|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив О чем говорили ранне |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.04.2013, 18:57 | #1561 | |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dancer888 (09.04.2013)
|
07.04.2013, 22:12 | #1563 |
Реєстрація: 30.12.2012
Звідки Ви: МИНСК
Дописи: 402
Дякував: 258
Дякували 144 раз(и) в 60 повідомленнях
|
|
08.04.2013, 18:46 | #1565 |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Дякував: 274
Дякували 3.059 раз(и) в 952 повідомленнях
|
|
08.04.2013, 21:48 | #1567 |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Дякував: 274
Дякували 3.059 раз(и) в 952 повідомленнях
|
|
08.04.2013, 22:02 | #1569 |
Реєстрація: 29.01.2012
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 3.326
Дякував: 1.606
Дякували 2.176 раз(и) в 888 повідомленнях
|
Кстати, эта же шпуля подходит и для Прессо. Инфа для нового хозяина моей цацки)))
|
09.04.2013, 00:10 | #1570 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Вчера на покидухах довелось встретиться с владельцем Т3. И конечно же захотелось попробовать ею покидать. В паре к катухе был стеклянный вигор, очень интересный комплект, который владелец позиционирует под крэнковую ловлю. Но не об этом.
Короче, вчера с этой катухой я перестал вообще что либо понимать, а именно. При забросе воба (крэнк, название не помню) магфорс - 0, осевик - убран люфт, переключатель в лонгкаст, заброс легок и не напряжен вообще. Вопрос - КАК? Мои понятия о настройках тормозов, который собирал в начале на форумах, а потом пробовал на себе, перевернуты, разбиты в хлам, я ничего не понимаю. Правда на берегу у нас было предположение, что это потенциально может быть из-за не смазанных стоковых шариков, так как при забросе катушка частенько издавала писк, что поначалу я думал, что рядом кто то кидает с DC. В общем, кто может - озвучьте свои версии такой настройки тормозов под вобы. P.S. про понятия, разбитые в хлам, относится только к персонально этой катушке, с остальными все согласно моих устоев. |
09.04.2013, 00:16 | #1571 | |
Banned
Реєстрація: 20.05.2011
Звідки Ви: Луцьк
Дописи: 3.204
Дякував: 8.630
Дякували 16.168 раз(и) в 1.894 повідомленнях
|
Цитата:
I.M.H.O.(ненавиджу це слово і пишу його перший раз в житті . |
|
09.04.2013, 00:30 | #1572 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Тарас, понимаешь, как бы при этих настройках чувствуется абсолютный "stress free". Вот это и не укладывается у меня в голове, если мы говорим про заброс воблерами.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dyak (09.04.2013)
|
09.04.2013, 01:06 | #1573 | |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Дякував: 274
Дякували 3.059 раз(и) в 952 повідомленнях
|
Цитата:
А вообще - да, задубевшие ШП могут давать илюзорный эффект "классной работы на полностью отпущеных тормозах". У нас тут в конфе есть участники, которые это хорошо знают по себе... , очень похожая ситуация была.. Может и отпишутся....мульт был другой - но ситуация оч. схожая. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dyak (09.04.2013)
|
09.04.2013, 01:25 | #1574 |
Реєстрація: 09.02.2012
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 380
Дякував: 844
Дякували 358 раз(и) в 136 повідомленнях
|
На моей Т3 стоит керамика и такие фокусы не проходят! Вернее с магнитами на ноле и в Лонг Касте я могу кидать все что угодно, но для этого нужно работать осевиком... его тоже можно ослабить, но тогда будет два варианта - либо перебежки... жестчайшие, либо палец до кости придется протереть
То, что Тарас Т3 не любит, наверное слепой только не понял... да и то уже наверняка рассказали Тарас, насправді у тебе немає ЖОДНОГО СПРАВЖНЬОГО аргументу проти тешки!!! Все, що ти пишеш -це лише твоя особиста неприязнь і не більше Тобі не подобається "пластик" - тоді розкажи де хтось жалівся на його надійність? Тебе дратує порівняння з Ріогою - згоден, ці апарати недоречно порівнювати... задачі різні... не те щоб дуже різні, але розділити їх можна і, мабуть, треба! Тут ти зачепився за слова Андрія Фрешмана... але ж якщо справа дійсно в підшипниках, то це може трапитись практично з будь-якою катушкою... ... і т.д. Тарас, може вже досить Твоя позиція всім добре відклалася п.с. Тільки не подумай, я без наїздів, просто спостереження |
09.04.2013, 01:33 | #1575 |
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 409
Дякував: 1.792
Дякували 1.024 раз(и) в 123 повідомленнях
|
|
09.04.2013, 01:33 | #1576 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
На самом деле, я так понял, Тарасу очень нравятся надежные, крепкие вещи. Риога - метал, Т3 - пластик, Т3 Эйр - пластик+шпуля дуршляг.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dyak (09.04.2013)
|
09.04.2013, 01:44 | #1578 |
Реєстрація: 13.05.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 409
Дякував: 1.792
Дякували 1.024 раз(и) в 123 повідомленнях
|
Тогда не знаю (может солидолом смазали подшипники). При таких настройках даже джиги "без пальца" не бросаю. А воблеры, с плохой аэродинамикой и ветром - "all round" или даже "max brake" (смотря как вкладываться в заброс). Тонкая настройка 4-10. Люфт выбран. Получается заброс комфортней чем с пальцем, да и дальше.
Востаннє редагував Michael: 09.04.2013 о 01:52. |
09.04.2013, 01:45 | #1579 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Так и я о том же. Я вчера на берегу сломал мозг. Теперь вот ломаю форумчанам.
Например, на своей РХ68 тоже никогда магфорс в 0 не выставляю, хотя бы 1 - и это все к джигам относится, а не вобам. |
09.04.2013, 01:48 | #1580 | |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Дякував: 274
Дякували 3.059 раз(и) в 952 повідомленнях
|
Цитата:
ЗЫ: А человек таким не баловался , и пожалуйста -и никаких стертых пальцев и удивленный Freshman впридачу.. |
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|