотора: ручной
Рекомендуемая высота транца, мм.: 381, Стандартная
Вес, кг: 13

потянет он 470-ый против течения ?

юрец-28 · 24.03.2010, 14:25

я таких малышей видел на катерах и поболее,думаю потихоньку но потянет!!!

SL · 24.03.2010, 14:37

если это "вдруг" случится с ямахой основной, может походу ямаху малую и поставите? сервис один, ТО в одном месте

и скидка наверное там где брали маху.. четверочка гарненько бы смотрелась рядом

Это мне еще вспомнились размышлялки по поводу крышки на эхо, раз уж делать, то все по феншую

Да и на десне против струи или на квх против ветра двуха может и не потянуть толком. Имхо все естественно.

Добавлю. Тролить на двухе можно и удобно, но когда дует ветер и гонит волну а еще и меляки с травой рядом, мощи может не хватить чтобы уйти от травы или сменить быстро курс. Тем более на довольно немалом кораблике.

megadzilla · 24.03.2010, 14:55

дорого 4-ка маха ... почти на 40% дороже этого выходит ... не потяну - и такиз бюджета вылез

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ----------

да и "Масса (базовая модель) 22 кг" по сравнению с сузой .. а мах меньше 4т нет в прдаже

а махи 2т - мож на них посмотреть ?

**Оzzy** · 24.03.2010, 15:42

ДФ 2,5 - отказать, неудачный это малыш у сузы. Сначала конструктивные проблемы с крыльчаткой были, потом с механизмом включения реверса. Смотреть на шо угодно, только не на него. Ориентироваться на 4т т.к. при питании с одного бака, морочиться с бадяжением масла есть неправильно...

Тролить на основном двиге проблем не составит... А брать к нему докатку... Не знаю, не того покроя Я-60, чтобы заблаговременно думать о подстраховке...

megadzilla · 24.03.2010, 15:49

о ... скока всего интересного ... спасибо

а мощи его (до 3-х л.с. 4т) хватит чтоб против течения домой дойти ?

**Оzzy** · 24.03.2010, 15:52

От течения конечно зависит.. Максималка под указанными малышом будет около 8-10 км/ч. Но тут СЛ правильно подметил - ветер, волна, трава (не травка)))...
Но хватить должно думаю...

megadzilla · 24.03.2010, 17:08

так ... если не суза эта .. тогда на что смотреть ? махи таких малюток не делают ... мерки тяжелые (4т)

фишер ?

))))))

Serg_Nikol · 24.03.2010, 17:19

По-моему Паша прав. Я-60 не тот мотор который нужно страховать. А возить на транце лишние 10-20 кил и заплатить за это не малые деньги вряд-ли стоит.

**Serhii Kv** · 24.03.2010, 17:30

Телефоны SOS позволяют успокоить вышедший из границ бюджет

Если, не дай, конечно, Бог, шо

дотянем

MadMax · 24.03.2010, 17:53

лучше действительно смотреть уже в сторону электромотора, он и дотянет на крайняк если не сильно далеко , и против течки и ветра подержит приблизительно в одном месте

megadzilla · 25.03.2010, 19:35

ок мужики .. на сэкономленные бабки выставляюсь на воде при встрече !
спасибо !

PS лодочку назвал [[Ссылки только членам профсоюза. ]

лого уже нарисовал - завтра заказываю

---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:55 ----------

Игорь, а разве в указанное место не станет бардачок ?

вот этот

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

F25 · 26.03.2010, 21:04

[QUOTE=Pasha;331928]ДФ 2,5 - отказать, неудачный это малыш у сузы. Сначала конструктивные проблемы с крыльчаткой были, потом с механизмом включения реверса. Смотреть на шо угодно, только не на него. Ориентироваться на 4т т.к. при питании с одного бака, морочиться с бадяжением масла есть неправильно...

на 100% с Пашей согласен. ДФ 2,5 мотор неудачный, висел у меня такой на доп. транце П4, кроме перечисленных проблем еще у меня и масло в карбюратор не понятно откуда кидало, после чего мотор глох и не заводился. Этот малыш использовал для трола, т.к. основной был Суз. ДТ40 2-тактный. После покупки Мерка F40EFI необходимость в доп. моторе отпала, тебе, имея на транце Яму F60 он тоже не нужен

Если уж хочется иметь докатку для подстраховки, то возьми Яму 2 и брось ее в рундук с пару литрами 2-т смеси.
Электромотор вообще выкинь из головы

Руслан 35 · 26.03.2010, 21:08

[QUOTE=F25;333394]

Цитата:

Допис від Pasha

ДФ 2,5 - отказать, неудачный это малыш у сузы. Сначала конструктивные проблемы с крыльчаткой были, потом с механизмом включения реверса. Смотреть на шо угодно, только не на него. Ориентироваться на 4т т.к. при питании с одного бака, морочиться с бадяжением масла есть неправильно...

на 100% с Пашей согласен. ДФ 2,5 мотор неудачный, висел у меня такой на доп. транце П4, кроме перечисленных проблем еще у меня и масло в карбюратор не понятно откуда кидало, после чего мотор глох и не заводился. Этот малыш использовал для трола, т.к. основной был Суз. ДТ40 2-тактный. После покупки Мерка F40EFI необходимость в доп. моторе отпала, тебе, имея на транце Яму F60 он тоже не нужен

Если уж хочется иметь докатку для подстраховки, то возьми Яму 2 и брось ее в рундук с пару литрами 2-т смеси.
Электромотор вообще выкинь из головы

А у меня для этого Суза 2,2 2т и банка масла не распечатанная валяется.,если нужно то набадяжу из основного бака.Как раз мотор в рундук прячется.

Игорь ims · 28.03.2010, 09:27

Цитата:

Допис від megadzilla

Игорь, а разве в указанное место не станет бардачок ?
.........
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Завтра померяем

megadzilla · 28.03.2010, 13:27

Цитата:

Допис від Игорь ims

Завтра померяем

Не влезет. Я с Пашей созванивался уже.

а жаль. Рундуков мало блин.

Игорь ims · 28.03.2010, 15:13

Цитата:

Допис від megadzilla

Не влезет. Я с Пашей созванивался уже.

а жаль. Рундуков мало блин.

Мало...

? Помозгую, что можно сделать.

megadzilla · 29.03.2010, 13:19

Ну, рундуков много не бывает

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:25 ----------

так ... пора сюда переезжать, ибо вопросы на счет аэратора уже не очень общие, и касаются именно финвала-470 ...

парю мозги производителю аэраторов. продавец настаивает на инсталляции автономной системы, без подачи воды в нее.

последнее письмо от него звучит так (я ему плакался о том, что таки хочу систему с подачей воды):

Цитата:

Hi Dmytro,

I don't think you can do this with a small boat. The pump must be below
water line so the pump chamber will fill. Otherwise, your pump will not
work. What is the depth from water line to bottom of the boat?

Tom

" я не думаю что вам надо ставить такую систему в вашу небольшую лодку. Помпа должна быть установлена ниже ватерлинии, и тогда камера помпы будет заполнятся водой. В противном случае, помпа работать не будет. Какая глубина в вашей лодки от ватерлинии до днища ?"

т.е. делать надо как на этой схеме:

на сколько я понимаю, во время глиссирования, подача воды в камеру будет не возможна если забор воды будет в носовой части, и будет возможна если помпу поставить в районе кормы, и проложить шланги к танку в носовой части ?

Игорь - Ваше слово

сколько в 470-ом на корме запас глубины ? можно ли туды вопхнуть помпу под настил, да еще и так, что бы она была ниже ватерлинии ...

о как

а млин ! пришла в глову идея !

а давай сделаем так, как ты предлагал (систему с принудительной подачи воды и сливом через трубку, и добавим просто этот портативынй аэратор ?!!!!

вот так он выглядит:

Игорь ims · 29.03.2010, 13:37

Цитата:

Допис від megadzilla

...а давай сделаем так, как ты предлагал (систему с принудительной подачи воды и сливом через трубку, и добавим просто этот портативынй аэратор ?!!!!

Ок. Давай

.

megadzilla · 29.03.2010, 13:42

я так понимаю, это будет точно такая же система как и на схеме, только с двумя помпами (одна твоя, стационарная, которая будет вмыкацца кнопкой (залил-выкоючил, сменил воду - выключил) и вторая эта - портативная. на нее я повешу таймер, который ночью будет врубать ее, к примеру, каждые 30 минут на 5 мину работы)

и тебе гимороев меньше - все будет инсталлироваться уже знакомым методом (как на том финике, который я видел с аэратором) и доставить этот аэратор прое простого - там все у него внутрях вставлено.
и мне удобнее - ждать не надо до окотября, когда будет окно на доработку моей каравеллы !

ок ?

24.03.2010, 13:36	#1
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	Finval 470 - комплектация, доработки и прочие цацки В этой теме обсуждаем Fival 470 во всех его модификациях Как уже состоявшийся владелец 470 + маха 60 + лафет (СПД КИЯШКО), (но еще не выходивший на нем на воду) хочу поспрашать у нынешних владельцев этой лодки - кто чего доставлял ? кто чего до ума доводил ? кто что посоветует сделать обязательно, и не делать ни в коем случае ? сейчас остро стоит вопрос со вторым мотором. думаю что вешать на него ? брать электромоторчик, или бензо ? цель присутствия второго мотора довольно параноидальная - если вдруг что с основным - что бы на базу дойти. ну и потролить в т.ч. вот посматриваю на такую малышку Suzuki DF 2.5 S Параметры мотора Тип моторов: 4-х тактные Мощность, л.с.: 2.5 Количество цилиндров: 1 Рабочий объём, куб. см: 68 Максимальное число оборотов в минуту: 5750 Топливная система: карбюратор Топливный бак Внутренний, л: 1 Масляный бак, л: 0,3 Система охлаждения: жидкостная Запуск: Ручной Управление мотором: Румпель Подьем мотора: ручной Рекомендуемая высота транца, мм.: 381, Стандартная Вес, кг: 13 потянет он 470-ый против течения ? Востаннє редагував megadzilla: 27.02.2012 о 13:01.

24.03.2010, 14:37	#3
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.352 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.912 Дякували 27.060 раз(и) в 7.494 повідомленнях	если это "вдруг" случится с ямахой основной, может походу ямаху малую и поставите? сервис один, ТО в одном месте и скидка наверное там где брали маху.. четверочка гарненько бы смотрелась рядом Это мне еще вспомнились размышлялки по поводу крышки на эхо, раз уж делать, то все по феншую Да и на десне против струи или на квх против ветра двуха может и не потянуть толком. Имхо все естественно. Добавлю. Тролить на двухе можно и удобно, но когда дует ветер и гонит волну а еще и меляки с травой рядом, мощи может не хватить чтобы уйти от травы или сменить быстро курс. Тем более на довольно немалом кораблике. Востаннє редагував SL: 24.03.2010 о 14:46.

24.03.2010, 15:42	#5
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях	ДФ 2,5 - отказать, неудачный это малыш у сузы. Сначала конструктивные проблемы с крыльчаткой были, потом с механизмом включения реверса. Смотреть на шо угодно, только не на него. Ориентироваться на 4т т.к. при питании с одного бака, морочиться с бадяжением масла есть неправильно... Тролить на основном двиге проблем не составит... А брать к нему докатку... Не знаю, не того покроя Я-60, чтобы заблаговременно думать о подстраховке... Востаннє редагував Оzzy: 24.03.2010 о 15:50.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

24.03.2010, 14:25	#2
юрец-28 Реєстрація: 02.02.2009 Звідки Ви: г. киев Дописи: 249 Дякував: 84 Дякували 161 раз(и) в 73 повідомленнях	я таких малышей видел на катерах и поболее,думаю потихоньку но потянет!!!

24.03.2010, 14:55	#4
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	дорого 4-ка маха ... почти на 40% дороже этого выходит ... не потяну - и такиз бюджета вылез ---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ---------- да и "Масса (базовая модель) 22 кг" по сравнению с сузой .. а мах меньше 4т нет в прдаже а махи 2т - мож на них посмотреть ?

24.03.2010, 15:49	#6
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	о ... скока всего интересного ... спасибо а мощи его (до 3-х л.с. 4т) хватит чтоб против течения домой дойти ?

24.03.2010, 15:52	#7
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.345 раз(и) в 5.033 повідомленнях	От течения конечно зависит.. Максималка под указанными малышом будет около 8-10 км/ч. Но тут СЛ правильно подметил - ветер, волна, трава (не травка)))... Но хватить должно думаю...

24.03.2010, 17:08	#8
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	так ... если не суза эта .. тогда на что смотреть ? махи таких малюток не делают ... мерки тяжелые (4т) фишер ? ))))))

24.03.2010, 17:19	#9
Serg_Nikol Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 364 Blog Entries: 7 Дякував: 334 Дякували 2.275 раз(и) в 112 повідомленнях	По-моему Паша прав. Я-60 не тот мотор который нужно страховать. А возить на транце лишние 10-20 кил и заплатить за это не малые деньги вряд-ли стоит.

24.03.2010, 17:30	#10
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях	Телефоны SOS позволяют успокоить вышедший из границ бюджет Если, не дай, конечно, Бог, шо дотянем

24.03.2010, 17:53	#11
MadMax Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 163 Images: 1 Дякував: 2 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	лучше действительно смотреть уже в сторону электромотора, он и дотянет на крайняк если не сильно далеко , и против течки и ветра подержит приблизительно в одном месте

25.03.2010, 19:35	#12
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	ок мужики .. на сэкономленные бабки выставляюсь на воде при встрече ! спасибо ! PS лодочку назвал [[Ссылки только членам профсоюза. ] лого уже нарисовал - завтра заказываю ---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:55 ---------- Игорь, а разве в указанное место не станет бардачок ? вот этот [[Ссылки только членам профсоюза. ]

26.03.2010, 21:04	#13
F25 Реєстрація: 08.01.2009 Звідки Ви: г.Днепропетровск Дописи: 749 Дякував: 128 Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях	[QUOTE=Pasha;331928]ДФ 2,5 - отказать, неудачный это малыш у сузы. Сначала конструктивные проблемы с крыльчаткой были, потом с механизмом включения реверса. Смотреть на шо угодно, только не на него. Ориентироваться на 4т т.к. при питании с одного бака, морочиться с бадяжением масла есть неправильно... на 100% с Пашей согласен. ДФ 2,5 мотор неудачный, висел у меня такой на доп. транце П4, кроме перечисленных проблем еще у меня и масло в карбюратор не понятно откуда кидало, после чего мотор глох и не заводился. Этот малыш использовал для трола, т.к. основной был Суз. ДТ40 2-тактный. После покупки Мерка F40EFI необходимость в доп. моторе отпала, тебе, имея на транце Яму F60 он тоже не нужен Если уж хочется иметь докатку для подстраховки, то возьми Яму 2 и брось ее в рундук с пару литрами 2-т смеси. Электромотор вообще выкинь из головы

29.03.2010, 13:42	#20
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	я так понимаю, это будет точно такая же система как и на схеме, только с двумя помпами (одна твоя, стационарная, которая будет вмыкацца кнопкой (залил-выкоючил, сменил воду - выключил) и вторая эта - портативная. на нее я повешу таймер, который ночью будет врубать ее, к примеру, каждые 30 минут на 5 мину работы) и тебе гимороев меньше - все будет инсталлироваться уже знакомым методом (как на том финике, который я видел с аэратором) и доставить этот аэратор прое простого - там все у него внутрях вставлено. и мне удобнее - ждать не надо до окотября, когда будет окно на доработку моей каравеллы ! ок ?