Suzuki DT 15 AS

[Громовой Александр]

Допис від LevAris

Ну так строго по теме. Suzuki dt-15as. Правда из первых партий, без кнопки "Стоп" на румпеле.
Что мне, еще бак покатать на обкаточной смеси, пусть отполирует?

лучше перебздеть...бак на обкаточной точно не помешает

[LevAris]

Допис від weilder

Да какие там сложные. Больше 10 -ти лет на моторе по Пслу катаюсь,раз 10 в такой глухомани как на картинке был и то на веслах.

Ну давно вы на Барановку не ходили видимо. Сходите на выходных, потом расскажете.

[weilder]

Я там живу и в такие места мотор ваще не беру.Черта города,масса народу купается, речка узкая.По головам плыть,что-ли?

[LevAris]

Допис від weilder

Я там живу и в такие места мотор ваще не беру.Черта города,масса народу купается, речка узкая.По головам плыть,что-ли?

Ну вот там как раз и водорослей до чертиков. А куда вы плаваете, и где места хорошие с точки зрения не уграть мотор?

[Sky]

Пользовался таким мотором, как только появились они 2 года назад. Мой был еще без кнопки на румпеле. Съел уже наверно 10 баков топлива, масло лью Statoil TC-W3, бадяжим 1 к 50. Заводится легко, претензий к движку нет.

Вкратце: Тихий, по сравнению с предшественником. Звук очень приятный, урчащий такой, не высокий и не визжащий. До него был в хозяйстве мерк 15, по звуку работы примерно похож, но суза по расходу чуть меньше. И "приёмистость", если так можно выразиться, у сузы кажется больше.

Недавно купили еще один, такой же, брату на лодку. Из отличий от моего - есть кнопка на румпеле. Работает так же.

[weilder]

Пишу в личку ,ато забанят за флуд не в тему.

[LevAris]

Надо будет наверное влепить в мотор такую вот штукенцию - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Пусть сама градусах при 75 на ГБЦ просто гасит мотор и все.

[rubolov]

Допис від LevAris

Надо будет наверное влепить в мотор такую вот штукенцию - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Пусть сама градусах при 75 на ГБЦ просто гасит мотор и все.

"Сама гасит," на ПЛМ, не правильно. ПЛМ +лодка это средство повышенной опасности ! И об этом надо помнить!

Это ведь как и в авто , на скорости, или при маневрев пробке, бац и "сама гасит"!

Сигнализировать-да!, а гасить или не гасить, решение принимает рулящий

Ранее, обсуждалась эта тема, самое трезвое мнение, это что б отключался верхний цилиндр, как самый тёплый и что б можно было идти хотя бы на одном. Но сначала сигнал, а потом уже всё остальное. Хотя я больше склоняюсь только к сигналу, информируещему о состоянии дел.

[ШВЮ]

Всем домовым, привет! Вопрос о груше подкачки топлива.ПЛМ прошел 2 бака по 25 литров, всё было ОК. На третьем баке груша не накачивается до твёрдого состояния, хотя на работе движка это никак не отразилось. Заводится отлично, работает ровно, тянет хорошо. Прошу комменты...

[Оzzy]

Нечего там особо комментировать - накрылся обратный клапан в самой груше. Точнее так - жить будет, смеяться - никогда...

[SL]

Допис від Оzzy

Нечего там особо комментировать - накрылся обратный клапан в самой груше. Точнее так - жить будет, смеяться - никогда...

70 грн и посмеется

[Громовой Александр]

скорее всего под клапанок кака попала, вот и не запирает...

снять наконечники и продуть, промыть в прямом и обратном направлении и думаю жизнь наладится...

и в НЗ запасная груша всегда должна быть, вместе с минимально необходимым набором инструмента

[ШВЮ]

Допис від Оzzy

Нечего там особо комментировать - накрылся обратный клапан в самой груше. Точнее так - жить будет, смеяться - никогда...

Впринципе, я так и думал, но... Отсоединил грушу от бака и от движка, накачал, буквально 3 качка хватило, что бы груша задубела. Через 2 часа попробовал, груша осталась дубовой. Что вы на это скажете???

[ШВЮ]

Допис від SL

70 грн и посмеется

Хотелось бы узнать про какие 70 грн. речь?

[rubolov]

Возможно запал клапан. Бывает после потряхивания , постукивания становится на место и груша работает как новая.

Ещё бывает, когда груша не накачивается до твёрдости, бенз вытекает из карба, не держит стопорная игла. Но в таком случае были бы проблемы с заводкой мотора.

Допис від ШВЮ

Хотелось бы узнать про какие 70 грн. речь?

Замена клапана в груше(+- цена на клапан/клапана).

[Оzzy]

Допис від ШВЮ

Впринципе, я так и думал, но... Отсоединил грушу от бака и от движка, накачал, буквально 3 качка хватило, что бы груша задубела. Через 2 часа попробовал, груша осталась дубовой. Что вы на это скажете???

Скажу, что неисправность, которая вдруг, не системно, сама по себе проходит, будет повторяться, причем как правило в самый неподходящий момент

[SL]

Допис від rubolov

Замена клапана в груше(+- цена на клапан/клапана).

замена всей груши) в инете этих груш завались, на любой вкус и карман))
Я собирал по кусочкам выносной бак к мотику с показником уровня, грушу, шланг, коннекторы. за все получилась какая-то цифра смешная (уже не вспомню) в районе фирменный набор делить на три, если не на 4.

[Elinvar]

Добрый день друзья! Хотелось бы продлить тему. Я как водомоторник новичок прошу строго не судить. Имею такой моторчик (suzuki dt 15 as),поставил на лодку КОЛИБРИ 360 Д Профи,Новая (транец под углом) как для оценки еще присматриваюсь мало наката 24 часа, но вопросы уже есть. Обкатал я свой моторчик по рекомендациям сервиса 3ч. 2300-2800об. Потом 6ч. 3000-4200об. Бак 25л. выкатал за 10.3ч.Смесь 1к 25. Потом залил 1 к 50 и еще 3ч. После обкатки на сервис на первое ТО. Так вот когда катал на нормальной смеси давал полный газ (не надолго) скорость 31-33км/ч. Обороты 4650-4720 больше не показывает что один ,что в двоем (90+75) без груза.Винт родной 11". Грешил на тахометр (ПАРСУН). На сервисе на бочке накрутили 5000-5100 ,сказали поиграться с высотой и углом наклона. Приехал,поставил,замерял расстояние Кавитационная плита-днище =5 см. Смог приподнять ~2см (подкладка). дальше не позволяет транец.Угол наклона, 3 отверстие с низу (середина) Вышли на воду: Полный газ и оля... скорость 31-33км.ч. обороты 4600-4700. Что один ,что в двоем. Подскажите друзья Водомоторники почему не подымаются обороты? Ручка газа три четверти 4600об. скорость 28-30км/ч. Полный газ об.4700 , 31-33км/. И еще ,кто знает какой нормальный расход топлива в крейсерском режиме для этого мотора (По часам, по километражу). Хотелось бы услышать мнение Влада (SVS) ABC Motors. За любую критику, за совет, за ответ Всем большое спасибо!

[Сергиус]

Допис від Elinvar

Добрый день друзья! Хотелось бы продлить тему. Я как водомоторник новичок прошу строго не судить. Имею такой моторчик (suzuki dt 15 as),поставил на лодку КОЛИБРИ 360 Д Профи,Новая (транец под углом) как для оценки еще присматриваюсь мало наката 24 часа, но вопросы уже есть. Обкатал я свой моторчик по рекомендациям сервиса 3ч. 2300-2800об. Потом 6ч. 3000-4200об. Бак 25л. выкатал за 10.3ч.Смесь 1к 25. Потом залил 1 к 50 и еще 3ч. После обкатки на сервис на первое ТО. Так вот когда катал на нормальной смеси давал полный газ (не надолго) скорость 31-33км/ч. Обороты 4650-4720 больше не показывает что один ,что в двоем (90+75) без груза.Винт родной 11". Грешил на тахометр (ПАРСУН). На сервисе на бочке накрутили 5000-5100 ,сказали поиграться с высотой и углом наклона. Приехал,поставил,замерял расстояние Кавитационная плита-днище =5 см. Смог приподнять ~2см (подкладка). дальше не позволяет транец.Угол наклона, 3 отверстие с низу (середина) Вышли на воду: Полный газ и оля... скорость 31-33км.ч. обороты 4600-4700. Что один ,что в двоем. Подскажите друзья Водомоторники почему не подымаются обороты? Ручка газа три четверти 4600об. скорость 28-30км/ч. Полный газ об.4700 , 31-33км/. И еще ,кто знает какой нормальный расход топлива в крейсерском режиме для этого мотора (По часам, по километражу). Хотелось бы услышать мнение Влада (SVS) ABC Motors. За любую критику, за совет, за ответ Всем большое спасибо!

В бочке мотор крутится без нагрузки, а на лодке под нагрузкой он не может развить те же обороты.

[Elinvar]

Допис від Сергиус

В бочке мотор крутится без нагрузки, а на лодке под нагрузкой он не может развить те же обороты.

Да все верно. Я не про бочку. На бочке проверили тахометр что не глючит. Почему на лодке минимальные обороты для этого мотора?
Thank you!!!