ПЛМ Fisher

[troll]

Допис від ywadei

Ну, свечку - точно!

Возможно поставленная в сервисе свеча "холодная" (посмотрите калильное число [[Ссылки только членам профсоюза. ] или [[Ссылки только членам профсоюза. ]). Тогда при эксплуатации возможен нагар, особенно в холодное время года.

[ywadei]

Основная причина "ТОЙ" смены свечи - ее неподходящие для нашего мотора размеры: была чуть длиннее, чем надо.

[ywadei]

Коллеги, что затихли? Период консервации? А где модернизация?
Меня, например, интересует возможность модернизации колпака, чтобы сразу снимать, а надевать на какие-нибудь защелки. А то у нас и крутить много, и "вкрутки" пластиковые, быстро сдохнут!..
Есть предложения? Например, по типу "Вихря"?

[IV-BU]

Допис від ywadei

Меня, например, интересует возможность модернизации колпака, чтобы сразу снимать, а надевать на какие-нибудь защелки.?

Вопрос очень интересный, по принципу вихря не получится, а вот придумать что небудь чтоб быстро снимались половинки я думаю можно. Хоть и редко, но во время навигации приходится снимать половинки рубахи и как назло когда нужно ловить, в самый разгар клева (закон подлости) когда время дорого...
У кого какие идеи?

[troll]

Допис від IV-BU

У кого какие идеи?

Были у меня мысли сделать каркас из стеклоткани пропитанной эпоксидкой. Но решил, что не стоит шкурка выделки. На воде серьезный ремонт не сделаешь, а для смены свечи и старый вариант подходит. Лучше займусь установкой оптимального угла опережения в зависимости от оборотов, а также есть мысли по карбюратору и винту.

[ywadei]

Допис від troll

Лучше займусь установкой оптимального угла опережения в зависимости от оборотов, а также есть мысли по карбюратору и винту.

А поделиться с товарищами по оружию?..

[troll]

Мысли такие
Насчет карбюратора: Увеличить внутренний диаметр воздухозаборной прокладки (раньше я уже писал, что она у моего движка меньше диаметра воздухозаборного канала карбюратора). Под увеличенный воздухозаборник, подобрать главный топливный жиклер (т.е. соблюсти соотношение воздух-топливо).
Насчет винта: Посмотреть, со штатным винтом развивает ли движок 5000 оборотов ( есть подозрения, что нет ). При " недокруте" уменьшу размер винта.

[ywadei]

Допис від troll

Мысли такие
Насчет карбюратора: Увеличить внутренний диаметр воздухозаборной прокладки (раньше я уже писал, что она у моего движка меньше диаметра воздухозаборного канала карбюратора). Под увеличенный воздухозаборник, подобрать главный топливный жиклер (т.е. соблюсти соотношение воздух-топливо).
Насчет винта: Посмотреть, со штатным винтом развивает ли движок 5000 оборотов ( есть подозрения, что нет ). При " недокруте" уменьшу размер винта.

А что даст нашему моторчику увеличение дырки жиклера кроме тупого увеличения расхода бензина и, возможно, ускоренного износа мотора? Не лучше взять другой мотор, помощнее?..

[troll]

Допис від ywadei

А что даст нашему моторчику увеличение дырки жиклера кроме тупого увеличения расхода бензина и, возможно, ускоренного износа мотора? Не лучше взять другой мотор, помощнее?..

Помощнее - значит тяжелее (это не для меня). Расход топлива возрастет?Теоретически -да. А вот практически... Думаю ни для кого не секрет, что самый большой и не эффективный расход топлива когда мощности движка не хватает, а мы даем полный газ. Да и износ в этом режиме наибольший. Это моё мнение, возможно и ошибочное. Но поэкспериментировать очень хочется.

[ywadei]

Витя, ты, пожалуй, прав.

[RIDIK]

Доброго времени суток. Вот стал обладателем Fisher2.5 подскажите, где могут приклеить навесной транец на надувашку?

[troll]

Допис від ywadei

... ты, пожалуй, прав.

Жизнь покажет, будем ждать весны. Сейчас пока смог только измерить величину регулировки угла опережения зажигания ( меняется рычагом управления дроссельной заслонкой ). Получилось ~23 градуса. Причем первые 10 градусов изменяются без изменения открытия дроссельной заслонки. Т.е. на холостом ходу играем углом опережения зажигания и этим меняем обороты двигателя ( весьма бюджетный вариант решения ). Да и после 3\4 хода рычага "газа" дроссельная заслонка уже полностью открыта и опять идет игра углом опережения зажигания. Вот на этих двух режимах мы теряем и топливо, и моторесурс.

[ywadei]

Допис від troll

Жизнь покажет, будем ждать весны. Сейчас пока смог только измерить величину регулировки угла опережения зажигания ( меняется рычагом управления дроссельной заслонкой ). Получилось ~23 градуса. Причем первые 10 градусов изменяются без изменения открытия дроссельной заслонки. Т.е. на холостом ходу играем углом опережения зажигания и этим меняем обороты двигателя ( весьма бюджетный вариант решения ). Да и после 3\4 хода рычага "газа" дроссельная заслонка уже полностью открыта и опять идет игра углом опережения зажигания. Вот на этих двух режимах мы теряем и топливо, и моторесурс.

Получится - поделишься технологией?

[troll]

Допис від ywadei

Получится - поделишься технологией?

Конечно.

[ywadei]

Допис від RIDIK

Доброго времени суток. Вот стал обладателем Fisher2.5 подскажите, где могут приклеить навесной транец на надувашку?

Тебе, как киевлянину:
http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=30379
Удачи и расскажи, чем закончилось!

[ataman63]

Клеил сам на дисмокол.

[RIDIK]

Транец собственного изготовления или с магазина?

[IV-BU]

Допис від RIDIK

Доброго времени суток. Вот стал обладателем Fisher2.5 подскажите, где могут приклеить навесной транец на надувашку?

Купи у "КОЛИБРИ" полный набор, очень дешево и проверено, в этом году они свои транцы полностью переработали...

[Алексей П]

У меня на Питерском Хантере такой же транец

[ataman63]

Транец самопал с "Колибри" рымы продаюся.