GPS навигаторы - Сторінка 90

К.В.Г · 24.02.2017, 14:15

А как влияет на точность позиционирования на местности, наличие или отсутствие A-GPS, GLONASS.

SL · 24.02.2017, 14:25

Цитата:

Допис від К.В.Г

А как влияет на точность позиционирования на местности, наличие или отсутствие A-GPS, GLONASS.

глоснасс никак это другая система, смысла его юзания не вижу, там нет стольких спутников и точности
а-гпс быстрее позиционирует на холодном старте (давно не включался приемник), если вышки сотовые рядом, при включенном гпс.
не видел девайсов с гпс, в которых нет а-гпс)) а наоборот-видел

На точность влияет - погода, облака низкие, деревья в лесу. Больше ничего

важно чтобы приемник был под открытым небе. Разброс даже на дешевом смарте будет 5-6 метров при идеальных условиях пара метров.
В данный момент, не вижу смысла покупать дорогучий гармин туристический, или супер защищенные тяжеленные телефоны, проще купить непромокаемый чехол за пару баксов на смарт)

К.В.Г · 24.02.2017, 15:54

Цитата:

Допис від SL

глоснасс никак это другая система, смысла его юзания не вижу, там нет стольких спутников и точности

Задам чуть по другому вопрос

. Если в девайсе есть ГПС и Глонасс ,как они работают. Каждую можна влючать только саму по себе или обе одновременно, отсюда если они могут работать одновременно будет ли позиционирование точнее(допустим в плохую погоду) . Или что ГПС что ГПС+Глонас будут показывать одно и то же.

Прошу прощения за вынос мозга

SL · 24.02.2017, 20:29

Цитата:

Допис від К.В.Г

Задам чуть по другому вопрос

. Если в девайсе есть ГПС и Глонасс ,как они работают. Каждую можна влючать только саму по себе или обе одновременно, отсюда если они могут работать одновременно будет ли позиционирование точнее(допустим в плохую погоду) . Или что ГПС что ГПС+Глонас будут показывать одно и то же.

Прошу прощения за вынос мозга

Как правило, юзаются 2 системы, вы их не видите и не можете переключится) если в параметрах девайса производитель пишет гпс и глонасс, то девайс использует обе одновременно, для ускорения работы.. Обычно просто ставим переключатель местоположени на ОН и все

некоторые доп проги показывают отдельно сколько каких спутников и какой системы на данный момент видны.

**vub** · 12.03.2017, 23:44

гав-гав-гав-гав-гав- шдс 9 жпс не в пи\ду

иду вроде не точку..курсор чётко указывает -иду хорошо...на малом ходу...до точки реально метров 10...и тут курср начинает резво крутитса она и появлятса дето слева метров 10...злюсь...делаю повторный круг...опять захожу на точку...всё нормально стал чётко шо это было
пы.сы: а корчи которые "просветил" ...понравились... даже при повторной постановке оказались левее (насчупал джигой) метров на 10

..хотя по рисунку структуры были чётко под кормой

вапрос..или я - ламер ...или таки есть АКУЕННАЯ погрешность

на квх по точкам на этом же приборе выствляюсь как на парковке

все корчи на месте

RTuERkaM · 13.03.2017, 00:27

О каком навигаторе речь?

**vub** · 13.03.2017, 10:01

Цитата:

Допис від RTuERkaM

О каком навигаторе речь?

лоуренс шдс9 ген2. карта от навионики "Днепр"

Adm1 · 13.03.2017, 10:49

а где ловил то? У меня тоже лорик нестабильно работает в окрестностях а/п борыспиль.. Может самолёты чего наводят?

Lomakin · 13.03.2017, 10:53

Цитата:

Допис від vub

...до точки реально метров 10...и тут курср начинает резво крутитса она и появлятса дето слева метров 10...злюсь...делаю повторный круг...опять захожу на точку...всё нормально стал чётко шо это было
...при повторной постановке оказались левее (насчупал джигой) метров на 10

..хотя по рисунку структуры были чётко под кормой...

глюк, бывает. спасет пойнт1 - там компас встроен и всегда имеем весьма точное направление лодки.
про левее-правее - есть один ньюанс, о котором стоит помнить. датчик эха и жпс обычно разнесены - морда на консоли, датчик на транце. это расстояние - дополнительная погрешность, внесенная пользователем. а если два прохода над отмеченой точкой(или сайдом корч светить под разными углами) на ВСТРЕЧНЫХ курсах, то расстояние умножаем на два. и еще если датчик чуть криво стоит то можно смело метр-два докинуть сверху

. а если еще датчик не в линию с башкой, а по другому борту?

очень хорошо это видно при склеивании структурной карты из встречных проходов. интересно было бы кусок лога глянуть оттуда, но кто ж его писал ?

но все это при джиге не особо критично. а вот зимой найти локальный корч по таким точкам с прибора иногда можно только с двадцатой лунки

**vub** · 13.03.2017, 12:17

Цитата:

Допис від A

а где ловил то? У меня тоже лорик нестабильно работает в окрестностях а/п борыспиль.. Может самолёты чего наводят?

район 5го шлюза

**vub** · 13.03.2017, 12:20

Цитата:

Допис від Lomakin

глюк, бывает. спасет пойнт1 - там компас встроен и всегда имеем весьма точное направление лодки.

это что такое

Цитата:

про левее-правее - есть один ньюанс, о котором стоит помнить. датчик эха и жпс обычно разнесены - морда на консоли, датчик на транце. это расстояние - дополнительная погрешность, внесенная пользователем.

это тут причём? каким боком датчик эха к жыпсу?

Adm1 · 13.03.2017, 12:25

Цитата:

Допис від vub

это что такое

тебя уже и в гугле забанили?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Если потерпишь немного - сможешь на моёй лотке полицезреть..

**vub** · 13.03.2017, 12:30

Цитата:

Допис від A

тебя уже и в гугле забанили?

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Если потерпишь немного - сможешь на моёй лотке полицезреть..

это дополнительно или вместо

Adm1 · 13.03.2017, 12:35

Цитата:

Допис від vub

это дополнительно или вместо

дополнительно. Ты ж из головый основной не вытащишь..

Lomakin · 13.03.2017, 13:06

Цитата:

Допис від vub

это что такое

это тут причём? каким боком датчик эха к жыпсу?

Это для общего понимания процесса. Видишь корч в сайде - ставишь точку. Идёшь встречным курсом - ставишь ещё одну на том же корче. Если расстояние от башки до датчика 2 метра то разница межу точками будет 4. А корч на том же месте. И да, по даунскану точки категорически нельзя ставить, промажешь с постановкой почти всегда.

**vub** · 13.03.2017, 14:32

Цитата:

Допис від Lomakin

Это для общего понимания процесса. Видишь корч в сайде - ставишь точку. Идёшь встречным курсом - ставишь ещё одну на том же корче. Если расстояние от башки до датчика 2 метра то разница межу точками будет 4. А корч на том же месте. И да, по даунскану точки категорически нельзя ставить, промажешь с постановкой почти всегда.

я не ставлю точку на корч...я ставлю точку -где я должен стоять

Lomakin · 13.03.2017, 14:47

Цитата:

Допис від vub

я не ставлю точку на корч...я ставлю точку -где я должен стоять

это прекрасно!

хотел спросить -

Цитата:

Допис від vub

...по рисунку структуры были чётко под кормой

...

что имелось ввиду - даун или сайд скан?

**vub** · 13.03.2017, 22:28

Цитата:

Допис від Lomakin

хотел спросить -
что имелось ввиду - даун или сайд скан?

сайд

послушайте..я на всяк случЯй скажу - ШДСом пользуюсь 5 сезонов

да- много функций - не использую

ибо ленив( а может туп

)но сайд и даун скан "читаю" в принципе -нормально...пасему и удивился - таких "плясок" точки - я ещё не встречал

Adm1 · 13.03.2017, 22:30

Та то просто корч по ночам тудысюды перетаскивают чтоб тебя запутать!)))

Lomakin · 13.03.2017, 22:44

Цитата:

Допис від vub

сайд

послушайте..я на всяк случЯй скажу - ШДСом пользуюсь 5 сезонов

да- много функций - не использую

ибо ленив( а может туп

)но сайд и даун скан "читаю" в принципе -нормально...пасему и удивился - таких "плясок" точки - я ещё не встречал

Ясно. Жаль что нет логов, может они бы трошки прояснили глюк.

12.03.2017, 23:44	#1785
vub ------------------------- Реєстрація: 22.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 24.307 Дякував: 12.880 Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях	вапрос гав-гав-гав-гав-гав- шдс 9 жпс не в пи\ду иду вроде не точку..курсор чётко указывает -иду хорошо...на малом ходу...до точки реально метров 10...и тут курср начинает резво крутитса она и появлятса дето слева метров 10...злюсь...делаю повторный круг...опять захожу на точку...всё нормально стал чётко шо это было пы.сы: а корчи которые "просветил" ...понравились... даже при повторной постановке оказались левее (насчупал джигой) метров на 10 ..хотя по рисунку структуры были чётко под кормой вапрос..или я - ламер ...или таки есть АКУЕННАЯ погрешность на квх по точкам на этом же приборе выствляюсь как на парковке все корчи на месте

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

24.02.2017, 14:15	#1781
К.В.Г Реєстрація: 31.10.2009 Звідки Ви: г.Лозовая,Харьковская обл. Дописи: 115 Дякував: 0 Подякували раз у одному повідомленні	А как влияет на точность позиционирования на местности, наличие или отсутствие A-GPS, GLONASS.

13.03.2017, 00:27	#1786
RTuERkaM Реєстрація: 02.09.2013 Звідки Ви: Украина Дописи: 141 Дякував: 14 Дякували 39 раз(и) в 33 повідомленнях	О каком навигаторе речь?

13.03.2017, 10:49	#1788
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	а где ловил то? У меня тоже лорик нестабильно работает в окрестностях а/п борыспиль.. Может самолёты чего наводят?

13.03.2017, 22:30	#1799
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	Та то просто корч по ночам тудысюды перетаскивают чтоб тебя запутать!)))