ПЛМ Fisher

[ywadei]

Допис від loki3185

всем привет ,мото и водномоторотоксикоз уже задолбал ,очень хочется сезона и на воду .но время межсезонья не прошло даром,мотор был переделан,а точнее добавлен в него генератор для освещения.зарядки телефона,GPS-а,эхолота АКБ итд итп, А также управление "газа" переведено на румпельное как у старших братьев .Подробное описание и фотоотчет выложу в ближайшее время

Кто-то что-то обещал!.. Народ млеет от межсезонья. Может, исполнишь обещанное?

[loki3185]

да,конечно ,но чуть терпения ,на данный момент лежу в больнице с острой двухсторонней пневмонией,

[ywadei]

Допис від loki3185

да,конечно ,но чуть терпения ,на данный момент лежу в больнице с острой двухсторонней пневмонией,

Выздоравливай и береги себя!

[Алексей П]

Допис від loki3185

да,конечно ,но чуть терпения ,на данный момент лежу в больнице с острой двухсторонней пневмонией,

Выздоравливай!
Я вчера только выписался из больницы. Было что то в левом лёгком, говорят всё зарубцевалось.

[ywadei]

Допис від Алексей П

Выздоравливай!
Я вчера только выписался из больницы. Было что то в левом лёгком, говорят всё зарубцевалось.

Куришь?!!

[ivtaliye71]

Доброго вечера. Вопрос : нужно - ли разбирать редуктор для замены нижнего сальника.

[Дімас]

Допис від ivtaliye71

Доброго вечера. Вопрос : нужно - ли разбирать редуктор для замены нижнего сальника.

Нет.Аккуратно подковырнуть его на себя предварительно сняв винт.Перед установкой нового легенько смазать маслом либо литолом вал(чтоб не завернулась кромка сальника либо не повредилась) и запрессовать.По наруже можно мазнуть герметик это облегчит запрессовку.

[Алексей П]

Допис від ywadei

Куришь?!!

НЕТ!
Врачи сказали воспаление лёгкого.

[IV-BU]

Допис від ivtaliye71

Доброго вечера. Вопрос : нужно - ли разбирать редуктор для замены нижнего сальника.

Нет!!!

[Lysyy]

А лучше открутить два болтика и сделать все по нормальному ничего там сложного нет и ничего нинарушиш.

[IV-BU]

Допис від Lysyy

А лучше открутить два болтика и сделать все по нормальному ничего там сложного нет и ничего нинарушиш.

Зачем?
1. Сальник сидит на подшипнике (точнее за сальником игольчатый подшипник) и с обратной стороны доступа к нему нет!
2. Винты или как Вы пишете "два болтика" вкручены в силумин и каждое бездумное откручивание может привести к пагубным последствиям!

[Generalisimus]

Приветствую всех владельцев чудо мотора!
В эти выходные ездил на р. Рось, первый пуск в нвоом сезоне дался тяжело...
Но, еще осенью, когда порвалась "шморгалка" - обнаружил поломку одного из пластмассовых толкателей, с помощью которых проворачивается магнетто ( поправьте если ошибся). Слизаны пластмассовые выступления, с помощью которых эти лепестки открываются. Вскоре лопнула пружина возврата в месте зацепа за блок, хоть она и каленая , но получилось на "месте" перегнуть, в итоге она сократилась сантиметров на 10-12. Также желательно заменить пружинку
Подскажите - где можно купить или заказать запчасти.
Заранее спасибо

[Globus]

Допис від Generalisimus

Но, еще осенью, когда порвалась "шморгалка" - обнаружил поломку одного из пластмассовых толкателей, с помощью которых проворачивается магнетто ( поправьте если ошибся). Слизаны пластмассовые выступления, с помощью которых эти лепестки открываются. Вскоре лопнула пружина возврата в месте зацепа за блок, хоть она и каленая , но получилось на "месте" перегнуть, в итоге она сократилась сантиметров на 10-12. Также желательно заменить пружинку
Подскажите - где можно купить или заказать запчасти.
Заранее спасибо

Я бы попробовал в личку или по контактам этого пользователя. А вообще собачку я себе ремонтировал - в ветке есть описание процесса.

[Lysyy]

Всем привет! Хочу поделится первым выходом на воду в етом году и разочарованием.Завелся мотор с 4 раза все как и всегда шло в норме.после 5мин прогрева на холостых решил дать газу и через пол минуты удар и мотор завизжал на все свои обороты.Думал что обрезало штифт на винте но с контрольки вода тоже перестала течь.Дома произвел разборку редуктора лопнул приводной вал как раз в месте где просверлено отверствие под штифт крильчатки помпы.ето самое слабое место етого вала.Пошол к токарю снял фаску с двух сторон прям на станке полуавтоматом обварили.прошлифовали
болгаркой сделал надрез боковой для плавающей шпонки под крильчатку как на ветерке8.После сборки на второй день испитания прошло нормально вибрации нет вот только нипойму почему после удара винтом об корягу оборвало сам вал а штифт на винте остался цел (штифт родной обкаточный)???

[IV-BU]

Допис від Lysyy

только нипойму почему после удара винтом об корягу оборвало сам вал а штифт на винте остался цел (штифт родной обкаточный)???

100% брак вала!
И штифт тут не причем. Предположим штифт супер прочный, то у Вас должно деформировать винт...

[ywadei]

Допис від Lysyy

не пойму, почему после удара винтом об корягу оборвало сам вал, а штифт на винте остался цел (штифт родной обкаточный)???

Скорее всего - трещинка была на валу в месте штифтового отверстия, посему от оборотов и вибрации, постепенно явно растущей, трещинка стала расти, вал и накрылся. Возможно - безо всякого удара винтом.
ИМХО

[IV-BU]

Решил на днях устранить на своем шифере одну недоработку.
С чего все началось:
Моему мотору четвертый год и на первом году заметил потертости на шворке. Осмотрев внимательно отверстие в рубашке заметил зазубрины на металлических кольцах в отверстии для шворки, попытался запрессовать, не помогло.
Срезав заводские кольца, накрутил пластиковые которых хватало ровно на год (первое фото).
Долго искал на рынках что нибудь, чем можно заменить это кольцо и на днях зайдя в хозмаг осенило, купил две цяцки на пол дюйма (второе фото).
Ну а дальше проще. С помощью ножовки по металлу, круглого напильника и шкурки получилось вот это (третье фото), времени заняло не более получаса.
Теперь 100% уверен, проблема снята!
Родная шворка изначально была заменена на более длинную почти двухметровую (советую всем), возвратная пружина слава богу позволила. Родная шворка короткая (у китайцев наверное руки короче) и во время рывка частенько рвешь стартер, поэтому и собачки западают и крепеж шворки в стартере выламывается.

[ywadei]

Допис від IV-BU

Решил на днях устранить на своем шифере одну недоработку.
С чего все началось:
Моему мотору четвертый год и на первом году заметил потертости на шворке. Осмотрев внимательно отверстие в рубашке заметил зазубрины на металлических кольцах в отверстии для шворки, попытался запрессовать, не помогло.
Срезав заводские кольца, накрутил пластиковые которых хватало ровно на год (первое фото).
Долго искал на рынках что нибудь, чем можно заменить это кольцо и на днях зайдя в хозмаг осенило, купил две цяцки на пол дюйма (второе фото).
Ну а дальше проще. С помощью ножовки по металлу, круглого напильника и шкурки получилось вот это (третье фото), времени заняло не более получаса.
Теперь 100% уверен, проблема снята!
Родная шворка изначально была заменена на более длинную почти двухметровую (советую всем), возвратная пружина слава богу позволила. Родная шворка короткая (у китайцев наверное руки короче) и во время рывка частенько рвешь стартер, поэтому и собачки западают и крепеж шворки в стартере выламывается.

Эту идею вынашиваю второй год. Пластиковый "набор" взял, но - спасибо за сообщение о скором истирании! - теперь таки остановлюсь на металле.
Его много, но меня не устраивала большая "дыра" в наличном.
У меня идея взять большие гайку и болт (с резьбой около М16) и в болту высверлить канал по оси под шморгалку. Все обточить под место и поставить.
ПыСы. Кстати, пора уже заняться. С понедельника иду в ГИМС на продление и надо расконсервацией заняться.

[IV-BU]

Допис від ywadei

Его много, но меня не устраивала большая "дыра" в наличном.
У меня идея взять большие гайку и болт (с резьбой около М16) и в болту высверлить канал по оси под шморгалку. Все обточить под место и поставить.

Изначально у меня то же была идея болт-гайка, но знакомый токарь уволился с работы...
После замены на пластмасс я долго ходил по рынкам-магазинам но гениальное-просто.
От пластика отказывайтесь однозначно!

[ywadei]

Допис від IV-BU

Изначально у меня то же была идея болт-гайка, но знакомый токарь уволился с работы...
После замены на пластмасс я долго ходил по рынкам-магазинам но гениальное-просто.
От пластика отказывайтесь однозначно!

Ваня, спасибо!
Сегодня купил случайно в хозмаге крепежа нержавеющие болт М14 х 25 и к нему гайку.
Мой "токарь" имеет токарный станок дома, надо к нему на днях сходить и сделать следующее: просверлить болт по оси (кстати, какого диаметра канал хватит для нашей веревочки?); укоротить высоту шляпки и длину стержня (с запасом на пластик крышки-колпака. Надеюсь, ему 4 мм хватит?); уменьшить толщину гайки (до разумного, думаю - миллиметров до 2...3); в просверленном болту в канале сделать фаски под углом 45 град.
Советы разумных коллег?..