|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архивы Джигмастера и Спиннингиста Все, о чем говорили раннее в разделах Спиннингист и Джигмастер |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1781 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Донецк - Чернигов
Дописи: 420
Blog Entries: 3
Дякував: 266
Дякували 1.968 раз(и) в 168 повідомленнях
|
![]() Купив новый автомобиль, нужно обязательно приехать с ним в сервис и раскидать движок, все там отрегулировать заново, а то говорят что бывают проблемы с завода. И работникам сервиса будет приятно, и вроде как совесть будет чиста. ![]() В таких вот ситуациях возникает вопрос. Что значит "профилактически" вскрыл ? Были какие-то вопросы в работе катушки, что туда нужно было "заглянуть" ? Ну и дальше вопросик, как поступил, увидев этот "плевок" ? |
![]() |
![]() |
#1782 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Донецк - Чернигов
Дописи: 420
Blog Entries: 3
Дякував: 266
Дякували 1.968 раз(и) в 168 повідомленнях
|
На это "таки да", мне кажется, есть четкие показания. Симптоматика тобишь. Шумы при работе катушки под нагрузкой, заедания, сильные постукивания/биения при работе катушки без нагрузки. С чего рядовому рыболову лазить в катушку "просто так" ? Я убежден, что вердикт в любом случае должен выносить мастер/специалист.
|
![]() |
![]() |
#1783 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.783
Дякував: 18.637
Дякували 33.005 раз(и) в 7.435 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#1784 |
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.039
Дякував: 2.023
Дякували 4.025 раз(и) в 1.288 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#1785 | |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.743
Дякував: 2.455
Дякували 7.045 раз(и) в 2.053 повідомленнях
|
Цитата:
Любой автомобиль,проходит предпродажную подготовку.Двигатель конечно,не разбирают,но обтяжка,проверка смазок и пр.-производится. Конвеер,он и в Японии-конвеер. Кстати,в "симанах" из Малайзии,смазки с избытком. |
|
![]() |
![]() |
#1786 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.783
Дякував: 18.637
Дякували 33.005 раз(и) в 7.435 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#1787 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Донецк - Чернигов
Дописи: 420
Blog Entries: 3
Дякував: 266
Дякували 1.968 раз(и) в 168 повідомленнях
|
На самом деле, проблема якобы "отсутствия" смазки на ГП - куда меньше, чем проблемы "брака" в сборке. Я имею в виду некорректную регулировку той самой ГП на заводе (а такое точно случается!!!). Даже если смазки мало, она все равно работает, создавая "пленку", которая не даст шестерне умереть быстро, чем если бы она была "передавлена" каким-нибудь малазийцем. Если такую катушку пропустили в продажу, то определить это можно легко, катушка в холостую заметно туже крутится, нежели ее собратья на полке.
В любом случае, заводской смазки должно хватать на штатный режим катушки. Если ее в дальнейшем конечно обслуживать, будет работать нормально и без "профилактических вскрытий". Кстати, видя катушку на ТО после сезона работы в плохом состоянии чаще всего виноваты не те, кто ее смазывал на заводе, а те, кто ее эксплуатировал. Половил в сильный дождь - а хрен с ним, ничего не будет. Слегка притопил - фигня, я так уже сто раз делал. Накрыло водой в лодке - та сущие пустяки, что после этого надо катушку вскрывать? - не бывать этому.. Потом можно грешить уже на что угодно. Тююю, я ей с весны только пользуюсь. Как-то так. |
![]() |
![]() |
#1788 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Донецк - Чернигов
Дописи: 420
Blog Entries: 3
Дякував: 266
Дякували 1.968 раз(и) в 168 повідомленнях
|
Да, и часто-густо, проблем больше в дальнейшем также от "профилактических вскрытий", нежели от "плевка смазки". Это я ответственно заявляю. Почему-то многие считают, что легко справятся с разборкой/сборкой катушки.
"У меня же два высших образования и одно из них техническое, подумает рыболов, залазя в катушку" ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#1789 | |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Донецк - Чернигов
Дописи: 420
Blog Entries: 3
Дякував: 266
Дякували 1.968 раз(и) в 168 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#1790 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной
Дописи: 236
Дякував: 372
Дякували 1.396 раз(и) в 45 повідомленнях
|
Продолжу беседу. Симптоматика была, действительно стала под нагрузкой "не бархат". Визуально вроде бы ГП не пострадала. Подшипники к слову в смазке не нуждались. Все остальное как следует смазано. Тут же просмотрел свой парк - Твин 4000 PG - так через окошко для смазки было видно обилие густой белой смазки - в него не лазил. ИМХО - ничего там страшного нет в разборке и сборке - средние технические способности и внимательность не дадут сделать механизму плохо.
|
![]() |
![]() |
#1791 |
Реєстрація: 08.04.2008
Звідки Ви: Донецк - Чернигов
Дописи: 420
Blog Entries: 3
Дякував: 266
Дякували 1.968 раз(и) в 168 повідомленнях
|
Денис, ну так что удалось сделать в этом случае? Я имею в виду ситуацию с главной парой ? С подшипниками спокоен
![]() Да-да, средние технические способности и внимательность не станут на пути вреда для катушки. Сколько раз я лично видел обратное... PS Последний абзац не относится лично к Денису. Это мысли вслух. |
![]() |
![]() |
#1793 |
Реєстрація: 31.03.2006
Звідки Ви: Киев, Лесной
Дописи: 236
Дякував: 372
Дякували 1.396 раз(и) в 45 повідомленнях
|
Просто сначала был Био, потом нашел Твин. Теперь на твин ловить жалко
![]() |
![]() |
![]() |
#1795 | |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Дякував: 389
Дякували 723 раз(и) в 419 повідомленнях
|
Цитата:
Просто, сколько бы ни было смазки "набито" в катушку, все равно работает только тоненькая пленка в "пятне" контакта. |
|
![]() |
![]() |
#1796 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.492
Дякував: 3.345
Дякували 5.890 раз(и) в 408 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#1797 |
Реєстрація: 07.03.2006
Звідки Ви: Киев, Позняки.
Дописи: 3.516
Images: 13
Дякував: 3.378
Дякували 1.854 раз(и) в 590 повідомленнях
|
1) Твин занести мастеру на ТО и настройку.
2) Био - в барахолку. 3) На выручку от Био купить ГП на Твин, остальное потратить на шнуры, шо угодно, пропить..... 4) Ловить много лет, особо не переживая. ИМХО. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
2 Dents (01.11.2013)
|
![]() |
#1798 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.743
Дякував: 2.455
Дякували 7.045 раз(и) в 2.053 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
#1799 |
Реєстрація: 07.03.2006
Звідки Ви: Киев, Позняки.
Дописи: 3.516
Images: 13
Дякував: 3.378
Дякували 1.854 раз(и) в 590 повідомленнях
|
02 Twinpower 5000PG
Парни.
Может быть повторюсь (простите если что), но все же. Перед покупкой шпули на 02 Пыж 5000 PG хотелось бы уточнить пару моментов. У меня катушка 5000-го размера. На 5000 шпуле производителем указано РЕ 2.0 350 м и так далее. На 4000 шпуле производителем указано РЕ 0.8 580 м и так далее. Неужели катушки абсолютно одинаковыми корпусами могут начинать работать с разными по толщине шнурами? Или это просто емкость шпули указана? И действительно ли шпулю 4000 размера можно поставить на 5000? Даст ли ротор? И как 5000 пыж справится с 10 лб ПП и спайдером? Нормально или будет петли сбрасывать из-за замедленной подачи шпули? У меня сейчас на 5000 родную шпулю намотан Варивас макспауэр 20 лб, намотка прекрасная, петель не наблюдается. |
![]() |
![]() |
#1800 |
Реєстрація: 12.07.2009
Звідки Ви: Луцк
Дописи: 108
Images: 3
Дякував: 141
Дякували 30 раз(и) в 16 повідомленнях
|
Шпули для Эксии
To Andron
Многоуважаемый Андрей Викторович,посмотрите пожалуйста на размеры "пиляных" шпуль для Эксий.Интересует как "пилить" шпулю 3000,что бы она становилась на 2000.Станка токарного не "за забором" нет а токарю как-то надо объяснить чего и сколько спиливать. Еще вопрос по эксиям...Шпуля 1000 от 2000 отличается только глубиной намотки шнура? С уважением! Востаннє редагував Andron: 04.11.2013 о 23:04. |
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|