ПЛМ Fisher

[Богдан75]

Ну не знаю........если есть лишние средства (хоть это не очень и много по сегодняшним меркам), то можно и позаморачиваться с заполнением системы охлаждения нейтральными незамерзающими жидкостями, сливанием из редуктора масла и заливанием менее вязкого и так далее....Но, по крайней мере у меня, многолетний опыт эксплуатации отечественных двигателей, которые хранились в железной "будке" на лодочной станции показывает, что самое главное - это отсутствие воды, которая может "порвать" систему. В принципе, в вертикальном положении двигателя вода должна слиться самотеком...в крайнем случае ей можно помочь, дунув воздухом (компрессор, насос....) в контрольное отверстие и, для верности, потрусить двигатель, что бы из помпы все ушло....Второй вопрос, если в холодное (морозное) время года мотор периодически эксплуатируется...Но в этом случае его лучше держать в тепле....ИМХО.

[SVS]

Судя по Вашему посту, тему "консервация" Вы всё таки не читали.
Выделю специально для ленивых суть всей темы - для 2ух тактного мотора основные телодвижения заключаются в консервации кривошипа (не путайте с поршневой) и замене масла в редукторе (чтобы случайно мотор не перезимовал с водой).

[troll]

Допис від Globus

Кстати, судя по спектру, на этом моторчике есть хороший резерв по борьбе с шумом.
пики (частота, ГЦ - уровень, дБ):
722,950820 64,577988
......
92,647059 35,634830

видно, что на 723 Гц шум почти на 30 дБ больше, чем на 92.6. Кроме того, ухо на этой частоте намного лучше слышит. На сотнях герц уже может эффективно работать звукоизоляция, так что если найти и задавить то, что там звучит на этой частоте, моторчик будет шептать.

Боюсь шум (723 Гц) нельзя будет побороть звукоизоляцией. Посмотрев на осцилограмму звука мотора работающего на максимальных оборотах, можно заметить, что это частота звучания выхлопа. А это давится только глушителем. Если ошибаюсь - поправте.

[Globus]

Допис від troll

Боюсь шум (723 Гц) нельзя будет побороть звукоизоляцией. Посмотрев на осцилограмму звука мотора работающего на максимальных оборотах, можно заметить, что это частота звучания выхлопа. А это давится только глушителем. Если ошибаюсь - поправте.

723Гц*60=43380мин^-1 Такие обороты наши двигатели не развивают.
Это или гармоника, или какие-то колебательные процессы (м.б. выхлоп в ноге), или что-то дребезжит на частоте собственного резонанса.
5000-м об/мин соответствуют (у однотактного движка) частота выхлопа 83,33 Гц. Такие низкие часоты давить довольно трудно.

[troll]

Допис від Globus

Это или гармоника, или какие-то колебательные процессы (м.б. выхлоп в ноге), .

Это я и имел ввиду говоря о звучании выхлопа. А частота самого выхлопа ( я с Вами полностью согласен) при 5000 об/мин действительно 83,3 (и 3 в периоде) Гц. Возможно что-то изменив во внутреннем пространстве ноги можно будет уменьшить амплитуду этих колебательных процессов.
Только акустика такая хитрая и непредсказуемая штука, что наверное нет смысла этим заниматься.

[Крот]

Допис від igorkiev

Был на выставке - наконецто купил чехол от мерка 3,3 на свой мот. Меряли от сузуки - подошел плохо (там под румпель сделано) Смотрел чехол под наш моторчик от "Фабрика 2000" цена 260 грн, но качество как мне показалось хуже чем у Эдвенчеровских. К чему все это веду....:
на стенде где мерял на свой мот чехлы висят еще каких то 2 фишера - 2,5 и 2,6лс 2 такта. Они чем то похожи на меркури - длинные головы такие и кожух снимается защелкой. Фотка с*ука почему то не сохранилась в телефоне, а времени расспросить шо да как у "продаванов" - небыло, ждал водитель. Может кто еще будет на выставке - хоть сфоткайте новое чудо....

Было два мотора, но сфоткал только один, потому как первый купили

[AKLIK]

Допис від krot123

Было два мотора, но сфоткал только один, потому как первый купили

купили самый интерестный

[igorkiev]

Допис від AKLIK

купили самый интерестный

Скорее всего - ДА, т.к. у него кожух был быстросъемный. Ждем ссылку на сайт.

[ywadei]

Допис від igorkiev

Скорее всего - ДА, т.к. у него кожух был быстросъемный. Ждем ссылку на сайт.

Игорь, я, как-то, проморгал на выставке моторчики. Если смотрел, как думаешь, можно на наших переделать крышку на быстросъемную (хотя пока в этом необходимости и не было, но!..)?

[igorkiev]

У самого тоже не было времени их глянуть
Переделать на быстросъем легко не получится.... уж сильно глубоко изменять конструкцию надо, наверное оно того не стоит

[Ерема]

Только приехал из Карелии. Били неделю на озере. Обкатывал во время троллинга мотор Тролл 2,5. Накатал около 10 часов. За все время эксплуатации два раза заглох. Один раз забыл открыть бензокран, второй раз закончился бензин. На холостом ходу ни разу не заглох. Правда я после 30 минут на холостом ходу минуту бежал в пол газа. Заводился на холодную всегда с четвертого рывка, на горячую с первого. Водичка на всех режимах бежит прохладная. Один раз после прохождения на пол газа мелководья изменился звук мотора и упала тяга. Приподнял мотор из воды и сразу опустил. Вода побежала веселее и мотор начал лучше тянуть. В общем мотором доволен не только я, но и все мои друзья, которые были со мной и эксплуатировали его каждый день. Теперь хочу купить под него лодку ПВХ (длина 320) для выездов на природу.
В эти выходные буду менять масло и консервировать на зиму.
Всем удачи в эксплуатации моторов.

[Крот]

Допис від AKLIK

купили самый интерестный

Да купили, даже видал кто это сделал))))

[SVS]

Допис від igorkiev

Скорее всего - ДА, т.к. у него кожух был быстросъемный. Ждем ссылку на сайт.

Дык это собственно не секрет, [[Ссылки только членам профсоюза. ] на этот "интересный" мотор. Какая разница как он называется...

[dddnew]

Подтверждаю, а еще на выставке пугали что старых фишеров возить не будуть (ОБК)

[Globus]

Допис від troll

Это я и имел ввиду говоря о звучании выхлопа. А частота самого выхлопа ( я с Вами полностью согласен) при 5000 об/мин действительно 83,3 (и 3 в периоде) Гц. Возможно что-то изменив во внутреннем пространстве ноги можно будет уменьшить амплитуду этих колебательных процессов.
Только акустика такая хитрая и непредсказуемая штука, что наверное нет смысла этим заниматься.

Акустика - штука вполне предсказуемая, особенно если дружить с физикой и математикой. Движение тела, обладающего массой, на упругом подвесе, к которому приложена некая внешняя сила описывается системой дифуравнений 12-го порядка, так что тут все просто Отдельная задача - иметь функцию этой самой силы от времени, свойства материалов, правильно разбить механизм на условные части, которые принимать за единичное амортизированное тело и решить получившуюся систему уравнений
Ну а если не хочется этим заниматься - можно использовать опыт, и (зная на практике основные источники излучения) перейти к практическим шагам, оценивая результаты хотя бы ушами:
1. Отверстие в ноге - источник импульсов давления, которые раскладываются в довольно широкий спектр гармоник и наиболее слышны ухом; Пробовал его заткнуть - становится заметно тише, но влияет на ХХ и на запуск на минимальном положении залонки. Можно попробовать сделать две вещи: а. Сделать изнутри ноги карман для воды (водяной затвор), как на более других моторах; б. Заткнуть это отверстие и насверлить более мелких, разнеся их по высоте ноги; в. Сделать гидрозатвор и насвериль дырок помельче внутри него, как это советует делать Саша Громовой для "Ветерков".
2. Шумоизолировать капот - попробовать снаружи обтянуть его чехлом со вшитым туристическим ковриком, или чем-то подобным.
3. Максимально развязать струбцину мотора от транца лодки - это уменьшит передачу структурного шума на последний и снизит площадь эффективной излучающей поверхности.

[troll]

Допис від Globus

Акустика - штука вполне предсказуемая, особенно если дружить с физикой и математикой. .. описывается системой дифуравнений 12-го порядка, так что тут все просто .

Действительно все до примитива просто. Если еще позаимствовать приборы для акустической настройки студий из ГДРЗ (государственный дом радиозаписи), то вообще плевое дело.

Ну а теперь серьезно

Допис від Globus

1. Отверстие в ноге - источник импульсов давления … Можно попробовать сделать две вещи…

По этому пункту: Вы сами поняли, что это отверстие для выхлопа на ХХ оборотах и обходиться с ним надо с осторожностью. Как и что пока не знаю, думаю побольше накопать информации...

Допис від Globus

2. Шумоизолировать капот - попробовать снаружи обтянуть его чехлом со вшитым туристическим ковриком, или чем-то подобным.
3. Максимально развязать струбцину мотора от транца лодки - это уменьшит передачу структурного шума на последний и снизит площадь эффективной излучающей поверхности.

Может быть есть смысл воспользоваться специальными материалами для шумоизоляции авто.
Капот изнутри оклеить звукопоглатителем (Стизол или Битопласт). А на транец вибропоглатитель (Вибропласт М1 или М2).

[Alex21]

Друзья - сомоторники! У кого есть опыт защиты винта от водорослей? Стоит ли сооружать что - то, затачивать лопасти, искать ненаматывающий водоросли винт? Много раз попадал в места скопления растений, сразу глушил мотор и на веслах выбирался на чистую воду. А в районе устья Десны - остров Великий столько мест хороших, но заросло там капитально. У кого есть опыт? Поделитесь.

[Alex21]

Допис від krot123

Было два мотора, но сфоткал только один, потому как первый купили

На последних трех фотографиях - Ямаха двойка. Только цвет другой и наклека Fisher... А на оф сайте производителя нашего мотора - только старый, родной...

[troll]

Допис від Alex21

Друзья - сомоторники! У кого есть опыт защиты винта от водорослей? ... Поделитесь.

У меня электромотор MINN KOTA, у него большие обороты и винт с очень малым шагом. Водоросли крошит как для салата. Для поездок по заросшему водоему очень подходит. Для двигателей внутреннего сгорания вот здесь:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Globus]

Допис від Alex21

Друзья - сомоторники! У кого есть опыт защиты винта от водорослей? Стоит ли сооружать что - то, затачивать лопасти, искать ненаматывающий водоросли винт? Много раз попадал в места скопления растений, сразу глушил мотор и на веслах выбирался на чистую воду. А в районе устья Десны - остров Великий столько мест хороших, но заросло там капитально. У кого есть опыт? Поделитесь.

Думаю, затачивать лопасти на "Фишере" смысла нет. Нужен или винт другой формы или защитная насадка. Вообще Речище (и много других хороших мест) заросло так, что там и насадка не очень спасет (цепляет на сапог) - я в такие места беру "Ветерок" с грузовым винтом. У того хотя бы хватает мощности порубить то, что намоталось на винт и стянуть и порубить траву с сапога.
Вообще в этом году травы столько, что в голову лезут дурные мысли про аэробот, но это уже другая тема...